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IME

Cómo llegar

"Expertos en reparaciones eléctricas y mecánicas de precisión. Calidad garantizada, diagnóstico certero y atención personalizada."

Atendemos automóviles de todos los modelos, maquinaria industrial (montacargas) y servicios de electricidad residencial.

01/06/2026

Servicio.
Cambio de discos de freno, y balatas,
FRONTIER 2020
ELECTROMECANICO Y MECANICA
PARA SERVIRLE 👨‍🔧

01/06/2026

Buenos dias ,
Servicio, cambio de bomba de agua, polea tensora, y soporte de motor.
A DOMICILIO 🫡
SERVICIO DE ELECTROMECANICO Y MECANICA !!

STRATUS 99

02/05/2026

Se cambia alternador, antes sus pruebas correspondientes asegurando su función óptima! ⚡️👨‍🔧

02/05/2026

Se arreglan abanicos, ventiladores , y aires lavados,
Te reparo tu motor electrico , monofasicos, bifasicos, y trifasicos

29/04/2026

No todos los talleres trabajan igual.

En IME ofrecemos atención profesional, diagnóstico preciso y soluciones confiables para autos particulares, flotillas y montacargas.

✔ Mecánica general
✔ Frenos y suspensión
✔ Alternadores y marchas
✔ Sistemas eléctricos
✔ Diesel, gasolina y Gas LP
✔ Mantenimiento de montacargas

📞 Agenda al 813 916 4901
📍 Col. El Obispo, San Pedro

28/04/2026

🔥 ESTADOS DEL MOTOR: ANÁLISIS DE BUJÍAS

El aspecto de una bujía permite identificar el estado del motor y la calidad de la combustión.

✅ Estado NORMAL

Color: Marrón claro o gris

✔️ Relación aire/combustible correcta
✔️ Funcionamiento eficiente
✔️ Combustión adecuada

Indica:
🟢 Motor en buen estado

🔥 Mezcla POBRE

Color: Blanco o gris claro

Causa posible:
⚠️ Exceso de aire
⚠️ Falta de combustible
⚠️ Sobrecalentamiento

Riesgo:
Puede provocar pre-encendido y daño interno en el motor.

🌫️ Mezcla RICA

Color: Negro seco con hollín

Causa posible:
⚠️ Exceso de combustible
⚠️ Falta de aire
⚠️ Encendido débil

Consecuencia:
🔻 Combustión ineficiente
🔻 Pérdida de potencia

🛢️ Bujía CON ACEITE

Color: Negro húmedo con depósitos

Causa posible:
⚠️ Fuga de aceite
⚠️ Desgaste en anillos o sellos

Consecuencia:
🚨 Posibles fallas mecánicas graves
🚨 Reducción del rendimiento

Analizar el estado de las bujías permite detectar problemas internos del motor antes de que se agraven.

28/04/2026

⚠️¿Qué es el CAN-BUS?
Imagina que el auto es una oficina. Antes, cada sensor tenía su propio cable directo a la computadora (un cable para cada cosa). Hoy, todos los módulos (ECU, ABS, Airbag, Transmisión) comparten solo dos cables entrelazados para hablar entre ellos. Esto ahorra kilómetros de cableado, pero si esos dos cables fallan, el auto entero "se vuelve loco".

La Prueba Maestra: Los 60 Ohms
Esta es la técnica que todo técnico debe dominar. El sistema CAN tiene dos resistencias de terminación de 120 ohms cada una, puestas en paralelo.

La Medición: Con el auto apagado y la batería desconectada, mides la resistencia entre los pines 6 y 14 del conector OBD-II.

El Resultado: Si el multímetro marca 62 ohms, la red está físicamente sana.

La Falla: Si marca 120 ohms, una resistencia está abierta (cable roto). Si marca 0 ohms, hay un cortocircuito.

El "Módulo Dominante" (Ruido en la red)

A veces el cableado está bien, pero un módulo (ej. el del radio o el sensor de ángulo de giro) se "quema" internamente y empieza a enviar basura electrónica a la red.
El Síntoma: El escáner no puede entrar a ningún sistema o marca "No Communication with ECU".
La Solución: Ir desconectando módulos uno por uno mientras monitoreas la red con un osciloscopio o multímetro. Cuando el valor vuelve a la normalidad al desconectar un módulo, ¡has encontrado al culpable!

28/04/2026

😎👨‍🔧

24/04/2026

Betlle 2003, con problemas de alternador
👨‍🔧

11/04/2026

Servicio de mecanica suspensión y eléctrica! 👨‍🔧

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