15/05/2024
‼️ATENCION , BANDA QUE USAN MOTOCICLETAS‼️
🛑CONSEJOS PARA CUIDAR LA CHULADA🛑
⚠️En estos tiempos de calor hay que tomar las siguientes precauciones y medidas:
🛑 No dejes tu moto en el sol por más de media hora , busca siempre una sombra, el sol calienta los tanques de gasolina y tendrás fallas en tu bomba, además acaba con la pintura y los asientos
🛑 Si te toca un semáforo largo y con tráfico mejor apaga la moto, recuerda que el 90% de las motos el enfriamiento es por aire, si la moto no avanza no circula el aire.
🛑. Si usas cubierta para proteger del sol, procura que sea blanca, plateada o gris, las cubiertas negras captan más el calor y si bien no le da el sol directamente, por dentro se vuelven un horno para la ranfla.
🛑. No traigas el tanque lleno, procura traer medio tanque para que tenga internamente el tanque espacio para los vapores de gasolina y no la traigas con menos de medio tanque pues corres el riesgo de que la bomba no esté bañada de gasolina y se pueda calentar.
🛑 Checa siempre tu nivel de aceite, con medio o un litro que le falte, estás reduciendo la capacidad de lubricación y de enfriamiento, el aceite también absorbe calor y ayuda a enfriar, cambia tu aceite y filtro más constante, los aceites viejos pierden la capacidad de lubricación y enfriamiento.
🛑. Si te toca mucho tráfico por más de media hora es decir avanzas de a poquito y sin que circule un buen flujo de aire, mejor busca una sombra para la moto y déjala enfriar por 15 minutos y después continúa tu camino, busca rutas alternas que permitan que avances con mayor velocidad y se pueda enfriar el motor.
🛑 No circules detrás de camiones con el motor atrás como los autobuses, estos generan aire sucio (aire caliente) que va directo a tu moto.
🛑 Limpia el motor de mugre, aceite quemado, grasa, etc, todos esos agentes evitan que el aire enfríe correctamente, si traes radiador de agua o aceite, revisa que no estén obstruidos los conductos.
♦️Recuerda: el calor es el peor enemigo del motor de una moto.
♦️El calor en exceso reduce la vida de el motor, endurece juntas y empaques, sellos de válvulas, desgasta prematuramente anillos y metales
Créditos a quien corresponda
