23/08/2024
Por qué el mecánico te dice que tu carro ha sufrido sobrecalentamiento, si tú nunca viste que el indicador de temperatura subiera a más de la mitad?
Bueno, en primer lugar hay que entender que el indicador de temperatura en el tablero funciona con una señal de voltaje proveniente del sensor de temperatura.
Este sensor es un potenciómetro que funciona con 5V suministrados por la computadora del motor.....
Aquí está la clave..... Cuándo LA TEMPERATURA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE está aumentando, proporcionalmente irá disminuyendo el voltaje, por lo tanto la computadora de motor convierte el voltaje en un indicador físico, de aguja o digital, puede ser indicador de barras o temperatura en grados.
Pero qué sucede cuando tenemos una fuga de líquido refrigerante????
Pues simple y sencillamente lo que mide el sensor de temperatura es el calor del v***r de líquido restante que se encuentra en el sistema. Por lo tanto NO MIDE LA TEMPERATURA DEL MOTOR.
Un sobrecalentamiento de motor principalmente daña la junta entre la cabeza y el monoblock. Ya que el metal (por lo regular aluminio) con la que está fabricada la cabeza se tuerce, incluso puede llegar a quebrarse.
Si bien es cierto que no todos los vehículos utilizan este sistema tal cual como está explicado, sí es el más común y también es el principio básico.
