F R A N G E R Servicio Automotriz

27/05/2026

💧✨ Imagínense llegar a casa cansados y que el agua purificada ya los esté esperando lista para tomar. 💆‍♂️💧

En LPura Agua Purificada nosotros llevamos tus garrafones hasta donde estés, para que tengas agua purificada toda la semana sin cargar peso ni salir de casa. 🚚💙

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💙 LPura Agua Purificada
“Naturalmente pura” 💧

13/05/2026

💧🚚 ¡En LPura Agua Purificada llevamos la hidratación hasta tu puerta! 🚚💧

Olvídate de salir, cargar garrafones pesados o preocuparte por quedarte sin agua en casa o en tu negocio. En LPura Agua Purificada te llevamos tus garrafones directamente hasta donde estés, de forma rápida, segura y siempre a tiempo. 🏠🏢

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Naturalmente pura, calidad para ti y tu familia.

31/07/2025

30/07/2025

El inyector es una pieza de precisión que introduce el combustible a presión, enviado desde el depósito por la bomba a través de líneas selladas.

Su apertura no es continua ni por voltaje fijo: se activa mediante pulsos eléctricos controlados por la ECU, por eso no se mide voltaje directo, ya que los 12 V son pulsantes y no constantes.

Nunca desmontes un inyector si no sabes cómo volver a sellarlo correctamente, ya que una fuga puede provocar fallas graves o incendios.

Siempre que los retires, reemplaza los o-rings y, si haces limpieza, cambia los microfiltros internos.

La limpieza debe hacerse al menos cada 50,000 km, y el método más seguro y efectivo es por ultrasonido en banco especializado.

No improvises conectando 12 V desde la batería ni aplicando sprays mientras activas manualmente el inyector; podrías quemar la bobina o trabar el pintle.

30/07/2025

Cómo Probar el Motor de Arranque de Forma Segura ⚡🚗

1️⃣ Conexión de cables auxiliares
Conecta los cables auxiliares de la batería al motor de arranque:

Toma el cable rojo y une un extremo al terminal positivo de la batería, y el otro al terminal positivo grueso del solenoide del motor de arranque.

Con el cable negro, conecta un extremo a una espiga metálica del motor (las aletas del cilindro principal) y el otro al terminal negativo de la batería.

2️⃣ Asegura el motor de arranque
Sujeta firmemente el motor de arranque, ya sea con una mano o apoyándolo bajo tu pie (con calzado adecuado). Al activarlo, podría moverse bruscamente y lanzar chispas. Pide ayuda a otra persona si es necesario, asegurándose de que lo sostenga de manera segura.

3️⃣ Prueba del piñón (Bendix)
Conecta un cable al terminal pequeño del motor de arranque. Toca el otro extremo de este cable con el positivo de la batería. Si el piñón se mueve y gira correctamente, el motor está en buen estado. Si no, podría requerir un reemplazo.

✔️ Sigue estos pasos para detectar fallas y garantizar el buen funcionamiento de tu motor de arranque.

30/07/2025

El sueño de todo mecánico con su hijo❤⛓️⚙️

23/07/2025

🖤😎🤟🏻

19/07/2025

🚗💥 ¿Sabías qué significan los colores de los cables en sensores y módulos electrónicos? 🔧✨

En la mecánica automotriz moderna, reconocer el color de los cables es clave para trabajar con sensores y módulos sin equivocarte. Aquí te dejo una guía práctica para que no falles la próxima vez que agarres el multímetro 🔥😉:

🔴 ROJO – Alimentación (+5V o +12V)
Es el cable que lleva la corriente al sensor, ya sea desde la batería o la ECU. Sin este voltaje, el sensor simplemente no vive ⚡🔋.

⚫ NEGRO – Tierra (GND)
Es la referencia eléctrica, se conecta al chasis o a una tierra electrónica. ¡Sin una buena masa, olvídate de mediciones estables! 🌍🛠️

🟡 AMARILLO – Señal del sensor
Este cable es el mensajero 📨: transporta los datos que genera el sensor hasta la computadora del auto. Puede ser temperatura, presión, velocidad... lo que sea 📈🧠.

🔵 AZUL – Retorno de señal
Aparece en sistemas más avanzados. Ayuda a que la señal sea más precisa y evita ruidos molestos que pueden alterar las lecturas 🔁🔍.

🟢 VERDE – Comunicación CAN/LIN
El alma de la conectividad. Es el canal por donde el sensor habla con otros módulos del auto a través del bus de datos. ¡Imprescindible en los coches modernos! 📡🔗

💡 Tip del día:
Conocer estos colores te ahorrará dolores de cabeza al diagnosticar fallas, instalar un sensor nuevo o reparar un sistema complicado. ¡Guarda este post para cuando lo necesites en el taller! 🧰🚀