Garage 3JR

09/01/2026

09/01/2026

Cambios de soportes de Jeep Grand Cherokee 2015

09/09/2024

Motor dañado

01/01/2024

Se terminó el año y Taller González les agradece toda su confianza esperamos mucho trabajo para este 2024

30/12/2023

😖No uses aceites de mala calidad!! Genera el clack clack de un motor!
▪️Eje de levas
Todos los componentes mecánicos de un motor están sometidos a grandes esfuerzos, alta temperatura, y movimientos extremos, cada vez que ponemos en marcha la maquina y sobre todo cada acelerón que se da, las partes pueden friccionarse SI:
- ▫️No tiene una película que amortigüe ese rose
- ▫️No tiene un lubricante capaz de soportes altas temperatura, o su índice de viscosidad es bajo y débil
- ▫️El paquete de aditivo es de mala calidad o básico.
- ▫️El aceite es muy grueso o delgado
▪️Este importante elemento (el eje de levas) se encarga de controlar el accionamiento de las válvulas de escape y admisión para que exista aire dentro de la cámara de admisión y el combustible se mezcle y produzca una explosión. Los residuos que da como resultado la explosión, salen expulsados, por las válvulas de escape.
▪️La principal causa de problemas en el árbol de levas es la falta de lubricación, lo que implica un aumento del desgaste de los apoyos o los rodamientos. En caso de daño o rotura, debemos reemplazar la pieza al completo, lo que en la práctica supone una de las averías más costosas que podemos sufrir en un vehículo.
Fallas:
- Ejes doblados, lo que puede provoca una pérdida de compresión, fallas y ruidos por válvulas de admisión o escape mal cerradas
- Ejes rayados o desgastados, lo que puede provocar un traqueteo, el cual se escucha sobre el motor, EL FAMOSO RUIDO DE VALVULAS QUE DENOMINAMOS, en si no es la válvula (con excepciones, si esta esta doblada). Por lo general es causado por desgaste en el eje y/o falla de lubricación en el buzo o taquete hidráulico.
▪️Las fallas en un eje son resultado de algún sobrecalentamiento, falta de lubricación adecuada (aceite muy delgado, grueso o de mala calidad), cambios de aceite prolongados, o degradación del lubricante anticipado, por acumulación de lodos, zarro o barnices dentro del sistema de lubricación.
😀Recomendación:
- Lava periódicamente el sistema de lubricación (lavado interno de motor)
- No uses aceites minerales, ya son obsoletos
- Usa aceite de calidad, y en clima cálido, alto millaje, puedes aplicarlo en autos nuevos o con desgaste
- Usa el grado correcto OW Y 5W son para climas de invierno
- No uses aceites 20w50 en vehículos modernos
- El kilometraje NO define el uso de un grado alto de aceite
- Revisa tu manual y ahí encontraras una tabla de viscosidad, ubica la temperatura ambiente de tu área, y en base a ello analiza el mejor fluido para tu motor, el suplidor siempre quera vender lo que más le sea fácil o le convenga
Cuida tu motor
TECNIFIL

30/12/2023

Penúltimo día del año y seguimos trabajando
-masa y balero de attitud 2016 y faltan las balatas

21/11/2023

Rueda delantera: ¿por qué se queda frenada?

¿Has notado un comportamiento raro en alguna de las ruedas delanteras? ¿Tienes la sensación de que se queda medio frenada o no responde como debería? Presta atención, porque el sistema de frenos es un elemento de seguridad en el que nada debe fallar.

Este artículo pretende explicar algunas situaciones que puedes encontrarte como conductor en las que notes que las ruedas se te quedan como frenadas. Para que sepas detectar sus causas, estés atento para saber qué puede provocarlo y así evitarlo.

Hablaremos del bloqueo del freno en las ruedas delanteras porque son las responsables de la dirección y, por lo tanto, las más críticas. No obstante, si notas que cualquiera de las ruedas de tu vehículo se frena, acude de inmediato a un taller.

Las causas más comunes de que la rueda se quede frenada
Conocer los motivos por el cual una rueda del vehículo se puede quedar frenada te ayudará a revisar los elementos del sistema de frenos y de este modo prevenir antes de que el problema vaya a más y evites los accidentes (y a ser posible, también los sustos).

Estas son las causas más habituales de una rueda frenada:

1️⃣Falta de mantenimiento en el sistema de frenos: mira el manual del fabricante de tu vehículo y busca cada cuánto necesitas llevar el coche al taller para la revisión de los frenos. Además, te dejamos aquí una serie de recomendaciones para el mantenimiento de tus frenos

2️⃣Desgaste excesivo en los frenos de la rueda delantera: si las pastillas de freno se han desgastado demasiado, no habrá fricción entre ellas y los discos de freno. Esto puede hacer que las pastillas se sobrecalienten al tratar infructuosamente de frenar el vehículo.

3️⃣Problemas con el cable de freno o el mecanismo de freno: si los elementos mecánicos están deteriorados o destensados pueden provocar fallos en todo el sistema.

Soluciones para las ruedas delanteras bloqueadas
Obviamente, según la causa que provoque una mala respuesta por parte de los neumáticos, la solución será diferente. Lo que sí está claro es que no se debe dejar pasar, puesto que pones en riesgo no solo tu vida, sino la de tus pasajeros y a otros vehículos que estén circulando contigo.

¿Qué hacer si notas que una rueda se queda como frenada?

▪️Revisión del sistema de frenos: para tu coche y haz una inspección rápida de pastillas y freno. Comprueba si el pedal de freno está más blando o duro de lo normal. Que no pierde líquido. Mira si se ha encendido algún testigo en el panel de mandos y evalúa la conveniencia de continuar o llamar a una grúa.

▪️Reemplazo de los frenos de la rueda delantera: si notas que una de las pastillas está más desgastada que otras, ha llegado el momento de llevarlo al taller. Primero para que revisen la causa y no se repita, y segundo para reemplazar la pastilla. Además, te dejamos aquí una lista de identificadores para saber si tienes que cambiar las pastillas de freno.

▪️Reparación o sustitución del cable de freno o mecanismo de freno: si se da el caso, tenemos que recomendarte que lo dejes en manos de profesionales porque es probable que haya que desmontar hasta los discos o tambores.

Cómo prevenir para que las ruedas no se queden frenadas
Como ya hemos comentado, prevenir es la clave para que no tengas que enfrentarte a este problema con los frenos.

Aquí tienes algunos para evitar que los frenos de tu coche se desgasten por un mal uso:

No utilices demasiado los frenos: anticípate, levantando el pie del acelerador con tiempo reduces el esfuerzo del sistema de frenado. Una conducción tranquila te ahorrará dinero y disgustos.

No abuses del freno en pendientes: optimiza el consumo del coche y evita el desgaste prematuro de las pastillas de freno. Además, evitarás el efecto fading por calentamiento excesivo.

Los frenos delanteros son la parte más importante del sistema de frenado de tu coche. Proporcionan el 70 por ciento o más de la potencia de frenado de tu vehículo, por lo que es crucial que se mantengan en buen estado de funcionamiento. Para ello, lleva a tu vehículo a los mantenimientos que indique el fabricante y acude a un taller de confianza.