Automotriz Di'cars

27/03/2026

¡Asegura el rendimiento de tu vehículo con nuestro Plan Anual de Mantenimiento Electrónico! 🚗⚡
En Automotriz Di'cars, te ofrecemos un servicio integral para que tu auto siempre esté en óptimas condiciones. Nuestro paquete anual por solo $5,500.00 M.N. incluye:
✅ 4 Servicios Preventivos: Visita a domicilio, escaneo completo de sistemas y revisión electrónica detallada para prevenir cortos circuitos o fallas mayores.
✅ 4 Atenciones por Falla: Visita, diagnóstico y corrección de fallas electrónicas (no incluye refacciones).
✅ 2 Gestiones de Verificación (Edomex): Llevamos tu unidad a verificar con garantía de aprobación y obtención del engomado correspondiente (el costo del derecho de verificación de $1,400 corre por cuenta del cliente).
✅ 2 Servicios de Mano de Obra para Afinación: Aplicable a motores de 4 y 6 cilindros (no incluye refacciones).
📍 Cobertura: Estado de México.
📝 Garantía: Todo se realiza bajo contrato para tu seguridad.
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26/03/2026

Panel de Instrumentos del Automóvil

Explicación breve:
La imagen muestra el sistema de distribución de energía del panel de instrumentos de un automóvil. La energía proviene de una batería de +12V, pasa por el interruptor de encendido y varios fusibles (ACC, IGN y Backlight) que protegen los circuitos. Luego, la corriente se distribuye a la placa electrónica interna (PCB) del tablero, donde alimenta los medidores, las luces de advertencia y la iluminación del panel, mientras que el GND (tierra) completa el circuito eléctrico. ⚡🚗

26/03/2026

26/03/2026

Un día más de trabajo,agradeciendo su preferencia desde la bella airosa.....

Focus 2015 2.0 litros.🧑‍🔧🚗🚙🛻🚐

05/03/2026

Un trabajo más realizado,es un Susuki Swift 2013 el cliente nos contacta ya que le robaron la computadora de motor junto con los arneses.......

Se ubico otra computadora y nos dimos a la tarea de hacer la conexión de arneses, programar y echar a andar el carro

20/02/2026

Funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo (VSS)
El sensor de velocidad del vehículo mide la rotación del eje de salida de la transmisión o del diferencial y convierte ese movimiento mecánico en una señal eléctrica proporcional a la velocidad. Esa señal es utilizada por la ECU del motor, el módulo de transmisión (TCM), el sistema ABS y el tablero para calcular velocidad del vehículo, estrategia de cambios, control de torque y funcionamiento del control de estabilidad. No es un sensor aislado; es una referencia dinámica para múltiples sistemas.

Tipo de señal que genera
Si el sensor es tipo Hall, genera una señal digital cuadrada que alterna entre aproximadamente 0 voltios y 5 voltios (en algunos sistemas 12 V). La frecuencia de esa señal aumenta conforme aumenta la velocidad del eje. Si es un sensor inductivo, genera una señal AC senoidal cuya amplitud aumenta con la velocidad; a baja velocidad puede producir menos de 1 voltio AC y a alta velocidad puede superar los 20 voltios AC. La ECU interpreta la frecuencia, no la amplitud, para calcular velocidad.

Por qué algunos VSS tienen tres cables
El sensor Hall requiere alimentación porque internamente posee un circuito electrónico que modula la señal. Por eso tiene tres cables: uno de alimentación (5 V o 12 V según diseño), uno de masa o negativo y uno de señal hacia la ECU. El sensor inductivo, en cambio, no necesita alimentación externa porque genera su propia corriente por inducción magnética; por eso solo utiliza dos cables.

Cómo se visualiza en el escáner
En el escáner aparece como “Vehicle Speed”, “Output Shaft Speed” u “OSS”. Con el vehículo detenido debe marcar 0 km/h. Si se eleva el vehículo y se hace girar la transmisión, el valor debe aumentar de manera progresiva y estable. Una lectura intermitente o errática suele indicar señal inestable, rueda fónica dañada o problema de cableado. Si el escáner marca velocidad mientras el vehículo está detenido, puede haber interferencia o corto en la línea de señal.

20/02/2026

Razones de Sobrecalentamiento del Motor 🌡️🔥

Cuando la temperatura sube más de lo normal, el daño puede ser irreversible si no actúas rápido.

🔹 1. Falta de refrigerante
📌 Nivel bajo por fuga en mangueras, radiador o depósito.
📌 Sin líquido suficiente no hay transferencia de calor.
⚠️ Puede provocar deformación de culata.

🔹 2. Termostato dañado
📌 Si se queda cerrado, bloquea el paso del refrigerante.
📌 El motor se calienta en pocos minutos.
🛠️ Síntoma típico: manguera superior muy caliente y la inferior fría.

🔹 3. Bomba de agua defectuosa
📌 No circula el refrigerante correctamente.
📌 Puede haber ruido o fuga por el eje.
⚠️ Sin circulación, el motor se sobrecalienta rápidamente.

🔹 4. Radiador obstruido
📌 Internamente por sarro o externamente por suciedad.
📌 Reduce la disipación del calor.
🛠️ Puede requerir limpieza o reemplazo.

🔹 5. Ventilador que no funciona
📌 Falla eléctrica, relé o sensor de temperatura.
📌 En tráfico la temperatura se dispara.

🔹 6. Junta de culata dañada
📌 Mezcla aceite con refrigerante.
📌 Puede generar burbujeo en el depósito y humo blanco.
🚨 Es una de las fallas más costosas.

20/02/2026

🔧⚡ La caja de relés: pequeña, pero vital para que tu carro funcione

Aunque muchos no la notan, la caja de relés es la encargada de distribuir la energía eléctrica hacia los sistemas más importantes del vehículo 🚗⚙️.
Si uno falla, el auto puede presentar desde problemas eléctricos hasta no encender.

📦 Relés esenciales en tu vehículo:

✅ Relé de bomba de gasolina — permite el suministro de combustible
✅ Relé de encendido — activa sistemas eléctricos del motor
✅ Relé del ventilador del radiador — controla la temperatura del motor 🌡️
✅ Relé de luces principales — alimenta el sistema de iluminación 💡
✅ Relé del motor de arranque — ayuda a encender el vehículo
✅ Relé del aire acondicionado — activa el compresor ❄️
✅ Relé de inyección electrónica — controla la alimentación del sistema EFI
✅ Relé del sistema ABS — asegura un frenado seguro 🛑
✅ Relé de la ECU/computadora — energiza el cerebro del vehículo

💡 Tip mecánico:
Un relé defectuoso puede provocar fallas intermitentes difíciles de detectar, como apagones repentinos, falta de arranque o accesorios que dejan de funcionar.

🛠️ Antes de cambiar piezas costosas, revisa siempre los relés y fusibles.