Servicio Automotriz "Alex''

22/06/2020

Te urge cambiarle el aceite a tu auto, comunícate para agendar una cita.
nuestro servicio consta de:
cambio de aceite y filtro
revisión de balatas generales
inspección de suspensión y llantas
revisión de luces generales
servicio a domicilio

12/09/2018

Quieres saber en que estado esta tu auto? llámanos para agendar cita, recuerda contamos con cambios de aceite

30/08/2018

Te urge cambiarle el aceite a tu auto, no esperes mas, comunícate con nosotros para agendar una cita.
nuestro servicio consta de:
cambio de aceite y filtro
revisión de balatas generales
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servicio a domicilio

27/08/2018

Contamos con servicio a domicilio.
cambio de aceite y filtro
inspección de fugas y niveles
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llámanos para agendar una cita..

23/08/2018

No tienes tiempo para cambiarle el aceite a tu coche?
No hay problema, comunícate con nosotros para agendar cita.

24/08/2017

Muchos conductores a veces tienen hábitos de conducción que los llevan constantemente a vivir en los límites de lo seguro y lo inseguro y a veces no caemos en cuenta que hay partes de nuestro auto que requieren estar al 100% y una de estas partes son los amortiguadores.

Si no quieres visitar el taller mecánico ya cuando tus amortiguadores hayan ya rebasado su vida útil, será mejor que aprendas a identificar un posible daño. Recuerda una falta de mantenimiento preventivo y correctivo en los amortiguadores, puede redundar en una inestabilidad que derive en un accidente y el daño a veces irreparable, de las partes móviles de la suspensión.

¿QUÉ SON Y PARA QUÉ SIRVEN LOS AMORTIGUADORES?
Los amortiguadores de cualquier vehículo, son piezas que sufren un desgaste continuo y devastador debido a las imperfecciones en las calles y caminos, más aún si tomamos en cuenta las particularidades que cada conductor le imprime a su manejo.

Son piezas móviles de un solo uso que no pueden ser reparadas y cuando dejan de funcionar no hay más remedio que reemplazarlos por unos nuevos. Para esto, ya llegado el momento tendrás dos tipos de amortiguadores para elegir: De gas (los más seguros, pero más costosos), y los de aceite, más comunes y mucho más accesibles. Cualquiera de las dos opciones son buenas si de seguridad se trata.

Hay diversos tipos de amortiguadores y cada uno de ellos tiene una vida útil específica.
¿CÓMO DETECTAR POSIBLES FALLAS?
El primer síntoma de que un amortiguador ya no está en óptimas condiciones de servicio, son las vibraciones y balanceos que se sienten en el auto al cruzar los 70 kms/hr.

Que los baches de la ciudad no te jueguen una mala pasada; enfréntalos con unos buenos amortiguadores.
Otra señal es el número de rebotes que lleva a cabo la suspensión de un coche al pasar un tope. Un amortiguador en buen estado absorbe el impacto de este tipo de obstáculos para que no lleguen hasta la cabina y si se encuentra en buen estado solo “va y viene” una vez al librar cualquier obstáculo en la calle.

Dependiendo de la marca y modelo del vehículo, la vida promedio de un amortiguador oscila entre los 70,000 y los 100,000 kilómetros, por lo que debemos considerar su reemplazo llegado este término.

Algunas recomendaciones para el buen desempeño de los amortiguadores incluyen:

Revisión visual periódica de todos los amortiguadores. No olvidemos que el mal desempeño de uno le afecta directamente a los demás amortiguadores y a las piezas móviles de la suspensión.

Atención permanente en el camino. La gran mayoría de los desperfectos en un amortiguador, son causados por la falta de atención en la conducción. Es muy común caer en un bache o “volarnos” un tope por venir distraídos, esto puede provocar un daño irreversible en el amortiguador, la suspensión, el neumático y hasta el rin del auto.

No olvides realizar una revisión periódica de tus amortiguadores para que te asegures que funcionan correctamente.

Todos los autos están diseñados para un peso de carga específico entre pasajeros y equipaje y el exceder estas limitaciones redunda irreversiblemente en un daño a los amortiguadores, entre más constante, más severo.

Así que, seguir estas recomendaciones no garantiza la vida eterna de tus amortiguadores, pero sí la abrupta interrupción de g***r del manejo de tu auto por tener que realizarle una reparación mayor.

23/08/2017

¿Sabías que tu manera de conducir y el mantenimiento del vehículo pueden hacerte ahorrar gasolina y dinero casi sin darte cuenta?

La manera de conducir y el estado del vehículo pueden hacerte ahorrar mucho dinero en combustible pero ten en cuenta que precio de la gasolina varía constantemente por muchos factores, entre ellos el precio de la materia prima que se fija según la oferta y la demanda.
Ante el precio de la gasolina los consumidores estamos indefensos pero si que podemos ahorrarnos un dinero siguiendo estos sencillos consejos que te doy a continuación, según los expertos teniendo en cuenta estas pautas nos podemos ahorrar hasta un 25 % en el consumo de nuestro vehículo:

Revisa el coche y la presión de los neumáticos
Si la inyección del vehículo está fuera de punto o el filtro del aire está en mal estado se puede llegar a duplicar el consumo, así que si resides en una zona con mucha contaminación o en el campo ten en cuenta que debes cambiarlo incluso antes de lo que indica el fabricante. Por lo que respecta a los neumáticos comprueba regularmente la presión, unos neumáticos deshinchados aumentan considerablemente el consumo de combustible además de resultar inseguros para la conducción.

Conduce con suavidad y reduce la velocidad
El exceso de velocidad desperdicia mucho combustible, recuerda que de 90-100 km/h a 120 km/h el aumento del consumo es importante. Acelera de forma gradual e intenta mantener siempre la velocidad de crucero, lo ideal es mantener siempre las revoluciones entre las 1.500 y 2.500, además de ahorrar combustible también te ayudará a prolongar la vida útil de los frenos y neumáticos.

Aire acondicionado y ventanillas
No lleves las ventanillas totalmente bajas, sobre todo cuando circules a más de 90 km/h, y lo ideal es mantener el aire acondicionado por encima de los 22 grados. Cuando se circula por ciudad es preferible bajar las ventanillas porque ahorras combustible, pero en velocidades superiores a los 55 km/h es preferible optar por el A/C porque el vehículo tiene mucha menos resistencia al viento con las ventanas cerradas.

Quita el portaequipaje del techo
Un portaequipaje o un soporte para bicicletas en el techo aumenta la resistencia al viento y por consiguiente el consumo, para viajes largos es recomendable transportar todo lo que puedas dentro del vehículo o sujeto a la parte trasera para mantener la aerodinámica del diseño del coche.

Elimina el exceso de peso
La sobrecarga del vehículo puede aumentar hasta un 4% su consumo, así que ten esto en cuenta si realizas habitualmente desplazamientos largos.

Apaga el motor mientras esperas
Si vas a estar parado más de unos minutos apaga el motor, más aún si tu coche tiene un motor grande, de 6 o 8 cilindros, en estos casos para economizar gasolina es preferible apagarlo y volverlo a encender para reiniciar la marca.

Frena con suavidad
Lo ideal es desacelerar y reducir la marcha lo más tarde posible y siempre que la conducción te lo permita detén el coche sin reducir previamente de marcha.

En conducción por ciudad
Si vas a estar parado más de un minuto apaga el motor, evita los acelerones y frenazos. Por lo que respecta a las marchas, opta siempre por las más largas, la primera es la que más consume, por tanto, cambia lo más rápido posible. Y recuerda, mejor con las ventanillas bajas que el aire acondicionado.

A la hora de cargar gasolina
Intenta llenar el depósito por las mañanas porque con las bajas temperaturas la gasolina está más densa y supone más cantidad. Llena el depósito antes de llegar a la mitad porque así no tiene tanto aire en el interior y evita que se ev***re, el coche consume menos cuando tiene el depósito medio que cuando va por debajo de la mitad o en reserva. Y, por último, no aprietes del todo la boquilla de la manguera cuando vayas a cargar, el líquido sale a más velocidad, genera v***r en el tanque y el contador suministra menos cantidad de gasolina.

Planifica la ruta
Busca el camino más corto o con menos atascos y calcula la gasolina que vas a utilizar en el desplazamiento para saber en qué momento debes cargar.

23/08/2017

Para un buen funcionamiento del motor de tu automóvil, uno de los elementos más importantes es el aceite. Te contaré con detalle la variedad de aceites que puedes encontrar en el mercado y su especificación, y la idea es que logres elegir el más adecuado para tu vehículo.

El aceite cumple una labor vital para el correcto funcionamiento del auto.
En el interior del motor hay muchos componentes que están en permanente movimiento y roce. El exceso de este último provoca mayor desgaste de piezas y con el tiempo un deterioro del motor. La función del aceite es lubricarlo y protegerlo, generando una película separadora de las partes móviles y disminuyendo así el desgaste y el calentamiento excesivo, que puede provocar una falta de eficacia en el funcionamiento interno del motor y agarrotamiento a corto plazo.

Este aceite debe ser renovado periódicamente, ya que, con los cambios de temperatura y el desgaste propio de las mismas piezas, va perdiendo sus propiedades como lubricante. Al mismo tiempo debemos reemplazar el filtro de aceite que cumple un papel muy importante en la limpieza del lubricador.

Existen diversos tipos de aceite para el motor, así como diversos grados y composiciones. Encontrarás dos categorías, Multigrados y Monogrados.

Multigrados

En la categoría de los multigrados se encuentran los Sintéticos, Semi-Sintéticos (tecnología sintética), y Minerales.

5w30 – 5w40 – 5w50, son aceites sintéticos que rinden sobre 10 mil kilómetros y son recomendados para vehículos nuevos o con poco uso. Están diseñados para trabajar en un rango de temperatura de invierno entre -30ºC y 30, 40 o 50ºC temperatura ambiente, respectivamente.

10w40 se encuentra en versiones semi-sintético o de tecnología sintética, es recomendado para 7 mil kilómetros. Este aceite es el más utilizado por los vehículos nuevos. Su rango de trabajo está entre -20ºC y 40ºC.

15w40, aceite mineral que sirve en ambos casos, para vehículos diesel y bencineros, y con un rango entre -10ºC y 40ºC. Recomendado para no más de 5 mil kilómetros.

20w50, aceite mineral formulado para vehículos con mayor desgaste, su rendimiento es recomendado para 5 mil kilómetros. El rango está entre -10ºC a 40ºC. Este aceite es especial para temperaturas de verano que sobrepasan los 30ºC. A su vez, el 25w60 es un grado mayor, ideal para el verano, pero también para motores que presentan algún problema interno de consumo de aceite o juego de metales.

Monogrados

En la categoría de los aceites monogrados, distinguidos por la sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su sigla en inglés), o en español “Sociedad de Ingenieros del Automóvil”, especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir, el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una escala más alta: en frío comienzan desde los 10ºC y 20ºC hacia arriba respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como aceite de relleno.

Una recomendación para evitar problemas con el aceite es ir chequeando periodicamente su nivel.
Todos estos aceites están probados por el Instituto Americano del Petróleo, distinguidos por la sigla API que se encuentra en el frontis o en el reverso del envase. También encontraras una letra “S” que indicara que el aceite es para motores a gasolina y una letra “C”, para motores diesel. El número que le acompaña indica la evolución de cada norma.

Los motores han ido evolucionando con el tiempo y así también los lubricantes, la norma API SM entró en vigencia en el año 2004 y la API CJ el año 2006. Estas vienen especificadas de acuerdo a la tecnología actual de nuestros motores.

Así que dedícale tiempo a tu vehículo, y no descuides el aceite.

Recomendaciones: Fíjate bien en el nivel del aceite de acuerdo a la marca señalada en la varilla cuando realices un cambio. Asegúrate que la tapa del aceite este bien apretada y no tenga perdida. Te aseguro que podrás conducir más tranquilo.

En caso de cualquier duda puedes dejarme acá tus preguntas y comentarios.

22/08/2017

Las llantas son una parte importante para que pueda circular nuestro automóvil; es obvio que sin ellas no podríamos hacerlo. De ahí que es importante mantenerlas en buen estado para sacar el mayor provecho, tanto de kilometraje, seguridad y desgaste. Es por eso que te doy los siguientes consejos para un mantenimiento apropiado, y así lograr que tus llantas tengan más tiempo de vida.

1. Evita subirte a las banquetas o pegar las llantas en las mismas cuando estaciones tu auto –no des el famoso banquetazo–.
2. Revisa la fecha de fabricación de tus llantas. Aunque a simple vista se vean en buenas condiciones, la composición del hule puede estar desgastada. Se estima que éste tiene una durabilidad aproximada de 5 años.
3. Usa productos especiales para evitar la resequedad y grietas.
4. Procura que todas las válvulas tengan su tapón, así mantendrás la presión y evitarás que entre basura o agua a las llantas.
5. Si es posible, no manejes a altas velocidades; esto hará que se calienten más rápido y tengan mayor probabilidad de fallas.

Revisar la presión de las llantas
Recuerda no sólo revisar las cuatro llantas puestas, también incluye la de refacción –no sabes cuándo pueda ocurrir un accidente–. Se calcula que los neumáticos pierden hasta 1psi (libra por pulgada cuadrada) cada mes. Debes de tomar en cuenta que si circulas con llantas con la presión mayor o menor de lo especificado por el fabricante, con el peso y la fricción, éstas pueden calentarse de más y tronar.

¿Cómo reviso la presión de las llantas?
Lo mejor es tener tu propio medidor de presión, pero si no cuentas con uno, puedes pedir que te las revisen en las gasolineras. Lo ideal es checar la presión cuando no se hayan recorrido muchos kilómetros y las llantas no se encuentren calientes, o tres horas después de que lo hayas manejado, ya que esto puede modificar la lectura en comparación con una llanta fría, debido a que el calor aumenta la presión del inflado.

Inserta el medidor de presión en la válvula de aire de tu llanta. La válvula “se expandirá” y te mostrará un número de medida. Cuando oigas un sonido como de escape de aire “psssst”, esto significa que el aire está saliendo de la llanta. La salida de aire no va a afectar sustancialmente la presión, a menos que te quedes presionando por mucho tiempo la válvula de presión de aire.

Compara el “psi” medido con el “psi” que se encuentra en la etiqueta dentro de la puerta del conductor de tu vehículo o tapa de gasolina o en el manual del propietario.

Dependiendo si le faltan o le sobran libras, tendrás que aumentar o disminuir el aire, para llegar a la presión correcta.

Dibujo de las llantas
Las figuras que vienen dibujadas en las llantas tienen como finalidad darle agarre y estabilidad al auto. Es recomendable como mínimo tener una profundidad de 2 ó 3 mm.

El desgastaste de las llantas debe ser uniforme. Si no es así, es señal de que le falta alineación y balanceo a tu auto, o quizá esté fallando la suspensión.

Es recomendable que al menos cada año o cada 10,000 km hagas una rotación de llantas, así el desgaste será de manera uniforme, ya que las llantas delanteras se desgastan más rápido. Una buena idea es colocar las llantas nuevas o con mayor espesor en el dibujo en la parte delantera, debido a que son las que cargan el peso del motor.

Verifica tus llantas
Debes revisar que no presenten cuarteaduras o grietas a los costados, ya que será más factible que bajo estas condiciones, puedan poncharse.

Si ves que tus neumáticos presentan bordes –chipotes– que los deforman, es obligatorio que los cambies por unos en buen estado.

Recuerda que mantener tus llantas en buen estado, te evitará ponchaduras, mayor gasto de gasolina y posibles accidentes.

21/08/2017

21/08/2017

Desde un chillido hasta el cambio de pastillas, conozca el principal sistema de seguridad de su carro.

Una de las causas de accidentalidad más mencionadas por las autoridades son las fallas mecánicas, siendo los frenos uno de los sistemas más señalados en esta índole.

Como se sabe, la función del sistema de frenos consiste en reducir la velocidad o detener el vehículo. Y por lo tanto es de vital importancia realizarle un adecuado mantenimiento. Esto implica revisar todos los elementos que intervienen en la frenada y no cometer el error de limitarse a cambiar únicamente las pastillas y zapatas,

¿Qué revisar en los frenos?
Es importante verificar el kilometraje total de vehículo y el kilometraje desde el último mantenimiento a cada uno de las diferentes partes. Estos factores determinan el tipo de mantenimiento que se debe realizar.

Pastillas. Las pastillas de freno garantizan la potencia de la frenada y para esto debe mantener elevado durante toda su vida útil el factor de fricción. Cuando el factor de fricción baja, la distancia de frenado aumenta. La vida útil depende principalmente de la calidad y composición de los materiales utilizados en su fabricación.

Lo que determina el confort de una pastilla es que no trasmita vibraciones al volante y que no produzca ruidos cuando se utilizan los frenos. Éste es producido por desgaste irregular de las superficies de contacto (pastillas-discos o zapatas-tambores) y por la extremada dureza del material de fricción; adicionalmente, esto produce desgaste excesivo de los discos.

Cuando las pastillas están cristalizadas, presentan ranuras; si el material de fricción presenta un centro alto o cóncavo, o cuando alcanzan su espesor mínimo deben ser sustituidas.

Zapatas. Deben ser sustituidas cuando estén cristalizadas o tengan desgastes irregulares como ranuras, centro alto o cóncavo o cuando se alcance el espesor mínimo.

Discos. Se recomienda medir el espesor de los discos para determinar el desgaste. Cada fabricante indica el espesor mínimo en el cual se debe remplazar el disco; de no hacerlo, existe el peligro de calentamiento excesivo, ruptura del disco, deficiencia en el frenado, daños en los sellos y cristalización de las pastillas.

Otro aspecto importante por tener en cuenta es cuando el alabeo del disco supera lo recomendado por el fabricante; esto produce vibraciones que se pueden sentir en el volante y reduce la eficiencia de frenado. Dependiendo del nivel de desgaste y de la medida de alabeo que presente el disco se puede mecanizar o bien puede ser necesario cambiarlo.

Tambor de freno o campana. Los tambores de freno se deben sustituir si presentan desgaste excesivo, ranuras y cuando el tambor se encuentra ovalado o con puntos de sobrecalentamiento.

Guardapolvos de las mordazas. Protegen de la agresión de agentes externos las superficies de deslizamiento y juego libre de los soportes de las pastillas (mordazas) y, así mismo, evitan el acceso de mugre abrasivo a los pistones y cilindros del sistema hidráulico.

Pinza o mordaza. Las mordazas requieren lubricación en los ejes de deslizamiento, así como en la porción visible de los pistones que alojan.

Conductos. Los conductos por donde circula el líquido de frenos deben permanecer libres de deformaciones para el correcto fluir del mismo. Si hay aplastamientos es necesario sustituirlos.

Mangueras. Se deben cambiar si presentan deterioro o fugas.

Freno de mano. Funcionamiento y graduación. Se puede presentar agarrotamiento, para lo cual se prefiere la sustitución de las guayas de accionamiento y lubricación de los trinquetes.

Cilindro principal. A este elemento hay que prestarle especial atención cuando se requiere de gran esfuerzo para oprimir el pedal o si el recorrido es más largo de lo normal. Estas condiciones pueden ser síntoma de desgaste, corrosión y fugas, provocados por la mala calidad o contaminación del líquido de frenos. En ese caso, por tratarse de una pieza crítica de seguridad, conviene reemplazarlo en lugar de repararlo.

Cilindro de rueda. Si se requiere de gran esfuerzo para accionar el pedal o si el recorrido es más largo de lo normal, puede ser por desgaste, corrosión y fugas. Esto generalmente puede ser provocado por mala calidad o contaminación del líquido de frenos. En ese caso puede ser necesario reemplazarlo.

Líquido de frenos. Entre sus diversas propiedades resaltan las de protección de los componentes internos del sistema, permanencia de su viscosidad en las diferentes condiciones de temperatura y su facultad como lubricante.

Cuando se cambie el líquido para frenos se deben vaciar totalmente los conductos para no contaminar el líquido nuevo con el líquido viejo, que ya ha absorbido humedad.

21/08/2017

1. Frenos

Ten especial cuidado con los frenos, pues forman parte del sistema de seguridad más importante en tu automóvil. Por lo regular, no se les presta demasiada atención hasta que comienzan a fallar, sin embargo, además del riesgo que puede haber al tenerlos desgastados, la inversión que tendrás que hacer para su arreglo será más difícil y costosa; procura no dejar pasar mucho tiempo.

Debes revisar de forma constante el nivel del depósito del Líquido de Frenos, evitando la falta de líquido, lo que hará un mejor frenado y aumentará la duración de las balatas.

Es fácil darse cuenta cuando presentan desgaste, pues al manejar podrás sentir inestabilidad, vibración, ligeros golpeteos o chillidos al pisar el pedal. Revisarlos al menos una vez al año es más que suficiente para garantizar un buen funcionamiento y seguridad.

2. Lubricantes

Son fundamentales para el buen funcionamiento de tu auto, pues aseguran que cada pieza móvil en el motor obtenga el aceite suficiente para desplazarse con facilidad y así evitar posibles roces que provoquen desgaste prematuro. Además, contribuyen con el enfriamiento de la máquina, lo que impide que se eleve la temperatura por fricción.

Por tal motivo, debes estar muy pendiente de revisar el nivel de aceite, así como cambiar y utilizar un lubricante de excelente calidad. Actualmente, marcas como Total, tienen a su disposición una amplia gama de aceites lubricantes para brindar soluciones adecuadas a cada tipo de vehículo; sólo toma en cuenta que el producto se apegue a los requerimientos que establece el fabricante de tu coche, considerando el modelo y año del vehículo.

Ten presente que el cambio de aceite tiene que ver con varios factores como: Hábitos de conducción, tipos de vehículo, aceite a utilizar, entre otros, pero algo elemental que no debes olvidar es evitar superar los 20 mil kilómetros con el mismo aceite. Consulta el manual de tu automóvil y observa los períodos de cambio que te recomienda el fabricante del vehículo.

3. Amortiguadores

Éstos se encargan de mantener el control y estabilidad del vehículo, nivelan los golpes e impactos que tu auto pudiera tener en situaciones inesperadas, de esta forma evita que la suspensión se dañe. Además, ayudan a que las llantas se mantengan adheridas al suelo y no sufran mayor desgaste.

Aunque los amortiguadores luzcan en buen estado, deben reemplazarse después de los 50 a 60 mil kilómetros. Algunos signos para detectar su desgaste son: Incomodidad al manejar, poca estabilidad del vehículo, ruido al avanzar, pérdida de control, entre otros.

4. Llantas

¡Compañeras inseparables de la seguridad! Son el contacto entre tu auto y el pavimento, por ello es importantísimo que siempre se encuentren en buen estado, así podrás viajar tranquilo y cómodo.

Para evitar su desgaste revisa por lo menos una vez al mes la presión que recomienda el fabricante, si cuentan con la cantidad de aire inadecuada (ya sea por exceso o falta de aire) tendrás menos control del vehículo, aumentará la distancia de frenado y tus neumáticos se desgastarán más rápido. Cuando detectes daños o grietas en ellas, al igual que vibraciones o ruidos extraños, visita el taller para su revisión y realizar los cambios necesarios.

5. Carrocería

¡Una carrocería bien cuidada deslumbra por sí sola! Aunque es inevitable que ésta se deteriore con el paso de los años, lavar tu coche con regularidad evitará que la suciedad acumulada se adhiera a la pintura y la dañe. Te sugerimos usar materiales especiales para autos, así evitarás desgaste; también puedes encerarlo entre dos o tres veces al año, lo protegerás del clima.

Para mantenerla en buen estado, evita frotar las manchas en seco porque puedes rallar la pintura, tampoco dejes que las manchas y, sobre todo los restos como heces de pájaro, permanezcan por mucho tiempo. Ten en cuenta que el sol daña muchísimo la pintura y es una de las causas frecuentes de desgaste, por lo que te recomendamos procurar estacionarlo en lugares con techo o sombra.

Una carrocería impecable y un motor cuidado, mantienen el valor de mercado de tu auto, ¡considéralo!