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Aston Martin DBX707Potenza, eleganza e carattere in uno dei SUV di lusso più estremi al mondo. L’Aston Martin DBX707 uni...
27/10/2026

Aston Martin DBX707
Potenza, eleganza e carattere in uno dei SUV di lusso più estremi al mondo. L’Aston Martin DBX707 unisce lo stile raffinato del marchio britannico a prestazioni da supercar, trasformando un SUV di lusso in una macchina capace di sorprendere su ogni strada.
4.0L V8 biturbo
707 cv
900 Nm
310 km/h
0-100 km/h in 3,3 s
Il cuore della DBX707 è un V8 biturbo da 4,0 litri, capace di sviluppare 707 CV a 6.000 giri/min e 900 Nm di coppia. La potenza viene gestita da un cambio automatico a 9 rapporti con frizione multidisco in bagno d’olio e dalla trazione integrale, per accelerazioni impressionanti nonostante le dimensioni del SUV. 
Ma la DBX707 non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.
È soprattutto un SUV di lusso capace di combinare comfort, raffinatezza e una dinamica di guida sorprendente. Le sospensioni pneumatiche adattive, il controllo attivo del rollio e i freni carboceramici permettono di gestire la potenza con precisione, mantenendo un elevato livello di comfort anche nei viaggi più lunghi. 
E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.
La grande griglia anteriore, il cofano scolpito, le prese d’aria, i dettagli neri e i cerchi di grandi dimensioni donano alla DBX707 una presenza aggressiva ma raffinata. Il colore verde metallizzato della vettura in foto esalta le forme della carrozzeria, creando un contrasto elegante con gli elementi neri e le pinze freno gialle.
Quella nella foto, con la sua spettacolare tonalità verde e la configurazione sportiva, rappresenta perfettamente la filosofia Aston Martin: lusso britannico, design ricercato e prestazioni da supercar racchiusi in un SUV.
DBX707. L’eleganza britannica, con 707 CV di carattere.

Rolls-Royce PhantomEleganza, imponenza e lusso assoluto in una delle automobili più prestigiose al mondo. La Rolls-Royce...
13/10/2026

Rolls-Royce Phantom
Eleganza, imponenza e lusso assoluto in una delle automobili più prestigiose al mondo. La Rolls-Royce Phantom rappresenta l’apice della filosofia Rolls-Royce: una vettura progettata non semplicemente per viaggiare, ma per trasformare ogni spostamento in un’esperienza esclusiva.
6.75L V12 biturbo
571 cv
900 Nm
250 km/h
0-100 km/h in 5,3 s
Il cuore della Phantom è un V12 biturbo da 6,75 litri, capace di sviluppare 571 CV e 900 Nm di coppia. La potenza viene erogata con una fluidità straordinaria, mentre il cambio automatico a 8 rapporti privilegia progressione, silenziosità e comfort assoluto.
Ma la Phantom non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.
È soprattutto una limousine di lusso, costruita per offrire un livello di comfort eccezionale. Le sospensioni pneumatiche autolivellanti e il sistema di controllo del telaio lavorano insieme per isolare l’abitacolo dalle irregolarità della strada, creando quella sensazione di viaggio sospeso che ha reso celebre il marchio.
E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.
La monumentale griglia Pantheon, il cofano lunghissimo, le portiere posteriori ad apertura controvento e le proporzioni imponenti conferiscono alla Phantom una presenza impossibile da ignorare. La carrozzeria nera accentua ulteriormente il suo carattere elegante, discreto e autoritario.
Una Phantom nera non ha bisogno di colori appariscenti per farsi notare. Le sue linee, la sua imponenza e i dettagli raffinati comunicano lusso e prestigio senza eccessi.
Il lusso non ha bisogno di alzare la voce.

Ferrari PortofinoEleganza, prestazioni e il fascino intramontabile di una Ferrari V8 a cielo aperto. La Ferrari Portofin...
09/10/2026

Ferrari Portofino
Eleganza, prestazioni e il fascino intramontabile di una Ferrari V8 a cielo aperto. La Ferrari Portofino è una Gran Turismo pensata per unire il piacere della guida sportiva al comfort dei lunghi viaggi, con una silhouette elegante e un tetto rigido retrattile che la trasforma da coupé a spider.
3.9L V8 biturbo
600 cv
760 Nm
320 km/h
0-100 km/h in 3,5 s
Il cuore della 812 Superfast è un V12 aspirato da 6,5 litri, capace di sviluppare 800 CV e 718 Nm di coppia. Abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti e alla trazione posteriore, regala un’erogazione progressiva e una spinta che cresce fino agli altissimi regimi.
Ma la 812 Superfast non è soltanto una Ferrari dalle prestazioni impressionanti.
È una Gran Turismo estrema, progettata per unire velocità, stabilità e piacere di guida. Il motore anteriore-centrale e la distribuzione dei pesi sono studiati per offrire un equilibrio tra prestazioni da supercar e capacità di affrontare anche lunghi viaggi.
E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.
Il cofano lunghissimo, il posteriore muscoloso, i gruppi ottici circolari e i quattro terminali di scarico conferiscono alla 812 una presenza inconfondibile. Ogni linea esprime potenza, mentre le soluzioni aerodinamiche contribuiscono alla stabilità alle alte velocità.
Quella nella foto, con la carrozzeria rosso Ferrari e il posteriore scolpito, richiama proprio questa filosofia: una grande GT di Maranello con un V12 aspirato al centro della scena.
812 Superfast. Dodici cilindri, zero compromessi.

Porsche 911 GT3 RSPotenza, leggerezza e aerodinamica in una delle Porsche più estreme mai create per la strada. La 911 G...
07/10/2026

Porsche 911 GT3 RS

Potenza, leggerezza e aerodinamica in una delle Porsche più estreme mai create per la strada. La 911 GT3 RS della generazione 991 nasce con un obiettivo preciso: trasferire sulla strada il più possibile della tecnologia e della filosofia del motorsport.

4.0L Boxer 6 aspirato
500 cv
460 Nm
310 km/h
0-100 km/h in 3,3 s

Il cuore della GT3 RS è un sei cilindri boxer aspirato da 4.0 litri, capace di sviluppare 500 CV e 460 Nm di coppia. Il motore raggiunge 8.800 giri/min ed è abbinato al cambio PDK a doppia frizione a 7 rapporti, una combinazione pensata per esaltare ogni accelerazione.

Ma la 911 GT3 RS non è soltanto una Porsche dalle prestazioni impressionanti.

È soprattutto una macchina costruita intorno al concetto di guida. Trazione posteriore, asse posteriore sterzante, differenziale autobloccante e una costruzione alleggerita trasformano la GT3 RS in una vettura capace di esprimersi al massimo soprattutto quando arrivano le curve.

E l’aerodinamica è probabilmente uno degli aspetti più spettacolari.

L’enorme ala posteriore, il frontale aggressivo, le prese d’aria, il diffusore e la carrozzeria allargata sono elementi sviluppati con una precisa funzione aerodinamica. Il risultato è una quantità di deportanza pensata per mantenere la vettura incollata all’asfalto anche alle alte velocità.

Quella nella foto, con la spettacolare livrea Martini Racing, i cerchi dorati e l’enorme ala posteriore, rappresenta perfettamente l’anima della GT3 RS: una Porsche stradale con un carattere da macchina da corsa.

911 GT3 RS. Nata per la strada, con il circuito nel sangue.

Ferrari F8 SpiderPotenza, eleganza e il fascino di un V8 Ferrari a cielo aperto. La Ferrari F8 Spider nasce per portare ...
06/10/2026

Ferrari F8 Spider

Potenza, eleganza e il fascino di un V8 Ferrari a cielo aperto. La Ferrari F8 Spider nasce per portare l’esperienza della F8 Tributo nel mondo delle spider, combinando prestazioni estreme, tecnologia e il piacere di guidare con il tetto aperto.

3.9L V8 biturbo
720 cv
770 Nm
340 km/h
0-100 km/h in 2,9 s

Il cuore della F8 Spider è il V8 biturbo Ferrari da 3,9 litri, capace di sviluppare 720 CV a 8.000 giri/min e 770 Nm di coppia. La potenza viene gestita da un cambio F1 a doppia frizione a 7 rapporti, con tutta la tecnologia elettronica Ferrari sviluppata per sfruttare al massimo le prestazioni della vettura.

Ma la F8 Spider non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.

È soprattutto una supercar progettata per offrire emozioni senza rinunciare alla possibilità di vivere ogni accelerazione e ogni curva a cielo aperto. Il tetto rigido retrattile permette di trasformare rapidamente la F8 da coupé a spider, mantenendo intatto il carattere della vettura.

E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.

Il cofano basso, le prese d’aria scolpite, le fiancate muscolose e il posteriore dominato dai caratteristici gruppi ottici Ferrari creano una silhouette estremamente aggressiva. Una linea moderna e aerodinamica, resa ancora più affascinante dalla configurazione Spider.

Quella nella foto, con la sua configurazione a cielo aperto e le proporzioni tipiche delle Ferrari a motore centrale, rappresenta perfettamente la filosofia della F8 Spider: prestazioni da supercar e il piacere di vivere il V8 Ferrari senza alcun filtro.

F8 Spider. 720 CV, a cielo aperto.

04/10/2026

Prendi una Urus.

Poi dimenticati tutto quello che sai sulla Urus.

Questa porta la firma Mansory: ogni dettaglio è stato spinto oltre il limite, fino a trasformare una SUV che già non passava inosservata in qualcosa di completamente fuori scala.

Non è per tutti.
Ed è proprio questo il bello. 🥶

BMW M3 Potenza, carattere e tecnica in una delle berline sportive più iconiche di sempre. La BMW M3 G80 porta la filosof...
03/10/2026

BMW M3

Potenza, carattere e tecnica in una delle berline sportive più iconiche di sempre. La BMW M3 G80 porta la filosofia M su una nuova generazione, trasformando la Serie 3 in una vera macchina ad alte prestazioni senza rinunciare alla sua anima da berlina.

3.0L 6 cilindri in linea biturbo
480 cv
550 Nm
250 km/h
0-100 km/h in 4,2 s

Il cuore della M3 G80 è il sei cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo da 3.0 litri, capace di sviluppare 480 CV e 550 Nm di coppia. La versione standard utilizza un cambio manuale a 6 rapporti e la trazione posteriore, una combinazione pensata per mantenere il coinvolgimento di guida tipico delle BMW M.

Ma la M3 G80 non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.

È soprattutto una berlina sportiva capace di unire utilizzo quotidiano e dinamica di guida. Il differenziale M attivo, le sospensioni specifiche e le numerose tecnologie derivate dal motorsport permettono di sfruttare al meglio il potenziale del sei cilindri biturbo.

E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.

La carrozzeria allargata, i passaruota muscolosi, il cofano scolpito, il piccolo spoiler posteriore e i quattro terminali di scarico danno alla M3 G80 una presenza estremamente aggressiva. Una linea che mantiene l’eleganza di una berlina, ma con tutti gli elementi necessari per far capire che sotto c’è una vera M.

Quella nella foto, con la sua tonalità azzurro chiaro, i cerchi neri e il posteriore particolarmente cattivo, rappresenta perfettamente la filosofia della M3 G80: una berlina utilizzabile ogni giorno, ma con un carattere da vera sportiva.

M3 G80. Una berlina, costruita per essere guidata forte.

Lamborghini Huracán EVO SpyderPotenza, aggressività e il fascino unico di un V10 aspirato a cielo aperto. La Lamborghini...
29/09/2026

Lamborghini Huracán EVO Spyder

Potenza, aggressività e il fascino unico di un V10 aspirato a cielo aperto. La Lamborghini Huracán EVO Spyder porta l’esperienza della EVO nel mondo delle supercar open-air, combinando prestazioni estreme, tecnologia e un design impossibile da confondere.

5.2L V10 aspirato
640 cv
600 Nm
325 km/h
0-100 km/h in 3,1 s

Il cuore della Huracán EVO Spyder è il V10 aspirato Lamborghini da 5,2 litri, capace di sviluppare 640 CV a 8.000 giri/min. La potenza viene gestita da un cambio Lamborghini Doppia Frizione a 7 rapporti e dalla trazione integrale, garantendo una risposta immediata e una grande capacità di trasferire la potenza a terra.

Ma la Huracán EVO Spyder non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.

È soprattutto una supercar pensata per vivere l’esperienza di guida a cielo aperto senza rinunciare alla dinamica della Huracán EVO. La tecnologia LDVI e il sofisticato sistema di controllo della trazione lavorano insieme per offrire agilità, precisione e controllo in ogni situazione.

E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.

Il frontale aggressivo, le prese d’aria scolpite, le fiancate basse e le proporzioni compatte danno alla EVO Spyder una presenza estremamente cattiva. L’eliminazione del tetto è stata studiata senza compromettere l’aerodinamica e la rigidità torsionale, mantenendo intatta la personalità della Huracán.

Huracán EVO Spyder. Il V10 Lamborghini, senza tetto.

BMW M5 CompetitionPotenza, eleganza e carattere in una delle berline sportive più iconiche mai prodotte da BMW. La BMW M...
28/09/2026

BMW M5 Competition

Potenza, eleganza e carattere in una delle berline sportive più iconiche mai prodotte da BMW. La BMW M5 Competition porta la filosofia M a un livello ancora più estremo, trasformando una berlina di lusso in una vera macchina ad alte prestazioni.

4.4L V8 biturbo
625 cv
750 Nm
305 km/h
0-100 km/h in 3,3 s

Il cuore della M5 Competition è un V8 biturbo da 4.4 litri, capace di sviluppare 625 CV e 750 Nm di coppia. La potenza viene gestita dal cambio M Steptronic a 8 rapporti e dalla trazione integrale M xDrive, con la possibilità di trasferire tutta la potenza anche alle ruote posteriori.

Ma la M5 Competition non è soltanto una macchina dalle prestazioni impressionanti.

È soprattutto una berlina sportiva, capace di combinare comfort, lusso e una dinamica di guida estremamente aggressiva. Il telaio specificamente rivisto, il differenziale M attivo e il sistema M xDrive permettono di sfruttare i 625 CV mantenendo un livello di controllo degno di una vera M.

E il design è probabilmente uno degli aspetti più riusciti.

I passaruota allargati, le prese d’aria, i dettagli neri, il diffusore posteriore e i quattro terminali di scarico danno alla M5 Competition una presenza molto più aggressiva rispetto a una normale Serie 5. Elegante quando serve, cattiva quando si preme sull’acceleratore.

Quella nella foto, con la sua elegante tonalità blu scura e i dettagli M, rappresenta perfettamente la filosofia della M5 Competition: una berlina executive capace di trasformarsi in una vera sportiva quando necessario.

M5 Competition. Una berlina di lusso con prestazioni da supercar.

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