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BMW 325iエンジン不調とタコメーター暴れ、メンテナンス諸々の作業をさせて頂きました。メーターは以前に直されてますが古いのでランドやパターンが剥がれてしまって導通しなくなる様子。あまり熱を掛けずにそっと直して完了。
21/06/2023

BMW 325i
エンジン不調とタコメーター暴れ、メンテナンス諸々の作業をさせて頂きました。
メーターは以前に直されてますが古いのでランドやパターンが剥がれてしまって導通しなくなる様子。
あまり熱を掛けずにそっと直して完了。

梅雨の晴れ間で気温も上がりエアコン不良の車が続々と入って来る様になりました。
19/06/2023

梅雨の晴れ間で気温も上がりエアコン不良の車が続々と入って来る様になりました。

今日はシルビアを持って筑波サーキットへ
30/05/2023

今日はシルビアを持って筑波サーキットへ

トヨタ ハイエースクーラント漏れ修理エンジンブロックに沿ってプラスチックのパイプあって劣化で割れてクーラントが漏れます。対策品が有り頼むとステンレスのパイプが届きます。交換にはインテークを外したりするのでちょっと手間ですね。
14/03/2023

トヨタ ハイエース
クーラント漏れ修理
エンジンブロックに沿ってプラスチックのパイプあって劣化で割れてクーラントが漏れます。対策品が有り頼むとステンレスのパイプが届きます。
交換にはインテークを外したりするのでちょっと手間ですね。

ダイハツ 縦置きEFエンジンのオイル漏れ修理BVT油圧バルブの無いタイプはプラスチックの蓋がしてありますが必ずオイルが漏れます。これは対策品のアルミ蓋が有るので交換。次にこれまた必ず漏れるオイルエレメント取り付け台座のOリングも交換致しまし...
06/03/2023

ダイハツ 縦置きEFエンジンのオイル漏れ修理
BVT油圧バルブの無いタイプはプラスチックの蓋がしてありますが必ずオイルが漏れます。これは対策品のアルミ蓋が有るので交換。
次にこれまた必ず漏れるオイルエレメント取り付け台座のOリングも交換致しました。
熱の影響かNBRのOリングがプラスチックみたいに硬化します。

BMW 318ti40万キロを走破しても現役車両のメンテナンスをさせて頂きました。A/Tもオイルパンを外してストレーナーを交換。燃料フィルターは目詰まりしていて交換後の違いは歴然！加速感等が別物になりました。
01/03/2023

BMW 318ti
40万キロを走破しても現役車両のメンテナンスをさせて頂きました。
A/Tもオイルパンを外してストレーナーを交換。
燃料フィルターは目詰まりしていて交換後の違いは歴然！加速感等が別物になりました。

メルセデスベンツW212型Eクラスクーラント漏れ修理漏れはウォーターポンプとサーモハウジングからですけど、どちらもエンジン単体になる位までばらさないと交換出来ません。ウォーターポンプはターボとエンジンの間にあるのでエギゾースト側を取り外して...
25/02/2023

メルセデスベンツW212型Eクラス
クーラント漏れ修理
漏れはウォーターポンプとサーモハウジングからですけど、どちらもエンジン単体になる位までばらさないと交換出来ません。
ウォーターポンプはターボとエンジンの間にあるのでエギゾースト側を取り外して交換します。
ベンツの色々な車種に積まれているダウンサイジングターボですがトラブルも多いエンジンですね。

レンジローバーのATF交換。走行距離が多いのでオイルパンを外して内部の磁石を清掃し、オイルストレーナーも新品を用意して組み付けます。オイルレベルゲージの無いタイプなので容量合わせも独特です。
22/02/2023

レンジローバーのATF交換。
走行距離が多いのでオイルパンを外して内部の磁石を清掃し、オイルストレーナーも新品を用意して組み付けます。
オイルレベルゲージの無いタイプなので容量合わせも独特です。

クライスラー ジープのエンジン載せ替え。リビルドエンジンなので壊れたエンジンから補機類を新たなエンジンに付け替えてからエンジンを載せます。V6ガソリンエンジンですけどアルミエンジンなので意外に軽いです。
20/01/2023

クライスラー ジープのエンジン載せ替え。
リビルドエンジンなので壊れたエンジンから補機類を新たなエンジンに付け替えてからエンジンを載せます。
V6ガソリンエンジンですけどアルミエンジンなので意外に軽いです。

お久しぶりです。昨年から随分サボってましたが元気に営業しています。日々いろんな車両が入って来てとてもありがたいです！
18/01/2023

お久しぶりです。
昨年から随分サボってましたが元気に営業しています。
日々いろんな車両が入って来てとてもありがたいです！

24/09/2022

ダイハツ ムーヴ
フロントハブの曲がりで交換しました。
見た目に何とも無さそうですけど走ると凄い違和感があります。ブレーキローターを外して回してみるとブレてます。

先日キャンターのクラッチ交換したばかりですが今度はダイナWキャブのクラッチトラブル。ペダルが激重で気合いで床まで踏んでもクラッチが切れません。レリーズ側で動きを見てるとレリーズフォークが傾いて動きますのでミッション降ろし確定ですね。ミッショ...
21/09/2022

先日キャンターのクラッチ交換したばかりですが今度はダイナWキャブのクラッチトラブル。
ペダルが激重で気合いで床まで踏んでもクラッチが切れません。
レリーズ側で動きを見てるとレリーズフォークが傾いて動きますのでミッション降ろし確定ですね。
ミッションを降ろして点検すると鋳物のフォークが折れてました。PTOが無い分キャンターより楽な感じします。

住所

東小屋439/2
Nasushiobara-shi, Tochigi
329-3147

営業時間

月曜日 10:00 - 18:00
火曜日 10:00 - 18:00
水曜日 10:00 - 18:00
木曜日 10:00 - 18:00
金曜日 10:00 - 18:00
土曜日 10:00 - 18:00
日曜日 10:00 - 17:00

電話番号

+81287745453

ウェブサイト

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