Rectificaciones Basto

16/11/2013

Rectificación y rebordeado de cilindros

16/11/2013

Reparación de prensa

16/11/2013

listos!!

16/11/2013

Te esperamos, presupuesto sin compromiso!

16/11/2013

Te ayudamos a cuidar los interiores de tu carro....
http://www.youtube.com/watch?v=-wHaSP_wGOs

En este tutorial del canal UtilidadTv de Clipflip te traemos unos consejos para cuidar la tapiceria del coche. Para el mantenimiento de los asientos de cuero...

09/11/2013

Estas son las fallas más comunes que llegan a presentar y las recomendaciones para evitar problemas con la batería de tu auto:

- Revisa cada tres meses, los niveles de electrolito en las celdas, no dejes que la batería se quede sin agua porque tendrías que cambiarla mucho antes de lo previsto.

- Añade agua destilada para mantener los niveles, sobre todo en los meses de verano, cuando el agua tiende a evaporarse más rápidamente.

-Mantén limpios los cables que se conectan a los bornes, o postes de la batería.

-Revisa al menos dos veces al año, que la batería esté bien sujeta a su soporte para evitar que en una vuelta se vaya a zafar y dañe el motor.

09/11/2013

Para todos los que esperamos el fin de semana con ganas... Aprovechen y revisen su carro, siempre hay que tomarnos un tiempo para evitar algún tipo de problemática.. ;)

06/11/2013

Veamos estos mitos o verdades sobre los autos modernos:
“Los autos modernos no necesitan calentarse”
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Error. ¿Por qué?

Antes de la llegada de la electrónica y los computadores, los automóviles debían calentarse para sacarlos de la inercia, ya que el sistema administraba siempre la misma cantidad de aire y combustible, independiente de la temperatura del aire y/o motor, haciendo que éste simplemente se detuviera si se quería mover en frío.
Hoy, los vehículos administran el aire y combustible de forma automática, por lo que nunca percibimos si el motor está frío o no, es por esta razón que se dice que un motor no se debe calentar.

El punto es que todos los motores de combustión interna necesitan un tiempo mínimo de calentamiento antes de ser sometidos a trabajo, si el motor está frío y se somete a trabajo apenas se enciende, se le causa un daño, ya que sus fluidos y metales deben adquirir una temperatura estándar para funcionar como se debe.
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Conclusión: los motores modernos deben tomar “algo de temperatura”, se demoran mucho menos que hace 30 años, pero dele al menos un minuto de funcionamiento antes de salir.

06/11/2013

Animo a todos ya es miércoles !!!

06/11/2013

Aquí el fundador del TALLER BASTO... Alfonso Basto Jauregui
http://www.youtube.com/watch?v=3SGlQEAI9Rw&feature=share

06/11/2013

Desde niños llevan un mecánico dentro!!

05/11/2013

Ahí viene la batería!!