정비박사

07/08/2021

클리닝 잘 하는 노하우.

유럽에서 가져온 동영상인데..

dpf 클리닝 방법을 설명하기 참 좋은 사례.

dpf 는 거치대에 비스듬히 세워놨고, 순환펌프를 돌립니다.

동영상을 잘보면 최상단에까지 순환펌프의 펌핑 압력이 미치는 것을 볼 수가 있습니다.

담체에 스민 pm 은 이러한 방법으로 잘 불려만 주면 거의 다 빠지는데..

여기서 잘 봐야 하는것이...

최상단에 스미기는 하지만 약품이 흘러내리는 곳은 최하단만 흐릅니다.

최상단에 올라갔던 약품이 담체 내부의 중간을 통해서 아래로 떨어진다는 것..

그래서 dpf 클리닝을 할 때에는 최대한 수직으로 세워줘야 합니다.

그럼 골고루 골고루 약품이 스며들게 되고 저 약한 압력으로도

무거는 pm 들은 어느정도 떨어지고, ash 도 볼 수가 있습니다.

너무 길어서 어쩔 수 없는 차량들이야 어쩔 수 없다손 치더라도..

작은 dpf 들은 최대한 직각으로 세워서 약품을 돌려줘야 합니다.

작은 차이 하나에서 결과물은 달라집니다.

최소한 내가 dpf 클리닝을 하고

내나 나를 못미더워서 다시 뜯어서 dpf 클리닝을 하는 일은 없도록..

11/05/2021

가성비 최고의 국산/수입차량 범용 진단기
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16/04/2021

dpf이후 scr이 나오면서 많이 어려워졌습니다.
dpf는 쉽습니다.
scr은 만만하지는 않습니다.

유로5, 6 가 되면서 dpf나 scr이후에 람다센서나 pm센서가 붙습니다.
이 센서들은 센서자체를 유심히 봐줘야 합니다.
이 사진상의 pm센서는 어떠한가요 ?
요소수 찌꺼기가 센서에 흡착된것이 보인다면 이 pm센서는 바꿔주는것이 맞습니다.
저 하얀물질이 센서 하우징만 있는것이 아니라 센서 홀들에도 있겠죠 ?

저걸 크리닝도 해봤는데 그리 오래지속 되지는 않습니다.
이전에 건식dpf 클리닝을 상담해줬던것도 비슷한 케이스.
요소는 물에 가장 잘 녹습니다.
그래서 요소수죠.

요소 찌꺼기인 백태는 열에도 잘 녹기는 하는데, 열을 가하면 녹아서 뒤로 빠지는게 아니라 아래로 침전되죠.
그래서 녹은 뒷면만보고 클리닝이 잘되었다는 착각을 하지만 가라앉은 침전물은 차량에 장착하고 주행하면 서서히 떠오릅니다.

떠오른 침전물은 후단의 pm센서에 다시 흡착이 되고 다시 scr효율저하란 경고등을 띄웁니다.
센서 불량 ? 교환.
한동안 정상적으로 보이다가 다시 서서히 침전물은 떠오르죠.
다시 scr효율저하. 또 교환 ?

scr 효율저하 고장코드 분석의 시작은 저 센서의 외관 확인에 있고 최근 차들은 스캔데이터에 ppm표기를 해주기에 조금 쉽기는 하지만, 그리 쉽지는 않습니다.
요소찌꺼기는 물에 가장 잘 녹습니다.
이것을 기본으로..

굿모닝.

05/02/2021

#캔테스트 박스

이 툴의 이름에서 보는 것처럼 캔박스 , 캔테스트박스 , 브레이크 아웃 박스라고 불리고

차량의 obd 컨넥터에 연결해서 " T " 자 형태로 진단기와 연결을 해서 쓰는 제품.

최근에 진단기들이 거의 대부분 블루투스 모듈을 쓰면서 차량의 OBD 전원에 배터리 전압이 인가되고

접지가 연결 되어 있으면 무선 블루투스 모듈을 통해서 통신을 시작을 합니다.

만일 OBD 컨넥터에 전원선에 문제가 있으면 당연히 진단기와 통신을 할 수가 없습니다.

차량의 OBD 에 연결을 하면 전원과 접지선들에 LED 램프가 점등이 되면서 현재 차량의 배터리 전압을 보여줍니다.

가성품들에 모든 LED 에 램프가 점등이 되면서 서로간의 통신을 실시간으로 알려주지만

그 제품들의 단점은 LED 램프가 너무 잘 망가지고, 그로인해 오정비를 할 수가 있습니다.

캔박스는 기본적으로 오실로스코프에 연결을 해서 쓰는 제품.

어느 오실로 스코프와도 거의 대부분 호환이 되고, OBD 단자에서 전압을 검풀하거나 탐침을 꼽기 어렵기 때문에

개발이 된 툴이 캔테스트 박스.

OBD 연결시 전원, 접지 LED 램프는 점등이 되지만 캔통신의 램ㅍ프에는 점등이 되지 않는 것이 정상입니다.

일부러 이렇게 주문제작한 제품.

배터리 전압이 표시가 되지 않는 것은 정상적인 다른차량에 다시 꼽아서 테스트를 해보고 불량이면 신품 교환.

구입처 : https://smartstore.naver.com/cartoolmania/products/5382780351

09/12/2020

#스모크테스터기
#차량연막기
누설테스트
#직구가격

흡기 누설감지를 위한 스모그 테스터기

22/11/2020

#건식 dpf클리닝과 ash.
ash - 더이상 태워지지 않는 연소실의 찌꺼기
dpf클리닝의 목적 - ash의 제거.
가장 원론적인 이야기고 가장 기본적인 개념.

dpf클리닝이라는 정비박시 dpf장비를 사용하시는 분들을 위한 숨은 밴드에 올라온 내용인데.
두번의 건식 dpf클리닝으로 슈트 누적 고장코드가 제거되지 않아서 신품 교환후 그. 고품을 가지고. 장비구입하신분이 연습삼아 클리닝을 해보신것인데..

ash는 건식 클리닝 방법으로는 제거가 되지 않았습니다.
그런데 그건 결과가 뻔해 보입니다.
두번째 사진은 ash의 sem(전자현미경) 촬영인데, 이런기초 자료를 데이타화하는 외국이 살짝 부럽기는 합니다.

첫 사진의 두장은 soot와 ash가 섞인 그림.
우측의 두개의 사진은 ash가 꽉찬 사진.
건식 dpf 클리닝 실패한 사진은 우측의 꽉찬 경우라고 가정이 됩니다.
그래서 유럽에는 건식 dpf클리닝 이라는것이 없습니다.
그들과 이야기해보면 가장 기본적인 내용에 충실합니다.

ash 라는건더이상 태워지지 않는 울질이고
dpf클리닝이라는 것은 그 ash를 제거하는 것이다.
굿모닝.

17/11/2020

#유럽식 dpf클리닝 장비 ?
그런게 있나.. ㅎㅎ
프랑스가 요즘은 핫합니다.
지금 유럽은 코로나19 의 재확산으로 국경봉쇄 조치들이 ..

한국서 통하면 유럽서도 통합니다.
"프라이드"
이젠 소고기 먹는것도 지겨우니
김치찌개로..

11/11/2020

패드와 런치 패드5
우연히 프랑스 친구들이 topdon에 대한 이야기 주고 받는것을 엳듣는데..
- 참고로 프랑스가 topdon 패드 많이 판 나라.
런치 패드5 와 거의 같은 프로그램이라는 이야기를 듣고..

직접 그 프로그래머한테 물어보면 되죠.
세상은 아주 좁기에..

런치 패드5 와 tpdon패드는 프로그램 디자인만 약간 다르고 기능적인 것은 같다.
아. 글쿠나 ㅎㅎ
영어는 대충 서로 이야기를 주고 받고
이해만 되면 되죠 ?
딱 중학교 1 학년 영어수준. ㅎㅎ

26/10/2020

#터보크리너
아무리 좋은 정비아이템 일지라도 흐름에 따라 바뀝니다.
한때 한참 유행했던 스팀으로 하는 흡기클리닝.
dpf가 없는 차라면 참 좋은 아이템인데
dpf가 장착된 차들에게는 참 부담스럽습니다.
흡기클리닝으로 털려진 pm이 dpf 쌓이게 되기에..

이건 터보클리닝이후에 dpf클리닝을 한것인데, 회색 찌꺼기들은 터보크리닝의 약품 찌꺼기들로 보입니다.
dpf가 장착이 된차들은 어떤 찌꺼기도 남기면 dpf에는 부담스럽습니다.

터보클리닝에서의 문제라기 보다는 약품선정에 문제가 있는듯 보입니다.
이건 조금 쉽게 테스트는 가능할것 같기는 합니다.
터보클리닝 이전의 차압값.
터보클리닝 이후의 차압값.

굿모닝.

23/10/2020

런치4
요즘 자주 묻는 질문중 언제 topdon 공동구매를 진행해 주느냐는 질문인데
지금 본사에 장비가 부족합니다.
보통 회사들은 일정한 재고들을 가지고 가는데..
유럽에서 프랑스하고 한국서 순간적으로 많은 물량을 소화하면서 재고부족.
11월 중순쯤 원활히 돌아갈듯 합니다.

외국에서의. 장비 비교중 topdon은 런치 패드3와 동일 사양으로 표기가됩니다.
그래서 직접 물어봤더니 패드3는 아니고 패드4.
그래서 런치에서는 패드4 가 없습니다.
패드뒤의 숫자가 커지면서 바뀌는 것들은
소프트웨어가 바뀝니다.
뒤로 갈수록 코딩과 프로그래밍의 범위가 커지죠.

어제는 국산차의 이모빌라이저. 입력이 되는냐는 질문을 받습니다.
글쎄요.
국산 스캐너 중에서 이모빌라이저 입력이 전차종이 다되는 진단기가 있나요 ?
없습니다.

다시 물으면..
2018 년식 sm6 오일교환주기 리셋이 되는 진단기가 국내에 있는것중 몇개나 될까요 ?
(지난번에 topdon으로 교환주기 마일리지 바꾸는걸 보여준적이..)

범용진단기들에서 전용진단기들의 모든 기능을 바라는건 실망이 더 클수도 있습니다.
범용은 그냥 범용답게..
그러다가 전용이 되는 기능이 지원되면.
땡큐.
딱 거기까지만..

굿모닝.

20/10/2020

눈썰미.
정비하다보면 개인적으로는 눈썰미가 인위적으로 만들수 없는 최고의 기술이 아닐까 합니다.
가령 해야 할것과 하지 말아야 할것의 기준은 눈썰미가 필요합니다.

두개의 독특한 dpf가 있는데
어떤 이유에서건 클리닝으로 접근하면 무자게 피곤할수 있습니다.
한개는 doc부분이 떳죠.
이건 계속 운행하다보면 나중에는 내부에서 덜커덕 소리가 날수 있고 부서진 가루가 dpf를 막지 않을까 하는..
다른 하나는 담체를 붙이는 철망사가 밀려나왔네 ? ㅎㅎ

둘다 제조과정에서 생긴 문제라고 보기는 하는데 필드에서는 불량판정 내주고 교체를 해야 합니다.
차주들 눈물 나겠습니다.

굿모닝.

20/10/2020

#프랑스에 dpf장비의 oem.
프랑스말 ? 당연 할줄 모르죠. ㅎㅎ
이 친구는 프랑스서 정비하는 친구.
초기 정비박사 dpf장비를 판매하고 싶다고 해서 그러라고 하고 대리점 계약.
후에 프랑스서 다른 장비회사서 컨택왔는데 거절 했습니다.
(하 난 내가봐도 쪼금 멋집니다.)
그 회사가 유럽서 손가락으로 꼽히는 큰 회사라는데..
그래도 내 의리정도는 있습니다.
돈 때문에 이리저리 팔리지는 않는다는 이야기.

영국에 oem브랜드.
그리고 루마니아, 폴릴드,헝가리, 스페인.
요즘 스페인은 코로나 19 로 시장 자체가 죽었지만 그래도 기다려주죠.

유럽이 서서히 dpf장비 시장이 열립니다.
그런것보면 한국이 참 빠르죠.
한국이 유럽보다는 3 년정도는 시장이 앞서갑니다.
승질들이 급해서일까요 ?

일단 맛점들 합시다.