Servicio Automotriz CC

04/03/2026

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01/02/2026

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29/12/2025

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La gasolina no fue inventada de manera intencional, sino descubierta casi por accidente en un contexto muy distinto al que hoy conocemos. A mediados del siglo XIX, el mundo atravesaba una fuerte expansión industrial y existía una necesidad urgente de encontrar formas más económicas y eficientes de iluminación para hogares y ciudades.

Hacia 1850, científicos y técnicos comenzaron a destilar petróleo crudo con el objetivo principal de obtener queroseno, un combustible más accesible para lámparas que el costoso aceite de ballena. Durante este proceso apareció un líquido mucho más ligero, extremadamente volátil y altamente inflamable.

Lejos de considerarlo útil, este subproducto generaba preocupación. Su facilidad para encenderse lo hacía peligroso de almacenar y transportar, por lo que durante años fue visto como un desperdicio sin valor, descartado mientras el queroseno dominaba el mercado energético.

Con el paso del tiempo, ese líquido olvidado encontró su propósito. A finales del siglo XIX, la invención del motor de combustión interna y el nacimiento del automóvil cambiaron por completo su destino.

Lo que antes era un residuo incómodo se convirtió en el combustible ideal para mover máquinas, vehículos y, eventualmente, sociedades enteras. Así, la gasolina pasó de ser un accidente químico a uno de los pilares fundamentales del mundo moderno.

24/12/2025

Es deseamos una feliz navidad a todos nuestros clientes y amigos.

01/11/2025

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01/11/2025

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PROBLEMAS CON LOS SENSORES DEL MOTOR

Muchos problemas de desempeño y consumo en el auto vienen de cuatro sensores clave. Si entiendes qué hace cada uno, es más fácil saber por dónde empezar cuando algo no va bien.

— MAP (Manifold Absolute Pressure)
Mide la presión dentro del múltiple de admisión. Con eso, la ECU calcula la “carga” del motor y ajusta el combustible. Cuando falla, el auto se siente sin fuerza, sobre todo al subir o al acelerar de golpe.

— MAF (Mass Air Flow)
Registra la cantidad real de aire que entra. Es la base para una mezcla precisa y, por lo tanto, para una buena potencia. Un MAF sucio o dañado provoca tirones, pérdida de empuje y a veces humo negro. Tip: nunca lo limpies con cualquier spray; usa limpiador específico para MAF.

— TPS (Throttle Position Sensor)
Le indica a la ECU la posición del acelerador. Cuando está dañado, el carro tarda en responder al pisar el pedal, afectando directamente el despegue y la suavidad al arrancar.

— Sensor de oxígeno (sonda lambda)
Monitorea la mezcla aire-combustible en los gases de escape. Cuando ya no trabaja bien, el consumo se eleva, el motor gasta más gasolina y puede aparecer la luz de check engine.

Consejos rápidos: revisa que no haya fugas de vacío, mantén el filtro de aire limpio, evita combustibles de mala calidad y realiza un escaneo OBD antes de cambiar piezas. Algunos autos usan MAP, otros MAF y otros combinan ambos; por eso un buen diagnóstico siempre ahorra dinero.

01/11/2025

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How to read tyre numbers✅

07/10/2025

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11/08/2025

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