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Zapatero a tus zapatos.

Nos acaba de llegar este auto!! El cliente dice que él mismo reemplazó las pinzas de freno pero que luego de armarlo no funcionó más por mucho que purgó. 😐

25/04/2023

DON LUIS TERRAZAS HERNÁNDEZ
El chihuahuense creador de la batería o acumuladores LTH

Don Luis nació en la Mesa de Cristo Rey, Chihuahua donde estudió electricidad por correspondencia , trabajaba en su taller mecánico buscando mejorar el sistema de la manivela del arranque del motor de los automóviles (el “cran”), sin embargo, sabía que esa técnica de arranque automotriz estaba por desaparecer para dar paso a la energía eléctrica almacenada .

Fue así como decidió enfocar sus esfuerzos en crear una batería que mantuviera la carga durante un tiempo considerable.
Al cumplir 20 años se mudó a Monterrey Nuevo León México con el fin de buscar mercado para su producto , sabía que la ciudad norteña con mayores autos sería la Sultana del Norte

Instaló su primer taller eléctrico en la esquina de las calles Aramberri y Zaragoza, a unas cuadras del Palacio de Gobierno.

Don Luis realizó exhaustivas pruebas antes de ofrecer el primer acumulador eléctrico al que le pondría sus iniciales como nombre.

Muchos creen que las siglas LTH tienen algún significado asociado con luz, con tecnología u otro elemento , en realidad estas siglas representan el nombre de su fundador, quien siempre se dio a conocer con el nombre de Luis Terrazas Hernández.

CRÉDITOS A QUIEN CORRESPONDA

11/04/2023

AVERÍAS MAS FRECUENTES EN CARROS DIÉSEL y como evitar que se presenten antes de lo debido 💸💸💸💸

Sistema de combustible ⛽️ 🛢️

Es regular ver llegar carros diésel con fallas por problemas en inyectores y su riel, bomba de alta presión y/o bomba de elevación, pero esto es debido al DIÉSEL CONTAMINADO o sucio que reciben por parte de los proveedores de combustible o por suministrar al tanque desde envases sucios. Otra mala práctica común para que este daño suceda es no cambiar el o los filtros de diésel y separador de agua.

Válvula EGR 💨 🧯

Encargada de recircular los gases de escape y los vuelve a meter de nuevo en la admisión del motor para volver a quemar aquellas partículas de combustible que no hayan ardido del todo la primera vez y reducir las emisiones contaminantes, así es que los daños comunes que se producen son por el exceso de hollín dado por no reemplazar el filtro de aíre, por daño en inyectores, por paso de aceite (del turbo o motor) o escape tapado.

Filtro de partículas 🎚️ 🔥

El filtro de partículas se tapa, contamina o satura por el manejo del carro a bajas revoluciones (en ciudad), ya que necesita una cierta temperatura y velocidad ( 80 km/h a 3,000 revoluciones) constantes y por un largo periodo de tiempo ( 30-50 km recorridos constantes) para poder liberarse.