https://www.facebook.com/105519165201648/

Ye Linn, Mandalay (2026)

14/01/2026

အင်ဂျင်ပါဝါအပြည့်နဲ့ စီးချင်သူများအတွက် အထူးသင့်လျော်တဲ့ Toyota Crown 2006 Model ကို ရောင်းချပေးချင်ပါတယ်။
✅ ကားအချက်အလက်များ
• Model: Toyota Crown
• Year: 2006
• Engine: 3.0 CC (V6 - 3GR-FSE)
• Color: Dark Blue
• Grade: Royal Saloon
• Transmission: 6-Speed Automatic
✅ ပါဝင်သော Features များ
• Smart Key & Push Start
• Original TV & Back Camera
• Swing Aircon
• Steering Control & Cruise Control
• ရှေ့ထိုင်ခုံ မော်တာ
✅ ကားအခြေအနေ
• အင်ဂျင်/ဂီယာ/အောက်ပိုင်း အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး လက်တင်စီးရုံပါ။
• အတွင်းခန်း သန့်ရှင်းမှု (၉၀%) အထက် ရှိပါတယ်။
• Dashboard အက်ကွဲခြင်း မရှိ
• တာယာအသစ်နီးပါးနှင့် Orginal အလွိုင်းခွေ ပါဝင်သည်။
💰 ဈေးနှုန်း - (သိန်း 1250) ညှိနှိုင်း
📍 ကြည့်ရှုနိုင်သည့်နေရာ - (MDY/POL)
📞 ဆက်သွယ်ရန်ဖုန်း - 09960004667/092151020

06/11/2024

1.1.2025 မှစပြီး မော်တော်ယာဥ်များအားလုံး
သက်တမ်းတိုးရာတွင်ယာဥ်စစ်ဆေးသွားရပါမယ်။

Photo Credit

05/11/2024

Auto gear နဲ့ ပတ်သတ်ပြီး လုံးဝ မလုပ်သင့်တဲ့ အချက် (၅) ချက်ရှိပါတယ်။

၁။ auto gear က Parking (P) ကိုထိုးတော့မယ်ဆိုရင် ကားကိုလုံးဝဘရိတ်နင်းပြီးရပ်သွားမှ ထိုးပါ။ P ကိုထိုးလိုက်တာနဲ့ transmission ကို သော့ခတ်လိုက်သလိုပါပဲ။ locking pin လို့ခေါ်တဲ့ သံချောင်းဟာ က ဂီယာအသွားတွေကြားထဲ ထိုးပိတ်လိုက်ပါတယ်။ ကားမရပ်သေးဘဲ P ထိုးလိုက်ရင် အဲ့ lock pin ကျိုးနိုင်ပါတယ်။

၂။ အပေါ်ကအချက်လိုပါပဲ auto gear ကို reverse (R) မှ drive (D) ကိုပြောင်းတာဖြစ်ဖြစ် D မှ R ပြောင်းတာဖြစ်ဖြစ် ကားကို ဘရိတ်နင်းပြီး ရပ်သွားမှ ပြောင်းရပါမယ်။ parking ထိုးတဲ့အချိန် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ကားရှင်းလို့အမြန်ထွက်/ဝင်လုပ်တဲ့အခါ သတိထားဖို့လိုပါတယ်။ ကားရှေ့ရွေ့နေတုန်း R ထိုးတာဖြစ်ဖြစ် နောက်ရွေ့နေတုန်း D ပြန်ထိုးတာဖြစ်ဖြစ်လုပ်မိရင် transmission ထိခိုက်စေပါတယ်။ သဘောက ကားရပ်ပြီးမှ ဂီယာပြောင်းရမှာဖြစ်လို့ transmission က brake လုပ်ရမယ့်အလုပ်ကိုလုပ်ပေးရလို့ပါ။

၃။ ကုန်းဆင်းတွေမှာ neutral မထိုးရပါ။ အငှားယာဉ်မောင်းတွေ လုပ်လေ့ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့လို ဆင်းရဲတဲ့နိုင်ငံအနေနဲ့ ဆီစားသက်သာအောင် ကုန်းဆင်းမှာ free ရိုက်တာ အပြစ်မပြောပါဘူး။ အမေရိကန်မှာတောင် အဲ့လိုလုပ်ကြလို့ ပြည်နယ် ၁၅ ခုမှာ ကုန်းဆင်း ဂီယာ N မထိုးရ ဥပဒေ ပါထုတ်ပြန်ထားပါတယ်။ ကုန်းဆင်း N ထိုးရင် ဆီစားသက်သာတာမှန်ပေမယ့် ကားရဲ့ ပြည့်ဝတဲ့ ထိန်းချုပ်မှုမရတော့ပါဘူး။ manual ကားတွေ free ရိုက်တဲ့အခါ safe မဖြစ်သလိုပါပဲ။ ကား ကွန်ပျုတာ ECU ဟာ N မှာရပ်နေတယ်လို့ သိရှိတဲ့အတွက် ကားသွားနေတဲ့ အရှိန်အတိုင်း ဆီမပေးတော့ပါဘူး။ ဆီစားလျော့သွားပေမယ့် transmission အတွက်လိုအပ်တဲ့ ချောဆီ အဝင်အထွက်လျော့နည်းစေပြီး ဂီယာဘောက်စ် အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှုကနေ ပျက်စီးနိုင်ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းကားတွေမှာတော့ ကုန်းဆင်းမှာ D နဲ့သွားရင်တောင် auto ဆီဖြတ်ပေးတဲ့ နည်းပညာတွေ ပါပါတယ်။

၄။ အဲလိုပါပဲ မီးပိုင့်တွေမှာ စောင့်တဲ့အချိန် N ကိုမထိုးရပါဘူး။ မီးပိုင့်မှာ D နဲ့ brake နင်းပြီးစောင့်နေတာထက် ဆီစားသက်သာတာ မှန်ပေမယ့် မီးစိမ်းလို့ သတိမေ့ပြီး N နဲ့လီဗာနင်း ထွက်တဲ့အခါ ကားကမရွေ့ဘဲ အင်ဂျင်သံဂျီးထွက်လာမှ ချက်ချင်း သတိရပြီး D ကိုတန်းထိုးရင် transmission ထိပါမယ်။ ဒါ့အပြင် plainဂျီး လီဗာနင်းမိလိုက်တဲ့ အတွက် ခြွေတာထားတဲ့ ဆီထက်ပိုကုန်သွားပါပြီ။

၅။ နောက်ဆုံးအချက်ကတော့ လူငယ်တွေအနေနဲ့ Fast & Furious ဇာတ်ကားတွေကြည့်ပြီး ကားမထွက်ခင် ဂီယာကို N မှာအသင့်ထားပြီး တ ဗြဲဗြဲနဲ့ လီဗာကြွေးထားမယ်။ ပြီးတာနဲ့ ဒုံးဆို D ကိုတန်းထိုးပြီး အမြန်ထွက်တဲ့ လုပ်ရပ်တွေဟာ transmission bands တွေကိုလည်း အမြန်ဆုံးပွန်းစားစေပါတယ်။ transmission band ဆိုတာကတော့ အင်ဂျင်နဲ့ transmission အချိတ်/အဖြုတ်မှာ ဂီယာအုံတွေကို လိုသလို ဆွဲဖမ်းပေးရတဲ့ စတီးလက်ကောက်တွေပါ။ ဂီယာN အခြေအနေမှာ transmission ဘက်ခြမ်းက ဂီယာအုံကို band ကဆွဲဖမ်းထားပြီး အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်း (torque converter ရဲ့ impeller အခြမ်း) ကတော့လည်နေပါမယ်။ လီဗာနင်းထားပြီးD ကိုတန်းထိုးတာနဲ့ band ကဆွဲဖမ်းထားတဲ့ ဂီယာအုံကို high rpm နဲ့ဆွဲလှည့်လိုက်လို့ band တွေပွန်းစား ကုန်တာပါ။ မိမိရဲ့စနစ်မကျမှုနဲ့ ဆီတစ်ပေါက် နှစ်ပေါက်ခြွေတာမိခြင်းရဲ့နောက်ကွယ်မှာ ဂီယာဘောက်အကြီးစားပြင်ဆင်မှုတွေဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါကြောင်းဖြင့် ...

Crd:
Lin Htet (Engineering Explained)

05/11/2024

For Sale
Toyota Markll Tourer
Model - 1994
Engine power - 2.0(ဓာတ်ဆီ)
1B/MDY (သက်တန်းအသစ်)
Auto gears
Price-420 💰
MDY မြို့တွင်းကားကြည်မည်။
☎️09960004667

23/01/2024

VSA စနစ်က Default အနေနဲ့ အမြဲ On ထားပေးပြီးသား။ သူက Traction control နဲ့ ABS စနစ်နှစ်ခုကို တွဲပြီး အလုပ်လုပ်ခိုင်းတာ။ အကွေ့တွေမှာ (Understeer or Oversteer) လိုအခြေအနေကို Sensor တွေက အာရုံခံမိပြီဆိုရင် Engine power output ကိုဖြတ်ချပေးပြီး Auto ဘရိတ်ဖမ်းပေးတာ။
အဲ့ဒီခလုပ်လေးကို 3Seconds လောက်ဖိနှိပ်ရင် VSA စနစ်ကို ပိတ်တာ။ ဘယ်အခြေအနေမျိုးမှာ ပိတ်ဖို့လိုလဲဆိုရင် ကားနွံနစ်နေလို့ ဆောင့်ရုန်းဖို့လိုအပ်တဲ့အခါ Traction control က အလုက်လုပ်နေရင် ရုန်းမရတာမျိုးရှိတတ်တယ်။အဲ့ဒီအခြေအနေမျိုးမှာပဲ VSA စနစ်ကို ယာယီပိတ်ထားရမှာ။
Crd. Org

10/12/2023

KD နဲ့ KZဘာကွာလဲလိုမေးနေကြတဲ့သူများအတွက်

KZ ကို ၂၀၀၀ ခုနှစ် အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။
၂၀၀၀ ခုနှစ်မှာ KD နဲ့ အစားထိုးပါတယ်။

KD ကို မကြိုက်ကြဘူးဆိုတာ ယနေ့ခေတ်နဲ့ မဆီလျော်တော့ပါဘူး။ KD ကို မကြိုက်ဘူးဆိုတာ KD တပ်ဆင်ထားတဲ့ကားတွေ မြန်မာနိုင်ငံကို စဝင်လာတဲ့ ၂၀၁၂/၂၀၁၃ ခုနှစ်လောက်ကပါ။ KD တွေဟာ D4D စနစ်ဖြစ်တဲ့အတွက် အဲဒီအချိန်က ဘယ် စက်ဆရာမှ မပြင်နိုင်ခဲ့ကြပါဘူး။ ဒါကြောင့် KD အင်ဂျင်နဲဲ့လာတဲ့ Surf/Prado တွေ KZ ပြန်ပြောင်းကြပါတယ်။ အများစုက အင်ဂျင်ပဲပြောင်းပြီး ဂီယာဘောက်မပြောင်းကြတော့ သိပ်အဆင်မပြေလှပါဘူး။

၂၀၁၅ခုနှစ် နောက်ပိုင်းကစလို့တော့ KD တွေ အဆင်ပြေလာပါတယ်။ မပြေလို့လည်း မရတော့ပါဘူး။ Vigo၊ Revo၊ 15 seater Hiace အံစာတုန်း၊ Dyna အစရှိတာတွေ 1KD နဲ့ပဲ လာတော့တာပါ။ ဒါကြောင့် D4D ပြင်တဲ့နေရာတွေ အရမ်းပေါလာပါတယ်။

ကျနော်ကတော့ KZ ရော KD ရော ၂မျိုးလုံးသုံးဖူးပါတယ်။ လက်ရှိ ၂၀၀၂ မော်ဒယ် KDN185 စီးနေပါတယ်။
KZ နဲ့ KD ယှဉ်ပြောရလျှင်

KZ အားသာချက်က
- ရိုးရိုး Diesel အဆင်ပြေတယ်၊
- အင်ဂျင်ဝိုင် ဈေးပေါတာထည့်လို့ရတယ်
- ယခင်ကတော့ Spare parts ပေါတယ်၊ ဈေးချိုပါတယ်။ KZ များကို ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့်ခဲ့တာ ၂၃ နှစ်ရှိပြီဖြစ်တဲ့အတွက် လက်ရှိအချိန်မှာ အချို့ spare parts တွေ ရှာရခက်လာပါပြီ။

KZ များ အားနည်းချက်က
- ဆီအရမ်းစားပါတယ်။
- အင်ဂျင်ပါဝါ အထွက်နိမ့်ပါတယ်။
- အင်ဂျင်တုန်ခါမှု များပါတယ်။
- Harmful gas ပိုထွက်ပါတယ်။

KD ရဲ့အားသာချက်က
- ဆီစားသိသိသာသာသက်သာပါတယ်။
- မြင်းကောင်ရေ(HP) နဲ့ လိမ်အား( torque) သိသိသာသာပိုကောင်းပါတယ်။
- အင်ဂျင်တုန်ခါမှု သိသိသာသာ သက်သာပါတယ်။
- Harmful gas အထွက်နည်းပါတယ်။

KD ရဲ့အားနည်းချက်က
- Premium Diesel သီးသန့်ဖြစ်တယ်။
- ဆီအမှား လုံးဝမခံပါ။
- Fully Synthetic အင်ဂျင်ဝိုင်မှ အဆင်ပြေတယ်။
- Spare parts ပေါပေမယ့် ဈေးမြင့်ပါတယ်။

KZ များဟာ ထုတ်လုပ်မှု ရပ်စဲခဲ့တာ ၂၃ နှစ်ရှိပါပြီ၊ KD များကတော့ အခုအချိန်အထိ ထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်ပါတယ်( သို့ရာတွင် ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှစ၍ KD များကို GD များနဲ့ စတင်အစားထိုးနေပါတယ်)။

ယနေ့ခေတ်မှာ modern diesel engine အားလုံး common rail D4D ဖြစ်လာပါပြီ။ ပြင်ရတာလည်းလွယ်ကူလာသလို ယခင်လောက်လည်း ဈေးမကြီးတော့ပါဘူး။ D4D တွေရဲ့ ရှောင်ရန် ဆောင်ရန်လေးတွေသိရင် KD တွေလည်း အရမ်းအကြမ်းခံကြပါတယ်။ ကျနော် KD သုံးနေတဲ့ ၅ နှစ်အတွင်း အင်ဂျင်၊ အင်ဂျက်တာ ပြဿနာ မကြုံရဖူးပါ၊ Pump က SCV Solenoid လေး ၂ ခုပဲ လဲရပါတယ်။

Credit: Original

30/11/2023

For Sale အစုံပလုံ 15စီး 🤙
More Details Cb (or) 09960004667☎️

20/10/2023

For Sale
Toyota Mark X
Model -2005
Engine power- 2.5Cc
7I / MDY လိုင်စင်
သော့ 🔑 (No Push Start )
Original TV မဖစ်ပါ
💰price - 650 သိန်း
58လမ်း/30-31ကြားတွင်ကားကြည့်ရမည်။
☎️09960004667

20/10/2023

For Sale
Toyota Markll
Model - 2001
Engine power 2.0Cc
Original TV
ထိုင်ခုံမော်တာ
💰Price- 555 သိန်း
58လမ်း/30-31ကြားတွင်ကားကြည့်ရမည်။
☎️0996000466

10/10/2023

For Sale
Toyota Brevis
Model - 2002
Engine power 2.5Cc
Original TV back cam
Original alloy
ထိုင်ခုံမော်တာ
TRC on/off
Price- 415 သိန်း ညှိုနှိုင်း
58လမ်း/30-31ကြားတွင်ကားကြည့်ရမည်
☎️09960004667

Ye Linn

14/01/2026

06/11/2024

05/11/2024

05/11/2024

23/01/2024

10/12/2023

30/11/2023

20/10/2023

20/10/2023

10/10/2023

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request