10/06/2026
Aprende a leer correctamente un neumático.
A la hora de cambiar las llantas del vehículo, muchos se fijan únicamente en el tamaño del rin. Sin embargo, un neumático esconde una gran cantidad de datos técnicos grabados que determinan directamente la seguridad, estabilidad y el rendimiento del motor. ¿Qué significa cada número?
1. 215: Es la anchura del neumático inflado, medida en milímetros desde el flanco exterior hasta el flanco interior. A mayor ancho, mayor superficie de contacto y agarre, pero también mayor resistencia a la rodadura.
2. 55: Este es el dato que más confunde. No son milímetros. Es la relación porcentual entre la altura del flanco y el ancho de la llanta. En este caso, la altura del perfil es el 55% de 195 mm (es decir, 107.25 mm). Un perfil bajo (menor a 50) ofrece mejor estabilidad en curvas, pero una marcha más rígida.
3. R: Indica que las capas de tejido interno están dispuestas de forma radial (perpendiculares al sentido de la marcha). Es el estándar de la industria actual por su flexibilidad y menor acumulación de calor frente a los antiguos neumáticos diagonales.
4. 16: Es el diámetro interior del neumático, medido en pulgadas, diseñado para acoplarse exactamente a un rin de esa misma medida.
5. 95: Código numérico que estipula la carga máxima que el neumático puede soportar a la presión máxima de inflado. Según la tabla, un índice 87 equivale a 545 kg por llanta (multiplicado por 4, soporta un peso máximo total de 2,180 kg para el vehículo completo).
6. W: Letra que indica la velocidad máxima que el neumático puede certificar de manera segura bajo condiciones de carga óptimas. La letra V certifica hasta 240 km/h
Ahora sabes lo básico para que tu auto no sufra al cambiar de llantas, Automotriz Grupo E te informa.
