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メルセデスベンツ、AMGの重整備、オーバーホール、他で断られたメンテナ?

90年代のメルセデスベンツ・AMGを中心にエンジン、オートマチックトランスミションのオーバーホールといった重整備から、板金塗装、オイル交換にいたるまでトータルメンテナンスを行っております。
年式にとらわれることなく旧車や現行車種も受け付けておりますのでお気軽にご相談下さい。
オイル交換はオイル一滴にまでこだわり、メーカー指定にこだわらずエンジンの性質・使用条件なども考えオイルの選択を行っております。

｢クルマを直す｣と言っても方向性はいくらでもあります。大きく分けると、①一般整備、②重整備、③レストアとなります。
92年のメルセデスベンツ500Eを例にする場合、お車の状態にもよりますが、この年式になると①～③の全ての｢クルマを直す｣が当てはまります。

お客様には当然、ご予算や使用条件が異なりますので｢クルマを直す｣計画を打合せする必要が出て来ますが、直す側からすればお客様のお車の状態を把握する必要があります。
1hマーカーチェック(車の健康診断)を利用していただければ、メカニックだけでなくお客様自身にも愛車の下廻りをご覧いただけますので、その後の修理時期、順序など細かい計画が生まれて来ます。

メルセデスベンツAMGの重整備をメインとしたトータルメンテナンスショップショップです。エンジンオーバーホール、4速AT・5速ATトランスミッションオーバーホール、パワステオーバーホール、ブレーキ・サスペンションといった足回り、マイカーのコンピューター診断など、セントラルオートにお任せ下さい。

09/11/2017

ジャーマンカーズ12月号発売中！

05/10/2017

1970年式 280SE レストアがはじまりました。セントラルはE/G A/Tを担当いたします。数十年倉庫で眠っていたわりには錆びも多くボディーを担当する板金屋さんは大変苦労しそうです。まずはE/G下ろしからです。

08/09/2017

W124 なかなか癖のある車なんですが、人を惹きつける魅力があります。高い税金、燃費の悪さ、突然の故障、パーツの欠品、ストレスが溜まる車に人は何故乗り続けるのでしょうか？造り込みがいいから？アナログ的な所があるから？多分言葉では表現出来ないものがあるのだと思います。
いろいろなオーナー様に問いかけてもハッキリとした答えは出てきません(笑)
今も続々と魅力ある124が入庫して来ます。

06/07/2017

シリンダーヘッド加工から仕上がって来ました。シリンダー側はオイルラインやウォーターラインをしっかりクリーニングしてチェーンスライダーの破損やオイルポンプ回りのガタつきなどを確認した上で組み付け開始、タペットカバーは綺麗にリペイントされお化粧直しもバッチリ(笑)

23/06/2017

ステージⅢに搭載予定の5リッターM119E/G
ヘッド、カム、シリンダー共に状態も良くピストンのスラッジなども簡単に研磨出来るほど…
ヘッドは内燃機屋にて只今加工中。

21/06/2017

据え切りが多い日本の道路事情だとどうしてもパワステポンプに負担を掛けてしまうオイル漏れと、オイルの管理が悪く鉄粉が回りシャフトなどに傷をつけてのオイル漏れがある。新品在庫があれば交換、欠品中ならばオーバーホールと大きな出費とストレスで悩まれた方も多いはず、ここに来て今度はギアBOXのオイル漏れ…
エキマニの熱害からシール類が熱に負けオイル滲みや漏れや運悪くパワステポンプの鉄粉が回り回りシャフトなどに傷つけてのオイル漏れ。
負の連鎖…。車とはオイルとゴムの力無くしてはただの鉄クズ。
画像はギアBOXのオーバーホール。

16/06/2017

94年式 AMG E420ステージⅢ D車ブリシル / ブラックレザー 11万km走行の個体。内外装は少しお疲れですがまだまだお眠りさせるには早いか…AMG製4200ccE/Gは問題ありなので5000ccにチェンジ！当然E/GはO/H&公認取得、A/Tは去年O/H済みなのでそのままで行きます。内外装も大きく手を入れずにユーザー様のご予算に合わせられればと思います。