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29/06/2024

🚨¿Qué es el hidrolock?🚨

Si tú intentas circular con 🚖 que con el nivel de agua alto y de repente se quedan parados🥺, algunos podrán pensar🤔 que es por falta de adherencia o porque la resistencia del agua 💧 sería demasiado fuerte, pero lo que en realidad ocurre es el ingreso de agua al motor... es más peligroso y frecuente de lo que se cree🥺😔.

Cuando el agua entra al motor 🤧 (en particular, a los cilindros) dobla las bielas y, aun peor, daña el bloque y el conjunto de válvulas😔. Los 🚙más expuestos a este riesgo son los que llevan la entrada de admisión de aire baja porque tiene una alta posibilidad de aspirar el agua💧 y llevarla al motor. Este fenómeno también puede ocurrir en las motos.

Sucede que por más temperatura 🌡 interna en la cámara de combustión, no se alcanza a evaporar; por el contrario, una vez se llena el cilindro de agua💧 , al no ser esta compresible, impide que el pistón suba y la inercia del motor dobla las bielas y demás componentes.

¿Qué hacer? 👨‍🔧

Lo mejor es prevenir. Es decir: si está próximo a un sitio con mucha agua💧 y tiene dudas sobre su profundidad, detenga el vehículo🚙 y pida ayuda o espere a que baje el nivel.✋

Pero si se arriesgó y en medio del charco el nivel del agua asciende peligrosamente a la altura de los faros y el motor se apaga, evite ✋ darle arranque pues puede forzar el choque hidráulico🤜🤛.

Sucede a veces que el volumen de agua ingresada no alcanza a dañar 💥el motor, pero si se insiste en darle encendido con el motor de arranque es posible que se sobrepase el nivel admisible y se genere la torcedura de bielas.😔

Es decir, si el líquido se introduce en un volumen mayor que el del cilindro en su punto mu**to superior (final de la carrera del pistón), el pistón no puede completar su recorrido y, en este caso, o el motor debe dejar de girar ☹️ o la falla mecánica ocurre.

El hidrolock es relativamente común cuando se conduce a través de las inundaciones😢 o donde el agua está por encima del nivel de la toma de aire. Otra probable causa puede incluir un daño en la junta o empaque de la culata😓, lo que puede permitir que el líquido refrigerante del motor se filtre hacia la cámara de combustión🥺.

🔴Las consecuencias🔴

Si un motor sufre un choque hidráulico se pueden generar fallas mecánicas 🚧y la magnitud de estas, depende de la velocidad a la cual esté girando el motor en el momento de la filtración de agua.

Los daños comunes incluyen bielas dobladas o rotas, fractura de la cabeza del pistón, bloque fracturado, daño del cárter del motor, casquetería o cojinetes dañados, sellado defectuoso o cualquier combinación de estos. Las fuerzas absorbidas por otros componentes interconectados pueden causar daños adicionales😐.

El daño físico a las partes metálicas se manifestará en un sonido de “estrellarse” o “chirrido” y por lo general requiere el reemplazo del motor o la reconstrucción de una parte sustancial de sus principales componentes.

El motor puede ser drenado y encendido posteriormente. Pero Si una sustancia corrosiva o barro ha ingresado al motor en cantidades suficientes para generar mayores daños, se requieren reparaciones más complejas.

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