Mcs iiyamaバイク屋

22/02/2021

３ヶ月保証期間内での無償修理です。
シールの経年劣化により冷却水漏れが発生致しましたがしっかり修理させていただきます。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forzaz-hosyousyuuri.jpg
ウォーターポンプ(写真で言うと手に持っているカバーの右端にある横長の突起があるパーツ)
内にあるシールがダメになってしまったみたいです( ﾟДﾟ)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../forzaz-hosyousyuuri...
トレーの一番上にある丸いドーナッツ状のパーツが今回の水漏れの原因であろうシールです。
念の為にそれに付随しているパーツもいくつか交換しています。
新車と違って中古車の場合は製造から10年以上経過している車両も少なくありません。
今回の様にゴム類の経年劣化や電装系の接触不良や故障など一部の車両にどうしても発生してしまいます。
(当店の中古車の確率で言うと3％前後)
それらのフォローをする為に当店でお買い求めいただいた車両に関しては
全ての中古車に3ヶ月の無償保証をお付けしています。
数に限りがございますが代車のご用意もございます('ω')ノ
中古車でも安心して乗ってもらいたいと言うのが当店の想いでもあります。
以上でフォルツァＺ保証修理終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました。

22/02/2021

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、
フロントマスターシリンダーキット、フロントホイールベアリング、
フロントホイールダストシール、オイルドレンワッシャー、ドライブチェーン、
前後タイヤ、前後チューブ、前後リムバンドです。
油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、冷却水を交換です。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/maguna250-syoumouhin.jpg
まずはいつも通りブレーキキャリパー清掃、グリスアップから行います！
綺麗に清掃した後はグリスアップ！
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-fkyaripa...
キャリパーブラケットのスライドピンとブーツの中をしっかりとグリスアップ
をしてやり組み合わせるとこんな感じです↓
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-fkyaripa...
ここにグリスがないとスライドピンが固着してしまい
ブレーキをかけた時にピストン側のブレーキパットだけ減ってしまう
片減りを引き起こす原因になってしまいます。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-fkyaripa...
最後にブレーキパットを装着して清掃、グリスアップ完了です。
次はリアホイールベアリングのグリスアップです。
フロントホイールベアリングは動きが滑らかでないので交換致しました。
リアはフロントの状態を加味してグリスアップのみ行いました(´_ゝ｀)
こちらは通常開けるとこではないのですがやらないよりは
やった方が断然長持ちします(´_ゝ｀)
古いグリスを極力取り除き新鮮なグリスで潤い与えます。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-riahoiru...
こちらはブレーキレバーを外すと出てくるフロントマスターシリンダー
のピストン部分です(ゴム状のブーツを外した状態)
サビサビで気持ち悪いので取り換えます。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-fmasutasirinda...
上が新品で下が交換した部品です。
写真では分かりにくいですがピストンの棒状の所にも
２か所ゴム状のシールが組み込まれいてそこが劣化してくると
ブレーキフルードが漏れてきますので早めの交換が望ましいですね。
https://www.mcs-iiyama.co.jp/.../maguna250-fmasutasirinda...
その他のワイヤー類への注油、可動部のグリスアップをしっかり行います。
そして上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った
１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。
最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。
以上でマグナ250納車整備終わらせていただきます。
ご清覧ありがとうございました。

MCSイイヤマは東京下町墨田区押上のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理、ヤマハ・スズキの新車・中古車、ヤマハの逆輸入車・中古車の販売、レンタルバイクをしています。墨田区でバイク・オー...

28/12/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、

フロートチャンバーガスケット、ドライブチェーン、前後タイヤを交換です。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-syoumouhin4.jpg


油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、冷却水です。



前後タイヤですがお客様の方から劣化が気になるので交換して欲しいとの事で

別途タイヤ代(仕入れ値)だけをいただいて交換する事になりました。



まずはキャブオーバーホールから！

ガソリンが固着して黒くなっています( ;∀;)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-kyabu-oh4.jpg

これが一番手間がかかりキャブOH含めると

通常の車両の納車整備の2倍くらい時間かかります(´_ゝ｀)

かといって利益が2倍に！と言うわけではないのがキビシー( ﾟДﾟ)



お次はキャリパー清掃、グリスアップを行います。

ビフォー

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-bifo4.jpg

アフター

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-after4.jpg

毎回行っていますが何が重要かと言うとキャリパーブラケットの可動部スライドピンの

グリスを充填してあげるのが一番の目的です(´_ゝ｀)

キャリパーブラケットとはブレーキパットを保持しているパーツで

動きが悪くなるとブレーキパットの片減りを引き起こす原因となります。

片減りはピストン側のパットだけ減っていく現象です。

片方のパットでバイクを止めているわけですからパットが減っていくスピード

は飛躍的に早くなってしまいます。



製造から10年以上経過している車両なので

各部グリスアップはしっかり行います(´_ゝ｀)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-gurisuup4.jpg


上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。



最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でエリミネーター250V納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

MCSイイヤマは東京下町墨田区のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理・ヤマハ・スズキの新車ヤマハの逆輸入車、中古車の販売をしています。

28/12/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、

エアクリーナーエレメント、フロートチャンバーガスケット、

フロントフォークダストシールです。



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、

ブレーキフルード、冷却水を交換です。



まずは吹けが悪かったのでキャブオーバーホールから(´_ゝ｀)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-kyabu-oh3-2.jpg

毎度の事ですがキャブレター取り外すまで結構手間かかります( ;∀;)

そのかいあってアイドリング、吹け上り良好に！



年式が2002年と言う事もありグリスアップ、ワイヤー類への注油を

念入りに行いました(´_ゝ｀)



キャリパー清掃、グリスアップはお決まりです(´_ゝ｀)

ビフォー

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-bifo3-2-2.jpg



アフター

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-after3-2-2.jpg



こちらの車両グーバイク掲載後2時間後にはご来店していただき

(早くないですか？笑っと思いながらも)

現車を確認してお見積りを出させていただきました。

翌日にはご成約いただいたのでグーバイク掲載わずか1日足らずの車両でした。



エリミネーター250VもそうですがSR400もオークションでの価格が高くなって

いてなかなか仕入れずらくなってきているのが現状です(; ･`д･´)

探している方も結構いると思うのでこの２台積極的に仕入れたいと思います('ω')ノ



上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。



最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でエリミネーター250V納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

MCSイイヤマは東京下町墨田区のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理・ヤマハ・スズキの新車ヤマハの逆輸入車、中古車の販売をしています。

26/12/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、ダストシール、

オイルシール、トップキャップOリング、ガスケット、リヤタイヤ、

リヤチューブ、リヤリムバンドです。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/cb223s-koukan.jpg

油脂類はエンジンオイル、ブレーキフルードを交換です。

仕入れてきた時にはフロントフォークのオイル漏れはなかったはず

なんだけどもいざ整備しようと思うと最近高確率で漏れている(; ･`д･´)

なんで( ﾟДﾟ)？？

と思いながら軽く舌打ちつつもフォークオーバーホール開始です。

片側からの漏れでしたが両方行います(´_ゝ｀)
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/cb223s-ffo-ku-oh.jpg

これで気持ち良く次のオーナーに乗っていただけるのではないでしょうか('ω')

こまめなグリスアップも欠かせません！
https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/cb223s-gurisu-up.jpg

アクスルシャフトは勿論、ブレーキカムに潤いを与えてあげます。

その他ブレーキレバー、クラッチレバー、リヤブレーキペダルなども

しっかりグリスアップを行います(´_ゝ｀)

上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。

最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。

以上でCB223S納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

MCSイイヤマは東京下町墨田区のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理・ヤマハ・スズキの新車ヤマハの逆輸入車、中古車の販売をしています。

26/12/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、

エアクリーナーエレメント、ヘッドカバーガスケット、

前後タイヤ、前後チューブ、前後リムバンドです

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/w800-syoumouhin2.jpg

油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、

ブレーキフルードを交換です。

今回はヘッドカバーからのオイル漏れを確認しましたので

ヘッドカバーガスケットの交換を行いました(´_ゝ｀)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/w800-heddokaba2.jpg

エンジン手前に見える風車みたいな奴がベベルギヤです。

大多数のバイクはカムチェーンでエンジンの駆動をカムシャフトに伝えますが

Wシリーズはギヤで駆動を伝えます！！

ハッ？(´_ゝ｀)ﾀﾞｶﾗﾅﾆ？って声が聞こえてきそうなので次いきます('ω')

前後のタイヤですが新品に交換です。

まだまだ使えましたがサイドのひび割れが

若干目立ったので交換させていただきました。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/w800-taiyakoukan2.jpg

毎回思いますが前後タイヤ新品だと気持ちいいです！

タイヤに爪を立てて押し込むと古いタイヤと

新しいタイヤでは弾力が雲泥の差になります(´_ゝ｀)

これが走行時のタイヤと路面のグリップに直結します！

振動も軽減させます！

新品に交換すると良い事しかないです！

中古バイク購入の際は前後タイヤ交換もお店側と交渉すれば

後々交換するよりも安くやってもらえると思うので是非交渉してみて下さい！

上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。

最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。

以上でW800納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

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15/11/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、

エアクリーナーエレメント、フロートチャンバーガスケット、

フロートバルブ、フロントマスターシリンダーダイヤフラムです。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-koukan3.jpg



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換です。



エンジンオイル交換時に排出したオイルに粘度がなくオイルがいつもより

水っぽい時があったらこれオーバーフローしているかもしれません。

(基本的にはオイルの温度が上昇するにつれてオイルの粘度は下がり水っぽくなります)

この車両も例外ではなくオイルの臭いを嗅ぐとガソリンの臭いが……( ;∀;)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-kyabu-oh3.jpg



って事でキャブオーバーホールです。



年式が古いバイクなのでレバー類やペダル類はもちろん

前後ホイールのアクスルシャフト、リヤブレーキのカムもしっかりグリスアップ(´_ゝ｀)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/sr400-kamu-gurisuup3.jpg



新車の時から一度も手入れされてなくご覧の通りカムがカピカピで錆も出始めています(´_ゝ｀)

グリスアップや注油がバイク整備の基本と言っても過言ではありません。



上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。



最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でSR400納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

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09/11/2020

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、

ハブダンパー、Ｏリング、ドライブチェーンです。



https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/guratorabig-syoumouhin2.jpg



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換です。



いつも通りフロントブレーキパット清掃、グリスアップから行います。

↓念入りにグリスアップを行いピストンの動きも良好になりました(´_ゝ｀)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/guratorabig-fkyaripa-after2.jpg



お次にハブダンパーが規定以上に消耗していたので交換致しました。

ハブダンパーはドライブチェーン→リアスプロケット→ハブダンパー→

リアホイールといった流れで駆動を伝える部品です。

左が新品で右が既存の部品です。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/guratorabig-habudanpa-koukan2.jpg



ゴムの緩衝材でシフトショックやバックトルクの衝撃を吸収して

乗り心地ＵＰ、駆動系へのダメージを少なくする働きをしています。

まぁまぁ大事な部品です(´_ゝ｀)



年式の古い車両なのでレバー類は勿論スロットルワイヤー、シャフト類、

スイッチ類など確実にグリスアップ、注油を行い気持ち良く乗れる様に

整備致します(´_ゝ｀)



上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備を確実に行います。



最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でグラストラッカービッグボーイ納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

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18/10/2020

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-syoumouhin2.jpg

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、

エアクリーナーエレメント、ダストシール、オイルシール、

フロートチャンバーガスケット、ドライブチェーンです。



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、

冷却水、フォークオイルを交換です。



いつも通りブレーキキャリパー清掃、グリスアップから行います('ω')

ビフォー

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-bifo2.jpg

アフター

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-fkyaripa-after2.jpg



フロントフォークからのオイルのにじみが確認致しましたので

フォークオーバーホールを行います。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-ffoku-oh2.jpg

フォークオイルを交換するだけで乗り心地が飛躍的に変わります('ω')

オイル漏れがなくても愛車のメンテナンスとして4,5年に1回は

フォークオーバーホールいかがでしょうか？



続いてキャブレターのオーバーホールです。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/erimi-kyabu-oh2.jpg

キャブを取り外すのに結構面倒くさいです(´_ゝ｀)

エアクリーナーボックスが知恵の輪みたくなってて

なかなか取れません(; ･`д･´)

オーバーホールしたかいがあり吹けもアイドリングも良くなりました！



これだけ整備すれば気持ち良く乗っていただけると思います('ω')

2速で引っ張るとエンジンの鼓動感、トルク感がすごく気持ちいーバイクです。

250のクルーザーではかなり楽しめるバイクだと思いますよ('ω')



以上でエリミネーター250Ｖ納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました！

MCSイイヤマは東京下町墨田区のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理・ヤマハ・スズキの新車ヤマハの逆輸入車、中古車の販売をしています。

18/10/2020

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-syoumouhin2.jpg

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、

クラッチスイッチ、ダストシール、オイルシール、Ｏリング、

ガスケット、ドレンワッシャーです。



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、冷却水を交換です。



それと燃料ポンプのリコールがまだ未対策でしたので対策品と交換です。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-riko-ru2.jpg



いつも通りキャリパー清掃、グリスアップから行います。

ビフォー

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-fkyaripa-bifo2.jpg

汚すぎて不安になるので一度ばらします(´_ゝ｀)

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-fkyaripa-oh2.jpg

アフター

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-fkyaripa-after2.jpg



ピストンの動きと制動性、格段に上がりました(´_ゝ｀)

２万キロ、10年前の車両でメンテしていないと上記の写真くらいになっていまします。



フロントフォークオイル漏れ確認からのオーバーホールです。

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/ninja250r-ffo-ku-oh2.jpg



上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップ、注油も確実に行います。



こちらの車両はオークションで購入してきた車両です。

エヴァ世代の私としてはオークション会場で一目見て

絶対持って帰ろうと気合で落札しました('ω')

購入して頂いたお客さんも車両の情報をグーバイクにアップした

翌日に来店していただき即決して頂きました。

世代は違えどエヴァ好きは世界共通です('ω')



以上でNinja250Ｒ納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

MCSイイヤマは東京下町墨田区のオートバイショップです。MCSイイヤマではバイクの車検・修理・ヤマハ・スズキの新車ヤマハの逆輸入車、中古車の販売をしています。

18/10/2020

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forzaz-koukan.jpg

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、

エアクリーナーエレメント、クランクケースフィルター、ドライブベルト、

オイルゲージＯリング、リモコン電池、写真ございませんが前後タイヤも！です。



油脂類はエンジンオイル、オイルエレメント、ギアオイル、

ブレーキフルードを交換です。



今回はＥＴＣ2.0、グリップヒーター、ＧＩＶＩリアボックス、

ロングスクリーンを取付させていただきました。

これらに加えてご成約特典でのＵＳＢ電源、スマホホルダーも！

これで快適なツーリング間違いないですね(´_ゝ｀)



いつも通りキャリパー清掃、グリスアップから行います。

ビフォー

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forzaz-fkyaripa-bifo.jpg

アフター

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/forzaz-fkyaripa-after.jpg

これだけ綺麗になってくれると気持ちが良いです('ω')

リアも同じく清掃、清掃グリスアップを施します。



上記の消耗品交換を含む分解整備記録簿に則った

１２ヶ月点検相当の点検整備、各部グリスアップ、注油を行います。



最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でフォルツァＺ納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました。

18/10/2020

https://www.mcs-iiyama.co.jp/pages/cb1100-koukan.jpg

交換させていただいた消耗品はバッテリー、プラグ、エアクリーナーエレメント、

ダストシール、ブレーキレバーシール、ブレーキレバースイッチ、

フロントブレーキパット、リアブレーキパットです。



ビキニカウルを装着すると重厚感が違いますね。

車両に漂う風格がアップするし、性能的には走行風の軽減が

飛躍的にアップします！

Ｎプロジェクト製ブラスター２を装着していますよ(´_ゝ｀)



１２ヶ月点検整備は基本的に目視点検がメインですが、ご購入いただいた

オートバイの納車整備は更に突っ込んで前後タイヤやレバー類は

グリスアップも兼ねて外して点検致します。



そして最後に試乗をして走る、曲がる、止まるという最終確認を行い納車整備完了です。



以上でＣＢ1100納車整備終わらせていただきます。

ご清覧ありがとうございました！