Dyzelių Remontas Panevėžyje

11/08/2026

SUŽINOK, KAIP perprasti net sudėtingiausio charakterio žmogų. Padėk SAU sukurti stabilius santykius šeimoje bei darbovietėje.

21/02/2026

Dyzelinio automobilio turbinos restauravimą verta svarstyti tada, kai atsiranda aiškūs nusidėvėjimo ar gedimo požymiai – bet dar nėra visiško turbinos sugadinimo.
Kada verta susirūpinti?
Prarasta trauka

Automobilis sunkiau įsibėgėja.

Jaučiamas „uždelsimas“ spaudžiant akceleratorių.

Padidėjęs dūmingumas

Juodi dūmai – per daug kuro, per mažai oro.

Melsvi dūmai – gali būti, kad turbina leidžia alyvą.

Švilpimo ar ūžimo garsai

Neįprastas stiprus švilpimas ar metalo garsas greitėjant.

Didelis alyvos sunaudojimas

Tenka dažnai pildyti alyvą be akivaizdžių nuotėkių.

Alyva intercooleryje ar oro sistemoje

Rodo, kad susidėvėjo turbinos sandarikliai.

Klaidos prietaisų skydelyje

„Check engine“ dėl slėgio neatitikimų.

Kada restauruoti, o ne keisti?
Restauruoti verta, kai:

Pažeista vidinė mechanika (guoliai, sandarikliai), bet korpusas sveikas.

Nėra turbinos sparnuotės lūžių ar rimto korpuso įtrūkimo.

Gedimas pastebėtas ankstyvoje stadijoje.

Jei turbina visiškai subyrėjusi ar į sistemą pateko metalo drožlių – gali būti saugiau keisti į naują ar gamyklinę atnaujintą.

Kodėl nelaukti?
Važinėjant su gendančia turbina galima:

sugadinti variklį,

užkimšti DPF filtrą,

padidinti kuro sąnaudas.

Send a message to learn more

21/02/2026

Dyzelinio automobilio turbinos restauravimą verta svarstyti tada, kai atsiranda aiškūs nusidėvėjimo ar gedimo požymiai – bet dar nėra visiško turbinos sugadinimo.
Kada verta susirūpinti?
Prarasta trauka
Automobilis sunkiau įsibėgėja.
Jaučiamas „uždelsimas“ spaudžiant akceleratorių.
Padidėjęs dūmingumas
Juodi dūmai – per daug kuro, per mažai oro.
Melsvi dūmai – gali būti, kad turbina leidžia alyvą.
Švilpimo ar ūžimo garsai
Neįprastas stiprus švilpimas ar metalo garsas greitėjant.
Didelis alyvos sunaudojimas
Tenka dažnai pildyti alyvą be akivaizdžių nuotėkių.
Alyva intercooleryje ar oro sistemoje
Rodo, kad susidėvėjo turbinos sandarikliai.
Klaidos prietaisų skydelyje
„Check engine“ dėl slėgio neatitikimų.

Kada restauruoti, o ne keisti?
Restauruoti verta, kai:

Pažeista vidinė mechanika (guoliai, sandarikliai), bet korpusas sveikas.

Nėra turbinos sparnuotės lūžių ar rimto korpuso įtrūkimo.

Gedimas pastebėtas ankstyvoje stadijoje.

Jei turbina visiškai subyrėjusi ar į sistemą pateko metalo drožlių – gali būti saugiau keisti į naują ar gamyklinę atnaujintą.

Kodėl nelaukti?
Važinėjant su gendančia turbina galima:
sugadinti variklį,
užkimšti DPF filtrą,
padidinti kuro sąnaudas.

13/08/2019

Kontaktinis telefonas: 860013057.
Turbokompresoriaus eksplotavimo reikalavimai:
Draudžiama eksplotuoti variklį, kai alyvos lygis žemiau leistinos ribos.
Draudžiama eksplotuoti variklį be oro filtro, nes gali pažeisti turbokompresoriaus sparnuotės menteles.
Draudžiama veikiant varikliui uždaryti oro tiekimą į turbokompresorių.
Laiku keisti variklinę alyvą ir alyvos filtrą. Alyvos kokybė ir filtras turi atitikti automobilio ir variklio techninius reikalavimus.
Keičiant alyvą būtina pripildyti filtrą šviežios alyvos.
Nenaudoti plovimo priedų. Jei variklis labai užterštas dažniau pakeisti alyvą ir filrtą.
Variklį užvesti tik tuščia eiga. Nedidinti sūkių ir neapkrauti variklio 20 - 30 sekundžių.
Prieš gesinant karštą variklį, leisti padirbti tuščia eiga 1 - 2 minutes, kad atauštų turbokompresorius.

06/06/2019

+370 60013057. Ivairių turbinų atnaujinimas (restauravimas) visų markių automobiliams Panevėžyje. Dyzelinių automobilių remontas, diagnostika ir reguliavimas.

13/05/2019

+37060013057.
Pagrindiniai reikalavimai montuojant turbokompresorių į automobilį:

Išvalyti variklio įsiurbimo ir išmetimo sistemas, vamzdynus ir ‘intercooler”, kad būtų švarūs.
Pakeisti alyvos ir oro filtrus.
Pakeisti variklio alyvą.
Patikrinti išmetimo sistemos (duslintuvo, katalizatoriaus, suodžių filtro) pralaidumą.
Užpildyti švarios variklio alyvos į turbokompresoriaus tiekimo angą.
Nenaudoti vietoj tarpiklių įvairių hermetikų ir panašiai.
Pasukti variklį starteriu, neleidžiant jam užsivesti (apie 30 sek.).
Patikrinti ar sureguliuotas variklio uždegimo sistemos ir kiti parametrai.
Užvedus variklį leisti tuščia eiga padirbti (3-5 min.).
Patikrinti alyvos slėgį.

22/04/2019

Pagrindiniai Turbokompresoriaus gedimo požymiai:

Tepimo alyvos lygio sumažėjimas variklyje;
Dingusi variklio trauka;
Dūmų pagausėjimas išmetimo sistemoje;
Tepalo atsiradimas oro šlangose, vamzdžiuose;
Kritiniais atvejais variklio užsigazavimas iki maksimalių apsukų arba alyvos taškymasis pro išmetimo vamzdį. Tokiais atvejais geriau daugiau nebevažiuoti, o nutempti automobilį iki servizo, nes pasėkmės gali būti rimtesnės. Galite patirti didesnes išlaidas remontuojant. 860013057.

10/02/2019

VW PD (pumpe duze) varikliai

Daug teko girdėti gandų apie automobilius su PD (pumpe duze) varikliais. Daug kas dar ir dabar prisibijo šių automobilių pirkti, nes prisiklausė visokių baisių istorijų - varikliai prastai tarnauja, netolygiai dirba ir taip toliau.
Dažniausiai šios istorijos atsiranda po remonto (purkštukų išėmimo, paskirstymo dirželio keitimo, ar nuo bet kokio variklio remonto). Pasiteiravus ar prieš remonta buvo tam tikrų pašalinių požymių - atsakymas dažniausiai būna - ne. Patikrinus randama - nesureguliuotos purkštukų įvaržos, dujų skirstymo fazės (dujų paskirstymų velenėlis sukasi kartu su purkštuku velenėliais) ir taip toliau. Istorijas dažniausiai sukuria tie - kurie viską mėgsta sureguliuoti apytiksliai, o bėdą sumesti ant variklio, nes jis PD (pumpe duzinis). Aišku varikliai 2,0 (ne visi) turi silpną vietą - tepalo siurblio ašelę, kuri išdyla. Todėl patartina pirkti automobilius su 1,9 arba 2,0 vieno paskirstymo velenėlio variklių, o norint kad automobilis ilgiau tarnautų - viską sureguliuoti pagal gamyklinius parametrus. Dar vienas patarimas - retkarčiais pastebėti ar nedaugėja variklio tepalas, nes pro purkštukų sandarinimo gumeles arba tandeminio siurblio tarpines, kurios ilgainiui sukietėja prasiskverbia kuras.
Dyzelių Remontas Panevėžyje
+37060013057

09/01/2019

Ivairių turbinų atnaujinimas (restauravimas) Panevėžyje.
Įdedamas naujas gamykliškai subalansuotas kartridžas.
Dyzelinių automobilių remontas, diagnostika ir reguliavimas.
+370 60013057 — Panevėžys