23/11/2025
Cuál es el funcionamiento de cada uno de los sensores que encontramos en los vehículos modernos: 👇
Sensor MAP
El sensor MAP, o de presión absoluta del múltiple, se encarga de medir la presión dentro del colector de admisión. Esta información es fundamental porque le dice a la computadora del motor cuánta carga tiene el motor en ese momento. Con esa lectura, la ECU puede calcular la cantidad correcta de combustible que debe inyectarse, asegurando un buen rendimiento y eficiencia.
Sensor MAF
El sensor MAF, o de flujo de aire masivo, mide la cantidad de aire que entra al motor. A diferencia del MAP, que trabaja con presión, el MAF se concentra en el volumen de aire. La computadora cruza estos datos con los del sensor de oxígeno para determinar la mezcla aire-combustible más precisa posible.
Sensor TPS
El TPS, o sensor de posición del acelerador, detecta qué tanto se ha abierto la mariposa del acelerador. En palabras simples, le indica al sistema cuánto estamos pisando el pedal. Esto permite ajustar la inyección y el avance de encendido, logrando una respuesta adecuada a la aceleración.
Sensor de Temperatura (ECT)
El sensor de temperatura mide el calor del refrigerante del motor. Gracias a esta información, la computadora sabe si el motor está frío o caliente, y ajusta la mezcla y el ralentí en consecuencia. Es clave tanto para un buen arranque en frío como para evitar sobrecalentamientos.
Sensor de Oxígeno
El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape y analiza la cantidad de oxígeno que sale junto con los gases. Su función es retroalimentar a la ECU sobre si la mezcla aire-combustible es rica o pobre, ayudando a mantener la combustión lo más eficiente y limpia posible.
Sensor de Detonación
Este sensor tiene la tarea de detectar las explosiones anormales dentro de los cilindros, conocidas como “detonaciones” o “golpeteo”. Cuando las registra, la computadora ajusta el tiempo de encendido para proteger el motor y mantenerlo trabajando de manera segura.
Sensor de Cigüeñal
El sensor de cigüeñal monitorea la posición exacta y la velocidad de giro del cigüeñal. Es vital porque sincroniza la chispa y la inyección de combustible con el movimiento de los pistones. Sin este sensor, el motor simplemente no podría funcionar correctamente.
Sensor del Árbol de Levas
Este sensor trabaja en conjunto con el de cigüeñal. Determina la posición del árbol de levas, lo que ayuda a sincronizar la apertura y cierre de las válvulas con la inyección de combustible y la chispa. Su precisión es esencial para un motor moderno.
Sensor NOx
Por último, el sensor de NOx se encuentra en el sistema de escape y mide la cantidad de óxidos de nitrógeno que emite el motor. Es clave en los vehículos modernos porque ayuda a reducir la contaminación y a cumplir con las normativas ambientales, ajustando la mezcla y el sistema de postratamiento de gases.
