16/05/2026
🚙🚙🚗 ကားတစ်စီးမှာ ဂီယာဘောက် (Gearbox / Transmission) ဆိုတာ အင်ဂျင်ကထွက်လာတဲ့ စွမ်းအင် (ပါဝါ) ကို ဘီးတွေဆီ အချိုးကျကျ ခွဲဝေပေးပြီး ကားကို အရှိန်မြှင့်တာ၊ လျှော့တာနဲ့ နောက်ဆုတ်တာတွေ လုပ်ပေးတဲ့ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်က ဘရက် လည်နေပေမဲ့ ဂီယာဘောက်သာ မရှိရင် ကားက လမ်းမပေါ်မှာ အဆင်ပြေပြေ မောင်းနှင်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ကားဂီယာဘောက်အကြောင်း သိထားသင့်တဲ့ အခြေခံအချက်အလက်များကို အောက်တွင် အလွယ်ကူဆုံး ခွဲခြားဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။
၁။ ဂီယာဘောက် ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
အရှိန်နှင့် ရုန်းအားကို ထိန်းညှိရန်: ကားစထွက်ချိန် ဒါမှမဟုတ် ကုန်းတက်ချိန်မှာ မြန်မြန်မောင်းဖို့ထက် ရုန်းအား (Torque) ပိုလိုပါတယ်။ အဲဒီအခါမှာ ဂီယာနိမ့် (Gear 1, 2) ကို သုံးရပါတယ်။ ကားအရှိန်ရလာတဲ့အခါမှာတော့ ရုန်းအား သိပ်မလိုတော့ဘဲ အရှိန် (Speed) ပိုလိုတဲ့အတွက် ဂီယာမြင့် (Gear 4, 5, 6) ကို ပြောင်းလဲပေးရပါတယ်။
နောက်ဆုတ်ရန် (Reverse): အင်ဂျင်က ရှေ့ကိုပဲ လည်တာကြောင့် ကားနောက်ဆုတ်ချင်တဲ့အခါ ဂီယာဘောက်ထဲက ဂီယာအုံကို သုံးပြီး ဘီးတွေကို ပြောင်းပြန်လည်စေရပါတယ်။
စက်မသေဘဲ ရပ်ထားရန် (Neutral): ကားရပ်ထားပေမဲ့ အင်ဂျင်နိုးလျက်သား ဖြစ်နေစေဖို့ ပါဝါစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ပေးထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။
၂။ ဂီယာဘောက် အမျိုးအစားများ
လက်ရှိ မော်တော်ကားလောကမှာ အသုံးများတဲ့ ဂီယာဘောက် အမျိုးအစား (၄) မျိုး ရှိပါတယ်။
Manual (MT)
ကလပ်ပါတဲ့ ဂီယာ
မောင်းနှင်သူက ကလပ် (Clutch) နင်းပြီး ဂီယာတံကို ကိုယ်တိုင်ရွှေ့ရတဲ့ စနစ်။ ရုန်းအားကောင်းပြီး ဆီစားသက်သာပေမဲ့ မြို့တွင်းပိတ်မိရင် ညောင်းညာစေပါတယ်။
Automatic (AT)
အော်တိုဂီယာ
ကားအရှိန်အပေါ် မူတည်ပြီး ဂီယာဘောက်က သူ့အလိုလို ဂီယာချိန်းပေးတဲ့စနစ်။ မောင်းရတာ အလွန်သက်သာပြီး လူကြိုက်အများဆုံး ဖြစ်ပါတယ်။
CVT (Continuously Variable Transmission)
ကြိုးပတ်ဂီယာ
ဂီယာသွားတွေအစား "ပူလီ" နဲ့ "သံမဏိကြိုးပတ်" ကို သုံးတာကြောင့် ဂီယာချိန်းတာ ငြင်သာပြီး ဆီစား အလွန်သက်သာပါတယ်။ ဟိုက်ဘရစ် (Hybrid) နဲ့ မြို့စီးကားအများစုမှာ သုံးပါတယ်။
Dual-Clutch (DCT)
ကလပ်နှစ်ခုပါ အော်တို
ကလပ်ပြား နှစ်ခု သုံးထားလို့ ဂီယာချိန်းတာ အလွန်မြန်ဆန်ပြီး ပါဝါကျဆင်းမှု မရှိသလောက်ပါပဲ။ ပြိုင်ကားတွေနဲ့ Performance မြင့်တဲ့ ကားတွေမှာ သုံးပါတယ်။
၃။ ဂီယာဘောက် သက်တမ်းရှည်အောင် ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ဂီယာဘောက် ပျက်စီးရင် ပြင်ဆင်စရိတ် အလွန်ကြီးလေးတာကြောင့် အောက်ပါအချက်တွေကို ဂရုစိုက်သင့်ပါတယ်။
ဂီယာဝိုင် (Transmission Fluid) မှန်မှန်လဲပေးပါ: ဂီယာဝိုင်ဟာ ဂီယာဘောက်အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး အပူချိန်ကို ထိန်းပေးပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ ကြား (သို့မဟုတ် ကားမန်နူရယ်စာအုပ်ပါအတိုင်း) ပုံမှန်လဲလှယ်ပေးရပါမယ်။
ကားလုံးဝရပ်မှ ဂီယာချိန်းပါ: ကားက ရှေ့ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လိမ့်နေတုန်းမှာ R (နောက်ဆုတ်) ဂီယာ ထည့်တာမျိုး၊ သို့မဟုတ် ကားနောက်ဆုတ်နေတုန်း D (ရှေ့မောင်း) ဂီယာ ချက်ချင်းပြောင်းတာမျိုးဟာ ဂီယာသွားတွေကို ကျိုးပဲ့ပျက်စီးစေပါတယ်။
P (Park) ဂီယာကို စနစ်တကျသုံးပါ: ကားကို ကုန်းစောင်းမှာ ရပ်တဲ့အခါ ဘရိတ်ကို နင်း၊ Handbrake (လက်ဘရိတ်) ကို ဆွဲပြီးမှ P ဂီယာထဲ ထည့်ရပါမယ်။ ဒါမှ ကားအလေးချိန်တစ်ခုလုံး ဂီယာဘောက်ပေါ် မကျဘဲ သက်တမ်းရှည်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
မိမိမောင်းနှင်တဲ့ ကားရဲ့ ဂီယာအမျိုးအစားကို သိရှိပြီး စနစ်တကျ မောင်းနှင်ထိန်းသိမ်းခြင်းက ကားရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ ရရှိစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်
Ruby Car Rental Myanmar
095180240
095177212
