17/02/2026
síntomas de falla cuando el motor pierde fuerza y le cuesta arrancar
sensor MAP (manifold absolute pressure)
El MAP mide la presión absoluta dentro del múltiple de admisión y le indica a la ECU la carga real del motor. Cuando falla, la mezcla aire-combustible se calcula incorrectamente porque la ECU interpreta mal el vacío o la presión bajo aceleración.
Síntomas comunes:
Ralentí inestable, pérdida notable de potencia, humo negro o mezcla pobre intermitente, dificultad para arrancar y respuesta lenta al acelerar.
DTC relacionados:
P0105, P0106, P0107 (voltaje bajo), P0108 (voltaje alto), P0109.
sensor MAF (mass air flow)
El MAF mide la masa real de aire que entra al motor. Si envía datos erróneos, la ECU inyecta más o menos combustible del necesario, alterando la relación estequiométrica.
Síntomas comunes:
Falta de potencia en aceleración, consumo elevado, tironeos, apagado en ralentí y correcciones de combustible excesivas (fuel trims altos).
DTC relacionados:
P0100, P0101, P0102 (señal baja), P0103 (señal alta), P0104.
sensor TPS (throttle position sensor)
El TPS informa la posición exacta de la mariposa del acelerador. Si su señal es inestable o fuera de rango, la ECU no puede interpretar correctamente la demanda de carga del conductor.
Síntomas comunes:
Aceleración irregular, pérdida de respuesta al pisar el pedal, cambios bruscos en rpm, modo de protección y fallas al iniciar marcha.
DTC relacionados:
P0120, P0121, P0122 (voltaje bajo), P0123 (voltaje alto), P0124.
