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デッキ　(deck) ＤＥＣＫでは、自動車レース用部品、アフターパーツの開発や販売を行っ? 自動車レース用、チューニング用部品設計、製造、販売。ＡＰレーシング、コスワース代理店。

VW　ゴルフ５　R32にAPレーシングＰＲＯ５０００＋を装着しました。ローターはガーランドの３５５ｍｍです。このキャリパーは発売後２０年くらい経ちますが、今見てもカッコ良いですし、ブレーキフィールも素晴らしいのでお勧めです。ただそろそろ廃版...
10/10/2026

VW　ゴルフ５　R32にAPレーシングＰＲＯ５０００＋を装着しました。
ローターはガーランドの３５５ｍｍです。

このキャリパーは発売後２０年くらい経ちますが、今見てもカッコ良いですし、ブレーキフィールも素晴らしいのでお勧めです。
ただそろそろ廃版になる予感が…。

BMW　E46型M3のリアにAPレーシングの４POTキャリパー「CP9202」を装着しました。組み合わせたローターはガーランドの３４０ｍｍで、フロントには３５５ｍｍローターと同じくＡＰレーシングの６ＰＯＴを装着しており、効き、コントロール性...
08/10/2026

BMW　E46型M3のリアにAPレーシングの４POTキャリパー「CP9202」を装着しました。

組み合わせたローターはガーランドの３４０ｍｍで、フロントには３５５ｍｍローターと同じくＡＰレーシングの６ＰＯＴを装着しており、効き、コントロール性共に上々です。

#ガーランドローター ＃ＢＭＷＭ３

アウディRS3はフロントローターサイズは約３７０ｍｍなのですが、約３４０ｍｍのＳ３と、リアローターは３１０ｍｍと同じ直径です…。正直S3でさえ前効き感が強いのですが、RS3はどう考えてもリアの効きが足りず、ブレーキング時にノーズダイブが大き...
04/10/2026

アウディRS3はフロントローターサイズは約３７０ｍｍなのですが、約３４０ｍｍのＳ３と、リアローターは３１０ｍｍと同じ直径です…。

正直S3でさえ前効き感が強いのですが、RS3はどう考えてもリアの効きが足りず、ブレーキング時にノーズダイブが大きく、ブレーキング時の姿勢に関しては上質感に欠ける感じです。

そこでリアの３１０ｍｍローターを、３５５ｍｍに大径化して前後バランスの最適化を図りました。
今回は２ピースではなく、ブレンボの他車種用の１ピースローターを使ったため（リアだけ２ピースでも…）、コストも比較的安く抑える事が出来、効果もばっちりで万々歳な結果となりました。

カッコよく決まったジムニーノマドに、APレーシングのブレーキキットを装着しました。ＡＰレーシングの４ＰＯＴキャリパーＣＰ７６００と、ガーランドの２ピースローター３０５ｍｍの組み合わせです。車両が赤なので、キャリパーも赤の方が良かったかも？な...
19/09/2026

カッコよく決まったジムニーノマドに、APレーシングのブレーキキットを装着しました。

ＡＰレーシングの４ＰＯＴキャリパーＣＰ７６００と、ガーランドの２ピースローター３０５ｍｍの組み合わせです。

車両が赤なので、キャリパーも赤の方が良かったかも？などと考えてしまいましたが、試運転した感じも上々で、今後パッドとローターの当たりが付いてくれば、更に効きもペダルフィールも向上してくれると思います。

フェアレディＺ　３８０ＲＳに、ＡＰレーシング　ＰＲＯ５０００Ｒを装着しました。３８０ＲＳは、ニスモチューンの３８００CCエンジンを搭載した特別モデルですが、ブレーキに関しては標準車と同じもののため、速さに対してブレーキが追いついていない感は...
14/09/2026

フェアレディＺ　３８０ＲＳに、ＡＰレーシング　ＰＲＯ５０００Ｒを装着しました。

３８０ＲＳは、ニスモチューンの３８００CCエンジンを搭載した特別モデルですが、ブレーキに関しては標準車と同じもののため、速さに対してブレーキが追いついていない感はあるのですが、これでバッチリになったと思います。

BMW G82 M4のリアに、APレーシング　PRO5000Rを装着しました。APレーシングの、リア専用　PRO5000R　４POTと、ガーランド３９０ｍｍ　２ピースローターの組み合わせで、沈み込むようなブレーキ姿勢と、真綿を締め付けるよう...
06/09/2026

BMW G82 M4のリアに、APレーシング　PRO5000Rを装着しました。

APレーシングの、リア専用　PRO5000R　４POTと、ガーランド３９０ｍｍ　２ピースローターの組み合わせで、沈み込むようなブレーキ姿勢と、真綿を締め付けるようなブレーキフィールを実現します。

常連さんの娘さんのNCロードスターの足回りのリフレッシュをしています。親の二代で来てくださるのは本当にうれしいです。今回はダンパーオーバーホールと言うリクエストだったのですが、９０％バンプクッションやアッパーのインシュレーター等もダメになっ...
30/08/2026

常連さんの娘さんのNCロードスターの足回りのリフレッシュをしています。
親の二代で来てくださるのは本当にうれしいです。

今回はダンパーオーバーホールと言うリクエストだったのですが、９０％バンプクッションやアッパーのインシュレーター等もダメになっているため、それらも同時交換させていただく段取りとしました。

入庫車両を確認すると、案の定バンプクッションは粉々になり、マウントのゴムも劣化していました。

ビルシュタインダンパーのオーバーホールと合わせて、びしっとした乗り味に戻ってくれると思います。

オーバーホール前に減衰力をチェック。ほぼヘタリないので楽に作業できそうです。
09/08/2026

オーバーホール前に減衰力をチェック。
ほぼヘタリないので楽に作業できそうです。

GR８６のラジエター交換をするには、コアサポートを外す必要があり、コアサポートを外すにはバンパーを外す必要があるため、少し大変です。しかし、GTカーの様にラジエターを斜めにマウントするための改造はしやすいため、チューニング向けの車である事は...
25/07/2026

GR８６のラジエター交換をするには、コアサポートを外す必要があり、コアサポートを外すにはバンパーを外す必要があるため、少し大変です。

しかし、GTカーの様にラジエターを斜めにマウントするための改造はしやすいため、チューニング向けの車である事は間違いないです（笑）

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