24/07/2024
🟦 Toyota Prius 2nd Generation / NHW20
🟦 ටොයෝටා මෝටර් රථ වල දෙමුහුන් තාක්ෂණය Toyota Hybrid System (THS) 2 ලෙසින් හදුන්වමින් ඩ්රයිව්ට්රේන් එක මේ ආකාරයෙන් තාක්ෂණිකව වෙනස් කර තිබේ. මෙය ලෙක්සස් සහ ටොයෝටා රථ වල භාවිතා කර ඇති අතර මෙය මුලින්ම හදුන්වා දෙන ලද්දේ ටොයෝටා ප්රියස් මෝටර් රථය සදහායි.
දෙමුහුන් තාක්ෂණය පූර්ණ ආකාරයෙන් විදුලි මෝටර් රථයක් මෙන් ධාවනය කිරීමට අවස්ථාව සලසා දෙමින් මෙම පද්ධති නිර්මාණය වූ අතර එන්ජිම, මෝටර්ය සහ ජෙනරේටරය යන උපාංග තුනම පවර් ස්ප්රිලිට් ඩිවයිස් (PSD) මගින් වෙන් කරමින් මෙම තාක්ෂණය මෝටර් රථයේ එළවුම් යාන්ත්රණයට අන්තර්ගත කර ඇත.
🟦 Motor Generator 1 (Primary motor-generator)
ස්ථීර චුම්බක භ්රමකයක් සහ තෙකලා මෝටරයක් වන අතර මෙමගින්
එන්ජිම පණගැන්වීම motor to start the ICE
අධි වෝල්ටියතා බැටරිය ආරෝපණය
generate electrical power for MG2 and to recharge the high voltage traction battery, and, through a DC-to-DC converter, to recharge the 12 volt auxiliary battery.
🟦 Motor Generator 2 (Secondary motor-generator)
මෙයද ස්ථීර චුම්බක භ්රමකයක් සහ තෙකලා මෝටරයක් වන අතර මෝටර් රථය ධාවනයට අවශ්ය භ්රමණය නිර්මාණය කිරීමත්, තිරිංග යෙදීම වලදී යාන්ත්රික ශක්තිය විද්යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කල හැකි ජෙනරේටරයක් ලෙසත් ක්රියාත්මක වේ.
regenerates power for the HV battery energy storage while braking the vehicle.
Drives the wheels
🟦 High Voltage Battery HVB / traction battery
මෝටර් රථයේ මූලීක ක්රියාකාරිත්වය සදහා අවශ්ය ශක්තිය ගබඩා කර තිබෙන්නේ මෙම බැටරිය තුළය. The traction battery is a sealed nickel-metal hydride (NiMH) battery pack
〽️ second generation Prius consisted of 28 Panasonic prismatic nickel metal hydride modules, each containing six 1.2 volt cells, connected in series to produce a nominal voltage of 201.6 volts
〽️ Third generation Prius battery pack is made up of the same type of 1.2 volt cells. It has 28 modules of 6 cells for a total nominal voltage of only 201.6 volts
🛡️ 𝙀𝙢𝙥𝙤𝙬𝙚𝙧𝙚𝙙 𝙗𝙮
©️ ඉසුරු ගුණසේකර 👨🏫
✅ පෝස්ට් එක PDF විදියට මේ ලින්ක් එකෙන් ගිහින් අරගන්න.
https://drive.google.com/drive/folders/15GRN0pMiGzKUgESil9-qMVceDXqtyy_w?usp=sharing Copied from Isuru Gunasekara - Automobile
