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Autogaragek4 車で遊ぶスパイスは、僕らにおまかせ！
走行会や、草レースを楽しみたいみんな、遊びに来てね。

今回は、L710Sミラジーノのサスペンション類のリフレッシュ作業を依頼していただきました。今や、通常使いなミラジーノだと、走行距離は15万キロ超えは当たり前だから、ショックアブソーバーだけでなく、アッパーマウント類、スタビライザーブッシュ、...
29/04/2026

今回は、L710Sミラジーノのサスペンション類のリフレッシュ作業を依頼していただきました。
今や、通常使いなミラジーノだと、走行距離は15万キロ超えは当たり前だから、ショックアブソーバーだけでなく、アッパーマウント類、スタビライザーブッシュ、フロントロアアームも新品に。
外してみると、左側のロアアームはブッシュにガタがあって、多分、走行中でも音が出てた気がする。
また、ホイール外すついでにハブボルトを矯正しました。
リアの1本は結構重症だったので、矯正した分、均等にトルクがかかるはず。
L880Kのコペンもそうだけど、明らかに異常が起きてから修理の検討が多いけど、壊れる前に新品に部品交換した方が、走行不能になってレッカー車の手配とかでお金がかかるよりは安いし、高速走行時の安心感も買えますよ。
ほとんど見過されがちな、ブレーキオイルの交換、皆さんはいつされたか覚えてますか？😅
ブレーキフルードは吸湿性が高いので2年毎には変えるのが基本っての知ってますか？

3000kmほど走行前にNUTECのecoプログラムを施工した、BRM型スバルレガシーツーリングワゴンのオイル交換です。ecoプログラムで使用したNC-910というオイル経路の清掃を行う添加剤は3000kmほど3000回転を上限として走行す...
15/04/2026

3000kmほど走行前にNUTECのecoプログラムを施工した、BRM型スバルレガシーツーリングワゴンのオイル交換です。
ecoプログラムで使用したNC-910というオイル経路の清掃を行う添加剤は3000kmほど3000回転を上限として走行することで、スラッジ等を掃除してくれますので、エンジンを分解してみても、その差がわかるほど綺麗にしてくれます。
ecoプログラムの最終仕上げは、オイル交換時にNC-83というオイル添加剤を使用しますが、今回は、同じような効果から更にエンジン内を改善してくれるHALFWAYのSuperYellowを代わりに添加しました。
また、少々、オイルにじみも見られるので、そちらの改善にN C-81プラスも添加しました。
添加後は、初期の慣らしを30分ほどアイドリングさせて完了。
よく質問されるSuperYellowと、NC-81プラスは、同時使用でも、問題は出ないです。

L880Kコペンや、L700Sミラジーノ等、10万キロ未満の走行の中古車がほとんど手に入らない今となっては、中古車を手に入れたら、NUTECのecoプログラムや、HALFWAYのSuperYellowは、体感できる本物のエンジン蘇生グッズなので、おすすめです！

今日のレガシーツーリングワゴンは、タイヤの添加剤であるHALFWAY さんのSuperDarkを添加しました。現在のタイヤは2023年製のグッドイヤーイーグルだから朽ちている訳ではないが、やはりどの様な効果が体感できるかが楽しみです。
12/04/2026

今日のレガシーツーリングワゴンは、タイヤの添加剤であるHALFWAY さんのSuperDarkを添加しました。
現在のタイヤは2023年製のグッドイヤーイーグルだから朽ちている訳ではないが、やはりどの様な効果が体感できるかが楽しみです。

人や荷物を運ぶためのトランスポーターとして、以前からスッテプワゴン等を所有してましたが、今回はBRM型のレガシーツーリングワゴンを手に入れました。走行10万キロ越えの個体ですが、軽自動車でのチューニング内容をこの車両にも施すと、どんな変化が...
11/04/2026

人や荷物を運ぶためのトランスポーターとして、以前からスッテプワゴン等を所有してましたが、今回はBRM型のレガシーツーリングワゴンを手に入れました。
走行10万キロ越えの個体ですが、軽自動車でのチューニング内容をこの車両にも施すと、どんな変化が起きるのだろうか？というレポートです。
まず第1弾は、iスパーク。
現在はHALFWAYさんでの取り扱いが終了してますので、新たな入荷が困難ですが、一生物ですので、前の車両に装着していたものを移植。
空気密度を変化させることで、特に真夏の気温化でのトルク不足解消にエアクリーナーBOX内に装着。
2500ccの排気量だと、軽自動車よりは体感できるのかなぁ？とか淡い期待😀
それから、HALFWAYの社長が、iスパークを取り扱いされ始めた頃に、ここは体感できると推奨の箇所である電子スロットルに装着。
ついでに、GRヤリス純正のトヨタアルミテープをGRヤリスと同じ位置に貼ってみました。

K4の近所には、関東系のお蕎麦屋さんとか、岡山県でぐんぐん名をあげてるラーメン屋さんがありますが、僕のおすすめはK4から7分ほど走った西郡にある洋食屋さんのはらいそさんとダイハツディーラーの近くにある晴レばれさん。どちらも、めっちゃ美味いで...
10/04/2026

K4の近所には、関東系のお蕎麦屋さんとか、岡山県でぐんぐん名をあげてるラーメン屋さんがありますが、僕のおすすめはK4から7分ほど走った西郡にある洋食屋さんのはらいそさんとダイハツディーラーの近くにある晴レばれさん。
どちらも、めっちゃ美味いですよ。
オイル交換に来られた時に行きたいってなりましたら代車があったらお貸しするので是非😁

オイルエレメントは、非常に縁の下の力持ち的役割で、あんまり注目されてないけども、エンジンが動いている限り、エンジンオイルには、微小な金属片等のゴミが発生しているのは事実で、それをこのフィルターが濾過してくれてる。実は、エンジンオイルにかかる...
10/04/2026

オイルエレメントは、非常に縁の下の力持ち的役割で、あんまり注目されてないけども、エンジンが動いている限り、エンジンオイルには、微小な金属片等のゴミが発生しているのは事実で、それをこのフィルターが濾過してくれてる。
実は、エンジンオイルにかかる圧力は、2000回転を超えると、最大4.0kg/cm2はかかりますが、そんな圧力をフィルターにかけると目詰まりするか、もしくは圧力に耐えられなくなって破裂みたいなこともおきます。
そこで、大体、世の中で流通しているオイルエレメントは、1.0kg/cm2ぐらいで、リリーフバルブが開いてフィルターは不通過状態になるので、ほとんどの車はアイドリング回転付近だけオイルフィルターが活躍してくれてるという状況。
さらに、メーカーの純正品は、そのエンジンの特性に合わせて、リリーフバルブの開く数値を変えてたりするので、厳密に言うと純正品が一番良いんだけど、オイル交換をお安くやっているお店にとっては値段勝負になるから、純正品は利益率低いし、ディーラー以外だとまず選択されない。
今回紹介するのは、デンソーがアフター向けに本気で作ってるオイルエレメント。
MF-1とSF−1と2種類あるのは、フィルターに金属ゴミを吸着させれるマグネットがあるかないかの違い。
このフィルターの一番のトピックスは、やはり高性能ろ紙を使っているところ。
当然ながら、ろ紙の性能が高いので、例のリリーフ圧も強化されてるので、スバルの水平対向エンジンのようにリリーフ圧1.6kg/cm2指定のエンジンでも使用が可能。
だが、日本製で性能重視で作ったら、通販で流通している信頼性も何もない中華製等のエレメントの10倍近い値段！
K4が扱ってるNUTECのエンジンオイルを軽自動車のオイル量で交換しても、1万円近くの出費になる方々なら、この3410円のオイルエレメントを指定されるお客様もおられますが、一回のオイル交換を2000円でみたいな方々には、理解できない部品。
でも、エンジンの事を大切に思うなら、やっぱり日本製部品を僕は選択しますけどね。

K4のお客様の主流車種のデンソー品番　MF-103 115010-3920　ダイハツ・スズキ等用は、数個は在庫してます。

https://am.denso.com/sof/

ケミテックさんのラジエータークーラントフラッシング剤を使ってみました。ケミテックさんのラジエータークーラントは100%での使用だからできるだけエンジン内部のクーラントをフラッシングしたい。そこでケミテックさんのフラッシング剤を使用するのだけ...
07/04/2026

ケミテックさんのラジエータークーラントフラッシング剤を使ってみました。
ケミテックさんのラジエータークーラントは100%での使用だからできるだけエンジン内部のクーラントをフラッシングしたい。
そこでケミテックさんのフラッシング剤を使用するのだけど、ほとんど透明に近くなっても何10%かは、エンジン内にフラッシング剤が残ってしまう。
でも、ケミテックのフラッシング剤には、クーラントのPG55HQに配合されてる添加剤が配合されてるので、多少残ってても問題が無いんです。
ケミテックのクーラント使いたい方、ぜひケミテックのフラッシング剤使ってみてくださいね‼️
当社には在庫あります。

https://kemitec.jp/showroom/pg55-flushing-water/

03/04/2026

最近のSNSで流れてくる車の常識とかみたいな情報が酷すぎて、時にチューニングに関するものは、何の根拠があるんだろうかみたいな😅
素朴に、気になることとか、このスレッドに質問していただけたら、この業界に30年近く居る僕が、質問にお答えしますよ。

今日は、当社が作製した、1500ccのトヨタ3SZエンジン搭載のコペンがオイル交換に来てくれました。当然ながら、公認車検も取得してますので、合法車です。この改造は、非常に手間がかかり、ワンオフパーツも多いので高額になりますが、1500ccの...
15/03/2026

今日は、当社が作製した、1500ccのトヨタ3SZエンジン搭載のコペンがオイル交換に来てくれました。
当然ながら、公認車検も取得してますので、合法車です。
この改造は、非常に手間がかかり、ワンオフパーツも多いので高額になりますが、1500ccの加速感は面白いです。

13/03/2026

当社は、開店当時に、割とAZ-1/キャラのお客さんが来てくれており、その当時からの常連さんで、いまだに乗っておられるお客さんが、エンジンオイル交換に来てくれました。
NUTECオイルは、古いエンジンも労わってくれるので、やっぱりおすすめです。

09/03/2026

3月は、オイル交換キャンペーンやっております。
オイルフィルターと同時交換されるお客様には、工賃とフィルター代金が最大2200円お得になります。
エンジンオイルは鮮度が大切です！

21/02/2026

2月22日　日曜日は、 総社吉備路マラソンの交通規制のため、臨時休業します。

住所

191-3
Soja-shi, Okayama
719-1161

営業時間

火曜日 14:00 - 17:00
木曜日 09:00 - 17:00
金曜日 09:00 - 17:00
土曜日 09:00 - 17:00
日曜日 09:00 - 17:00

電話番号

+81866900333

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