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18/11/2025

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08/11/2025

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08/11/2025

08/11/2025

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07/11/2025

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⚙️ Calibración del Ralentí: 800 – 900 RPM

Un motor en buen estado debe mantener un ralentí estable entre 800 y 900 rpm** cuando está caliente.
Ese rango permite que la combustión sea uniforme, la bomba de aceite mantenga presión adecuada y el alternador genere energía sin sobrecargarse.

🔻 Si el ralentí está más bajo, el motor vibra y puede apagarse.
🔺 Si está más alto, aumenta el consumo de combustible y la temperatura.
Por eso decimos que el motor debe quedar calibrado correctamente.

🔧 1. Calibración en motores con válvula IAC (ralentí controlado por motor paso a paso)

Procedimiento:

1. Lleva el motor a temperatura de operación (el ventilador debe encender al menos una vez).
2. Apaga el motor, desconecta la válvula IAC y vuelve a encender.

El motor debe sostenerse con el tornillo de tope del cuerpo de aceleración entre 650 y 700 rpm.
3. Ajusta ese tornillo muy poco a poco hasta lograr estabilidad.
4. Apaga el motor nuevamente y vuelve a conectar la IAC.
5. Enciende otra vez y deja el motor 10 minutos en ralentí sin tocar el acelerador para que la ECU reajuste los valores.
6. Luego, enciende el aire acondicionado y las luces.

Las rpm deben subir 100 a 150 rpm para compensar la carga eléctrica.
Si esto ocurre, la IAC está funcionando correctamente.

⚡ 2. Calibración en motores con cuerpo de aceleración electrónico (sin tornillo de ajuste)

En este caso, el ralentí no se calibra mecánicamente, ya que el ángulo de la mariposa lo controla la ECU.
El procedimiento es de aprendizaje electrónico:

Procedimiento:

1. Motor caliente.
2. Apaga el motor y espera 2 minutos.
3. Abre el switch sin encender el motor durante 30 segundos (la ECU ajusta la mariposa a su posición mínima).
4. Enciende el motor sin acelerar y déjalo 10 minutos en ralentí.
5. Luego, enciende aire acondicionado y luces, y mantenlo 3 minutos más para que la ECU registre la corrección de carga.

⚠️ Condiciones necesarias para un ajuste correcto

✅ Sin fugas de aire en el múltiple o mangueras.
✅ Válvula PCV en buen estado.
✅ Cuerpo de aceleración limpio, especialmente el filo de la mariposa.

Si hay suciedad en el borde de la mariposa, la ECU no podrá controlar correctamente el mínimo y las rpm quedarán inestables

09/10/2025

🫣

28/09/2025

🫣

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