Lubri Service Ags

31/12/2025

29/12/2025

La urea automotriz (también llamada AdBlue, DEF – Diesel Exhaust Fluid) es un líquido que se usa en vehículos diésel modernos para reducir la contaminación.

✅ ¿Qué es?
Es una solución compuesta por:
32.5% urea de alta pureza
67.5% agua desionizada
No es combustible ni aditivo del motor; va en un tanque separado.

✅ ¿Para qué sirve?
Funciona en sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva).
Cuando se inyecta en el escape, convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en:
nitrógeno (N₂)
v***r de agua (H₂O)
Así ayuda a cumplir normas ambientales (Euro 5, Euro 6, EPA, etc.).

🚗 Vehículos que la usan
Camiones y autobuses diésel
Vehículos diésel modernos
Maquinaria pesada

ℹ️ Datos importantes
Se consume aprox. 3–7% del consumo de diésel

Se congela a ~ –11 °C (pero los sistemas están diseñados para eso)
No mezclar con agua común ni sustituirla: debe ser grado automotriz
Si se acaba, muchos vehículos reducen potencia o no arrancan

19/12/2025

Recomendado

19/12/2025

Remplazo de manguera de retorno de aceite CAT C7

19/12/2025

Qué causa el desgaste del motor
El desgaste del motor se puede atribuir a varios factores, cada uno de los cuales contribuye a la degradación gradual de componentes cruciales del motor. Estas son algunas de las causas comunes de daños internos relacionados con la fricción:



Friction

La fricción entre las piezas móviles, como los pistones y las paredes de los cilindros, provoca la abrasión de la superficie con el tiempo. Esta fricción genera calor y provoca deterioro, lo que reduce la eficiencia del motor.



Contaminants

La suciedad, el polvo y las pequeñas partículas metálicas se infiltran en el lubricante del motor y circulan por todo el sistema. Estos contaminantes actúan como agentes abrasivos, acelerando el daño en los componentes del motor.



Lubricación insuficiente

Un lubricante de motor inadecuado o deteriorado puede provocar una lubricación deficiente, lo que aumenta la fricción y el deterioro entre los componentes. La lubricación adecuada es esencial para minimizar la erosión.



Altas temperaturas

Los motores funcionan a temperaturas elevadas, lo que puede provocar la expansión térmica y las contracciones de las piezas metálicas. Con el tiempo, esta variación de temperatura puede contribuir al desgaste y la fatiga.



Subproductos de la combustión

Los subproductos del proceso de combustión, como los ácidos y el hollín, pueden acumularse en la unidad motorizada. Estas sustancias pueden corroer y erosionar los componentes, acelerando el daño.



Mantenimiento deficiente

Descuidar el mantenimiento de rutina, como los cambios de aceite y los reemplazos de filtros, puede exacerbar los problemas de erosión. El mantenimiento regular es esencial para mantener bajo control los daños relacionados con la fricción interna.

19/12/2025

El mantenimiento preventivo es una parte importante de la gestión de cualquier tipo de infraestructura, contribuyendo al aumento de la vida útil de los equipos, a la reducción de los períodos de inactividad no deseados y, en última instancia, a la reducción de los costes de mantenimiento a largo plazo.