株式会社　太洋自動車整備工場

06/01/2023

今年初めての投稿となります。

昨年度中は大変お世話になりありがとうございました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて今年から車検証が新しくなりました。

IC チップを内蔵した小型タイプとなって、車検期日ステッカーが運転席の右上に貼るようになります。またIC カードリーダーやバーコードリーダーを利用してスマホなのでデータを読み込むことができるようになります。残念ながら発行手数料もかかります。

想像以上に小さくて驚きだったので投稿させていただきました。

01/08/2022

久しぶりにブログ投稿しました。

「ピットから」は、日々の車検、整備で起きるトピック、クルマ好きの私が感じたクルマのこと、車検のことや整備のこと、車検にも整備にも関係ないことなどを綴っている、一人のメカニックのブログです。

16/04/2022

久しぶりの投稿です。

今日は休業日。
完成した新入り代車の試運転へ
出かけました🚗

幕張でカレー&珈琲&
のんびりドライブです。

普段煽られる経験はありませんが、カワイイ軽自動車は何故だかベンツなどの高級車に煽られます😅

事の始まりは、初入庫したミラジーノ。ラジエター漏れ→オーバーヒートでエンジン載替コース→廃車となったクルマを譲り受けました。可愛いクルマなので廃車ではなく生かしてくれると嬉しいとのこと。ミラジーノはミニクーパーのニセモノ?!みたいに言われたりしますが、この可愛らしさがたまりません。

勿体ないので代車に❗と、
フルリフレッシュ。

ラジエター、リビルトエンジン、
エアエレメント、プラグ、ベルト、エンジンマウント、オルタネーター、パワステホース、サスペンションキット、ロワアーム、タイロッド、ダストブーツ、タイヤセット、ヘッドライト再コーティング、ポリマー加工、下回り防錆、モール類などなど.... 　

すっかりベンツに負けない高級車なのですが....?!　😆

自分自身はお洒落は不要なオジサンですが、代車にはお洒落が必要です(笑)

10/11/2021

すっかり寒くなった今日、午後は整備の技術研修でした。

今流行りの先進安全技術も良好な状態を保ってこそ、いざという時に役立ちます。
フロントウィンドウを交換したり、はたまたバンパーを交換したり、その際には安全装置の再校正(エーミング)が必須です。

先月の話になりますが、太洋自動車は無事に新しい特定認証資格を取得しました。
今までの黄色い認証看板から緑の看板に変わります。
只今、看板を取り付ける壁を綺麗にしていますが、時間が取れずなかなか進みません(苦笑)😅

あともう一つお知らせ。
ノックスドールのことを皆さんに深く知って頂く為に、「ノックスドール施工 DIY チャレンジ！」を限定1名募集しています。
詳しくはブログをご参照ください。

http://taiyocar.jp/cms-taiyo/blog/article/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%ABDIY%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%8B%9F%E9%9B%86%EF%BC%81%28%E9%99%90%E5%AE%9A1%E5%8F%B0%29

24/10/2021

久しぶりにブログ更新しました！
下回り防錆「ノックスドール」についてです。

http://taiyocar.jp/cms-taiyo/blog/article/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%98%B2%E9%8C%86%E3%80%80%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81

18/08/2021

雨続きだったお盆が明け、
関東地方はには久しぶりに
夏が戻ってきました。

一方で、九州中国上信越地方は
今なお雨が降り続いています。
お住まいの皆さんの無事と
天候の回復を願ってやみません。

久しぶりの晴れそして湿気、
その後突然雨ということで
体力的にはきつかったですね〜。

そんな夏らしい天気の中にも、
ちょっとした風や虫の鳴き声に
秋の訪れを感じます。
どんな世の中でも季節は移ろい
ゆくものだなと感じます。

今日は久しぶりの投稿✨(笑)

偶然集まったミニが3台。

今までにもレガシィや、
ノア＆ヴォクシー、
そしてGT−Rが大集合
というのはありましたが、
ミニの大集合は結構
面白い絵だったりします。

年数を重ねた初期型 BMW
ミニですが、オーナーさん
それぞれのミニへの思い入れや
愛着が伝わって来ます。

その中で、以前にオルタネーター修理をご用命頂き、今回初めて車検をご用命頂いたお客様。
今までは車検の度にいくらかかるのだろうと思ってドキドキドキドキだったということを伺いました。

太洋自動車ではお客様の
愛車の状態を丁寧に見極め、
分かりやすくお伝えすることを
心がけています。

そしてお車の状態やご予算、
これから先の使い方などを
ご相談させていただいた上で
最適なプランを提案させて
頂いています。

整備技術コンサルタントとして、
納車の際には車の状態の分かる
記念写真(笑)や、これから必要な
整備やメンテナンスのアドバイス
など行っています。

愛車の今の状態や
これから先の状態が分かる。

一見、当たり前のことと
思っていましたが...
これこそが大切な事〜❗
と教えていただいた
暑い夏の日、今日でした😅🌟

02/07/2021

すっかり梅雨らしい天気の今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

ついつい気分も体調も落ちがちですが、そんな時こそ何か楽しいことを考えることが健康の秘訣かもしれません(笑)

ということで、
ちょっとだけ嬉しい?!
お得なお知らせを🤗

ただいま(9月まで)
”スズキ愛車無料点検”
を実施中です。

平成元年以前のスズキ車なら
購入店舗や入庫履歴を問わず
どなたでも無料で15項目の
点検をさせていただきます。

どうぞお気軽にお越しください。
（あらかじめご一報いただけると助かります）

話は変わって、去年の後半からの忙しさも落ち着き、昨日は数年ぶりに環境整備(工場の塗装補修)を行いました。車も建物もこまめなメンテナンスが大切ですね。

今日は前述の無料点検ではない、
新車納車後1年目&2年目の車の法定12ヶ月点検を行いました。
久しぶりの里帰り?!(笑)に洗車後のポリマーワックスがけにも気合が入りピカピカに〜✨

洗車だけではなくて、愛車の状態を把握して定期的なタイヤ空気圧補充やオイル交換等のメンテナンスを行う定期点検は愛車を快適に保つために必要です。

無料点検も法定点検(有料)も
お気軽にご相談下さい。

10/03/2021

コロナ禍における緊急事態宣言中に迎える東日本大震災から10年という節目の今日、3.11.

気忙しい毎日にそのまま何もせず過ぎ去ってしまいそうですが...
やはり、ひと言コメントを残しておかないと自分としても区切りが付かないと思い書き始めました。

まず最初に東日本大震災に関連して亡くなられた方々のご冥福をあらためて祈念致します。
今なお復興の最中にある被災地の皆さん、様々な苦労や家族を無くされた悲しみは決して無くなることはありません。
最後のひとりが立ちあがるまで
寄り添いたい気持ちを新たにしています。

自分の心中を見つめながら...
思い返せば、この10年間本当に色々なことがありました。

社会&災害的には熊本地震をはじめとする各地の地震や台風などの各地での風水害、そして真っ只中にあるコロナ禍も。日本ではどん底だった経済は立ち直り実感のない株高となり、世界では覇権主義的な中国が台頭してきています。

もちろん、個人的にもいろいろで、世の中もどんどんと変わってゆきますが、自分の中では被災地で見た景色が脳裏に焼き付いいて忘れられず、東日本大震災や被災地関連の映像や記事を目にするたびに無意識のうちに目頭が熱くなります。

老化で涙腺が緩くなったと言う説もありますが、きっと、永遠に無くならない、忘れられない記憶なのだと思います。

それでも...
被災地において見つけた人々の前を向こうとする力、お互いに思いやる気持ちが希望の芽となり、大きく育っている様子に勇気を頂いています。

前置きばかり長くなってしまいました〜　(笑)

混沌とした現代社会に於いては様々な災禍が襲いかかります。

日々の仕事や生活に追われる中でも、人として大切なもの..
平易な言い方ですが、
勇気とか希望とか、
思いやりとか、夢とか。

そんな気持ちを忘れられずにこれからも人生を歩んでゆきたい。

そう思います。

08/03/2021

昨日も書きましたが、
3月は自動車業界全体が
慌ただしい季節。

コロナ渦の今、
客足が遠のいたり
仕事を失ったりして
大変な状況にある方が多い中で、

仕事があるということは
とてもありがたいことです。

街中は公共交通機関を避けて
マイカーを使う方が
増えています。

そんな車を日々安心安全に
使って頂くために...

自動車整備の仕事もある意味
エッセンシャルワーカー?!
なのかなと感じています。

決算月だからといって、
そんなに車が安く買えるというわけではないのですが...

なぜか車を購入する方が多い
　　　　↓
車検の台数も多い
　　　　↓
整備工場が混んでいる
　　　　↓
車検場もとっても混んでいる
　　　　↓
いろいろ大変(笑)

ということです。

休憩がてらの Facebook
投稿も終わりましたので、

仕事があると言う
ありがたさを感じつつ
気を引き締めて、
今夜も仕事を頑張ります。

ちなみに4月になると
パタッと暇になります〜✨😅

07/03/2021

久しぶりの投稿を。

年度末の3月は車を購入される皆さんが多い...

と言うことで、自動車整備業界は慌ただしい時期を迎えています。

おかげさまで当社も全力120%の日々を過ごしております😃。

今回の年度末は昨年始めたノックスドール防錆の施工をご依頼が多く、休業日や閉店後の夜間にじっくりと取り組む日々が続いています。

今日は新車施工済みのヴェゼルの下回りを仕上げて組み立てを行いました。

スマホで今日の写真は撮っていないので...　

↓

先日の施工を行ったランドクルーザー70のタイムラプス動画（お客様ご了承済み）を帰宅後つなぎ合わせてみたのでご紹介させていただきます。

早すぎてよくわからないので
解説を。

リフトアップのあと、
下回り各部の錆を除去し、
そしてフレーム内防錆、
ドア内防錆等を行います。

その後下回りスチーム洗車。
途中でウォーターガンを壊してしまい、代替えケルヒャーで洗車を完了。

ビットの場所を変更して
いよいよ下回り防錆の準備に取り掛かります。

塗装しない部分のマスキングや部ボディ全体の養生などにかなりの時間を費やします。

バッチリ養生した後に
いよいよ下回り防錆塗装ノックスドールスタート。
前から後ろから右から左から〜　たっぷりと塗布します。

その後、後片付けも。

動画はここまでで終わりですか、
後日、養生やマスキングを取り外し、はみ出した部分を掃除したり、塗り残した部分を塗装、プロペラシャフトなどをワコーズ塩害防止塗料で塗装、マフラーも耐熱塗料で塗装などなど。

最後に外した部品の数々を組み立て、最終点検の後、ボディ洗車をしてようやく完成となりました。

ジムニーよりも隙間が大きくてやりやすいかなと思いきや面積が大きく、と言うことは... 立体物のなので大きさの3乗に比例して塗る箇所も多く大変な作業となりました。(笑)

トータル15時間位かかってしまいましたが、ばっちり仕上がりました。

サビは車の大敵です。
愛車を長く乗る為に...
まずはサビ予防から。

費用はかかりますが、
お値段以上〜♫
(ニトリ?!)
太洋自動車の防錆です。

29/01/2021

とっても久しぶりの投稿を。

今日は11月の富士スピードウェイ遠征で燃料漏れが発覚、そのままバラした状態で12月に車検切れ。長らく手付かずになっていた太洋自動車整備工場のデモカー?! スカイラインGT-Rの車検をようやく更新しました。

藍屋の白袴とでも言いましょうか。仕事優先でずーっと後回しでしたが、年末に加入した自賠責保険25ヶ月の期間が不足するので無理やり時間を開けてどうにか受験。

燃料漏れも直して下回りの錆止めをしてこれで合格！
と思って受けに行ったのですが...

このクルマ、何故か検査官さんの琴線に触れたらしく...
隅々まで舐め回〜すようにチェックして貰えました。
結果マフラーの位置が低すぎて最低地上高で不合格に　(*_*)

マフラーの吊りゴムが経年劣化で段々と伸びて垂れ下がっていたのが原因です(苦笑)

至急改善し、午後から出直してようやく合格をもらえました(人 •͈ᴗ•͈)

車検受験はドキドキしない普通の車が一番ですが、たまにはこんなドキドキするようなギリギリを攻めている車も楽しいものです(笑)

09/12/2020

年末の忙しい時期ですが...
長文です(☉｡☉)!

昨日の夕方、業者向け試乗会
に行ってきました。

無理やり時間を作ってでも
乗ってみたかったその車は
「スバル新型レヴォーグ」。

前回のモーターショーで
コンセプトが出品されてから
随分長い時間がかかって
ようやく登場です。

マスコミが両手を上げて
絶賛中の「新型レヴォーグ」
果たしてそんなに素晴らしい
車なのか？

自らの五感で感じてきました。

この車はこれから先のスバルの未来を左右するというぐらい重要な車。
ヒットは必須です。

主だった進化としては、

より熟成されたシャシ（SGP:スバルグローバルプラットフォーム)

より一層環境性能を高めた1800cc 直噴ターボエンジン。

そして性能にこだわり海外サプライヤーを採用した新型アイサイト X（安全運転装備）

未来的なセンターの大型ディスプレイもウリの一つ。

そして車にとって重要な要素の一つデザインについてですが、
従来の「DYNAMIC×SOLID」を
深化させた「BOLDER（大胆な）」と言うキーワード、スポーティさと精悍さを売り出しています。

と、以上がモデルの概要ですが、
この車を自分がどう感じたか？

率直＆辛口に感想を述べさせて頂きます。

実は昔から隠れスバルファンで、
フォレスター STI がお気に入り。
その後のまで出て STI 仕様がずっとでなくて、さらにモデルチェンジするたびにデザイン＆仕様が自分の好みから離れていく...

そんな感じで縁がないまま時間ばかりが過ぎて来ています。

今回の新型レヴォーグを一言で言えば「優等生的で面白くない」。

最近のマツダ車の足回りの良さは扉を閉めて3ｍ走れば感じましたが...

ZF 社製可変ダンパーを装着したレヴォーグ STi Sportの足回りは試乗コースを一周してきてもどの硬さがベストか決めかねました。
聞くところでは STiのハードの足回りが奥様に不評ということでソフトな足回りも選べる可変ダンパーを採用したとのこと。

2台目に乗ったSTiではない標準車のレヴォーグでは走り始めて50ｍでバランスの良さを感じました。

1800cc 直噴ターボエンジンは、
踏み込めば必要にして充分以上の加速を楽しめます。とってもジェントルで昔のような荒々しさは感じません。

そして鳴り物入りのアイサイトX。
短い試乗ではその効果や性能を体感することができませんでした。　このクルマが街中を走り始めて　高速の前車追従やレーンキープ、
非常ブレーキに助けられる場面などが出てきて初めてその真価が現れるのではないかと思います。

内装&室内装備についてですが、　テスラのような大型センターディスプレイはそこに iPad があるような気分。また運転席メーター周りも液晶ディスプレイとなっていますが、表示デザインはちょっとおもちゃっぽいです。

特筆すべきは内装の質感。
カタログで見るような写真写りはとても良いのですが、実物はプラスチックむき出しやメッキ風塗装部分が多く、さらに触ってしまうとその作りの安さに落胆してしまいます。　
最上位グレードのSTiSportsにメーカーオプションを加えると乗り出しでなんと！450万にもなってしまうのですが、とてもそれだけの値段の車とは思えません。
（最近のスーパーハイト系の軽自動車は乗り出し250万近く行ってしまうので、それを考えればそれぐらいかと思ってしまいそうですが僕にはとても手が出ません😅）

そうそう荷室は2段に分かれていてかなり色々な物が積めそうです。

外装デザインはガンダム好きな世代は響くのではないでしょうか。

ずっとコンサバティブなデザインだったスバルが個性をもって脱皮しようとしている姿が感じられます。逆に最近のマツダのデザインの方がコンサバティブに感じるかも。

今回の新型レヴォーグでは、スバルという自動車メーカーが電動化や環境性能、安全性能、コネクティビティ... と言った時代の波に立ち向かいながら、ブランドの個性を探して求めている様子を感じられます。

スバルやマツダと言った小規模メーカー将来に生き残っていくためには、唯一無二な魅力を持つことが大切なのは言うまでもありません。

生物の多様性と同様に車にも多様性が必要だと感じる今日この頃。
未来の車がテスラのような電気自動車ばっかりになってしまっては全くもって面白くない。

スバルにも、もちろんマツダにも、ホンダにも。

この先どんどんと魅力的なクルマを登場させていってほしい〜✨
と感じた試乗会でした。