Lunes 9am - 7pm Martes 9am - 7pm Miércoles 9am - 7pm Jueves 9am - 7pm Viernes 9am - 7pm Sábado 9am - 4pm

Master Car, 600 Boulevard San Buenaventura, Monclova Vieja (2026)

23/03/2026

afinación mayor o servicio mayor, este es el mantenimiento más completo del motor y sistemas relacionados. se le reemplazan aceites, filtros y piezas de desgaste y limpia/ajusta todo lo que afecte al encendido, mezcla de aire/combustible y funcionamiento general.
va a incluir:

POR PROMOCION SE INCLUYE ALINEACION, BALANCEO Y ROTACION EN LA AFINACION

1. Sistema de encendido
Cambio de bujías ( bujías de iridio/platinum según especificación)
Revisión de:
Cables de bujías
Bobinas de encendido (al menos prueba y diagnóstico)
Revisión de tiempos de encendido (en coches más viejos con distribuidor)
2. Aire y combustible
Para que el motor respire y reciba combustible limpio:
Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro de gasolina (si es externo y reemplazable)
Limpieza del cuerpo de aceleración
Limpieza de inyectores (con equipo especial BOYA)
Revisión/limpieza del sensor MAF/MAP (según diseño)
Revisión del filtro de carbón activado/canister y sistema de emisiones (EVAP), si aplica
3. Lubricación y filtros
Cambio de aceite de motor sintetico o mineral segun el que este usando el coche ganador.
Cambio de filtro de aceite
Revisión de fugas de aceite
Revisión del estado de empaques y retenes visibles
4. Sistema de enfriamiento
Para evitar recalentamientos:
Revisión del nivel y estado del anticongelante
Revisión de mangueras y abrazaderas
Revisión del termostato (que abra correctamente)
Revisión del ventilador (eléctrico o de banda) y su funcionamiento
5. Otros fluidos y correas (según kilometraje)
Revisión de:
Líquido de frenos
Aceite de transmisión (automática o estándar)
Aceite de dirección hidráulica (si lleva)
Aceite de diferencial (si aplica)
Banda de accesorios
Poleas y tensores
Banda de distribución y bomba de agua
6. Diagnóstico electrónico y pruebas
En coches modernos es básico:
Escaneo con scanner OBD para leer y borrar códigos de falla
Revisión de sensores clave (oxígeno, temperatura, etc.)
Prueba de marcha:
Arranque en frío/caliente
Ralentí (mínimas)

POR PROMOCION SE INCLUYE ALINEACION, BALANCEO Y ROTACION EN LA AFINACION
U B I C A C I O N D E T A L L E R
📍 https://maps.app.goo.gl/E9YrMVFRpc8gBxpc9
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22/03/2026

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PARA COTIZACION DE CUALQUIER FALLA ES INDISPENSABLE TRAER EL COCHE AL TALLER PARA SU VALORACION.
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horario corrido de 9 a 7 de lunes a sabado

Cuida tu coche y tu dinero 🚗💰

Tu tienes la oportunidad de prevenir problemas caros con tu coche.
Mucha gente espera a que el auto falle para llevarlo al taller, y cuando falla, el golpe se lleva completo tu dinero: grúa, refacciones urgentes, tiempo perdido y un coraje enorme… todo por no revisar a tiempo.

En MasterCar te recomendamos:
Servicio preventivo antes de viajar
Revisión de frenos, suspensión, dirección y llantas.
Chequeo de niveles, fugas y sistema de enfriamiento.
Escaneo electrónico para detectar fallas ocultas.
Protege tu dinero de reparaciones sorpresa

Un diagnóstico completo hoy cuesta mucho menos que cambiar motor, caja o frenos completos mañana.

Detectar a tiempo una fuga, una banda gastada o una bomba débil puede ahorrarte miles de pesos.

Transparencia y confianza

Entregamos diagnóstico claro, fotos / videos de las fallas y presupuesto antes de trabajar.

Aprovecha tu dinero para cuidar lo que te mueve todos los días, no para pagar emergencias.

📍 Visítanos en MasterCar Taller Mecánico

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15/03/2026

afinación mayor o servicio mayor, este es el mantenimiento más completo del motor y sistemas relacionados. se le reemplazan aceites, filtros y piezas de desgaste y limpia/ajusta todo lo que afecte al encendido, mezcla de aire/combustible y funcionamiento general.
va a incluir:
POR PROMOCION SE INCLUYE ALINEACION, BALANCEO Y ROTACION EN LA AFINACION
1. Sistema de encendido
Cambio de bujías ( bujías de iridio/platinum según especificación)
Revisión de:
Cables de bujías
Bobinas de encendido (al menos prueba y diagnóstico)
Revisión de tiempos de encendido (en coches más viejos con distribuidor)
2. Aire y combustible
Para que el motor respire y reciba combustible limpio:
Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro de gasolina (si es externo y reemplazable)
Limpieza del cuerpo de aceleración
Limpieza de inyectores (con equipo especial BOYA)
Revisión/limpieza del sensor MAF/MAP (según diseño)
Revisión del filtro de carbón activado/canister y sistema de emisiones (EVAP), si aplica
3. Lubricación y filtros
Cambio de aceite de motor sintetico o mineral segun el que este usando
Cambio de filtro de aceite
Revisión de fugas de aceite
Revisión del estado de empaques y retenes visibles
4. Sistema de enfriamiento
Para evitar recalentamientos:
Revisión del nivel y estado del anticongelante
Revisión de mangueras y abrazaderas
Revisión del termostato (que abra correctamente)
Revisión del ventilador (eléctrico o de banda) y su funcionamiento
5. Otros fluidos y correas (según kilometraje)
Revisión de:
Líquido de frenos
Aceite de transmisión (automática o estándar)
Aceite de dirección hidráulica (si lleva)
Aceite de diferencial (si aplica)
Banda de accesorios
Poleas y tensores
Banda de distribución y bomba de agua
6. Diagnóstico electrónico y pruebas
En coches modernos es básico:
Escaneo con scanner OBD para leer y borrar códigos de falla
Revisión de sensores clave (oxígeno, temperatura, etc.)
Prueba de marcha:
Arranque en frío/caliente
Ralentí (mínimas)
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22/02/2026

afinación mayor o servicio mayor, este es el mantenimiento más completo del motor y sistemas relacionados. se le reemplazan aceites, filtros y piezas de desgaste y limpia/ajusta todo lo que afecte al encendido, mezcla de aire/combustible y funcionamiento general.
va a incluir:
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1. Sistema de encendido
Cambio de 4 bujías ( bujías de iridio/platinum según especificación)
Revisión de:
Cables de bujías
Bobinas de encendido (al menos prueba y diagnóstico)
Revisión de tiempos de encendido (en coches más viejos con distribuidor)
2. Aire y combustible
Para que el motor respire y reciba combustible limpio:
Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro de gasolina (si es externo y reemplazable)
Limpieza del cuerpo de aceleración
Limpieza de inyectores (con equipo especial BOYA)
Revisión/limpieza del sensor MAF/MAP (según diseño)
Revisión del filtro de carbón activado/canister y sistema de emisiones (EVAP), si aplica
3. Lubricación y filtros
Cambio de aceite de motor sintetico o mineral segun el que este usando
Cambio de filtro de aceite
Revisión de fugas de aceite
Revisión del estado de empaques y retenes visibles
4. Sistema de enfriamiento
Para evitar recalentamientos:
Revisión del nivel y estado del anticongelante
Revisión de mangueras y abrazaderas
Revisión del termostato (que abra correctamente)
Revisión del ventilador (eléctrico o de banda) y su funcionamiento
5. Otros fluidos y correas (según kilometraje)
Revisión de:
Líquido de frenos
Aceite de transmisión (automática o estándar)
Aceite de dirección hidráulica (si lleva)
Aceite de diferencial (si aplica)
Banda de accesorios
Poleas y tensores
Banda de distribución y bomba de agua
6. Diagnóstico electrónico y pruebas
En coches modernos es básico:
Escaneo con scanner OBD para leer y borrar códigos de falla
Revisión de sensores clave (oxígeno, temperatura, etc.)
Prueba de marcha:
Arranque en frío/caliente
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03/02/2026

afinación menor o servicio menor
este es el mantenimiento minimo del motor y sistemas relacionados. se le reemplazan aceite y filtros
va a incluir:
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1. Aire y combustible
Para que el motor respire y reciba combustible limpio:
Cambio de filtro de aire
2. Lubricación y filtros
Cambio de aceite de motor sintetico
Cambio de filtro de aceite
Revisión de fugas de aceite
Revisión del estado de empaques y retenes visibles
3. Sistema de enfriamiento
Para evitar recalentamientos:
Revisión del nivel y estado del anticongelante
Revisión de mangueras y abrazaderas
Revisión del termostato (que abra correctamente)
Revisión del ventilador (eléctrico o de banda) y su funcionamiento
4. Otros fluidos y correas (según kilometraje)
Revisión de:
Líquido de frenos
Aceite de transmisión (automática o estándar)
Aceite de dirección hidráulica (si lleva)
Aceite de diferencial (si aplica)
Banda de accesorios
Poleas y tensores
Banda de distribución y bomba de agua
5. Diagnóstico electrónico y pruebas
En coches modernos es básico:
Escaneo con scanner OBD para leer y borrar códigos de falla
Revisión de sensores clave (oxígeno, temperatura, etc.)
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14/01/2026

afinación mayor o servicio mayor, este es el mantenimiento más completo del motor y sistemas relacionados. se le reemplazan aceites, filtros y piezas de desgaste y limpia/ajusta todo lo que afecte al encendido, mezcla de aire/combustible y funcionamiento general.
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1. Sistema de encendido
Cambio de bujías ( bujías de iridio/platinum según especificación)
Revisión de:
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Bobinas de encendido (al menos prueba y diagnóstico)
Revisión de tiempos de encendido (en coches más viejos con distribuidor)
2. Aire y combustible
Para que el motor respire y reciba combustible limpio:
Cambio de filtro de aire
Cambio de filtro de gasolina (si es externo y reemplazable)
Limpieza del cuerpo de aceleración
Limpieza de inyectores (con equipo especial BOYA)
Revisión/limpieza del sensor MAF/MAP (según diseño)
Revisión del filtro de carbón activado/canister y sistema de emisiones (EVAP), si aplica
3. Lubricación y filtros
Cambio de aceite de motor sintetico o mineral segun el que este usando el coche ganador.
Cambio de filtro de aceite
Revisión de fugas de aceite
Revisión del estado de empaques y retenes visibles
4. Sistema de enfriamiento
Para evitar recalentamientos:
Revisión del nivel y estado del anticongelante
Revisión de mangueras y abrazaderas
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Revisión del ventilador (eléctrico o de banda) y su funcionamiento
5. Otros fluidos y correas (según kilometraje)
Revisión de:
Líquido de frenos
Aceite de transmisión (automática o estándar)
Aceite de dirección hidráulica (si lleva)
Aceite de diferencial (si aplica)
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Banda de distribución y bomba de agua
6. Diagnóstico electrónico y pruebas
En coches modernos es básico:
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Revisión de sensores clave (oxígeno, temperatura, etc.)
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13/01/2026

⚙️🚗 Tipos de anticongelante

El anticongelante no solo evita que el motor se congele o se sobrecaliente. También protege el sistema de enfriamiento contra corrosión, cavitación y formación de depósitos. Elegir el tipo incorrecto puede dañar el radiador, la bomba de agua y el motor completo.

🟢 Anticongelante verde
Tecnología IAT. Recomendado para vehículos antiguos. Compatible con sistemas que utilizan cobre y latón. Requiere cambios más frecuentes.
🔴 Anticongelante rojo / rosa
Tecnología OAT. Diseñado para vehículos modernos. Ofrece larga duración y excelente protección contra corrosión interna.
🔵 Anticongelante azul
Tecnología HOAT. Utilizado en motores modernos con componentes de aluminio. Combina aditivos orgánicos e inorgánicos para una protección equilibrada.
🟡 Anticongelante amarillo
Tecnología híbrida. De uso multimarca y alta compatibilidad con distintos sistemas de enfriamiento.
🟠 Anticongelante naranja
Formulado para protección extendida. Ideal para altas temperaturas y periodos de servicio prolongados.

💡 Consejo profesional:
Nunca mezcles anticongelantes de diferente color o tecnología. Aunque parezcan similares, sus aditivos pueden reaccionar entre sí, formar lodos y provocar fallas graves en el sistema de enfriamiento.

12/01/2026

🛑 Si tus frenos hacen ruido, no es normal… es una advertencia directa de tu seguridad 🚗⚠️

El sistema de frenos está diseñado para trabajar en silencio. Cuando aparecen ruidos, el vehículo no está siendo “exigente”, está avisando que algo no está bien. Cada sonido tiene un origen mecánico específico y entenderlo puede evitar accidentes, daños mayores y gastos innecesarios. Esta imagen muestra los ruidos más comunes al frenar y su verdadero significado.

🔔 Chirrido – Pastillas cristalizadas
Este sonido agudo aparece cuando las pastillas se endurecen por exceso de calor o mala calidad del material. La superficie pierde capacidad de fricción efectiva, lo que reduce la eficiencia de frenado. Aunque el freno aún funcione, la distancia de detención aumenta y el desgaste del disco se acelera.

🪵 Raspadura – Pastillas desgastadas
Cuando escuchas un ruido áspero, como metal raspando, significa que el material de fricción ya se terminó y ahora la base metálica de la pastilla está rozando directamente el disco. Esto daña el disco rápidamente, genera calor extremo y puede comprometer por completo la capacidad de frenado.

🔨 Golpeteo – Componentes flojos
Este ruido suele aparecer al pasar baches o al frenar suavemente. Indica que las pastillas, pernos, resortes o la pinza no están correctamente ajustados. Además de ruido, provoca desgaste irregular y vibraciones que afectan todo el conjunto del freno.

🌊 Vibración – Discos deformados
Cuando el pedal vibra o el volante tiembla al frenar, los discos ya no están planos. Esto se produce por sobrecalentamiento, frenadas bruscas repetidas o mala calidad del material. La vibración reduce el contacto uniforme y hace que el frenado sea inestable.

🧠 Los frenos no fallan sin avisar. Cada ruido es una señal anticipada de que el sistema está perdiendo eficiencia, equilibrio o seguridad. Ignorarlos no solo daña las piezas… pone en riesgo tu vida y la de los demás.

Escuchar tus frenos es escuchar tu seguridad. Porque un freno que hace ruido no está siendo molesto… está pidiendo atención urgente.

12/01/2026

⚙️🚗 Tipos de tracción automotrices

La tracción define cómo se transmite la potencia del motor a las ruedas y tiene un impacto directo en el comportamiento, la estabilidad y el uso ideal del vehículo. No todas funcionan igual ni están pensadas para lo mismo.

🔴 RWD (Tracción trasera)
La potencia se envía a las ruedas traseras. Ofrece mejor reparto de peso y una conducción más deportiva. Común en autos deportivos y pickups.
🔵 FWD (Tracción delantera)
La fuerza se transmite a las ruedas delanteras. Es eficiente, ligera y económica. Predomina en autos compactos y de uso diario.
🟢 AWD (Tracción integral permanente)
Distribuye la potencia entre las cuatro ruedas de forma automática. Mejora la estabilidad y el agarre en lluvia, nieve o superficies resbalosas.
⚫ 4x4 (Tracción total seleccionable)
Permite enviar fuerza a ambos ejes cuando se necesita. Diseñada para trabajo pesado y uso off-road, ideal en terrenos difíciles.

💡 Consejo profesional
Elige el tipo de tracción según tu uso real: FWD para ciudad y ahorro, RWD para desempeño y carga, AWD para máxima estabilidad en clima variable y 4x4 solo si enfrentas terrenos exigentes. Usar la tracción adecuada reduce desgaste, consumo y riesgos

11/01/2026

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PARA COTIZACION DE CUALQUIER FALLA ES INDISPENSABLE TRAER EL COCHE AL TALLER PARA SU VALORACION.
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horario corrido de 9 a 7 de lunes a sabado
Cuida tu coche y tu dinero 🚗💰
Se acerca l acuesta de enero y con eso muchos gastos… pero también la oportunidad de prevenir problemas caros con tu coche.
Mucha gente espera a que el auto falle para llevarlo al taller, y cuando truena, el golpe se lleva completo tu dinero: grúa, refacciones urgentes, tiempo perdido y un coraje enorme… todo por no revisar a tiempo.
En MasterCar te recomendamos:
Servicio preventivo antes de viajar
Revisión de frenos, suspensión, dirección y llantas.
Chequeo de niveles, fugas y sistema de enfriamiento.
Escaneo electrónico para detectar fallas ocultas.
Protege tu dinero de reparaciones sorpresa
Un diagnóstico completo hoy cuesta mucho menos que cambiar motor, caja o frenos completos mañana.
Detectar a tiempo una fuga, una banda gastada o una bomba débil puede ahorrarte miles de pesos.
Transparencia y confianza
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Aprovecha tu dinero para cuidar lo que te mueve todos los días, no para pagar emergencias.
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23/03/2026

22/03/2026

15/03/2026

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03/02/2026

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