BiggerTurbo turbinų remontas

BiggerTurbo turbinų remontas Biggerturbo tai puslapis, kuriame rasite turbiną savo automobiliui arba tos turbinos remonto galim

24/04/2026
28/03/2026

Stop 🛑 Nevairuok „užsmaugto“ automobilio!​STAGE 1 + Downpipe = Tobulas derinys.1️⃣ Stage 1 atrakina tai, ką gamintojas p...
28/03/2026

Stop 🛑 Nevairuok „užsmaugto“ automobilio!
​STAGE 1 + Downpipe = Tobulas derinys.
1️⃣ Stage 1 atrakina tai, ką gamintojas paliko „atsargai“.
2️⃣ Downpipe leidžia varikliui lengviau kvėpuoti ir skambėti taip, kaip jis privalo.
​Rezultatas? Daugiau galios, greitesnė reakcija į pedalą ir malonumas kiekviename kilometre. 🏁

Kodėl rinktis mus?
​Naudojame tik licencijuotą įrangą.
​Atliekame diagnostiką prieš ir po darbų.
​Suteikiame garantiją atliktiems darbams.

Parametras Gamyklinis Po Stage 1 + Downpipe
​🚀 Audi A6 C7 3.0 TDI (150 kW) – Atrakinkite tikrąjį potencialą!
Prieaugis
Galia 150 kW (204 AG) ~210-220 kW (285-300 AG) +60-70 kW!
Sukimo momentas 400-450 Nm ~580-620 Nm +150 Nm!

Mus rasite: Varėna, Pramonės g. 8
📞 Registracija: +37062707059

28/03/2026

Dabar pas mus galite pasimatuoti ir savo automobilio pagreitį nuo 0 iki 100km/val. su Dragy.
Su Stage1 programavimu toks matavimas dovanų🫱🏻‍🫲🏽

DSG Automatinės pavarų dėžės darbo korekcija 80€!!! Kodėl reikia? Skaityti informaciją žemiau⬇️DSG (Direct Shift Gearbox...
12/03/2026

DSG Automatinės pavarų dėžės darbo korekcija 80€!!! Kodėl reikia? Skaityti informaciją žemiau⬇️

DSG (Direct Shift Gearbox) programinis modifikavimas, dažnai vadinamas „DSG Remap“, yra vienas efektyviausių būdų pagerinti automobilio važiavimo kokybę ir prailginti pačios dėžės tarnavimo laiką. Gamyklinės programos dažnai būna optimizuotos itin mažoms kuro sąnaudoms ir griežtiems ekologiniams standartams, o tai ne visada palanku mechaniniams komponentams.
Štai pagrindiniai aspektai, kaip ir kodėl atliekama ši korekcija:
Pagrindiniai programinės korekcijos tikslai
1. Per ankstyvo aukštesnės pavaros jungimo eliminavimas
Gamykliškai DSG dėžės (ypač „D“ režime) stengiasi įjungti 7-ą pavarą važiuojant vos 60 km/h greičiu. Tai verčia variklį dirbti itin žemomis apsukomis (apie 1100–1200 aps./min.), kas sukelia vibracijas ir apkrauna dvimasį smagratį bei alkūninį veleną.
* Korekcija: Pakeliamos minimalios perjungimo apsukos, kad variklis visada dirbtų „sveikame“ diapazone.
2. Greitesnis pavarų perjungimas
Nors DSG ir taip greita, programiškai galima dar labiau sutrumpinti perjungimo laiką (iki 20%). Tai suteikia sklandumo, ypač agresyviau greitėjant.
3. Sukimo momento ribotuvų padidinimas
Jei varikliui buvo atliktas galios didinimas (Chip Tuning), būtina pakelti ir greičių dėžės sukimo momento ribas. Priešingu atveju DSG kompiuteris (Mechatronikas) ribos variklio galią, kad „apsaugotų“ dėžę.
4. „Kick-down“ funkcijos optimizavimas
Daugeliui vairuotojų nepatinka, kai rankiniame režime dėžė pati numeta pavarą nuspaudus akceleratorių iki galo. Programiškai galima padaryti, kad Manual režimas būtų 100% kontroliuojamas vairuotojo.
Nauda mechaninei daliai
Korekcija nėra skirta tik „sportiniam“ važiavimui. Ji turi tiesioginę įtaką agregato ilgaamžiškumui:
* Sankabų apsauga: Tikslesnis ir greitesnis sankabų suspaudimas mažina jų praslydimą ir perkaitimą.
* Mažesnė apkrova smagračiui: Vengiant važiavimo „ant detonacijos ribos“ (pernelyg žemomis apsukomis), dvimasis smagratis tarnauja gerokai ilgiau.
* Darbinė temperatūra: Optimizuotas darbas neleidžia alyvai perkaisti spūstyse.
Kada verta tai daryti?

📍Svarbus pastebėjimas
Programinė korekcija nepataisys jau mechaniškai sugedusios dėžės. Jei jaučiami stiprūs smūgiai, girdimi pašaliniai garsai ar dėžė buksuoja, pirmiausia reikia atlikti mechaninį remontą (sankabų keitimą ar mechatroniko restauraciją).

Pavasaris atėjo ir prasidėjo🙈Žiūrėkit, jei norit sugrąžinti pabėgusius arklius ar tiesiog proto ribose pakelti variklio ...
12/03/2026

Pavasaris atėjo ir prasidėjo🙈
Žiūrėkit, jei norit sugrąžinti pabėgusius arklius ar tiesiog proto ribose pakelti variklio galią, tai dabar pats metas ! Stage1 automobiliams nuo 2004 iki 2014 metų su pavasarine nuolaida tik 70€. Registruokitės laiką SMS žinute +37062707059
Varėna Pramonės g. 8
Kartu su stage1 programa reikalui esant gausite ir ekologinių sistemų sprendimus (DPF, EGR, FLAPS ir t.t.)

16/02/2026

TA reikalavimai griežtinami ir su "atsukta" rida pažymą gauti, kad automobilis tvarkingas neįmanoma. Daugumai automobilių galime grąžinti rodmenis tokius kokie priklauso automobiliui. ☎️ +37062707059

Ką daryti, jei pirkote automobilį su „atsukta“ rida?

​Jei TA metu paaiškėja, kad rida mažesnė nei buvo prieš dvejus metus, ​Jums bus išduotas neigiamas TA sprendimas. ​Turėsite kreiptis į pardavėją (jei pirkimo-pardavimo sutartyje rida buvo nurodyta teisingai, galite reikalauti kompensacijos ar sutarties nutraukimo). ​Lietuvos įstatymai numato baudžiamąją atsakomybę už ridos klastojimą, tačiau praktikoje įrodyti, kas konkrečiai tai padarė, būna sudėtinga.

​Štai kur geriausia ieškoti duomenų:
✅️​1. Nemokama patikra Lietuvoje (Transeksta)
​Jei automobilis jau buvo eksploatuojamas Lietuvoje, galite nemokamai pamatyti visų praėjusių techninių apžiūrų metu užfiksuotą ridą:
​Puslapis: vta.lt (Transeksta)
​Ko reikės: Valstybinio numerio ir registracijos liudijimo numerio.
​Ką pamatysite: Kiekvienos apžiūros datą ir tuo metu užfiksuotus kilometrus. Jei kreivė kažkurioje vietoje krenta žemyn – rida buvo suklastota.
✅️​2. Regitra (Transporto priemonių paieška)
​Čia galite pasitikrinti bendrą statusą ir įsitikinti, ar automobilis nėra ieškomas:
​Puslapis: eregitra.lt
​Informacija: Matysite galiojančią TA, draudimą ir ar nėra apribojimų registracijai.
✅️​3. Tarptautinė istorija (Mokamos ataskaitos)
​Jei automobilis neseniai parvežtas iš užsienio, lietuviškos sistemos duomenų neturės. Tokiu atveju populiariausi įrankiai yra:
​CarVertical: Detaliausia ataskaita apie žalų istoriją, ridą užsienyje ir buvusią paskirtį (pvz., ar nebuvo taksi).
​autoDNA: Panašaus pobūdžio paslauga, dažnai turinti duomenų iš JAV ar specifinių Europos rinkų.
✅️​4. Oficialios atstovybės
​Daugelis gamintojų (pvz., BMW, VW, Volvo) savo duomenų bazėse saugo serviso istoriją. Jei turite VIN numerį, galite kreiptis į oficialų atstovą Lietuvoje. Kai kurie informaciją teikia tik savininkui, tačiau kartais pakanka pasakyti, kad ketinate pirkti, ir jie gali patvirtinti, ar paskutinis servisas užsienyje sutampa su dabartine rida.

Jei automobilis yra parvežtas iš kitų šalių, dažnai galite rasti oficialią informaciją apie ridą nemokamai arba už nedidelį mokestį oficialiuose valstybiniuose registruose. Štai kur ieškoti duomenų pagal šalis:

✅️​1. Danija (Geriausia sistema)
​Danija turi vieną atviriausių registrų Europoje. Galite sužinoti ne tik paskutinės TA ridą, bet ir visą istoriją bei kokių gedimų buvo rasta.
​Kur ieškoti: AltOmBilen.dk arba TjekBil.dk.
​Ko reikia: Valstybinio numerio (Numerplade) arba VIN kodo.
​Ką matysite: Skiltis "Syn" (apžiūros) parodys datas ir ridą kiekvienos apžiūros metu.

✅️​2. Nyderlandai (Olandija)
​Olandai labai griežtai saugo ridos duomenis (vadinama NAP – Nationale Auto Pas).
​Kur ieškoti: RDW.nl (OVI).
​Ko reikia: Valstybinio numerio (Kenteken).
​Ką matysite: Suvedę numerį, ieškokite eilutės "Tellerstand". Jei matote statusą "Logisch", vadinasi, rida nuosekliai didėjo ir yra tikėtina. Jei rašo "Onlogisch" – rida buvo „atsukta“.

✅️​3. Švedija
​Kur ieškoti: Car.info arba Transportstyrelsen.
​Ko reikia: Valstybinio numerio.
​Ką matysite: Visas technines apžiūras, ridą ir net savininkų skaičių.

✅️​4. Suomija
​Suomija taip pat teikia informaciją, tačiau kai kurie istoriniai duomenys gali būti apmokestinti.
​Kur ieškoti: Traficom.fi.
​Ko reikia: Registracijos numerio arba VIN.
​Ką matysite: Nemokamai matysite techninius duomenis ir TA galiojimą. Ridos istorija dažniausiai yra mokamos ataskaitos dalis (kainuoja kelis eurus).

✅️​5. Belgija
​Belgijoje veikia Car-Pass sistema, bet ji labiau orientuota į popierinius sertifikatus pardavimo metu.
​Kur ieškoti: Car-Pass.be.
​Ko reikia: VIN kodo.
​Ką matysite: Galite patikrinti, ar automobilio pardavėjo pateiktas Car-Pass sertifikatas yra tikras. Pilna istorija internete ne visada prieinama nemokamai be savininko sutikimo.

Išbandėm, pabandėm ir galim pasakyti, TAIP. Po Automatinės greičių dėžės programavimo (stage1), pavarų dėžė veikia sklan...
26/01/2026

Išbandėm, pabandėm ir galim pasakyti, TAIP. Po Automatinės greičių dėžės programavimo (stage1), pavarų dėžė veikia sklandžiau, greičiau ir tiksliau. O dabar šią paslaugą siūlome ir Jums!🫱🏻‍🫲🏽
O kad būtų dar geriau Jums, variklio valdymo bloko programavimas, kartu su Automatinės greičių dėžės programavimu 30% pigiau✌🏼

Po išriedėjimo iš gamyklos - pirmas aptarnavimas.Amerikoje aptarnavimo nesulaukė ir po 10000 km atkeliavo į Lietuvą. Kli...
01/05/2025

Po išriedėjimo iš gamyklos - pirmas aptarnavimas.
Amerikoje aptarnavimo nesulaukė ir po 10000 km atkeliavo į Lietuvą. Klientas myli automobilį, o mes juo pasirūpinsime.
*Alyvos ir filtrų keitimas;
*Pilna kompiuterinė diagnostika;
*Įrašyta informacija apie atliktą aptarnavimą.
+37062707059

12/02/2025

AdBlue sistemos darbo korekcija ✅️
Klientas spėjo į darbą užsienyje😃✌🏼
Stage1;
EGR, DPF... off;
Diagnostika,
Kodavimas.

Address

Pramonės Gatvė 8
Varena
65206

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00
Saturday 09:00 - 18:00

Telephone

+37062707059

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when BiggerTurbo turbinų remontas posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to BiggerTurbo turbinų remontas:

Share

Category