17/03/2026
新型ランクル250 👑
リフトアップのご依頼をいただきました！
今回インストールしたのは、
JAOS（ジャオス）リフトアップ車高調 ＋ ラテラルロッド。
もともとデカい車が、さらに一回りデカくなりました！
デカイ車をさらにデカクする、男の子のロマン🔥
✅ ランクルの「前下がり」
歴代ランドクルーザーの悩みどころといえば、純正の「前傾姿勢（後ろ上がり）」なバランス。
車高調なら、その姿勢を補正しつつ理想のリフトアップが可能です！
フロントは車高調整が可能なので、お好みのセットを狙えます。
（※車重とバネレートの関係で、上げすぎるとプリロードがガッツリかかるので、そこは「いい塩梅」を見極め💦）
✅ 「アライメント」がキモかも！？
車高を上げると、どうしてもポジティブキャンバー（逆ハの字）に。
さらにラテラルロッドを調整するだけでも数値は狂いますのでタイヤの磨耗であったりハンドリング性能は
悪化します。
そこでアライメント調整の出番！🛠️
フロントのトー＆キャンバーをしっかり追い込み、ネガティブ方向に寄せることで、直進安定性とタイヤの偏摩耗をしっかりガードします。
「ただ上げるだけ」じゃない、走れる・曲がるが理想ですよね✨
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