Emmanuella Auto Service

14/03/2025

Car Battery ထောက်ရင် သတိ

၁။ အပေါင်း၊ အနုတ် မမှားပါစေနှင့်
ကားစက်နှိုးတဲ့အခါ starter motor က current တွေအများကြီးဆွဲပါတယ်။ ဒါကြောင့်လိုအပ်တဲ့ current ‌ကိုထုတ်ပေးနိုင်ဖို့အတွက်ဆိုရင် ကားမှာရှိတဲ့ batteryနှင့်
မိမိတို့ထောက်နှိုးမဲ့ battery ငုတ်တို့ကို အပေါင်းအပေါင်းချင်း၊ အနုတ်အနုတ်ချင်း parallel စနစ်နဲ့ချိတ်ဆက်ရပါတယ်။ အပေါင်းငုတ်အနုတ်ငုတ်မှားယွင်းချိတ်ဆက်ထောက်နှိုးတဲ့အခါ fuseပျက်ပြီး နှိုးမရတော့တာမျိုးတွေစတဲ့ မလိုလားအပ်တဲ့ ပြဿနာမျိုးတွေဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။

၂။ အပေါင်းငုတ်ကိုအရင်ချိတ်ရပါမယ်
တကယ်တမ်းက ဘယ်ငုတ်ကိုအရင်ချိတ်ချိတ် အပေါင်းအနုတ်မှန်ရင် batteryအားရှိရင် ကားစက်နိုးပါတယ်။
မေး - ဒါဆိုဘာလို့ အပေါင်းငုတ်ကိုအရင်ချိတ်ခိုင်းလဲ?
ဖြေ - မီးလောင်မှုအန္တယ်ကင်းရှင်းရေး safety အတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ ကား battery တွေမှာ အနုတ်ငုတ်ထက်အပေါင်းငုတ်ကလုံးပတ်ပိုကြီးနေတာကို သတိထားမိကြမှာပါ။ အပေါင်းငုတ်မှာက current တွေ ပိုမိုစီးဆင်းတာကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ current ပိုများလေလေ battery ငုတ်ကို ကလစ်လေးတွေနဲ့ ကုတ်တဲ့အခါ မီးပွား sparkပိုထွက်လေလေ၊ အင်ဂျင်ခန်းထဲမှာ ဓာတ်ဆီငွေ့တွေရှိတဲ့အခါ မီးလောင်နိုင်ချေ ပိုများလေလေ ဖြစ်တာကြောင့်ပါ။

၃။ Infotainment System တွေစrunအောင်စောင့်ပါဦး
modelမြင့်ကားတော်တော်များများမှာ အဖြစ်များတဲ့ပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ ကားbatteryတွေ parallel စနစ်နဲ့ချိတ်ဆက်ပြီးလျှင်ပြီးချင်း စက်တမ်းနှိုးဖို့မသင့်ပါဘူး။
Dashboard ‌က Infotainment screen လေးစrunလို့ပြီးအောင်စောင့်ရပါမယ်။ run နေတုန်းတမ်းလန်းကြီး
စက်နှိုးမိတဲ့အခါ Infotainment system မှာ power supply ခဏပြတ်တောက်သွားပြီး screen ဖွင့်လို့မရတာမျိုးတွေ၊ back camera parking line မပေါ်တော့တာမျိုးတွေ၊ screen လုံးဝလစ်သွားတာမျိုးတွေအထိကြုံရတတ်လို့ လုံးဝသတိထားရမည့်အချက်ဖြစ်ပါတယ်။

ကားbatteeyထောက်နှိုးတာနဲ့ပတ်သတ်လို့ မိတ်ဆွေဆရာတို့ကြုံခဲ့ရတဲ့ error လေးတွေရှိရင်လည်း ဆွေးနွေးပေးသွားကြပါဦး။

Pinn Ya auto - Service Equipment မှရေးသားတင်ဆက်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ မိတ်ဆွေဆရာတို့အားလုံးအဆင်ပြေကြပါစေခဗျ❤️🙏။

🏢𝐏𝐢𝐧𝐧 𝐘𝐚 𝐚𝐮𝐭𝐨 - 𝐒𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬
🎊ₚᵢₙₙ Yₐ ᵢₛ Cᵤₛₜₒₘₑᵣ'ₛ ₕₑₐᵣₜ Dₑₛᵢᵣₑ🎊
☎️𝗣𝗵𝗼𝗻𝗲 𝗡𝘂𝗺𝗯𝗲𝗿 𝟬𝟵 𝟵𝟳𝟳 𝟭𝟵𝟯 𝟴𝟴𝟲
💐𝚂𝚙𝚎𝚌𝚒𝚊𝚕 𝚃𝚘𝚘𝚕𝚜, 𝚂𝚌𝚊𝚗 𝚃𝚘𝚘𝚕𝚜 (နှင့်) 𝚂𝚎𝚛𝚟𝚒𝚌𝚎 𝚎𝚚𝚞𝚒𝚙𝚖𝚎𝚗𝚝𝚜 များ ထုတ်လုပ်၊ ဖြန့်ချီ၊ရောင်းချရေး။

13/03/2025

ဂီယာဘောက် ကိုပျက်စီးစေတဲ့အကြောင်းအရင်း (၅)ချက်

01/09/2021

👨‍🔧“ ဆိုင်ပြန်ဖွင့်နေပါပြီနော်

Emmanuella Auto Service ရဲ့ မိတ်ဟောင်း

မိတ်သစ် များကို ကြိုဆိုလျက်ပါ......“

အားလုံး ကိုဗစ်ဘေးမှ ကင်းရှင်းပီး စိတ်ချမ်းသာ၊ ကိုယ်ကျန်းမာခြင်း ရှိကြပါစေ🙏

👇👇👇
အမှတ်(၄၇၇) ကြက်ခြေနီလမ်း၊ အေးစေတီရပ်ကွက်၊ မြစ်ကြီးနားမြို့။
☎️09424299994,📱09450049940
.

09/01/2021

😍😍

31/12/2020

Happy New Year...🎉🎉

31/08/2020

ကဲ သိဖို့

ကျွန်တော့်ဆိုင်မှာ ဆီဖျန်းဖို့လာလာမေးကြတယ့် ကာစတန်မာများကို အကြိမ်ကြိမ် ဖြေကြားပေးနေရပါတယ်။
အောက်ပိုင်းဆီဖျန်းရင် ဆိုးကျိုးတွေ အဖြစ်များတာသိထားလို့ ငွေရဖို့ တစ်ခုတည်းအတွက် အလုပ်မလုပ်ချင်တယ့်အတွက် မလုပ်ဆောင်ပေးပါခင်ဗျာ။

အင်ဂျင်ခန်းနဲ့ ကားအောက်ပိုင်းကို ဆီတမျိုးမျိုး ဖြန်းထားသင့်သလား?

လူတွေက ကားအောက်ပိုင်းကို သံချေးမကိုက်အောင် သန့်ရှင်းရလွယ်ကူအောင်ဆိုတဲ့ ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ ဒီဇယ်လို ဆီတမျိုးမျိုး ဖြန်းထားလေ့ရှိပါတယ်။ ဆီဖြန်းထားလိုက်တဲ့အခါ ကားအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ အရောင်စိုလာပြီး သစ်လွင်သန့်ရှင်းနေတယ် ထင်ရပါတယ်။ ကားအောက်ပိုင်းက ထွက်နေကျအသံတွေ ပျောက်သွားပြီး စိတ်ကျေနပ်မှုရပါတယ်။

သင့်ကားကို ရေဆေး ဆာဗစ်ရှင်းအပ်တဲ့အခါ ရိုးရိုးဆေးမလား ဒီဇယ်နဲ့ဆေးမလား မေးပါလိမ့်မယ်။ ဒီဇယ်သုံးမယ်ဆို အားလုံးဆေးပြီးသွားတဲ့အခါ ကားအောက်ပိုင်းကို ဒီဇယ်ဖြန်းပေးပါလိမ့်မယ်။ ကားပိုင်ရှင်ရဲ့ တောင်းဆိုမှုကြောင့်ဖြစ်စေ အလုပ်ရုံရဲ့လုပ်ထုံးနည်းအရဖြစ်စေ အင်ဂျင်ခန်းကိုလည်း ဒီဇယ်ဖြန်းထားတတ်ပါသေးတယ်။ အဲ့ဒီလိုလုပ်ခြင်းရဲ့ ဆိုးကျိုးတွေက ဘာတွေလဲ?

ကားအောက်ပိုင်းကို ဒီဇယ် ဒါမှမဟုတ် အဲ့လိုဆီတမျိုးမျိုးဖြန်းတာဟာ (အထူးသဖြင့် ပူနွေးတဲ့ဒေသတွေမှာ) ရာဘာဘွတ်တွေကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေပါတယ်။ ဒီထက်ပိုပြီး အရေးကြီးတဲ့အချက်ကတော့ ဆီတွေဟာ ဖုန်မှုန့်တွေကိုဆွဲကပ်ထားပြီး မာခဲလာခါ ဆွဲထိန်းတွေရဲ့လှုပ်ရှားတဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကို ပွန်းစားစေပါတယ်။

ဒါ့အပြင် စိုထိုင်းဆများတဲ့ဒေသမှာ ဖုန်မှုန့်နဲ့ရောနေတဲ့ဆီတွေဟာ အစိုဓါတ်နဲ့ဆားဓါတ်တွေကို ပိတ်လှောင်ထားပြီး ကားအောက်ခံထည်တွေကို လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးစေပါတယ်။ O2 sensors နဲ့ suspension sensors တွေကိုလည်း ချို့ယွင်းစေပါတယ်။

ဝါယာရိန်းများနဲ့ အင်ဂျင်ခန်းကို ဖြန်းထားတဲ့အခါ အင်ဂျင်ပူလာချိန်မှာ ဝါယာရိန်းများနဲ့ ပလပ်စတစ်အပေါ်လွှာတွေဟာ မူလခံနိုင်ရည်ထက် ပိုပူလာပြီး ကျွတ်ဆပ်မာကြောလာခါ ကွဲပြတ်ပြီး ရှော့ဖြစ်ဖို့ကို ဦးတည်နေပါတယ်။ ရာဘာအစိပ်အပိုင်းများနဲ့ ပိုက်များကိုလည်း ပျက်စီးစေပါတယ်။ သင့်ရဲ့အင်ဂျင်ခန်းကို ဘယ်တော့မှ ဒီဇယ်ဖြန်းမထားပါနဲ့။ ဆာဗစ်လုပ်သူက ဖြန်းဖို့ပြင်နေရင် တားပါ။

အကြံပြုချက်တခုမှာတော့ ကားအောက်ပိုင်း စက်မှုအစိပ်အပိုင်းတွေကို ဒီဇယ်ဖြန်း ခဏထားပြီး ပြောင်အောင်ရေနဲ့ ဆေးကြောတာတော့ လုပ်လို့ရပါတယ်။ အင်ဂျင်ခန်းကိုတော့ မဖြန်းသင့်ဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။

ကားထုတ်လုပ်သူတွေရဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ညွှန်ကြားချက်တွေမှာ ကားအောက်ပိုင်းနဲ့ အင်ဂျင်ခန်းကို ဆီတမျိုးမျိုးဖြန်းထားဖို့ ညွှန်ကြားထားတာ မတွေ့ရဘဲ အဲ့ဒီအစား အင်ဂျင်ဝိုင် ဂီယာဝိုင် ဘရိတ်ဆီ စတဲ့ ဆီတမျိုးမျိုးထည့်တဲ့အခါ ဘေးကိုမဖိတ်စင်အောင် ဂရုစိုက်ဖို့နဲ့ ဖိတ်စင်သွားတဲ့ဆီတွေဟာ ကားရဲ့အစိပ်အပိုင်းတွေကို ပျက်စီးစေလိမ့်မယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ကားအင်ဂျင်ခန်းနဲ့ ကားအောက်ပိုင်းကို ဆီချေးများနဲ့ ညစ်ပတ်မနေအောင် ဆေးကြောဖို့ ညွှန်ကြားပါတယ်။

ဒီတော့ ဆေးကြောဖို့အတွက် ရာဘာနဲ့ ဝါယာရိန်းတွေကို မထိခိုက်စေတဲ့ engine degreaser ကိုသုံးပါ။ သံချေးမကိုက်ဖို့အတွက် under car coatings များကိုသုံးသင့်ပါတယ်။ ကားထုတ်လုပ်သူတွေက ကားအောက်ပိုင်းကို coatings တစ်ထပ်လုပ်ထားပေးပြီးဖြစ်တာကြောင့်် ယေဘူယျအားဖြင့် ရေဆေးရုံနဲ့လုံလောက်ပါသတဲ့။

Family_Myanmar


ရင်မြစ်>>>
www.pakwheels.com/blog/stop-spraying-oil-under-car/

28/08/2020

03/08/2020

အခြေခံသိထားသင့်တဲ့ ကားပြဿ နာ ဖြေရှင်းနည်းJuly 29, 2020အခြေခံသိထားသင့်တဲ့ ကားပြဿ နာ ဖြေရှင်းနည်း Save Save ကားတစ်စီးမှာ ပ.....

03/08/2020

စတီယာရင်စနစ်နှင့်ပတ်သက်၍ သိသင့်သည်များ
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹

🚌 စတီယာရင်အဆက်များသည် ကားဆပ်စပန့်ရှင်းစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေ၍ ဆပ်စပန်.ရှင်းစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေ၍ ဆပ်စပန့်ရှင်း အဆက်များ တင်းကျပ်နေမှာ စတီယာရင်အဆက်များ တင်းကျပ်နေမည်။ ဘောလ်ဂျွိုင်းများထိပ်တွင် အမဲဆီထိုးရန် ခေါင်းကလေးများ ပါရှိသည်။ စတီယာရင် ဂီယာအုံတွင် ဂီယာဝိုင်ချောဆီများ ထည့်ထားပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိစေရန် အဖျား နှစ်ဘက်စလုံး၌ Oil seal များတပ်ဆပ်ထားသည်။ ဂီယာဝိုင်ထပ်မံဖြည့်တင်းပေးရန် ဆီပေါက်ပါ ရှိသည်။
⚡ ကားကြီးများတွင်စတီယာရင် အားစိုက်လှည့်စရာ မလိုအောင် ပါဝါပန့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါပန့်မှ ဆီတွန်းအားဖြင့် Steering Gear အလုပ် လုပ်သည်။ စတီယာရင်ဂွေ၏ လှည့်အားသည် Rotary Valve ကိုလှည့်ပေးရုံသာဖြစ်သည်။

✅ Rack & Pinion Steering
📢 ဤအမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် ပါဝါစတီယာရင် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ လူစီးကားငယ်များနှင့် အချို့ Light truck ကားများတွင် Rack & Pinion Steering အမျိုးအစားကို သုံးပါသည်။ စတီယာရင် Shaft တွင် (Pinion) ပီနီယံနှင့် ဆက်သွယ်ထားပြီး ပီနီယံလည်ပါက Rack ဘားတံသည် ဘယ်/ညာကစားသည်။
📢 ပါဝါ Rack & Pinion တွင် ပါဝါပန့်မှာ ပါဝါဆီ ပို့ပေးပြီး ပါဝါဆီ၏ တွန်းအားဖြင့် Rack Piston ကို ကစားစေသည်။ ပါဝါဆီလိုင်းကို Rotary Valve ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ ပါဝါစတီယာရင် Column ထိပ်တွင် Rotary valve တပ်ဆင်ထားပြီး စတီယာရင် Wheel ကစားတိုင်း Rotary Valve ကစားသည်။
⚡ Rotary valve မှဆီပိုက်လိုင်း (၂) လိုင်းသည် Rock Tube ဖြင့် ဆက်သွယ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် စတီယာရင်ဂွေကို လှည့်လိုက်လျှင် Rotary Valve မှ ပါဝါဆီ တွန်းအားသည် Rack Piston ပေါ် သက်ရောက်ပြီး ခွန်အားစိုက်ထုတ်စရာမလိုဘဲ ကားဘီးကို ဘယ်/ညာချိုး၍ ကစားနိုင်သည်။

☑ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း (Maintenance)
📌 စတီယာရင်စနစ်နှင့် ဆပ်စပန့်ရှင်းစနစ်တို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်နေ၍ အောက်ပိုင်းစနစ် မကောင်းလျှင်လည်း စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ အောက်ပိုင်းအဆက်များ စား၍ ချောင်နေသော ကားတစ်စီးသည် အလိုင်းမန့်ပါ မှားယွင်းတိမ်းစောင်းနေ၍ စတီယာရင် ထိန်းချူပ်ရ ခက်ခဲပါမည်။ ထို့်ပြင် ရှေ့ဘီးတာယာ ပန်းသားများ ပွန်းစားမှုမြန်ဆန်မည်။ လမ်းရှင်း၍ အမြန်နှုန်း တင်မောင်းပါက စတီယာရင်လူးမည်။ စတီယာရင်ဂွေ တုန်ခါမည်။
📌 ကားတစ်စီး၏ ဆပ်စပန်.ရှင်းစနစ် ပြုပြင်စစ်ဆေးတိုင်း စတီယာရင်စနစ်ကိုပါ စစ်ဆေးပြုပြင်သင့်သည်။ အောက်ပိုင်းတိုက်ရော.၊ ဘောလ်ဂွိူင်းများ၊ ကင်းပင်များ၊ ရာဘာဘွတ်များ တင်းကျပ်ပြီး အလိုင်းမန့်မှန်ကန်နေသော ကားတစ်စီးကို စတီယာရင်ထိန်းချုပ်ရသည်မှာ လည်း စိတ်တိုင်းကျဖြစ်မည်။

🚨 စတီယာရင်စနစ်မှ အဖြစ်များသော ချို.ယွင်းချက်များ
(၁) စတီယာရင်ချိုးကွေ့ရခက်ခဲခြင်း
✅ စတီယာရင်ဂွေချိုးကွေ့ရသည်မှာ တစ်ခုခု တားဆီးခံထားသကဲ့သို့လေးပင်နေသည်။
✅ တာယာလေပေါင်လျော.နေခြင်း
✅ အလိုင်းမန့်အောက်နေခြင်း
✅ ပါဝါပန့်မကောင်းခြင်း
✅ ပါဝါဆီနည်းနေခြင်း
✅ ပါဝါပန့်ကိုဆွဲလှည့်သော Belt ကြိုးမကောင်းခြင်း
✅ စတီယာရင်ဂီယာချောဆီ ငတ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ရန်လိုခြင်း

(၂) စတီယာရင်လွတ်၍ ချောင်နေခြင်း (Loose)
📢 စတီယာရင်ဂွေလှည့်ကစားရသည်မှာ ချောင်လွန်းနေခြင်း၊ လွတ်နေခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ခံစားရမည်။
- စတီယာရင် လင့်အဆက်များစားပြီး ချောင်နေခြင်း
- စတီယာရင် အဆက်လင့် (Linkage) များကိုစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြန်လည် တင်းကျပ်ရမည်။ ပွန်းစားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုး အသစ်လဲလှယ်ရမည်။

(၃) ပါဝါစတီယာရင် အလုပ်ကောင်းကောင်း လုပ်ပုံမပေါ်ခြင်း
📢 စတီယာရင်ဂွေလှည်.ရသည်မှ အားပိုစိုက်ရသည်။ အမြန်နှုန်းတင်မောင်းနေသော အခြေအနေတွင် မသိသာသော်လည်း Low speed တွင် စတီယာရင်လှည့်ရသည်မှာ လေးနေသည်။
✅ ပါဝါဆီဘူးတွင် ဆီလျော့နည်းခြင်း
✅ ပါဝါဆီ မဲညစ်ဟောင်းလွန်းခြင်း
✅ ပါဝါပန့်မကောင်းခြင်း
✅ Belt ကြိုးလျော့လွန်းခြင်း၊ မကောင်းခြင်း
✅ ပါဝါဂန်း၊ ဆီလိုင်းများ၊ Oil Seal များတွင် ဆီယိုနေခြင်း
✅ တာယာ လေပေါင်နည်းနေခြင်း

(၄) ရှေ.ဘီးတာယာများတစ်ဘက်သို့ဆွဲနေခြင်း
✅ တာယာများလေပေါင်မညီညာခြင်း
✅ အလိုင်းမန့်အောက်နေခြင်း
✅ ဘရိတ်ငြိနေနိုင်ခြင်း
✅ စတီယာရင် အဆက်လင့်များ ချောင်နေခြင်း
✅ တာယာပန်းသားမညီခြင်း၊ တာယာမကောင်းခြင်း

(၅) စတီယာရင်ဂွေ ဆက်ခနဲတုံ့ခနဲဖြစ်ခြင်း အကြောင်းရင်းများ
✅ ပါဝါပန့် Belt ကြိုးချောင်နေခြင်း၊ ချော်နေခြင်း
✅ ပါဝါဆီနည်းလွန်းခြင်း
✅ အင်ဂျင် Slow လည်နှုန်းနည်းလွန်းခြင်း
✅ ပါဝါပန့်တွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေခြင်း
✅ စတီယာရင်လင့်အဆက်များ တစ်ခုခုနှင့်ပွတ်တိုက်နေခြင်း

(၆) စတီယာရင် Wheel တုန်ခါခြင်း
✅ ကားဘီးနတ် (Nuts) များချောင်နေခြင်း
✅ တာယာနှင့်ဂွေများ Balance out နေခြင်း
✅ တာယာလိမ်နေခြင်း
✅ တာယာဘီးများ ဆိုးဆိုးဝါးဝါးပျက်စီးနေခြင်း
✅ အောက်ပိုင်းတိုက်ရော့၊ ဘောလ်ဂျွိုင်းများစားပြီး ချောင်လွန်းခြင်း

(၇) လမ်းထောင့်ချိုးအကွေ.များတွင် စတီယာရင်ချိုးလိုက်ပါက အသံမြည်ခြင်း
✅ စတီယာရင် ဂီယာဆီငတ်နေခြင်း
✅ စတီယာရင် အဆက်များချောင်လွန်းခြင်း
✅ တာယာနှင့် အခြေားအရာတစ်ခုခု ပွတ်တိုက်နေခြင်း
✅ ကားအောက်ပိုင်း ဆပ်စပန်.ရှင်း စနစ်များစားလွန်း၊ ချောင်လွန်းနေခြင်း

📌 စတီယာရင်စနစ်မှ အားနည်းနေသော နေရာ၊ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးလဲလှယ်ပေးပါ။ ပါဝါပန့်၊ ပါဝါဂန်းများ၊ ဆီပိုက်လိုင်း၊ ဝိုင်းဆီးများ မကောင်းပါ အသစ်လဲလှယ်ပေးပါ။ ပါဝါဂန်းအထိုင် ရာဘာဘွတ်များ ကြာလာလျှင် ချောင်လာ တတ်သည်။ ကားအောက်ပိုင်း ပြုပြင်စစ်ဆေးတိုင်း စတီယာရင်စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ရှေ.ပြေးလက္ခဏာများသည် စတီယာရင်စနစ် ပျက်စီးမှု၏အစ ဖြစ်သည်။

Credit : မင်းသစ်ထူး (စက်မှု)
awjmyanmar

စတီယာရင်စနစ်နှင့်ပတ်သက်၍ သိသင့်သည်များ
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹

🚌 စတီယာရင်အဆက်များသည် ကားဆပ်စပန့်ရှင်းစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေ၍ ဆပ်စပန်.ရှင်းစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေ၍ ဆပ်စပန့်ရှင်း အဆက်များ တင်းကျပ်နေမှာ စတီယာရင်အဆက်များ တင်းကျပ်နေမည်။ ဘောလ်ဂျွိုင်းများထိပ်တွင် အမဲဆီထိုးရန် ခေါင်းကလေးများ ပါရှိသည်။ စတီယာရင် ဂီယာအုံတွင် ဂီယာဝိုင်ချောဆီများ ထည့်ထားပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိစေရန် အဖျား နှစ်ဘက်စလုံး၌ Oil seal များတပ်ဆပ်ထားသည်။ ဂီယာဝိုင်ထပ်မံဖြည့်တင်းပေးရန် ဆီပေါက်ပါ ရှိသည်။
⚡ ကားကြီးများတွင်စတီယာရင် အားစိုက်လှည့်စရာ မလိုအောင် ပါဝါပန့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါပန့်မှ ဆီတွန်းအားဖြင့် Steering Gear အလုပ် လုပ်သည်။ စတီယာရင်ဂွေ၏ လှည့်အားသည် Rotary Valve ကိုလှည့်ပေးရုံသာဖြစ်သည်။

✅ Rack & Pinion Steering
📢 ဤအမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် ပါဝါစတီယာရင် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ လူစီးကားငယ်များနှင့် အချို့ Light truck ကားများတွင် Rack & Pinion Steering အမျိုးအစားကို သုံးပါသည်။ စတီယာရင် Shaft တွင် (Pinion) ပီနီယံနှင့် ဆက်သွယ်ထားပြီး ပီနီယံလည်ပါက Rack ဘားတံသည် ဘယ်/ညာကစားသည်။
📢 ပါဝါ Rack & Pinion တွင် ပါဝါပန့်မှာ ပါဝါဆီ ပို့ပေးပြီး ပါဝါဆီ၏ တွန်းအားဖြင့် Rack Piston ကို ကစားစေသည်။ ပါဝါဆီလိုင်းကို Rotary Valve ဖြင့်ထိန်းချုပ်သည်။ ပါဝါစတီယာရင် Column ထိပ်တွင် Rotary valve တပ်ဆင်ထားပြီး စတီယာရင် Wheel ကစားတိုင်း Rotary Valve ကစားသည်။
⚡ Rotary valve မှဆီပိုက်လိုင်း (၂) လိုင်းသည် Rock Tube ဖြင့် ဆက်သွယ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် စတီယာရင်ဂွေကို လှည့်လိုက်လျှင် Rotary Valve မှ ပါဝါဆီ တွန်းအားသည် Rack Piston ပေါ် သက်ရောက်ပြီး ခွန်အားစိုက်ထုတ်စရာမလိုဘဲ ကားဘီးကို ဘယ်/ညာချိုး၍ ကစားနိုင်သည်။

☑ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း (Maintenance)
📌 စတီယာရင်စနစ်နှင့် ဆပ်စပန့်ရှင်းစနစ်တို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆက်စပ်နေ၍ အောက်ပိုင်းစနစ် မကောင်းလျှင်လည်း စတီယာရင် ထိန်းချုပ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။ အောက်ပိုင်းအဆက်များ စား၍ ချောင်နေသော ကားတစ်စီးသည် အလိုင်းမန့်ပါ မှားယွင်းတိမ်းစောင်းနေ၍ စတီယာရင် ထိန်းချူပ်ရ ခက်ခဲပါမည်။ ထို့်ပြင် ရှေ့ဘီးတာယာ ပန်းသားများ ပွန်းစားမှုမြန်ဆန်မည်။ လမ်းရှင်း၍ အမြန်နှုန်း တင်မောင်းပါက စတီယာရင်လူးမည်။ စတီယာရင်ဂွေ တုန်ခါမည်။
📌 ကားတစ်စီး၏ ဆပ်စပန်.ရှင်းစနစ် ပြုပြင်စစ်ဆေးတိုင်း စတီယာရင်စနစ်ကိုပါ စစ်ဆေးပြုပြင်သင့်သည်။ အောက်ပိုင်းတိုက်ရော.၊ ဘောလ်ဂွိူင်းများ၊ ကင်းပင်များ၊ ရာဘာဘွတ်များ တင်းကျပ်ပြီး အလိုင်းမန့်မှန်ကန်နေသော ကားတစ်စီးကို စတီယာရင်ထိန်းချုပ်ရသည်မှာ လည်း စိတ်တိုင်းကျဖြစ်မည်။

🚨 စတီယာရင်စနစ်မှ အဖြစ်များသော ချို.ယွင်းချက်များ
(၁) စတီယာရင်ချိုးကွေ့ရခက်ခဲခြင်း
✅ စတီယာရင်ဂွေချိုးကွေ့ရသည်မှာ တစ်ခုခု တားဆီးခံထားသကဲ့သို့လေးပင်နေသည်။
✅ တာယာလေပေါင်လျော.နေခြင်း
✅ အလိုင်းမန့်အောက်နေခြင်း
✅ ပါဝါပန့်မကောင်းခြင်း
✅ ပါဝါဆီနည်းနေခြင်း
✅ ပါဝါပန့်ကိုဆွဲလှည့်သော Belt ကြိုးမကောင်းခြင်း
✅ စတီယာရင်ဂီယာချောဆီ ငတ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ရန်လိုခြင်း

(၂) စတီယာရင်လွတ်၍ ချောင်နေခြင်း (Loose)
📢 စတီယာရင်ဂွေလှည့်ကစားရသည်မှာ ချောင်လွန်းနေခြင်း၊ လွတ်နေခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ခံစားရမည်။
- စတီယာရင် လင့်အဆက်များစားပြီး ချောင်နေခြင်း
- စတီယာရင် အဆက်လင့် (Linkage) များကိုစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြန်လည် တင်းကျပ်ရမည်။ ပွန်းစားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုး အသစ်လဲလှယ်ရမည်။

(၃) ပါဝါစတီယာရင် အလုပ်ကောင်းကောင်း လုပ်ပုံမပေါ်ခြင်း
📢 စတီယာရင်ဂွေလှည်.ရသည်မှ အားပိုစိုက်ရသည်။ အမြန်နှုန်းတင်မောင်းနေသော အခြေအနေတွင် မသိသာသော်လည်း Low speed တွင် စတီယာရင်လှည့်ရသည်မှာ လေးနေသည်။
✅ ပါဝါဆီဘူးတွင် ဆီလျော့နည်းခြင်း
✅ ပါဝါဆီ မဲညစ်ဟောင်းလွန်းခြင်း
✅ ပါဝါပန့်မကောင်းခြင်း
✅ Belt ကြိုးလျော့လွန်းခြင်း၊ မကောင်းခြင်း
✅ ပါဝါဂန်း၊ ဆီလိုင်းများ၊ Oil Seal များတွင် ဆီယိုနေခြင်း
✅ တာယာ လေပေါင်နည်းနေခြင်း

(၄) ရှေ.ဘီးတာယာများတစ်ဘက်သို့ဆွဲနေခြင်း
✅ တာယာများလေပေါင်မညီညာခြင်း
✅ အလိုင်းမန့်အောက်နေခြင်း
✅ ဘရိတ်ငြိနေနိုင်ခြင်း
✅ စတီယာရင် အဆက်လင့်များ ချောင်နေခြင်း
✅ တာယာပန်းသားမညီခြင်း၊ တာယာမကောင်းခြင်း

(၅) စတီယာရင်ဂွေ ဆက်ခနဲတုံ့ခနဲဖြစ်ခြင်း အကြောင်းရင်းများ
✅ ပါဝါပန့် Belt ကြိုးချောင်နေခြင်း၊ ချော်နေခြင်း
✅ ပါဝါဆီနည်းလွန်းခြင်း
✅ အင်ဂျင် Slow လည်နှုန်းနည်းလွန်းခြင်း
✅ ပါဝါပန့်တွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိနေခြင်း
✅ စတီယာရင်လင့်အဆက်များ တစ်ခုခုနှင့်ပွတ်တိုက်နေခြင်း

(၆) စတီယာရင် Wheel တုန်ခါခြင်း
✅ ကားဘီးနတ် (Nuts) များချောင်နေခြင်း
✅ တာယာနှင့်ဂွေများ Balance out နေခြင်း
✅ တာယာလိမ်နေခြင်း
✅ တာယာဘီးများ ဆိုးဆိုးဝါးဝါးပျက်စီးနေခြင်း
✅ အောက်ပိုင်းတိုက်ရော့၊ ဘောလ်ဂျွိုင်းများစားပြီး ချောင်လွန်းခြင်း

(၇) လမ်းထောင့်ချိုးအကွေ.များတွင် စတီယာရင်ချိုးလိုက်ပါက အသံမြည်ခြင်း
✅ စတီယာရင် ဂီယာဆီငတ်နေခြင်း
✅ စတီယာရင် အဆက်များချောင်လွန်းခြင်း
✅ တာယာနှင့် အခြေားအရာတစ်ခုခု ပွတ်တိုက်နေခြင်း
✅ ကားအောက်ပိုင်း ဆပ်စပန်.ရှင်း စနစ်များစားလွန်း၊ ချောင်လွန်းနေခြင်း

📌 စတီယာရင်စနစ်မှ အားနည်းနေသော နေရာ၊ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးလဲလှယ်ပေးပါ။ ပါဝါပန့်၊ ပါဝါဂန်းများ၊ ဆီပိုက်လိုင်း၊ ဝိုင်းဆီးများ မကောင်းပါ အသစ်လဲလှယ်ပေးပါ။ ပါဝါဂန်းအထိုင် ရာဘာဘွတ်များ ကြာလာလျှင် ချောင်လာ တတ်သည်။ ကားအောက်ပိုင်း ပြုပြင်စစ်ဆေးတိုင်း စတီယာရင်စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ရှေ.ပြေးလက္ခဏာများသည် စတီယာရင်စနစ် ပျက်စီးမှု၏အစ ဖြစ်သည်။

Credit : မင်းသစ်ထူး (စက်မှု)
awjmyanmar

31/07/2020

ား❓
ား ❓

Toyota ကားတွေမှာအော်တိုဆီလဲတဲ့အခါ မှာ ကိုယ်အသုံးပြုနေတဲ့ကားက
💢ATF ဆီထည့်ရမှာလား?
💢CVT ဆီထည့်ရမှာလား?🤔
ခွဲရလွယ်တဲ့နည်းလေး ပြောပြပါ့မယ်

ဘောနတ်ဖုံးကိုဖွင့်လိုက်တဲ့အခါ ကားရဲ့ ညာဘက်ဘောင်မှာ plate ပြားလေးတွေ့ပါလိမ့်မယ်
အဲဒီမှာ TRANS./AXLE A340F ဆိုပြီးပုံမှာပြထားတဲ့အတိုင်းတွေ့ပါလိမ့်မယ်

A340F ဟာ ဂီယာဘောက်နံပါတ်ပါပဲ
✔️A---- နဲ့စရင် နောက်ဘီးယှက် ATF
✔️U---- နဲ့စရင် ရှေ့ဘီးယှက် ATF

တကယ်လို့
✔️K---- နဲ့စရင်တော့ CVT အမျိုးအစားပါ

ရှေ့အင်ဂျင်ခန်းမှာ plate ပြားမပါရင်တော့ တံခါးဘောင်ဘေးမှာပါပါလိမ့်မယ်

Goal Autoworks Services