Taller Mecánico "Los Volks" Especializado en Volkswagen Sedán

11/05/2026

29/04/2026

Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
- Tiraba mucho aceite del motor
- Alto consumo de gasolina
- A la hora de manejarlo arriba de 70 km, sonaba el motor
- Sonaban varias tolvas
- Rozaba la polea del generador
- Instalamos bobina seca
- Reemplazamos el arnés del encendido del motor

Realizamos las siguientes reparaciones:

1. Estética y mecánica:
- Instalamos y adaptamos tolvas nuevas marca EMPI
- Instalamos gomas de múltiple de admisión de uretano
- Reemplazamos sus bujias
- Le dimos servicio al carburador
- Puesta a tiempo con lámpara

2. Fuga de aceite:
- Bajamos el motor para quitar accesorios y lavarlo completo
- Reemplazamos juntas del múltiple de admisión
- Reemplazamos varias juntas y gomas dañadas que provocaban fugas de aceite
- Reemplazamos retén del cigüeñal y tapón de árbol de levas
- Corregimos cuerdas barridas del cárter instalando birlos sobre medida
- Reemplazamos banda, estaba cuarteada
- Instalamos clutch nuevo reforzado

El vehículo quedó trabajando al 100. Agradecemos su confianza.

26/04/2026

Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
- Consumo de gasolina
- Tenía bastante inestabilidad
-A veces se apagaba andando
-Habia ocasiones que ya no prendía

Realizamos las siguientes reparaciones:
1. Motor:
- Reemplazamos las gomas del múltiple de admisión
-Reemplazamos las juntas del múltiple de
- Lo convertimos a encendido electrónico
-Instalamos bobina seca
-Instalamos un distribuidor centrifugo modificado
-Apetición del cliente, para no tener problemas a futuro, instalamos un carburador nuevo
2. Afinación:
-Reemplazamos los cables de bujías, bujias
-Reemplazamos la tapa del distribuidor
-Reemplazamos aceite y filtros
-Realizamos limpieza al colador y al cárter
El vehículo quedó bastante bien. Agradecemos su confianza.

26/04/2026

Así llegan y así se van...
Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas y para hacerle medio ajuste:
- Tiraba mucho aceite del motor
- Alto consumo de gasolina
-Sacaba demasiado humo azul y negro
-Habia ocasiones que ya no prendía
- Falta de potencia
- Sonaban varias tolvas

Realizamos las siguientes reparaciones:
1. Medio Ajuste:
-Reemplazamos los resortes de las cabezas, ya que estaban vencidos y todos están a diferentes medidas
-Reemplazamos válvulas de admisión y escape
-Instalamos un conjunto nuevo de pistones planos para mayor potencia
-Convertimos el distribuidor a centrifugo para darle más potencia
-Instalamos bobina seca
- Reemplazamos los metales de biela y bujes de biela, ya que tenía desgaste
-Instalamos una cremallera recortada
- Reemplazamos bujías y cables
-Quitamos ruido del escape del convertidor catalítico
-Instalamos los deflectores de aire o los famosos "vampiros" ya que nos los traia
2. Fuga de aceite
- Desarmamos medio motor, para lavarlo y quitar toda tierra, grasa y suciedad que tenía
-Reemplazamos flautas y vampiros, ya que estaban dañados
-Reemplazamos varias juntas, gomas que estaban dañadas y provocaban demasiada fuga de aceite del motor
-Instalamos flautas ajustables de la marca Empi
-Reemplazamos el retén del cigueñal y el tapón de árbol de levas
Transmisión:
-Reemplazamos el retén de la caja ya que tiraba aceite
-Ajustamos y calibramos el chicote del clutch

El vehículo quedó trabajando al 100. Agradecemos su confianza.

23/04/2026

Así llegan y así se van...
Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
- Tiraba mucho aceite del motor
- Alto consumo de gasolina
- Falta de potencia
- Se calentaba el motor
-Sonaban las punterías
- Sonaban varias tolvas

Realizamos las siguientes reparaciones:
1. Afinación:
- Reemplazo de aceite y filtros
-Limpieza del colador y cárter
- Reemplazo de las bujías
-Se desmontó el cuerpo de aceleración, para limpieza y darle servicio, ya que llenaron de silicón todas las venas del cuerpo de aceleración
- Puesta a tiempo con lámpara
-Servicio a la válvula iac
2. Fuga de aceite
- Desarmamos medio motor, para lavarlo y quitar toda tierra, grasa y suciedad que tenía
-Reemplazamos flautas y vampiros, ya que estaban dañados
- Reemplazamos las juntas del múltiple de admisión
-Reemplazamos varias juntas, gomas que estaban dañadas y provocaban demasiada fuga de aceite del motor
-Limpiamos las cabezas
-Reemplazamos el retén del cigueñal y el tapón de árbol de levas
-Reemplazamos la banda, ya que estaba muy cuarteada

El vehículo quedó trabajando al 100. Agradecemos su confianza.

22/04/2026

Los motores de esta semana, ambos se reparon y se empacaron, listos para montarlos.

17/04/2026

No solo reparamos, también consentimos tu Vocho. Motor 1600 con detallado full cromo.

15/04/2026

Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
- Tiraba mucho aceite del motor
- Alto consumo de gasolina
- Falta de potencia
- En caliente le costaba trabajo encender
- Sonaban varias tolvas
- Rozaba la polea del alternador

Realizamos las siguientes reparaciones:

1. Estética y mecánica:
- Instalamos y adaptamos tolvas nuevas marca EMPI
- Instalamos poleas nuevas marca EMPI
- Reemplazamos cables de bujías y bujías
- Instalamos gomas de múltiple de admisión de uretano
- Reemplazamos tapa del distribuidor
- Reemplazamos el carburador por uno nuevo ya que no respondía la carburación
- Puesta a tiempo con lámpara

2. Fuga de aceite:
- Bajamos el motor para quitar accesorios y lavarlo completo
- Instalamos flautas ajustables marca EMPI
- Reemplazamos juntas del múltiple de admisión
- Reemplazamos varias juntas y gomas dañadas que provocaban fugas
- Reemplazamos retén del cigüeñal y tapón de árbol de levas
- Corregimos cuerdas barridas del cárter instalando birlos sobre medida
- Reemplazamos banda, estaba rota
- Reemplazamos mangueras de gasolina cuarteadas
- Instalamos clutch nuevo reforzado

3. Transmisión:
- Reemplazamos retén de la caja por fuga de aceite

El vehículo quedó trabajando al 100. Agradecemos su confianza.

12/04/2026

Motores listos para entrega, gracias por la confianza.

12/04/2026

Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
-Tiraba mucho aceite del motor
- Consumo de gasolina
- Costaba trabajo meter primera y tronana reversa

Realizamos las siguientes reparaciones:
1. Afinación:
- Reemplazo de aceite y filtros
-Limpieza del colador y cárter
- Reemplazo de los cables bujías
-Reemplazo de las bujías
-Se desmontó el cuerpo de aceleración, para limpieza y darle servicio
- Puesta a tiempo con lámpara
-Servicio a la válvula iac
2. Fuga de aceite
- Bajamos el motor para quitar accesorios y lavarlo desde arriba
- Reemplazamos las juntas del múltiple de admisión , con sus juntas
-Reemplazamos varias juntas, gomas que estaban dañadas y provocaban fuga de aceite del motor
-Limpiamos las cabezas y acentamos
-Reemplazamos el retén del cigueñal y el tapón de árbol de levas
-Reemplazamos la banda, ya que estaba rota
-Reemplazamos varias mangueras de gasolina que ya estaban muy cuarteadas
-Reemplazamos el clutch por uno nuevo reforzado
3. Transmisión:
-Reemplazamos el retén de la caja, ya que tiraba mucho aceite
El vehículo quedó bastante bien. Agradecemos su confianza.

09/04/2026

Nos trajeron este Volkswagen Sedán con bastantes fallas:
-Tiraba mucho aceite del motor
- Consumo de gasolina
- Se aceleraba bastante el motor
-Le faltaba potencia

Realizamos las siguientes reparaciones:
1. Afinación:
- Reemplazo de aceite y filtros
-Limpieza del colador y cárter
- Reemplazo y calibración de las bujías
-Se desmontó el cuerpo de aceleración, para limpieza y darle servicio
- Puesta a tiempo con lámpara
-Servicio a la válvula iac
-Reemplazamos la manguera del MAP de la computadora
El vehículo quedó bastante bien. Agradecemos su confianza.