20/10/2026
🏎️🇪🇸FERNANDO ALONSO DUDA DEL REGRESO DE LOS MOTORES V8 Y V10
Mientras gran parte de la afición y los altos mandos del deporte sueñan con el retorno del rugido ensordecedor que caracterizó a la máxima categoría hace dos décadas, el experimentado piloto asturiano ofreció una perspectiva sin rodeos: aquellos legendarios bloques de 8 y 10 cilindros quizás ya no tengan lugar en la sociedad actual.
Habiendo conquistado sus campeonatos mundiales precisamente en la transición de los V10 a los V8, el español analizó el choque entre la nostalgia y la realidad tecnológica:
Alonso reconoció que aquellos monoplazas eran sumamente divertidos, ligeros y ruidosos, pero advirtió que esa tecnología choca directamente con las exigencias actuales de sostenibilidad y costo: "El mundo ha cambiado. Quizás ese tipo de tecnología no encaja en el mundo actual".
Para ilustrar la transformación de la F1, el asturiano recordó que en sus inicios utilizaban un motor exclusivo de 12 vueltas para la clasificación del sábado y otro completamente diferente para la carrera del domingo, una práctica impensable en la actualidad.
En lugar de desechar la tecnología eléctrica, propone calibrar el equilibrio entre la potencia térmica y la batería para que el pilotaje no dependa tanto de la gestión energética y devuelva el protagonismo a la velocidad pura.
Sus palabras cobran relevancia en medio de las discusiones sobre el reglamento de motores para 2030, donde se busca integrar combustibles 100% sostenibles con una aportación eléctrica reducida.
