Servicio Express automotriz

15/06/2026

LAS 6 COSAS QUE DEBES DE REVISAR DE TU AUTO CADA SEMANA:

Aceite:
Refrigerante:
La presión de las llantas
Los bornes de las baterías
Liquido de frenos
Liquido de limpia parabrisas.
Ayuda a prevenir gastos innecesarios, desgaste de tu motor y algún incidente.
Si tienes alguna duda o si necesitas algún servicio estamos a sus ordenes en Servicio Express automotriz en el 999 175 9905

27/04/2026

07/04/2026

Por expansión estamos solicitando Mecánico en General o asistente de Mecánico!
Requisitos:
edad entre 18 y 29 años.
Proactivo y con ganas de trabajar.
acostumbrado a trabajar bajo presión.
Buena presentación.
licencia de conducir A
Escolaridad: Bachillerato, Carrera Técnica, Electromecánica, Automotriz o afín Proactivo.
Actividades:
Reparaciones y diagnósticos
Armado y desarmado de piezas.
Mantenimiento Preventivo / Correctivo de autos.
Reparaciones a componentes mecánicos.
Cambio de Refacciones.
Horario:
Lunes a viernes 9 a.m A 6 p.m. con una hora de comida.
Sábado de 9 a 2 pm
Prestaciones: *Uniformes

Salario: dependiendo capacidad, actitud y aptitud.

Enviar curricum u hoja de vida al whatsapp 999 175 9905

O al correo [email protected]

07/04/2026

Buenas tardes espero se encuentren muy bien.
y ya checaste que color tiene el aceite de tu auto?
aquí te muestro los Significados del Color del Aceite del Motor:
En un Diagnóstico Rápido 🔍🟡
introduce la varilla medidora de aceite o comun mente llamada balloneta y analiza que color de aceite tiene.
a continuación te muestro los diferentes colores y niveles, explicando el estado del lubricante según su apariencia.
⚫ Aceite negro y espeso → muy contaminado con carbono, oxidación y depósitos; necesita cambio inmediato.
🟫 Aceite oscuro pero fluido → desgaste normal de uso; aún protege pero ya está envejeciendo.
🟠 Aceite ámbar-dorado → condición buena y típica; sigue lubricando correctamente el motor.
🟨 Aceite claro amarillento → aceite fresco recién cambiado; ofrece lubricación óptima.
⚪ Aceite transparente o muy claro → nuevo y sin usar; máxima protección y limpieza interna.
Consejo práctico: Revisa el aceite cada 1.000 km o mensualmente. Cambia el aceite y filtro según el intervalo del fabricante (generalmente 5.000-10.000 km). Aceite negro con partículas metálicas indica posible desgaste interno grave; no lo ignores y ven a tu servicio con nosotrsos.
whatssapp 999 175 9905
nos ubicamos en calle 42 N.316 esquina con 53A Francisco de Montejo. Mérida Yucatan.

23/02/2026

Y QUE TAL ESTAN los refrenos de tu auto?
Y QUE TAL ESTAN las baltas de tu auto?

Es de vital importancia realizar servicios de mantenimiento con regularidad para garantizar la seguridad y el rendimiento de los frenos.
¿cada cuando debo de hacer revisión de frenos?
depende de varios factores, tipo de vehículo, el uso y las condiciones de conducción, el clima, etc etc .
Revisa cada 10,000 a 15,00 km el liquido de frenos y las pastillas o las balatas.
Revisa cada 30,000 a 50,000 km los discos de frenos y reemplazarlos si es necesario.
Cada 2 años reemplaza el liquido de frenos.
Los frenos con su mantenimiento garantizan un rendimiento optimo del vehículo. evitar daños mas graves y costosos en el sistema de frenos.
estamos a tus ordenes de lunes a viernes de 9:00 a 6:00
y sábados de 9 a 2pm
realiza tu cita al 999 175 9905

03/12/2025

El correcto mantenimiento de tu auto hacen la diferencia!
¿Por qué se dañan las bobinas de encendido?
Las bobinas de encendido (COP o tipo DIS) son responsables de generar el alto voltaje necesario para producir la chispa en la bujía.
Cuando fallan, generan misfire, pérdida de potencia, consumo elevado y códigos DTC como P0300–P0308.
Estas son las causas más frecuentes y técnicamente comprobadas:
✅ 1. Bujías desgastadas o con GAP incorrecto
La bobina debe generar más voltaje para compensar una bujía en mal estado.
Efecto técnico:
La bobina trabaja al límite.
Se calienta y termina quemándose.
Es la causa más común de bobinas dañadas.

✅ 2. Humedad o agua dentro del pozo de la bujía
El agua crea un camino alterno para la corriente → arco eléctrico.

✅ 3. Aceite dentro del pozo de la bujía
Causado por:
Empaques de tapa de válvulas dañados.
Juntas del tubo de bujía deterioradas.

✅ 4. Exceso de temperatura del motor
El calor extremo es enemigo directo de las bobinas.
Motivos:
Motor recalentado
Falta de ventilación
Tapa motor plástica sin extracción de calor

✅ 5. Inyectores goteando o mezcla rica
Si entra demasiada gasolina, la combustión se vuelve irregular.

✅ 6. Sobrevoltaje del alternador (falla de carga)
Un alternador malo puede enviar más de 14.5–15 V al sistema eléctrico.
Daño:
Quema el módulo interno de la bobina.
Causa misfire intermitente.
✅ 7. Masa deficiente o mala conexión eléctrica
Si la bobina no tiene una tierra buena, trabaja inestable.

✅ 8. Vibraciones excesivas del motor
Ocurre cuando:
Hay soportes dañados.
El motor vibra por mala combustión.
Resultado:
Fisuras internas en el núcleo.
Daño en el encapsulado.
Conector flojo o intermitente.
✅ 9. Combustible de baja calidad
Produce combustión irregular → la bobina compensa generando mayor energía.
Esto la desgasta más rápido.
⚠️ 10. Uso de bobinas genéricas de baja calidad
Muchas bobinas "económicas":
No soportan temperatura real del motor.
Tienen menos vueltas en el devanado.
Se queman rápido incluso con componentes nuevos.
🧪 Diagnóstico profesional de bobinas dañadas
Ver forma de onda con osciloscopio (tiempo de carga, tiempo de chispa).
Medir alimentación (12–14 V) y masa.
Revisar pozo de bujías por aceite o agua.
Inspeccionar bujías (GAP, material, desgaste).
Prueba cruzada (intercambiar bobinas entre cilindros).
🟩 Recomendación para evitar daños
Revisar bujías cada 10 000 km.
Cambiar bujías en intervalos correctos.
Usar iridio en motores modernos.
Revisar sellos y tapas de válvulas.
Verificar pozo seco y limpio.
Usar bobinas de calidad OEM o premium.
No dejes a la deriva tu coche, tu seguridad es primordial!

03/12/2025

SABES QUE ES EL SISTEMA DE FRENADO?

Cada vez que pisas el pedal, confías tu vida a este sistema, pero ¿sabes realmente cómo funciona? Esta imagen desnuda el sistema de seguridad más importante de tu coche. Todo comienza con el Caliper (o Pinza), esa pieza GRIS que actúa como una mano gigante. Dentro de ella están los Pistones, que usan la fuerza hidráulica del líquido de frenos para empujar.
Los pistones aprietan las Pastillas de Freno contra el Disco (Rotor) que está girando a toda velocidad junto con la llanta. Es como si intentaras detener un ventilador apretando el eje con tus dedos, pero con una fuerza de toneladas. Esta fricción genera un calor inmenso (por eso los discos tienen agujeros o ventilas, para enfriarse).
El chirrido que a veces escuchas es el aviso de que las pastillas se acabaron y estás rozando metal con metal (destruyendo el disco). Entender esto te ayuda a valorar por qué no debes escatimar en pastillas de buena calidad.
¡Tu seguridad depende literalmente de esos milímetros de material de fricción!

Dale mantenimiento a tus frenos es de vital importancia.
Estamos a sus ordenes en calle 42 n.316 esquina con 53A Francisco de Montejo
comunicate al 999 175 9905

02/12/2025

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