28/06/2021
VÁLVULA IAC
Esta válvula es alimentada directamente con 12 V regulados por la computadora del carro (ECU) y las señales de control son del tipo binaria, es decir, cada terminal es alimentado o por 12 V plenos o por 0 V plenos,
Cabe hacer mención que es una señal, totalmente digital...
Medición de resistencia de los dos bobinados de la IAC
La medición de resistencia de los bobinados se realiza con un multímetro en función ohmios, y ambas bobinas deben medir valores iguales, por ejemplo la IAC del Spark mide por bobina 75 ohmios (como ejemplo).
Si existe una variación notable, por ejemplo 75 ohmios un bobinado y el otro 10 ohmios entonces la IAC tiene un bobinado en corto.
Si la IAC tiene un bobinado que marca 75 ohmios y el otro marca 300 ohmios ó más, entonces el segundo bobinado se encuentra "abierto".
En ambos casos y sus combinaciones la válvula debe reemplazarse sin duda.
Y recuerda que hay dos tipos de conexiones, lo cual te indica que su medición, y trabajo es diferente, aunque su función sea la misma, el controlar la entrada de aire al múltiple de admisión, y así controlar la marcha mínima...
Te dejo una serie de ilustraciones, que espero te sean de utilidad....
Nota; hay válvulas de control de marcha mínima que son de imán permanente y su medición es mucho muy diferente...
