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23/06/2014

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21/06/2014

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16/06/2014

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05/06/2014

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19/05/2014

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Técnicas para evitar accidentesPara ello, debes tener conocimiento de las normas que rigen el tránsito en la vía pública...
06/05/2014

Técnicas para evitar accidentes
Para ello, debes tener conocimiento de las normas que rigen el tránsito en la vía pública



De frente

Conserva tu derecha, respeta las normas de no rebasar (pendientes, curvas, pasos a desnivel, vías de ferrocarril, cruceros, etc.), toma el volante con las dos manos


Por alcance

Toma en cuenta tipo y peso de tu vehículo, estado del pavimento, clima, respeta la velocidad reglamentaria, usa la “regla de los cuatro segundos”*, guarda más distancia en condiciones adversas, anticipante a lo que hay más adelante del auto del frente, frena gradualmente, ayuda a que el auto de atrás te rebase


Lateral o de costado

Evita rebasar por la derecha procura hacerlo siempre por la izquierda, localiza los puntos ciegos* de tu vehículo, en el cambio de carril apóyate de los espejos, las luces direccionales y gira un poco la cabeza para eliminar los ángulos sin visibilidad.


En cruceros o intersecciones

Observa primero a la izquierda y después a la derecha, respeta los señalamientos de transito, verifica las preferencias de paso, nunca te detengas en el cruce o intersección, cede la marcha a los vehículos de emergencia, mantente atento en las glorietas


Salida del camino o volcadura

Este se da por perdida del control del vehículo cociente o inconscientemente, En viajes largos descansa por lo menos 10 minutos por cada tres horas de trayecto y baja de vez en cuando la ventanilla para evitar el efecto narcolepsis. Para controlar mejor las maniobras evasivas revisa con frecuencia la presión de las llantas y reduce la velocidad en condiciones adversas


Retroceso

Observa toda la escena antes de retroceder, aunque tengas que salir del vehículo y rodearlo, prende tus intermitentes y retrocede muy despacio, usa los espejos retrovisores


Otros accidentes comunes

Peatones: Pon especial cuidado con ancianos, niños ó personas que han ingerido bebidas alcohólicas, más vale dejar que el peatón se salga con la suya que atropellarlo


Objetos fijos: Contra un muro, poste, árbol o un automóvil estacionado se producen por una mala apreciación y falta de cálculo para juzgar la distancia. Regularmente ocurre por cansancio o por haber ingerido alcohol o dr**as


Trenes: Suceden por la falta de precaución e imprudencia al querer ganarle el paso al tren. Recordemos que las vías del ferrocarril y el camino forman una intersección y la preferencia de paso siempre la tendrá el tren.






Ciclistas: Pon todos los sentidos al observar un ciclista en su camino, haga sonar el claxon y deja suficiente espacio al pasarlo


Motocicletas: Por lo general sus conductores son inexpertos, ten cuidado con ellos, aumente su distancia cuando vayas detrás de estos vehículos y cuando los pase deje tanto espacio como si se tratara de un automóvil


Animales: extrema precauciones en zonas rurales, ya que se puede atravesar una vaca, un caballo, un a**o, reduzca la velocidad donde encuentre señalizada una zona de ganado.

Recomendaciones básicas para librar situaciones inesperadas en actividades cotidianas a bordo del vehículoUno de los fun...
22/04/2014

Recomendaciones básicas para librar situaciones inesperadas en actividades cotidianas a bordo del vehículo

Uno de los fundamentos del manejo a la defensiva considera que el conductor siempre debe estar atento a los factores externos que pudieran provocar un accidente, tales como quedarse sin frenos, que el cofre se levante, el motor se queme, entre otros, y considera que es importante que el piloto tenga los conocimiento de que tiene que hacer.

En todos estos casos es muy importante que no pierdas la calma y no sedas ante el susto que provoquen estos hechos.


Levantamiento del cofre

Ante este imprevisto frena suavemente, no te detengas y muévete hacia un lado, durante unos instantes dependerá de ti lo que puedes observar a los lados del cofre


Cuando los frenos fallan

Es importante actuar de manera rápida, bombea el pedal para hacer presión en la bomba de frenos, frena con el motor cambiando las velocidades a más bajas hasta que logres detenerte, usa el freno de mano y utiliza el claxón y luces para anunciar el descontrol.


El motor se incendia

Ubica la clase de incendio, si huele a cable quemado es por corto circuito y si el olor es a combustible, será por fuga de éste. Desconecta la batería, usa el extinguidor o utiliza un refresco con gas, ábrelo, agítalo y apunta a la base del fuego. Si no lo controlas aléjate.


Acelerador pegado

Esta es la más difícil de controlar, jala el pedal con la punta del zapato, pero no distraigas la atención, apaga el motor y frena, mantente prevenido de la rigidez del pedal de freno y la dirección y sopórtala con fuerza hasta detenerte.


En caso de que la llanta se vuele

Mantén firme el volante para evitar que perder el control, no gires en forma brusca hacia un lado u otro, frena de manera suave y busca salir del carril de circulación y anuncia tu estacionamiento


Si tu vehículo cae al agua

Un auto con las ventanillas cerradas puede flotar de tres a 10 minutos, no intentes abrir las puertas, la mejor ruta de escape es romper la ventana y salir lo más rápido que puedas


Reglas de velocidad

Si te atienes a ésta la probabilidad de accidente disminuye drásticamente. La velocidad máxima con la que deberás transitar por las vías públicas si no hay señalamiento que la indique será de:

Carretera Federal de Cuota 110 km/h
Carretera Federal Libre 95 km/h
Carretera Estatal de cuota 100 km/h
Carretera Estatal Libre 95 km/h
Vías de Terraceria 50 km/h
Cruce de poblados 30 km/h
Zonas de afluencia de público 10 km/h

Fuente: El Universal

¿COMO FUNCIONAN LOS FRENOS ABS?La tecnología Anti-Lock Braking System (ABS) por sus siglas en inglés es sin duda una de ...
10/04/2014

¿COMO FUNCIONAN LOS FRENOS ABS?

La tecnología Anti-Lock Braking System (ABS) por sus siglas en inglés es sin duda una de las más importantes en materia de seguridad. Tanto así que en mercados desarrollados como Europa, EU o Japón, los fabricantes NO pueden comercializar un vehículo sin este sistema.

A continuación te explicamos cómo funciona esta tecnología, por qué es tan importante y qué sucede cuando se activan.

¿Por qué es tan importante?

Cuando frenamos bruscamente y bloqueamos las llantas, perdemos el control de nuestro vehículo, es decir no podemos manipular hacia donde se dirige, por lo que si hay un obstáculo en frente nos impactaremos irremediablemente contra él. Aunque es perfectamente factible bloquear las llantas cuando el pavimento está seco, en la realidad esta situación se genera con mucha mayor facilidad cuando rodamos sobre caminos con baja adherencia (agua o hielo).


Beneficios:

Aun frenando a fondo, tendremos control sobre la dirección y hacia dónde se dirige nuestro vehículo
En condiciones de poca adherencia el auto se detendrá más rápido


Cuando efectuamos una frenada de pánico en piso seco, en un vehículo sin ABS es posible que las distancias de frenado en relación con otro que sí los tiene sean ligeramente menores (marginalmente), sin embargo esto no se puede interpretar como una ventaja, ya que como ya mencionábamos, con los neumáticos bloqueados el vehículo irremediablemente se impactará en contra de lo que obstruya su trayectoria. Por lo que tendríamos que estar seguros de que el obstáculo nunca se ubicará en una distancia menor a la que el vehículo pueda detenerse por completo cuando las llantas hayan sido bloqueadas.



¿Cómo debemos frenar en un auto con ABS?

La sensación en el pedal de freno cuando los ABS se activan es una fuerte vibración, esto quiere decir que el sistema está actuando, por lo tanto aunque la vibración parezca muy violenta no se debe dejar de presionar el pedal con firmeza.
En vehículos sin ABS se puede dar el caso de que el conductor tenga que liberar un poco el pedal de freno para evitar que los neumáticos se bloqueen. En un auto con ABS esto NO es necesario, el sistema hace todo el trabajo de manera automática, por lo que bombear manualmente el pedal solo incrementará la distancia de frenado.




¿Cómo funciona?

A través de un sensor, el ABS monitorea la velocidad a la que gira cada rueda, cuando una rueda está a punto de bloquearse ésta se desacelera muy rápido. Mientras un vehículo debido a su masa le tomaría unos 5 segundos frenar por completo de 100 km/h a 0 en condiciones ideales, el frenar por completo una rueda tomaría apenas 1 segundo. Esa gran diferencia es lo que provoca que los neumáticos se bloqueen.

Para evitar lo anterior, cuando el sensor de velocidad detecta una desaceleración tal que ocasionará que la rueda se bloquee, el sistema del ABS libera un poco de presión del freno (a través de un sistema de válvulas y una computadora) para permitir algo de movimiento del neumático y vuelve a incrementar la presión hasta un poco antes de que se alcance el nivel de desaceleración que bloquearía la llanta. Esta operación es realizada en forma repetitiva, hasta 15 veces por segundo.

De esta manera, la rueda desacelera al mismo ritmo que el resto del auto y nunca se pierde la tracción, así como la posibilidad de virar / EL UNIVERSAL

24/03/2014

¿Cuanto dura un radiador?

El motor de un automóvil desperdicia mucha energía en forma de calor. Si no se limita ese calor, éste puede acumularse y empezar a dañar no solo el propulsor, sino además otras partes de la unidad. Es importante entonces que la temperatura del motor se mantenga debajo de cierto nivel. Para llevar a cabo esto el sistema de enfriamiento, bombea el refrigerante –agua mezclado con etilenglicol-.

Cuando el líquido se templó, éste circula de vuelta al radiador, donde el calor es transferido a las aletas por las cuales pasa un flujo de aire. Esta acción enfría el anticongelante, el cual puede después repetir el mismo viaje hacia el motor.

Sin embargo aclarado esto, ¿cuánto tiempo crees que esta pieza pueda continuar haciendo su trabajo? La mayoría de los mecánicos especializados sienten que un radiador bien cuidado debería durar al menos de ocho a diez años. Radiadores viejos de metal, bien mantenidos, podían perdurar durante toda la vida del vehículo, pero los radiadores modernos son fabricados en aluminio con plástico – éste se expande y se contrae al momento que el radiador se calienta como se enfría. Con el tiempo esto genera que se formen grietas, aunque esto es raro que pase en menos de una década.

Para alargar la vida del radiador, es importante cambiar frecuentemente el líquido refrigerante según señalé el manual de usuario, con ello se asegura que la mezcla de anticongelante fluya apropiadamente. Asimismo hay que revisar continuamente que se tenga la cantidad correcta de refrigerante, dado que éste puede escaparse cuando el radiador se sobrecalienta. Si notas que el nivel del líquido se baja muy seguido puede que tengas una fuga, por lo que debes repararla a la brevedad.

Otros problemas potenciales que podrías encontrar son abrazaderas de mangueras oxidadas, corrosión hacia el núcleo de aluminio y fallas con el termostato que regula el flujo del anticongelante. Defectos en el termostato generan frecuentemente sobrecalentamiento, lo que hay que revisar lo más pronto posible

01/02/2014

Hoy Sabado 1 Febrero MANO DE OBRA GRATIS ! en cambio de aceite y anticongelante =) visitanos Vallarta & Tecnologico

Mano de obra GRATIS !!! En cambio de aceite motor, de dirección hidráulica y cambio de anticongelante ! Mañana viernes 3...
30/01/2014

Mano de obra GRATIS !!! En cambio de aceite motor, de dirección hidráulica y cambio de anticongelante ! Mañana viernes 31 Enero en Gasolinera Lagos

Muy Feliz Navidad te desea Gasolinera Lagos
25/12/2013

Muy Feliz Navidad te desea Gasolinera Lagos

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Ignacio Vallarta 6702
Chihuahua
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