19/11/2025
Un desgaste en forma de cono o bisel (más grueso en un extremo que en otro) normalmente indica que el cáliper no está perfectamente paralelo al disco, ya sea por una instalación incorrecta del cáliper o sus guías, por pasadores de cáliper agarrotados o mal lubricados, o por un disco deformado (alabeado). El desgaste desigual entre el lado interior y exterior de la misma pastilla suele producirse cuando el pistón del cáliper está agarrotado o no retorna correctamente, haciendo que una pastilla presione más que la otra. Un desgaste más pronunciado en una rueda que en su opuesta del mismo eje suele apuntar a problemas de alineación (caída, avance o convergencia fuera de especificación), desbalanceo de ruedas, bujes o brazos de suspensión desgastados, amortiguadores en mal estado o barras estabilizadoras flojas, ya que todos estos defectos generan fuerzas laterales o vibraciones que hacen que la pastilla trabaje de forma desigual contra el disco. Por último, un desgaste excesivo en los bordes exteriores o interiores puede también deberse a un disco que no está perfectamente centrado o a un cubo (maza) con holgura.
