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9.　補強と調整で完了サービスホール部の浮き防止と平坦部の振動が出る部分の制振、細かいホールを塞ぎドア本体は完了です。
04/04/2012

9.　補強と調整で完了

サービスホール部の浮き防止と平坦部の振動が出る部分の制振、
細かいホールを塞ぎドア本体は完了です。

8.　メインサービスホール表側表側より鋼板の超制振材を施工します。
04/04/2012

8.　メインサービスホール表側

表側より鋼板の超制振材を施工します。

7.　メインサービスホール裏側このホールはインナーパネルの内側から先ず、アスファルト系遮音材で閉塞します。
04/04/2012

7.　メインサービスホール裏側

このホールはインナーパネルの内側から先ず、アスファルト系遮音材で閉塞します。

6.　スピーカー後ろ部の施工ドアの厚みが薄いので音圧の逃げも考慮して吸音効果は少ないですが制振効果の高いエプトシーラーで施工しました。
04/04/2012

6.　スピーカー後ろ部の施工

ドアの厚みが薄いので音圧の逃げも考慮して吸音効果は少ないですが制振効果の高いエプトシーラーで施工しました。

5.　アウターパネル下部スピーカーの音圧が直接かかる所は制振材を組合わせて施工して行きます。本日は　この辺で..... 次回、スピーカーの後ろ側の調整からです。
01/04/2012

5.　アウターパネル下部

スピーカーの音圧が直接かかる所は制振材を組合わせて施工して
行きます。

本日は　この辺で..... 次回、スピーカーの後ろ側の調整からです。

4.　パネル剛性の高い箇所この辺りもパネル剛性が高いですね。
01/04/2012

4.　パネル剛性の高い箇所

この辺りもパネル剛性が高いですね。

3.　パネル剛性の高い箇所の制振パネル剛性が高くて振動が少ない所は、制振が弱目のアスファルト系制振材を施工します。
01/04/2012

3.　パネル剛性の高い箇所の制振

パネル剛性が高くて振動が少ない所は、制振が弱目のアスファルト系
制振材を施工します。

2.　アウターパネルの制振を進めますドアアウターパネル下部を二種類目のレジェトレックスで制振調整。プレスラインとの兼合いを見ながら外から手で叩いて調整しながら作業を進めます。
01/04/2012

2.　アウターパネルの制振を進めます

ドアアウターパネル下部を二種類目のレジェトレックスで制振調整。

プレスラインとの兼合いを見ながら外から手で叩いて調整しながら
作業を進めます。

施工1.　ドアアウターパネルの制振16cmのウーハーから17cmのウーハーに交換する為音圧を考慮してドアアウターパネルは、超制振材を中心に三種類の制振材で制振調整して行きます。先ずは、上部を超制振材で施工。
01/04/2012

施工
1.　ドアアウターパネルの制振

16cmのウーハーから17cmのウーハーに交換する為音圧を考慮して
ドアアウターパネルは、超制振材を中心に三種類の制振材で制振調整
して行きます。

先ずは、上部を超制振材で施工。

31/03/2012

次回からは、いよいよ施工です。

こうご期待。

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