https://www.facebook.com/103150571151883/

ဆန်းသစ် Car Air Con & Car ရေတိုင်ကီ ပြုပြင်ရေးနှင့်အပိုပစ္စည်းရောင်းဝယ်ရေး, Mawlamyaing (2026)

04/11/2023

https://www.facebook.com/100071154212055/posts/373734518341686/?sfnsn=mo&mibextid=6aamW6

01/11/2023

Cooland လျော့ခြင်း Problem

30/07/2023

ကော်ပီ
#ဘဝဆိုတာ💪👌😊😊

၁၉၈၃ ခုနှစ်တုန်းက နာမည်ကြီးတင်းနစ်သမား
အာသာအက်ရ်ှဟာ နှလုံးခွဲစိတ်ဖို့ သွေးသွင်းရာကနေ HIV ကူးစက်ပြီး AIDS ရောဂါ ဖြစ်ခဲ့တယ်

သူသေရတော့မယ့်အချိန်မှာ ပရိတ်သတ်တွေက
စာတွေပို့ပြီး အားပေးစကားပြောကြတယ်

အဲဒီထဲက တစ်ယောက်သောပရိတ်သတ်က
အာသာအက်ရ်ှကို မေးခွန်းထုတ်တယ်

ဘုရားသခင်က ဘာလို့များ ခင်ဗျားကိုမှ ဒီရောဂါ ဆိုးကြီး ဖြစ်စေရတာလဲဗျာတဲ့

ဒီတော့ အာသာအက်ရ်ှက စာပြန်တယ်

ကမ္ဘာပေါ်မှာ ကလေးသန်း ၅၀ လောက် တင်းနစ်စ ကစားကြတယ်

၅ သန်းလောက်က သေချာ သင်ယူကြတယ်

၅ သိန်းလောက်က ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဖြစ်လာဖို့ ကြိုးစားကြတယ်

ဒါပေမယ့် ၅ သောင်းလောက်ပဲ ပြိုင်ပွဲဝင်ပြိုင်နိုင် ကြတယ်

အဲဒီထဲမှာ ၅ ထောင်လောက်က ဂရင်းဆလန်းကို ရောက်တယ်

ဝင်ဘယ်ဒန်ပြိုင်ပွဲကို ဝင်ပြိုင်နိုင်တဲ့သူကတော့
အယောက် ၅၀ ပဲရှိတယ်

ဆီမီးဖိုင်နယ်ကို ၄ ယောက်တက်ပြီး
ဖိုင်နယ်ကို ၂ ယောက်ရောက်တယ်

ချန်ပီယံဆုဖလားကို ငါကိုင်မြောက်နိုင်တဲ့
အချိန်တွေတုန်းက ဘာကြောင့် ငါ့ကိုမှရွေးပြီး
ဗိုလ်စွဲရတာလဲလို့ ဘုရားကို တစ်ခါမှ မမေးခဲ့ဖူး
ပါဘူးတဲ့

ဒါကြောင့် အခု ဒီလိုရောဂါဖြစ်တော့မှ ငါ့ကိုမှ
ဖြစ်ရတယ်လို့ ဘုရားကို သွားမေးရင်
ဘယ်တရား ပါ့မလဲလို့ ပြန်ဖြေသွားခဲ့တယ်

စိတ်ချမ်းသာတယ်ဆိုတာ အလိုလိုက်
အကြိုက်တွေ့ စရာ ဖြစ်တယ်

စမ်းသပ်တယ်ဆိုတာ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ဖြစ်တယ်

လူတိုင်းမှာ သောက ရှိပေမယ့်

အောင်မြင်ရင် ထောင်လွှားပြီး

ဆုံးရှုံးမှုတွေများလာတော့မှ
မာန်စွယ်ကျိုး လာတယ်

ဒါပေမယ့် ယုံကြည်မှု သဒ္ဓါတရားရှိရင် ဘာမဆို ဖြစ်နိုင်တယ်

စိတ်ချမ်းသာစရာတွေနဲ့ အောင်မြင်နေတုန်းက
ဘုရားကိုမေ့နေပြီး ဒုက္ခရောက်တော့မှ ဘုရားတ
လို့ရော ဘာထူးမှာလဲ

ကိုယ့်ကိုကိုယ် မကျေမနပ် ဖြစ်နေတဲ့အချိန်မှာ
ကိုယ့်ရဲ့ဘဝကို အားကျနေတဲ့လူတွေ ဒီကမ္ဘာမှာ
အများကြီးရှိတယ်

လယ်ကွင်းထဲက ကလေးက လေယာဉ်ပျံသွားတာကို မော့ကြည့်ပြီး လေယာဉ်စီးဖို့ စိတ်ကူးယဉ်နေ
ပေမယ့် လေယာဉ်မောင်းတဲ့ ပိုင်းလော့ကတော့ လယ်ကွင်းထဲက ကလေးကို ငုံ့ကြည့်ပြီး
အိမ်ပြန်ချင်စိတ် ဖြစ်ရင်ဖြစ်နေမယ်

ဘဝဆိုတာ ဒါပါပဲ

ကိုယ့်ဘဝကိုယ် ပျော်ဖို့လိုတယ်

ချမ်းသာမှ ပျော်ရမယ်ဆိုရင် သူဋ္ဌေးတွေလမ်းပေါ် ထွက်ကနေတော့မှာပေါ့

ဒါပေမယ့် လမ်းပေါ်မှာ ပျော်နေကြတာ ဆင်းရဲတဲ့ ကလေးတွေပဲ ဖြစ်တယ်

အာဏာ ရှိမှ လုံခြုံတယ် ဆိုပေမယ့်
ညကိုကောင်းကောင်း အိပ်မပျော်နိုင်တဲ့
သူတွေရှိတယ်

ရုပ်ချောပြီး အောင်မြင်တဲ့သူတွေသာ
အတွဲညီကျကြေး ဆိုရင် ဆယ်လီတွေ
အိမ်ထောင်ရေး ဘာကြောင့် မမြဲသလဲ

ရိုးရိုး ရှင်းရှင်းနဲ့ ကျိုးကျိုးနွံ နွံ နေထိုင်ပြီး ဘဝကို ပျော်ပျော် ဖြတ်သန်းမယ်ဆိုရင်
နေတတ်လို့ကတော့ ဘဝဟာ ကျေနပ်စရာချည်း ဖြစ်တယ်

, org..
,မျှဝေပေးသည်

23/03/2023

ဂျိုကား / ဂျင်းကား / တိုက်ကား
လုံးဝမရောင်းပါ တဲ့
ကားဘော်ဒီ ဆိုင်နဲ့ ကားဆေးသုတ်ဆိုင်
ကားအပိုပစ္စည်းဆိုင် ရောက်ရင်
ဒင်းတို့မျက်ခွက်ကြီးတွေ မမြင်ချင်မှအဆုံး

ကားတည့်သွားတာကို
"ချစ်သမီး ချောလေးပါသွားပါပီ "တဲ့
ခင်ဗျားနဲ့ ခင်ဗျားမိန်းမ မွေးထားတဲ့သမီး
လင်နောက်လိုက်သွားတာလားဗျ

"သားချောလေး မရှိတော့ပါဘူး "တဲ့
အဲကားကတည့်သွားတာ ခင်ဗျားနဲ့ခင်ဗျားမိန်းမမွေးထားတဲ့သား
ရဲဖမ်းသွားလို့လားဗျ

"ချစ်ကြေးလေးနဲ့ ပေးလိုက်ပီ "တဲ့
ဘာကိုချစ်ကြေးလေးနဲ့ ပေးလိုက်တာလဲ
ခင်ဗျားမိန်းမကို ခင်ဗျားနဲ့မရခင် ပိုးကြေးပန်းကြေးပေးသလိုလား

မရောင်းသေးပါဘူးဆို
အတင်းအနိုင်ကျင့်ယူသွားတယ် တဲ့
အဲလူတွေက ခင်ဗျားကိုဓားထောက်ပြီး
အတင်းယူသွားလို့လား အဲဆိုရဲသွားတိုင်လေ

မျက်ရည်များနဲ့ ဆို့အောက် တဲ့
အဲကားရောင်းလိုက်တာ ခင်ဗျား
အလွန်မတန်
ဝမ်းနည်းနေတယ်ပေါ့ မရောင်းနဲ့ပေါ့ဗျာ

အချင်းချင်းဆိုတော့ အမြတ်မယူပဲပေးလိုက်ပီ တဲ့
ခင်ဗျားက ငွေစိုက် အပင်ပန်းခံရှာထားတဲ့ကားကို
အမြတ်မယူပဲ ရောင်းလိုက်တယ်ပေါ့
xင်ခံပြောတောင်မယုံဘူးဗျာ

အလုအရက် လာဝယ်လို့မရောင်းချင်ပဲ
ရောင်းလိုက်ရပြီ တဲ့
ခင်ဗျားကားက သောက်ရမ်းစျေးတန်ပြီး
သောက်ရမ်းရှားတဲ့ကား မလို့လား

ခြင်ကိုက်ရာတောင် မပါတဲ့ကားလေး တဲ့
ကားပါဆို ဘယ်ကခြင်ကိုက်ရာက ပါလာရတာလဲ
ခင်ဗျား မိန်းမ xင်နဲ့များ မှားပြောတာလား

ကီလိုလေးက အသက် တဲ့
ခင်ဗျားက အဲကားကို ဝယ်ပြီးထဲက အထုတ်အသွင်း တောင်မလုပ်တာလား ဒါမှမဟုတ် Kilo ကို 0 အထိ
20000 လောက်ပေးပြီး
လျှော့လို့ရတာမသိတာလား

တာယာလေးက အသက် တဲ့
ကားတစ်စီး တာယာမကောင်းတော့လို့ လဲထားတာကို
ဘာxင်ယားပြီးတင်တာလဲ

ရှားပါးကားလေး တဲ့
ဟုတ်တယ် ခင်ဗျားကားတစ်စီးထဲ စက်ရုံကအကောင်း ထုတ်ပေးထားတာ ရောင်းမနေနဲ့ ရှားလို့
ကျန်တဲ့ကားတွေက အကုန်စောက်စုတ်တွေ

ဦးတဲ့သူ ယူစေဗျာ တဲ့
ခင်ဗျားကားကို လိုချင်လို့ တိုကင်တောင်တန်းစီရမလို

တန်ဖိုးနားလည်တဲ့ လူကဝယ်သွားပါပြီတဲ့
သူ့ကား မကြိုက်လို့မဝယ်တဲ့သူတွေက
တန်ဖိုးနားမလည်တဲ့ နလပိန်းတုန်းတွေပေါ့

အခုလိုခေတ်ကြီးမှာ တင်ရတာအားနာပေမယ့်
လိုအပ်နေသူတွေအတွက်ပါ တဲ့
စားစရာမရှိတော့လို့ ငက်လို့ရောင်း ရောင်းတယ်ပေါ့

မရောင်းချင်ပေမယ့်လဲ ရောင်းတော့မယ် တဲ့
မရောင်းချင်ရင် မရောင်းနဲ့ဦးလေ သောက်ကြွေးတွေ
ပေးရတော့မှာမလို့လား

စျေးလေးသိချင် ဖုန်းလေးတစ်ကောသာ
ဆတ်လိုက်ပါ တဲ့
ခင်ဗျားကား မတန်မရာစျေးနဲ့
ရူးကြောင် မူးကြောင်ခေါ်ချင်ရာခေါ်တော့မယ့်ကားကို
ဖုန်းဘေလ်အကုန်ခံ ပြီးခေါ်ရဦးမှာပေါ့

ရှားပါး Color နဲ့ Sexy Red လေး တဲ့
သူများဆီက ဝယ်လာတုန်းက အနီရောင်
အရောင်ပျက်ကြီးဆိုပြီး
အောက်ကြေးနဲ့ ယူလာပြီး သူရောင်းမှ Sexy Red တဲ့

ဝါသနာရှင် အကြိုက်လေး တဲ့
ဘာဝါသနာရှင်မှ မဟုတ်ဘူး စျေးလွတ်ရင်မြတ်မယ်မှန်းသိလို့ ဝိုင်းငက်ကျဖို့လာကြတာ

နံပါတ်မစီးဘူး ကားကိုပဲစီးမယ့်အကိုတို့အတွက်
နံပါတ်ငယ်ကားကောင်းလေးနဲ့ မိတ်ဆတ်ပေးပါရစေတဲ့
နံပါတ်ကြည့်လိုက်တော့ မြင်းခြံ သံမဏိစက်ရုံကို
လွန်ခဲ့တဲ့ ၅ နှစ်လောက်ထဲက ပို့ရတော့မယ့်အဆင်

အမှန်တစ်ကယ် တန်ဖိုးထားပြီး ရေရှည်ထိမ်းသိမ်း
ထားချင်သူများကိုသာ ရောင်းမည်တဲ့
ဟုတ်တယ် ခင်ဗျားကား အန်းတိတ်ကြီးကို ဝယ်တဲ့သူက
လုံးဝမစီးပဲ ဂိုထောင်ထဲထိုးထည့်ထားရမှာလား

ကားမကောင်းရင် လမ်းစားရိတ်နှစ်ဆရော်မယ်တဲ့
အဆင်ပြေတာပေါ့ ခင်ဗျားကားလာကြည့် မကောင်းဘူးလို့ပြောပြီး လမ်းစားရိတ်နှစ်ဆယူပြန်မယ်

ရေးကျပေါ့ လိုရင်းတိုရှင်း
မိမိ ကားရဲ့ Model / အရောင် / Kilo
Engine power 4 Weel 2 Weel
ကားမှာပါတဲ့ Grade အနည်းအကျဉ်း
ကြည့်ရမယ့်နေရာ စျေးနှုန်း

ဆက်သွယ်ရမယ့်ဖုန်း / ကားနံပါတ်
အခုက ကားတစ်စီးမှာ မရှိမဖြစ်ပါကိုပါရပြီး
မေးစရာမလိုတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကအစ
ရေးတင်နေကြတာ ခင်ဗျားတို့အစား ကျွန်တော်
လက်တော်တော်ညောင်းတယ်ဗျ

အမြင်မတော် တွေ့သမျှလေးတွေပါ
မည်သူမဆို လွတ်လပ်စွာ ကူးယူဖော်ပြနိုင်ပါသည်
🚘🚘🚘🚘🚘
#ကားချစ်သူ
credit>>>>
wai lin

17/12/2022

မြန်မာပြည်မှာ
ပျက်လိုက်ကြတဲ့...

ဂီယာဘောက်တွေ...

ပျက်လိုက်ကြတဲ့...
အင်ဂျင်အထိုင်၊
ဂီယာဘောက်အထိုင်တွေ...

ပျက်တာလည်း မပြောနဲ့လေ...

ကားကိုတက်ထိုင်
စက်နိုး တန်းပြီးဂီယာထည့်
ထွက်တော့တာကိုး...

ကားအင်ဂျင်တွေရဲ့
သဘောက အင်ဂျင်အပူချိန်
မရှိသေးချိန်မှာ...
မိတ်ဆွေတွေအခေါ်
စ လိုး ပေါ့လေ...

Mechanic အခေါ်
Idle Speed ဖြစ်တဲ့
အင်ဂျင် အပတ် ရေ
၇၅၀ ကိုတန်းထားပေးလို့မရဘူး၊

အင်ဂျင်မပူခင်
၇၅၀ တန်းချလိုက်ရင်
အင်ဂျင်တုန်တာတွေ
စက်သေတာတွေဖြစ်ရော...

အဲ့တော့က
ကားစက်စနိုးချိန်မှာ
ကားအင်ဂျင်ရဲ့
Idle speed control က
အလုပ်လုပ်ပေးရပါတယ်...

အင်ဒယ် စပိ ကွန်ထရိုးရဲ့
အလုပ်က
ကွန်ပျူတာဘောက်က ရရှိလာတဲ့
အင်ဂျင်ရေအပူချိန်၊
Intake ကဝင်လာတဲ့ လေအပူချိန်နဲ့
အခြားသောအချက်တို့ကို
အခြေခံပြီးတော့
NOT လို့ခေါ်တဲ့
Normal Operation Temperature ကို
မရောက်ခင်မှာ
အင်ဂျင် အပတ်ရေကို
စက်စနိုး နိုးချင်းမှာ
အပတ်ရေ ၁၅၀၀ အထက်မှာ
ထားပေးကာ
အင်ဂျင်ပူလာမှသာ
အင်ဂျင်အပတ်ရေကို
ဖြေးဖြေးချင်း လျော့ချပေးပါတယ်၊

အဲ့လို ဖြေးဖြေးချင်း
လျော့ချပေးရင်း
သတ်မှတ်အပူချိန်ရောက်မှသာ
ပုံမှန် Idle Speed ဖြစ်တဲ့
အပတ်ရေ ၇၅၀ ကိုချပေးတာ၊

ဆိုတော့ကာ...
ကျွန်တော်တို့ ကိုရွှေမြန်မာများက
မနက်အစောပိုင်း
ကားပေါ်တက် စက်နိုးပြီး
အင်ဂျင်အပတ်ရေ
၁၅၀၀ ဝန်းကျင်မှာ
တန်းပြီး ဂီယာထည့်တော့
ဂီယာထည့်တဲ့အသံက
ဝါးဘိုးဝါးကို လေးဂွနဲ့
ပစ်လိုက်သလို
ဒုတ် ဂုတ် ဂွပ် နဲ့နေတာ...

Engine Mounting တွေဟာ
ပုံမှန် အပတ်ရေ ၇၅၀ မှာ
လှုပ်တယ်ဆိုရုံလေး...
လှုပ်ပေမယ့်...

အပတ်ရေ ၁၅၀၀ နဲ့
ထည့်လိုက်ချိန်မှာတော့
အင်ဂျင်အထိုင်တွေဟာ
ရုန်းနိုင်သမျှ အကုန်ထမ်းပေးရကာ
အင်ဂျင် ဂီယာဘောက်တွဲကြီးဟာ
အင်ဂျင်အထိုင် ထမ်းနိုင်ကာကုန်တော့
ကားကိုပါ သိမ့်ကနဲ
လှုပ်အောင်အထိ
ကစားပစ်ရတယ်...

ဒီလိုအခြေအနေတွေ
ဖြစ်ပါများတဲ့အခါ
ဂီယာဘောက်တွေ
အင်ဂျင်အထိုင်တွေ
မပျက် မပြတ်ပဲ ခံနိုင်ရိုးလား၊

ကားဆားဗစ်တွေနဲ့
ကားပစ္စည်းရောင်းတဲ့ဆိုင်တွေကို
လုပ်ကျွေးနေရသလိုပဲ၊

ထိုင်းမှာ ဆယ်စုနှစ် တစ်ခုကျော်
ကားဆားဗစ်သွားလုပ်ခဲ့တာမှာ
အော်တိုဂီယာဘောက်
တစ်လုံးသာ လဲခဲ့ရဖူးပါတယ်...

နောက်တစ်ခုက
ကားပါကင်ထိုးတဲ့အခါ
ရှေ့တိုး နောက်ဆုတ်လုပ်ချိန်
ရှေ့တိုးတာ ဘီးကမရပ်သေးဘူး...

ဘရိတ်မှေးပြီး ဘက်ဂီယာ
R ထည့်လိုက်ရော...
ဂုတ် ဂွပ်နဲ့...

နောက်ဆုတ်တာ
ဘီးက မရပ်သေးဘူး...
ဘရိတ်မှေးပြီး
ရှေ့ဂီယာ D ထည့်လိုက်ပြန်ရော...

ဂုတ် ဂွပ်နဲ့...

ဒီအော်တိုဂီယာတွေ
ဘယ်လို မပျက်ပဲနေမလဲ၊

ကားတွေမှော
Owner Manual တွေပါပါတယ်...
ကားဟောင်းဆိုပေမယ့်လည်း
တော်တော်များများတော့
ပါကြပါတယ်...

ဖတ်ကြည့်ကြပါဗျာ...

ဖတ်ပါ ကြည့်ပါဆိုတော့
ဂျပန်ကတုံးချည်း
ကြည့်မနေပါနဲ့ဗျ 😝

ဂျပန်ကားတောင်
အင်ထရို ဝင်တာတွေ့ကြတယ်
မဟုလား...

အဲ့ဒီတော့
ဂျပန်မော်တော်ကားတွေကိုလည်း
အင်ထရိုဝင် ခဏစောင့်ပြီးမှ
မောင်းကြပါဗျ...
(ဒီလိုပြောမှ သဘောပေါက်
လွယ်ကြလို့ 😁😁)

မကုန်သင့်ပဲ
ကုန်သွားရတဲ့ငွေတွေဟာ
မိတ်ဆွေတို့ ကုန်ရတာဖြစ်သလို...

အဲ့ဒီငွေတွေဟာလည်း
တိုင်းတစ်ပါးကို
မထွက်သင့်ပဲ ပေးလိုက်ရတဲ့
ငွေတွေလည်း ဖြစ်ပါတယ်ဗျာ...

ဘယ်ကားမောင်းမောင်း
ကိုယ့်ကားလို
သဘောထားပြီးသာ
မောင်းတဲ့သူဟာ
တစ်နေ့ ကြီးပွားမှာအမှန်ပါ...

မိတ်ဆွေများအားလုံး
ကပ်သုံးပါမှကင်းဝေးကြပါစေ၊

ချစ်ခြင်းအားဖြင့်
ကိုတိုး(အွန်လိုင်းကားဝပ်ရှော့) #

04/12/2022

တစ်ချိန်က ဆိုရင် ကားကောင်းတွေ မြန်မာပြည်မှာ ရှိခဲ့ကြတာ အားလုံးအသိ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကားကောင်းတော်တော်များများ ဟာ ခဏခဏ ကိုပျက်တယ်ဆိုတာ တစ်ခေတ်တစ်ခါက ကား တွေမှီခဲ့ကြသူတွေအကုန်သိပါတယ်။

ယနေ့အထိ နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်ကားဆိုရင် ဒီမှာမနိုင်လို့ ရှောင်ကြတယ် စျေးမရဘူးဆို တဲ့ အသိ အစွဲတွေရှိနေခဲ့ ပါတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၂ နှစ်လောက်အထိကို မာစီးဒီးတွေကို 2C ဒီဇယ်အင်ဂျင်တင်ကြတယ် ကမ္ဘာကျော်တဲ့ မာစီဒီး အင်ဂျင်ဟာ မြန်မာ့မြေပေါ်မှာ တော့ လက်မထောင်လို့့ မရခဲ့ပါ။

ဒီလိုပဲ ဥရောပ အမေရိကန် ကားတွေ ဆို အကုန် အင်ဂျင်လဲပစ်လိုက်ကြရတယ်။ ဆီစားတယ်ဆိုတဲ့အကြောင်းပြချက်ထက် ခဏခဏ ပျက်လို့ ပြင် ရတာကြောင့်ဆိုပို မှန်ပါတယ်။

ဂျပန်အင်ဂျင်တွေလည်းမပျက်တာမဟုတ်ပါဘူး ပျက်ရင် ပစ္စည်းအလွယ်တကူရတယ် ပြင်ဆင်စရိတ်သက်သာတာကြောင့်ပြောင်းတပ်လိုက် ကြခြင်းဖြစ်ပါတယ်...။ ဥရောပ အမေရိကန် ကားတွေတင်မက ပဲ ဂျပန်ကားတွေလည်း မြန်မာ့မြေပေါ်မှာ သက်ဆိုးမရှည်ကြပါဘူး ..၀င်လာပြီး သိပ်မကြာခင် အင်ဂျင်ချရတာ တွေ ပြင်ဆင်ရတာတွေ လည်းရှိလာခဲ့ပါတယ်။

ဒီအဖြစ်အပျက်တွေကို ကျွန်တော်လည်း အစက သေချာမသိခဲ့ပါဘူး။၀ပ်ရှော့ဆရာတွေကလိလို့ မတော်လို့ပဲထင်နေခဲ့ပါတယ်။ ၀ပ်ရှော့ဆိုတာ ပျက်မှ ပြင်ပေးရတာပါ။ အရင်ပျက်လာတဲ့အကြောင်းအရင်းတွေကိုပြန်စဉ်းစားမိလာပါတယ်။

ဘာကြောင့်ပျက်လဲ အကြောင်းအရင်းခံ က ကျွန်တော်တို့ အင်ဂျင်တိုင်ကီထဲ ရေထည့်မောင်းခဲ့ကြလို့ပါပဲ ..။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်လည်း ထည့်မောင်းခဲ့ဘူးပါတယ်။

ရေထည့်မောင်း ခဲ့လို့ အင်ဂျင်တွေ ဘယ်လိုအဆင့်ဆင့်ပျက်စီးခဲ့ရလဲ ... ရေသန့် ဘူးကရေပဲထည့်ထည့် ဘုံဘိုင်ရေပဲထည့်ထည့် မြစ်ချောင်းစမ်းချောင်းကရေပဲထည့်ထည့် ရေလုံး၀ မထည့်ရပါဘူး

ရေထည့်ထားတဲ့အခါ ကားမှာအရေးကြီးလှတဲ့ အစိတ်အပိုင်းသုံးခု စတင်ပျက်စီးပါတယ်။ ရေထဲမှာပါတဲ့ သံ ဓာတ်ကြောင့်

၁ ။ တိုင်ကီထဲမှာ သံချေးတွေဖြစ်လာပါတယ်။တိုင်ကီက လိုင်းတွေ သံချေးနဲ့ ပိတ်လာပါတယ်။တိုင်ကီသံချေးတက်ပြီးဆွေးလာပါတယ်။

၂။ ပြီးတော့ ရေလည်အုံ လို့ခေါ်တဲ့ မော်တာ လေးက ဒလက်တွေကိုလည်း သံချေးတက် လာစေပါတယ်။ မော်တာဟာ ချောချောမွေ့မွေ့ နဲ့ မလည်နိုင်တော့ပါဘူး။

၃။ နောက်တစ်ခုက သာမိုစတက် ပါပဲ သာမိုစတက်ဟာ သံချေးတွေတက်လာတဲ့အတွက် အင်ဂျင်အပူချိန်နဲ့ကိုက်ပြီး အဖွင့်အပိတ်မှာ ခက်ခဲလာပါတယ်။

အဲ့ဒီသုံးခု ပျက်လာပြီဆိုရင် ကား ဟာ အပူချိန် မြင့်မားနှုန်းမြန်လာမယ် .. ကားမှာရှိရမယ့် အပူချိန်ထက်ပို ပြီး ကားအင်ဂျင်ဟာပိုပူလာမယ် ..

ပိုပူလာတာနဲ့အမျှ ကားအင်ဂျင်ဝိုင်ဟာ ကျဲလာမယ် .. ပေါက်ကွဲအားကျလာလို့ ပလပ်တွေကလည်း ပိုအလုပ်လုပ်လာရမယ်

အပူချိန်မြင့်မားတာကြောင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ဟာ အနဲ ကျလာပြီး အင်ဂျင်ဂျိုးတွေကို ဖြစ်လာစေတယ်။နောက်ဆုံး ကား အင်ဂျင်ကျလာမှာဖြစ်ပါတယ်။

ကားကအဆွဲအရုံးကျပြီး ဟိခနခနတက်လာပြီ ဆိုရင်တော့ ပြင်တဲ့အခါအရင်ဆုံး အဲ့ဒီအချိန်က အင်ဂျင်ရေလိုင်းတွေရေတိုင်ကီတွေရေလည်အုံတွေကို ဆေးကြောပြီး သာမိုစတက်ကို ဖြုတ်ပြီးရေပြန်ထည့်ပေးလိုက် တော့တယ်။

သာမိုစတက်မရှိတော့ အင်ဂျင်မှာ အပူချိန်ထိန်းစနစ်မရှိတော့ဘူး ရာသီဥတုအေးရင် မောင်းကောင်းပြီး ရာသီဥတုပူ ကားကျပ် ကုန်းတက်တွေမှာ ကားက မရုံး နိုင်တော့ တာတွေဖြစ်လာတော့တယ်။

ရေတွေဟာသံချေးတွေဖြစ်ပြီးအင်ဂျင် ရေလိုင်းသွားတဲ့မျက်နှာပြင်ကို သံချေးတွေတွယ်ကပ်ပြီး အပူချိန်တွေမြင့်လာကာနောက်ဆုံးတော့ အမျိုးအစားမကောင်း တဲ့အင်ဂျင်ကြောင့်ဆိုပြီး အင်ဂျင်အပြစ် ဖြစ်လာကြတယ်။

အင်ဂျင်ရဲ့ ရှိသင့်တဲ့ အပူချိန်ဟာ ထုတ်လုပ်တဲ့ အမျိုးအစားတွေပေါ်မူတည်ပြီး အမျိုးမျိုးကွဲပြားတယ်.. 65-85°C အတွင်းတော့ ရှိကြစမြဲပါပဲ.. 65°C အောက်နဲ့ 85°C အပေါ်ဆိုရင် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကျလာပါတယ်..

ရှိသင့်တဲ့အပူချိန်ကိုထိန်းသိမ်းနိုင်ဖို့ဆိုတာ ရာသီဥတုနဲ့ကိုက်ညီတဲ့ Coolant တွေကို ထည့်သွင်းအသုံးပြုရပါတယ်

တကယ်တော့ Coolant ကို အသုံးပြုရမယ့် အသိတွေ အရမ်း နည်းပါး ကြလို့ပါပဲ။ အဲ့တချိန်ကလဲ ကူးလန့်က သိပ်မသွင်းကြသေးတာလဲပါမယ်

ဒီလိုနဲ့ပဲမြန်မာပြည်မှာ ကားတွေပိုပျက်ကြ ရတယ်...။
ဒါဆိုအခု ကားတွေကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းသင့်သလဲ ..။

1. အရေးကြီးဆုံးက မြန်မာပြည်ရာသီဥတုနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ အင်ဂျင်အေးအရည် ( Coolant ) ကိုထည့်သုံးဖို့ လိုပါတယ်။

2. အရည်သွေးမြင့်တဲ့ Engine Cold Coolantnt အစစ်ကိုထည့်သင့်ပါတယ်။ Anti freeze ( Ethylene Glycol ) ပါ၀င်တဲ့ Coolant ကိုမထည့်သင့်ပါ။

3. Antifreeze (Ethylene Glycol) ပါမပါ ဘူးတွင်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး Antifreeze Coolant ဟုလည်းရေးသားထားပါတယ်။မပါရင် Non Antifreeze လို့ရေးထားပါတယ် Antifreeze ကူးလန့်များကို ရာသီဥတုအေးခဲတဲ့တိုင်းပြည်ဒေသတွေမှာသုံးကြပါတယ်

4. Coolant Tester ဖြင့်တိုင်းတာနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမှတ်ပြနိုင်လေ ကူးလန့် အရည်သွေးကောင်းလေဖြစ်ပါတယ်။

5. Refrectometer မှန်ပြောင်းဖြင့်ကြည့်ပါက Premixed အနေအထားမှာတင် အနဲဆုံး ၂၅% မှာပြသနေရပါမယ်။
Anti freeze Ethylene Glycol Coolant များလည်းတိုင်းရင်ပြပါတယ် ဒါပေမယ့်မသုံးသင့်ပါ။

6. သာမာန်ကားလေးများအတွက် 25% - 35% ဆိုရင် အတော်လေးကို အဆင်ပြေပါပြီ။

7. စျေးကွက်ထဲမှာ ရေကိုအရောင်ဆိုးပြီး ကူးလန့်တိုင်းတအော်ရေနီအော်ရေစိမ်းတွေဆိုပြီးရောင်းချတာတွေလဲရှိပါတယ် ကူးလန့်စစ်ဆေးတဲ့ကိရိယာနဲ့စစ်ဆေးပြီးမှသာ အသုံးပြုသင့်ပါတယ်

8. Coolant အရည်အသွေးကောင်းထည့်သုံးထားရင်
ဟိမတက်ဘူး အဲကွန်းပိုအေး အဆွဲအရုံးပိုကောင်း ကုန်ကားကြီးတွေေတာင်လမ်းမှာနားစရာမလို သံချေးမတက်ဘူး ရေလည်အုံ ဒလက်တွေကိုပိုချောမွေ့စေ သာမိုစတက် ပျက်တာမဖြစိဘူး ရေတိုင်ကီအဖုံး ဂျမ်းမဖြစ် ရေလိုင်းတွေအကုန်လုံးပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိ စတဲ့ကောင်းကျိုးတွေရရှိမှာပါ

ဒါဆို အဲ့လို အဆင်ပြေတဲ့ Coolant ရှိပါတယ်..။ ကျွန်တော့်ရဲ့ Engine Cold အမည်နဲ့ Coolant လေးရှိပါတယ်။ ထည့်သုံးကြည့်လိုက်တာနဲ့ စိတ်တိုင်းကျစေမှာပါ အခြားမည်သည့် Brand နဲ့ မဆို နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်နိုင်ပါတယ်။

မှာယူလိုပါက 09444050505
Crd.

20/09/2022

ကားတစ်စီး၏ မရှိမဖြစ် fluid (၆) မျိုး

ကားတွေကို စတင်တီထွင်တဲ့အချိန်ကစလို့ အခုချိန်ထိလူတွေဟာ ကားမောင်းရတာ ပိုချောမွေ့ပြီး အဆင်ပြေစေမယ့် နည်းလမ်းတွေကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်ပါတယ်။

အခုခေတ်ရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ်ကားတွေမှာတောင် ကားဘယ်လောက်ကောင်းကောင်း သေချာဂရုစိုက်မွမ်းမံနေမှသာ ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ကြာရှည်ခံနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်...

ဒါကြောင့် ကားတွေမှာ ဂရုစိုက်ဖို့ အလိုအပ်ဆုံးက essential fluids တွေဖြစ်ပြီး ဘာလို့အရေးကြီးလဲဆိုတော့ သူတို့ကိုမှန်ကန်တဲ့ level ရောက်အောင် အမြဲ check up လုပ်နေရုံနဲ့ ကားမောင်းနှင်ရတာ အဆင်ပိုပြေစေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုစနစ်ကိုလည်း အထောက်အကူအများကြီးပြုလို့ပါ။

1. အင်ဂျင်ဝိုင်

FUEL ပြီးတာနဲ့ အင်ဂျင်ဝိုင်က ကားအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ အရေးအပါဆုံး fluid ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ထဲက အစိတ်အပိုင်းတွေအကုန်လုံးဟာ အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေတာနဲ့အမျှ လည်ပတ်လှုပ်ရှားနေရတာပါ။ ဒါကြောင့် သူတို့ကို ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေဖို့ အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ပုံမှန်စစ်ပြီးလဲလှယ်ပေးရပါမယ်။

2. Coolant

အင်ဂျင်ဟာ combustion တွေနဲ့ ပွတ်တိုက်မှုတွေဖြစ်ပေါ်တဲ့အတွက် အပူတွေအများကြီးထွက်ပါတယ်။ Antifreeze ခေါ် Coolant တွေက engine ကအပူတွေကိုစုပ်ယူပေးတဲ့အပြင် overheating မဖြစ်အောင် အပူကို radiator ကတစ်ဆင့် ဖြတ်စီးပြီး ထွက်စေပါတယ်။

3. Power Steering Fluid

Classic car မောင်းဖူးရင် ကား steering အရမ်းလေးတာကို သတိထားမိမှာပါ...
နောက်ပိုင်း modern cars တွေကတော့ power steering upgrade လုပ်ထားပြီး ဘယ်လိုအရှိန်မျိုးမှာမဆို အလွယ်တကူကွေ့နိုင်အောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။
Power steering system က hydraulic တွေပဲများပါတယ်၊ ကွေ့တဲ့အချိန်မှာ pressurized fluid သုံးပြီး တစ်ချို့ model အသစ်တွေမှာတော့ electric steering သုံးတတ်ပါသေးတယ်။ Steering fluid ကိုလည်း ကွေ့ရလွယ်အောင် ၊ Steering မလေးပဲ smooth ဖြစ်ဖြစ်မောင်းနိုင်အောင် အချိန်တန်ရင် စစ်ဆေးလဲလှယ်ပေးရပါတယ်။

4. Brake fluid

ကားမှာ ဘရိတ်အရေးကြီးတာကတော့ အထူးတလည် ရှင်းပြစရာမလိုပါဘူး။ နောက်ပိုင်းကားတွေမှာ hydraulic brakes တွေသုံးပါတယ်၊ pedal ပေါ်ကိုနင်းလိုက်တာနဲ့ plunger ဟာ ဘရိတ်ဆီကိုဖိအားပေးတာကြောင့် brake pads တွေ အလုပ်လုပ်ကာ ကားကိုနှေးစေ/ရပ်စေပါတယ်။ ချက်ချင်းမရပ်တန့်သွားပဲ နှေးတာ သို့မဟုတ် တစ်ခုခုပုံမှန်မဟုတ်ပဲဖြစ်နေတာ ဆိုရင် ဘရိတ်ဆီကို ပထမဆုံးစစ်ဆေးရပါမယ်။

5. Transmission fluid

Transmission ထဲမှာရှိတဲ့ gear နဲ့ clutch စတဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေလည်ပတ်တဲ့အခါ ဂီယာအချိန်းအပြောင်း ချောမွေ့စေဖို့ ချောဆီကဲ့သို့ဆောင်ရွက်ပေးပါတယ်။ တစ်ခါထည့်ပြီး တစ်သက်လုံးလဲလှယ်စရာမလိုဘူးဆိုပေမယ့် ဂီယာပြောင်းတိုင်း ထူးဆန်းတဲ့အသံတွေထွက်တာ၊ လျှောလျှောရှုရှူမဖြစ်တာတွေရှိလာရင်တော့ ကားနဲ့မကိုက်ညီတာကြောင့် ပြောင်းလဲအသုံးပြုလိုက်ပါ။

6. Windshield washer fluid

ကားအတွက် ဘာမှအကျိုးမပြုဘူးလို့ထင်ရပေမယ့် တကယ်တော့ ကားမောင်းတဲ့အခါ မြင်ကွင်းကောင်းကောင်းနဲ့ မြင်ရဖို့အရေးပါပါတယ်။ အားလုံးထဲမှာ စစ်ဆေးရလည်းအလွယ်ကူဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

Credit Original Upload

#ကားအကြောင်း

ဆန်းသစ် Car Air Con & Car ရေတိုင်ကီ ပြုပြင်ရေးနှင့်အပိုပစ္စည်းရောင်းဝယ်ရေး

04/11/2023

01/11/2023

30/07/2023

23/03/2023

17/12/2022

04/12/2022

20/09/2022

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share