有限会社　東條自動車

04/08/2024

久々の投稿ですが、夏期休業のお知らせ(笑)

11日から16日まで休業いたします。10日は午前中のみ営業。17日は営業時間の変更で早く閉店するの可能性があります。あしからず。

現在、夏期休業前のラストスパート中です。

11/09/2020

まだまだ、業界の人ではないと周知されてませんが。

うちの認証看板が黄色から緑色の看板に進化しました(笑)

簡単に言うと、これから自動ブレーキ等の電子制御の整備も国からの許可がいるようになるのですが、その許可が取れました。

#特定整備認証制度 #特定整備 #認証整備工場 #特定整備認証工場 #特定整備事業者

27/06/2020

一緒に頑張れる方、募集中です。

有限会社東條自動車 学歴も経験も関係なし◆資格がなくてもできる【自動車整備士】の求人情報ページです。リクルートキャリアが運営する求人サイトで、あなたに合った求人を見つけよう！【リクナビNEXT】は、求人情報....

18/08/2019

夏休み明け、早速の休日出勤。
一気に現実に引き戻される。

ヒーターコア交換。冷却水漏れ。

こんなに暑いのにヒーターって！
（水漏れはあんまり暑いの関係ないけど(笑)）

22/04/2019

昨日の続き

はい、やっぱり漏れてました。
ポンプがついている状態では、漏れ部の判断難しいねん。

で、色々調べた結果、クランクが何回転かに1回とかそんなレベルで、タイミングがあうだけ。色々な人に聞いたが合わさなくても全然大丈夫みたい。細かい話になるけど、ポンプの振動など打ち消すとか共振によって振動を抑えるとか、もしかしたらあるかも。
タイミングを全く合わさないで組むのも気持ち悪いので、きちんと合したが、1コマぐらいずれてても、問題ないので、組むのが少し気が楽。

21/04/2019

久々の投稿。
まだまだ潰れずにやってます(笑)
人手不足と人雇う資金不足で休みの日もコッソリしています。
今回はちょっと業界の人向けな感じで。

ふそう　キャンターFE71Ｄ　エンジン4M50

持病って言っていい程のオイル漏れ。
4M5系の初期型はバキュームポンプやバルブカバーのロア側から持病のようにオイル漏れしましたが、コモンレールになってから、サプライポンプの取り付け部からのオイル漏れが多いような気がします。うちに入庫する車だけかも知れませんが。
排気量が大きなエンジンの為、スペースがなくてやりにくいのですが、意外とスロットルボディとマニホールドまでのパイプを外すとスペースがあります。
いつも意味があるのか疑問に思いながら、一番圧縮上死点を
フライホイールのマークとオイルフィラーから覗いてロッカーアームの遊び具合で判断するのですが、フライホイールが錆びてマークが見えない。数えられないぐらい何周もファンを回しフライホイールの側面の錆びを取って掃除しても解らず。知っている人は分かると思いますがどうしてもバルブカバーは絶対に外したくない。そこで一度カムセンサーを外しみる。そしたら、エンジン側のマークが見えたので、バラした時の記憶とネットの画像から、カムセンサーの突起部の位置関係から、カム側のマークを確認できた。やっとの事で一番トップを出すことに成功！
　途中何度も諦めかけたり、根気よくフライホイールを掃除していたので、タイミングを出すのに数時間、ほぼ半日も掛かってしまい、今日は終了。自分もまだまだだなぁ～と思った今日でした。バルブカバー外した方が早かったかも。でも、ガスケット代など費用もね～。

29/12/2016

今年度も無事、業務を終えることが出来ました。
ありがとうございました。

今年はこの投稿含め、まさかの3回しか投稿できませんでしたが、新規ビューを含めたくさんの方にこのページを見ていただきありがとうございます。

来年もこの自分に無理のないペースで頑張ります(笑)

21/01/2016

今日の作業場

トヨタ　エスティマルシーダ(TCR10W）

分かる人には分かる「トヨタの天才たまご」のエクイップメントシャフトのカップリング交換。たぶん、二、三回目。

一時期、ものすごく流行った車ですが、今は流石にあまり見かけなくなりましたね。エクイップメントシャフトのカップリング交換もこの車に乗ってた人は必ずと言って良いほどお決まりの修理でしたが、作業が久々すぎて少し手こずってしまいましたが、確か4WD はもっと手こずったと記憶しています。
元々天才過ぎて、冷却水漏れやなんやら結構、修理費のかさむ車やったと私は思ってますが、大切に乗られています。

05/01/2016

明けましておめでとうございます。

本日から、今年度、仕事を初めさせていただいております。

有り難いことに、年末は仕事が何かとバタバタとしており、ご挨拶できませんでしたが、本年もよろしくお願いいたします。

04/10/2015

一部のお得意様にはお知らせさせて頂きましたが、
昨日は親族の葬儀の為臨時休業をさせて頂き、誠に申し訳ありありませんでした。

そのため今日は定休日ですが、
休日出勤させて頂き、滞っていた作業だけを行っております。

その滞っていた作業とは、
ダイハツ　パイザー(G301G）のタイミングベルト交換。あと、タイミングベルトカバー内のシール類やウォーターポンプ、フューエルエレメント等の交換作業です。
最近はタイミングチェーンの車が増えてきたので、ベルト交換も少なくなってきました。パイザーという車も、年式が古くなり少なくなってきましたが、年式が古いゆえか、当時のダイハツ車ゆえか、見た目も今の車にはないガッチリとした丈夫な感じと、古いとはいえまだまだしっかり乗れそうな感じを醸し出しておます(笑)

これまた年式ゆえの、ゴムホースやプラスチックの部の割れと格闘しながらの作業となっております。お客様には申し訳ありませんが追加作業もありえそうな感じです。

12/08/2015

こんにちは。

ここ、4ヶ月間Facebookの投稿サボってました。

色々ネタはあり写真も撮り貯めているのですが、アップしそこなってしまってると反省している間にお盆休みとなってしまいました。

そんなページに関わらず新規ビューや「いいね！」を頂きありがとうございます。

毎日は厳しいので、そこそこのペースでまたアップしていこうとは思ってますが、基本ユルいページですのでそこはご容赦下さい。

また、17日からFacebookページはユルいですが、仕事は、場末の田舎の整備工場として、気合いをいれてできるだけ皆様のご要望にお応えできるよう頑張りますのでよろしくお願いいたします。

13/04/2015

FE71　ふそう　キャンター
室内のブロアモードの切り替えが出来ないため、
インストルパネル脱着中です。

要は風向きが、デフロスター（曇り止め）に切り替える事ができないため修理中です。ほとんどが、吹き出し口から、異物が入ったりジュースなどが入ったりして、ヒーターユニット内のバタフライがスムーズに動かなくなるのが原因です。しかし、今回は土埃が原因でした。　ダンプなので、仕方のない事なのですが…