Mexican Mustang Registry

05/06/2025

Hora de enseñarle a US que tambien en México 🇲🇽 se hicieron Mustang. No Fastback, no Big blocks, No Boss, solo coupe pero cool stangs anyways!!! Jeje Carlisle 2025 😎

19/05/2025

Ya todo desarmado y contento de ver que internamente está todo bien y nada roto (fuera del carter de la cadena que tendré que reemplazar). Pronto llevaré el block, cigueñal y cabezas al machine shop para limpieza interna, checar grietas y los diferentes procesos de rectificado de bloque, ciguenal, cabezas, etc…

09/05/2025

No sé si a alguien le interese pero voy a empezar a desarmar este 429 4V de un 1969 Thunderbird que tengo abandonado en el garage desde un par de años para repararlo para ponerlo en un futuro a quien sabe qué carro. Iré subiendo fotos de los avances a ver qué tal 😀

27/04/2025

1967 GT500 & LPO 1970

18/04/2025

🔹Se puede observar en este otro Ford Mustang 1969 modificado por Shelby de México las mismas formas aerodinámicas en el cofre que traía el Shelbymex 1969 de TLM3 que estrenó el Oso Proal en la Carrera México-Cuernavaca de 1969.

🔹(El de carrera traía aparte una toma de aire en medio de las dos aletas).

🔹Foto tomada del libro The Complete Book of Shelby Automobiles: Cobras, Mustangs & Super Snakes

24/03/2025

Interesante folleto en venta en Ebay!!

1969? Shelby of Mexico, original parts an accessories catalogue , size is 8 1/2 by 11 inch, condition is good, any questions please send an e-mail, USA shipping will be $7.00, thanks for looking.

22/01/2025

Para los que aún no lo han visto o leído, les compartamos de nuevo este artículo donde regresamos sobre el histórico deportivo del Mustang 1970 LPO de Memo Rojas preparado por el equipo Shelby de México en la temporada 1970 y por Escudería Tame en 1971.

Mustang LPO - Crónica de un Mustang vendido en México - Volume II Temporada 1970/1971 Guillermo "Memo"

19/01/2025

Mustang GT351 1971 modificado por Shelby de México.

(ilustración publicada en la revista The Shelby American)

06/01/2025

Este Shelbymex 1969 muy probablemente fue el que utilizó Eduardo Velázquez cuando él mismo corrió el I Premio Monterrey el 04 de Octubre de 1970 en la categoría Turismo Modificado clase 4. Se puede observar que cuenta con las mismas formas aerodinámicas en el cofre tal como las tenía el Shelbymex 1969 de Turismo Libremente Modificado en sus inicios durante la temporada de 1969.

27/10/2024

En el 4th Annual St Stan’s Car Show, Sayreville, NJ.

25/10/2024

‼️EL FORD MUSTANG LPO DESARROLLADO A ESCONDIDAS‼️

✅ En una conversación con Pat McGarity quien laboraba en el Depto de Planeación del Producto de FORD MX cuando se desarrollaba el Ford Mustang LPO a principio del año 1969, me comentaba que todo se había realizado en secreto.

✅ Efectivamente también lo pude comprobar en una revista de Automundo de Junio 1969 dónde también comentan lo mismo especificando que ni siquiera cuando el Ing. Freddy Tame desarrollo el Shelbymex 1969 de TLM3 había tanto misterio.

21/10/2024

⁉️Lo sabías⁉️

✅ Solemos decir que el Mustang 1965 fabricado en México cuenta de serie con el mismo brazo superior que equipaba al Mustang Shelby 1965 GT350. Sin embargo, sería más preciso decir que el Shelby GT350 viene ÉL, equipado con el mismo brazo superior que se incluía en el Mustang mexicano de 1965.

✅ Durante una visita a la planta de Ford en San José, California, tras la finalización de los tres primeros prototipos del GT350 (uno para la calle y dos para carreras), el ingeniero Chuck Cantwell, figura clave en el desarrollo del GT350, descubrió que el "Export Brace", originalmente destinado para Mustangs programados para exportación (México) los cuales iban a ser manejados en calles “más sinuosas” podía mejorar el rendimiento de sus autos en carreras.

✅ Reconociendo su potencial, solicitó que los Ford Mustang enviados por FORD Motor Company a las instalaciones de Shelby American para su conversión a GT350 incluyeran el "Export Brace" de fábrica.