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Multiservicios VW Aircooled

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Multiservicios VW Aircooled

somos una pequeña empresa pensada y dedicada especialmente al mantenimiento correctivo de los vehí

19/04/2024

El Volkswagen T3 es la tercera generación del Volkswagen Transporter, que se fabricó entre 1979 y 1992. El T3 reemplazó al Volkswagen Transporter T2 y fue el último modelo de Transporter con el motor detrás.
El T3 se comercializó bajo diferentes nombres en todo el mundo, como Volkswagen T25 en el Reino Unido, Micro Bus en Sudáfrica y Vanagon en Estados Unidos y América. En Europa, el T3 se conocía generalmente como Transporter o Caravelle.
La Volkswagen Transporter es una furgoneta de tamaño medio, derivada de un vehículo comercial y fabricada por Volkswagen desde 1950.

En esta ocasión nos tocó hacerle servicio de frenos traseros a esta hermosa furgoneta haciendo el reemplazo de cilindro de rueda y limpieza general a herrajes y ductos de líquido de frenos...

Aquí dejamos unas pocas tomas del trabajo realizado...

19/09/2023

Realizando trabajo mayor a este bebé
Un escarabajo modelo 92 en proceso de restauración!!!

Chulada!!!🔥🔥🔥

Low Pandilla

14/06/2023

El vocho es uno de los autos clásico de Volkswagen que conquistó al mundo con cada kilómetro, un modelo que fue el complice y testigo de diversas historias y anécdotas junto a sus dueños, por lo que muchos le guardan un cariño especial.

•Volkswagen Sedán Sport Jeans

En 1975, México compró este modelo, el cual fue uno de los autos más demandamos por sus características: versátil, económico y fácil de usar. En un principio, sólo estuvo disponible en colores naranja cítrico y verde limón. Estaba equipado con carburadores webber laterales de serie, por lo que sus ruedas poseían un diseño especial; en su parte inferior de sus puertas y cuartos traseros, mostraba una franja decorativa con la palabra “Jeans”. Al interior, estaba tapizados con tela tipo mezclilla.

13/06/2023

El Vocho Arlequín le trajo color a nuestros modelos en la década de los 90.

En Volkswagen nos gusta saber que no sólo somos una de las marcas de carros más innovadoras del mercado, sino que también sabemos arriesgarnos y divertirnos con los diseños de nuestros carros.

Por eso te vamos a contar la historia de uno de los Volkswagen más coloridos y únicos: el Vocho Arlequín.

Seguramente recuerdas a su primo, Polo y Golf Arlequín, una colorida edición especial de este clásico. Bien, Vocho Arlequín tiene sangre mexicana, ya que es un colorido Sedán que se produjo en la planta de Puebla.

Fue fabricado en 1996 y estaba decorado en colores Verde Pistache, Azul Chagall, Amarillo Ginster y Rojo Tornado, además los tapones de sus llantas tenían un acabado mate. Sin duda no pasaba desapercibido.

Si bien se ha hablado mucho sobre las razones de su fabricación, hay un par de teorías que se han manejado con los años. La primera teoría nos lleva a un famoso anuncio que saliera en 1961. En el anuncio resaltaban las ventajas mecánicas del Vocho con respecto a otras marcas de carros, de forma que si se descomponía “no tenías que reemplazar todo el auto” ya que muchas partes de los VW podían intercambiarse y por eso eran fácil conseguirlas.

Sin embargo, el objetivo inicial de este Vocho era servir para exhibiciones donde se mostraría con otras marcas de carros. Volkswagen no contaba con que al público le gustó su colorido de modo que se fabricaron 141 unidades únicas en el mundo.

El Vocho Arlequín es una de nuestras ediciones especiales más divertidas que nos distingue de otras marcas de carros por su alegre imagen. ¿Te ha tocado ver a un Arlequín en la calle?

FUENTE: VW.COM.MX

21/09/2022

Buenos días una pequeña postal de hace 60 años

13/09/2022

Que es un PanScraper???

Es un vehiculo (independientemente del estado de la carroceria) al cual se le han hecho modificaciones importantes a su sistema de suspension con el objetivo de que pueda funcionar a muy pocos centimetros del suelo. Cuantos centimetros? Parece que la norma es lo mas bajo posible, pero que pueda funcionar en el area que uno frecuenta!

EL USO DE SUSPENSION NEUMATICA ERA PROHIBIDO .. SE MANEJABA A ESTA ALTURA TODO EL TIEMPO.

Estos solian ser viejos VW como el escarabajo, el karmann, la combi etc...

Debemos recordar que las capacidades de la suspension normal de un vocho, vocha, tipo3, karmann, etc no pemiten bajar mas de unos cuantos centimetros sin que haya problemas serios de funcionamiento. Por lo que los amantes de este estilo recurren a una amplia variedad de trucos para lograr que sus vehiculos se vean como quieren y todavia funcionen.

Los trucos mas frecuentes:

1. Atras. Lo mas comun es modificar la posicion de las barra de torsion traseras permitiendo que el carro se siente mas. El limite es el tope con el paral del amortiguador.

2. Dados: Su funcion es permitir el ajuste de las barras de torsion que mantienen la altura del carro. La geometria natural se ve modificada cuanto mas bajo se ande, volviendo la conductibilidad mas dura.

3. Nabos Rebajados: Nabos fabricados de modo que el eje de las ruedas delanteras quede mas alto, permitiendo bajar el carro pero mantener todas las cualidades de conduccion.

4. Remocion de laminas de torsion: Tecnica no muy recomendada para disminuir la tension de la suspension delantera, esto por la perdida de fortaleza del sistema. Sin embargo permite una conduccion mas suave que con los dados.

5. Ruedas Pequeñas: Permite bajar unos centimetros y a la vez que el sistema de direccion funcione mejor y sin roces.

6. Acortamiento de los tubones delanteros: Permite que las ruedas delantera se ubiquen mas adentro, asi estas entran dentro del guardabarro y se mejora la direccion.

7. Reubicacion de tubones. Una medida mas drastica para montar los tubones tanto delanteros como traseros mas alto.

8. Brazos de control ajustables. Necesarias al subir mucho la suspension trasera esto para mantener las ruedas traseras en un margen de funcionamiento.

9. Amortiguadores ajustables. Permiten el control del vehiculo con una suspension muy baja

10. Bolsas de aire: Controlan el trayecto de la suspension tanto trasera como delantera y a la vez permiten ajustar la altura con solo pulsar un boton en caso de necesidad.

Nota: Para lograr un panscrapper son necesarias muchas por no decir todas estas modificaciones!

01/09/2022

Seguimos haciendo ruido
🔥🚗💨

27/08/2022

Seguimos haciendo ruido!!!🚗💨

Hoy tocó darle amor a este hermoso escarabajo mod. 89, cambio de baleros delanteros y reemplazo de bujías, un ligero ajuste al tiempo de encendido y quedó como nuevo!!!🔥🔥🔥

De parte del equipo Multiservicios VW aircooled les deseamos excelente fin de semana y que sigan rodando esos vochos!!! 😎👌🏼

29/06/2022

Multiservicios VW Aircooled

Siempre avantes ante cualquier reto!!!

A quien no le gusta mezclar la velocidad con un poco de sol?

☀️🏖️😎🏄🏻‍♂️

Así es, el primer buggy jamás fabricado salió de la mente de un surfero. Un coche con dos inspiraciones claras: un escarabajo destartalado y el mar. Una curiosa historia de éxitos, alegrías y decepciones que debes conocer de primera mano. Cómo Bruce F. Meyers creó el buggy casi sin querer y la historia fascinante que esconde bajo su octogenaria piel.

En Multiservicios VW aircooled nos ponemos a sus órdenes en fabricación de estos hermosos ejemplares, únicos en su especie y capaces de adentrarte en una aventura playera única, ideales para los amantes de la adrenalina mezclada con un poco de sol 😎☀️...

Que esperas para pedir informes!!?

Solo aquí en multiservicios VW aircooled!!!

29/06/2022

Nuevo producto!!!🔥🔥🔥

El equipo de Multiservicios VW aircooled se pone a sus órdenes en venta e instalación de ragtop para sus escarabajos, combi y Brasilia a un super precio promocional...

Pide más información a nuestro inbox o te atendemos vía WhatsApp!!!!

Recuerda que nos encontramos en la ciudad de Querétaro!!!

🔥😎👌🏼

Seguimos haciendo ruido y que sigan rodando esos vochos!!!

Multiservicios VW Aircooled

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