07/09/2025
الاختبار الذي خدع الكثير ⚠️
اكيد شاهدت هذا الجهاز يستخدم في التسويق لزيوت المحركات في بعض الورش وانخدعت به وصدقت نتيجة الفحص !!!!
من الاساليب التسويقية التي ظهرت حديثا هو مايسمى ((جهاز الاحتكاك )) ❗️
هذا الجهاز يستخدم للتسويق فقط..مو للفحص العلمي 💸
⚙️ مبدأ عمل هذا الجهاز يعتمد على قرص يدور بواسطة محرك صغير كهربائي ويتم وضع اوزان عليه عبر ذراع لضغط قطعة معدنية صغيرة والزيت الذي يتحمل اوزان اعلى يعتبر ناجح!
📝بعض الفنين وحتى المواقع الصينية التي تسوق لهذا الجهاز تدرجه ضمن اسم
(Timken OK Load)
وهذا خطأ اخر وخدعة تسويقية !!
حيث ان جهاز
(Timken Ok Load)
هو الجهاز المعتمد رسميا من قبل ASTM
(جمعية الاختبار والمواد الأمريكية )
يختلف تماما عن هذا الجهاز الصيني !
✅️الجهاز المعتمد رسميا من قبل ASTM في الواقع هو يستخدم لاختبار الشحوم (الكريز) وفق المعيار الرسمي
ASTM D2509
ولاختبار زيوت التروس
( gear oil) وفق المعيار الرسمي
ASTM D2782
بمعنى حتى الجهاز الرسمي اصلا لا يستخدم لفحص زيوت المحركات❗️
ومن خلال المتابعة لاحظنا اغلب الورش او المراكز التي تستخدم هذا الجهاز الصيني تستخدمه لفحص زيوت تدعي انها تحتوي على اضافات نانوية وهذه الاضافات تمتلك صلابة عالية جدا لذلك تتحمل وزن اعلى قبل توقف الجهاز او حدوث خدش ولمدة زمنية قصيرة❌️
اي ان عملية الاختبار تختلف تماما عن ظروف المحرك التي يعمل بها الزيت بسرعات دوران عالية جدا واحمال متغيرة (تسارع وتباطئ) ودرجات حرارة تصل الى ١٥٠ سيلزية في حوض الزيت ودرجات اعلى حرارة في اعلى السطوح!
🗞في النتيجة هذا الجهاز الصيني في الاساس غير معتمد رسميا من قبل اي جهة رسمية وغير معتمد اطلاقا من قبل المرجع الرسمي للاختبارات في العالم جمعية الاختبار والمواد الأمريكية ASTM
بل حتى الجهاز المعتمد كما وضحنا يستخدم لاختبارات الشحوم وزيوت التروس!!! فكيف يعتمد على جهاز غير رسمي وطريقة فحص غير صحيحة‼️
💡بالمناسبة القطعتين الي بالجهاز الصيني الي تتعرض للتلامس والاحتكاك مصنوعان من الفولاذ بينما التلامس في المحرك يحصل عادةً بين المحامل ( Bearing ) الي يكون مصنوع عادةً من سبائك ناعمة او المنيوم وبين عمود صلب ستيل ( crankshaft ) واصلا نظام التشحيم بالمحرك يوفر فلم زيتي هيدروديناميكي يمنع اي تلامس مباشر طويل الامد بين معدنين وان حدث! فيكون قصير ومؤقت مثل بداية تشغيل المحرك! بس فولاذ ضد فولاذ نفس الشكل ماكو هيجي شي بالمحرك!!!👇
الي يريد يختبر الزيت او يعرف مدى صلاحيته بعد الاستخدام بطريقة علمية وصحيحة وحقيقية هو عن طريق تحليل الزيت مختبريا 🧪 وباجهزة معتمدة رسميا !!
الزيت بالفحص المختبري ينطيك صورة حقيقة عن الزيت المستخدم📝
مثلا اختبار اللزوجة عند 100 سيلزية الي تعتبر اهم طريقة لمعرفة هل الزيت لايزال ضمن درجة اللزوجة المعتمدة رسميا وفق معيار
SAE J300
وايضا نعرف قيمة الاكسدة الي تمثل (الشيخوخة الكيميائية ) للزيت الي تدل على عمر الزيت الافتراضي وغيرها الكثير من الاختبارات والفحوصات (مو تفحص بجهاز رخيص وتنتظر يطلع صوت ويتوقف حتى تكول فشل الزيت)!!
🛢 اختر الزيت بعلم.. لاتنخدع بالتسويق الرخيص !!!🤔🤔
Send a message to learn more
