Kspエンジニアリング 商品部

Kspエンジニアリング 商品部 国内唯一!保安基準適合のワイドトレッドスペーサーを販売するオートパーツメーカーです!

私たちは、カーメーカー各社のOEM品の雛形加工などを行うエンジニアリング業を原点とした、チューニングおよびチューニングパーツメーカーです。 OEM品の製造に関わる中で、技術の蓄積とともに“自分たちならこうする” “もっと良いものが作りたい”というエンジニアとしての想いが強くなっていきました。その想いを実現すべく、1991年(平成3年)に『株式会社 KSPエンジニアリング』を設立いたしました。チューニング界の新たなパイオニアを目指すべく、研究と開発に日夜取り組んでまいりました。その結晶として『ファクトリー』のほか『ATTAIN』『REAL』ブランドなどを展開しています。

10/08/2026

夏季休業のお知らせ

誠に勝手ながら、弊社では以下の期間を夏季休業とさせていただきます。

休業期間:2026年8月11日(火)~ 2026年8月16日(日)

この期間中にいただいたお問合せ・メールにつきましては、

2026年8月17日(月)

以降、順次ご対応させていただきます 。

なお、ファクトリーにおきましても、同上のスケジュールとなりますので、重ねてごご理解のほどよろしくお願いいたします。

ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。

【製品紹介】KSP製 NSX用エキゾーストマニホールドhttps://kspweb.jp/shopdetail/014004000001/046/001/Y/page1/recommend/NSXオーナー様大変お待たせしましたm(__)m現...
07/08/2026

【製品紹介】

KSP製 NSX用
エキゾーストマニホールド

https://kspweb.jp/shopdetail/014004000001/046/001/Y/page1/recommend/

NSXオーナー様

大変お待たせしましたm(__)m

現在 限定 【5セット】 のご用意が出来ました。

即日発送致します!

また、ファクトリーでのインストール対応も可能です! 

純正マニホールドのレイアウトを見直し、各気筒から集合部までの距離を緻密に計算・均等化した「完全等長デザイン」を採用しました。

これにより、排気干渉を極限まで排除し、驚異的な排気効率を実現しています。

独自の長さで高回転高出力を狙うことで確実なパワーアップとトルクアップを実現。

V6シリンダーの排気音がそろったエキゾーストサウンドも魅力的です。

美しく緻密に溶接されたステンレスは、エンジンルームに圧倒的な存在感を放ちます。

採用するステンレス素材は「SUS442」というちょっと聞きなれない材質ですが、製品の性質を考慮した場合「最適!」となる素材を採用しています。

これにより熱膨張などの理由による製品破損のリスクを飛躍的に回避する事に成功しています。

また集合部の内部構造や接続部の構造に拘りエンジン振動や駆動系の揺動のため発生するストレスからエキマニ自身とマフラーを守る構造です。

O2センサーのハーネスを切断せずにカプラーオンで行える専用延長ハーネスも付属。

確実なパワーアップと、レーシングスピリットを刺激するクリアで官能的な高音VTECサウンドを、是非ご体感ください。

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)

しかし、エキマニってカッコいいですね(◎_◎;)


#ホンダ

#エキマニ
#エキゾーストマニホールド

【製品紹介】KSP仕様 OS技研製ツインプレートクラッチ NSX用https://kspweb.jp/shopdetail/024001000001/046/001/Y/page1/recommend/NSX本来の軽快なレスポンスを引き出し...
06/08/2026

【製品紹介】

KSP仕様 OS技研製ツインプレートクラッチ NSX用

https://kspweb.jp/shopdetail/024001000001/046/001/Y/page1/recommend/

NSX本来の軽快なレスポンスを引き出しつつ、日常の扱いやすさを徹底追求したプレミアムな強化クラッチキットです。

NSX専門店であるKSPエンジニアリングが独自のこだわりを詰め込み、名門・OS技研とのコラボレーションによって誕生した、ここでしか手に入らない特注仕様の逸品です。

・鋭いレスポンスと節度あるシフト感
複雑で回転体重量が重い純正ツインプレートに対し、シンプルな構造と特注の「軽量小径ディスク」を採用。
エンジン本来のポテンシャルを解放し、メタルクラッチらしいキレのあるフィーリングを実現します。

・ストリート・渋滞も苦にならないイージードライブ
従来の「重くて扱いにくい」メタルクラッチの常識を覆します。
ペダル踏力はノーマル同等に軽く、抜群の半クラッチ操作性を誇るため、街乗りや渋滞路でもストレスがありません。

・高回転時の滑りをシャットアウト
高回転ミート時に滑りが発生しやすい純正ディスクの弱点を克服し、高出力をロスなく路面へと伝えます。

クラッチ交換をお考えのオーナー様

是非、ご検討頂きたく思います!

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ

#クラッチ

【製品紹介】NSX専用設計 オイルキャッチタンクNSXオーナーの皆様、ブローバイガスによるトラブル対策は万全ですか?ミッドシップ構造ゆえに熱がこもりやすいNSXのエンジンルームにおいて、ブローバイガスの適正な管理はエンジンの寿命とパワー維持...
05/08/2026

【製品紹介】

NSX専用設計 オイルキャッチタンク

NSXオーナーの皆様、ブローバイガスによるトラブル対策は万全ですか?

ミッドシップ構造ゆえに熱がこもりやすいNSXのエンジンルームにおいて、ブローバイガスの適正な管理はエンジンの寿命とパワー維持に直結します。

本製品は、NA1(黒ヘッド)をはじめ各モデルのスペースに合わせてミリ単位でレイアウトされた完全専用設計です。

・確実なセパレート性能
独自の内部構造により、ガスとオイル成分を徹底分離。

・ボルトオン装着
車体への加工を最小限に抑えたスマートな取り付けが可能。
サーキットでのタイムアップを目指す方はもちろん、大切な名車をクリーンな状態で末永く維持したい実走派オーナーへ贈る、機能性セーフティパーツです。

NSX特有のエンジン横置きミッドシップの性質上、強い「横G」がかかると(特に左コーナー)エンジンヘッド内のオイルが片寄り、ブローバイホースから一気に液体状のオイルが吸気側に逆流(吹き返し)しやすくなります。

万が一大量のオイル流出時もキャッチタンクが受け止めるため、エンジンが急にオイルを吸い込んで白煙を吹いたり、異常燃焼(ノッキング)を起こしたりするトラブルを未然に防ぎます。

NSXを長く調子よく維持するため、またはスポーツ走行を楽しむためには、必須と言ってもいい製品です。

是非、ご検討下さい。

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ

#オイルキャッチタンク

【製品紹介】KSP製NSX専用ラジエター トリプルターンタイプhttps://kspweb.jp/shopdetail/010001000001/046/001/Y/page1/recommend/・トリプルターン(3道流)方式クーラントを...
04/08/2026

【製品紹介】

KSP製NSX専用ラジエター トリプルターンタイプ

https://kspweb.jp/shopdetail/010001000001/046/001/Y/page1/recommend/

・トリプルターン(3道流)方式

クーラントをラジエーター内部で3往復させる構造を採用。
コアの全面をフルに活用し、これまでにない圧倒的な冷却効率を実現します。

サーキット走行をされるオーナー様には必須ともいえるアイテムです!

・NSX特有の弱点を克服

横幅が広いNSXの純正レイアウトでは、単純にコアを厚くすると低回転時に冷却水が全体に散らず、逆に効率が落ちるケースがあります。
本製品は3層相当の容量を持つアルミ2層コアにトリプルターン構造を組み合わせることで、あらゆる回転域で確実な水温降下を可能にしました。

・ボルトオン装着可能

競技用並みの高い冷却性能を持ちながら、車両への加工を必要としないボルトオン(無加工交換)設計となっています。

日本の夏は本当に暑いです(; ・`д・´)

ラジエターを強化して、エンジンブロックへのダメージを未然に防ぎ、熱ダレによるパワーダウンを回避!

気兼ねなく快適なNSXライフを満喫しましょう!

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ

#ラジエター

【製品紹介】KSP推奨品!NSX NA1対応高性能LEDヘッドライトバルブ H1 6000k 車検対応品日本が誇るスーパースポーツホンダ・NSX(NA1型)本製品は、KSPが自信を持って推奨する、NA1対応の高性能LEDヘッドライトバルブ(...
03/08/2026

【製品紹介】

KSP推奨品!NSX NA1対応高性能LEDヘッドライトバルブ H1 6000k 車検対応品

日本が誇るスーパースポーツ

ホンダ・NSX(NA1型)

本製品は、KSPが自信を持って推奨する、NA1対応の高性能LEDヘッドライトバルブ(H1規格)です。

LEDバルブは数多くの製品が販売されていますが、KSPが実車検証を行ったうえで採用している製品ですので、安心してチョイスしていただけます(`・ω・´)

製品保証有り!

車検対応製品!

本来NSXのヘッドライトはLEDバルブを想定したつくりになっておりませんが、こちらの製品は、各所への干渉等も確認済みです。

オーナー様の愛車に現代の輝きを!

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ


#車検対応

【製品紹介】アコード専用 タイミングベルトテンショナーAssy固定強化ボルト&テンショナーセットアコード系のオーナー様お待たせいたしました。開発を進めていた製品が販売開始となります。ホンダ アコード・プレリュード等 H22A、H23A、F2...
31/07/2026

【製品紹介】

アコード専用 タイミングベルトテンショナーAssy固定強化ボルト&テンショナーセット

アコード系のオーナー様

お待たせいたしました。

開発を進めていた製品が販売開始となります。

ホンダ アコード・プレリュード等 H22A、H23A、F20B(DOHC)用 強化ボルトとテンショナーをセットでご案内いたします。

この製品は、H22A系エンジンの

「テンショナーベアリングAssyを固定するボルトが折れやすい」

と言う、非常によくあるトラブルの対策品としてリリースされるもので、純正の「オートテンショナー」の劣化等によるトラブルを根本的に回避することができます。

調整式テンショナーにつきましては以前から、タイミングベルトの交換時等にオススメさせていただいておりました。

「オートテンショナー」の動作不良から来るトラブルは「即エンジンブロー」に繋がりかねない危険なものなので、お車の年式的にも重要なチェックヵ所ではないでしょうか。

強化ボルトに関しましては、持病とも言えるトラブルで、純正ボルトはよく折れます(◎_◎;)

もちろんこちらも危険なトラブルに直結します。

強化ボルトは、純正のような成型品では無く、1本、1本、機械加工にて高精度で削り出しています。

加えて、適切な正面処理・熱処理を行っておりますので、純正ボルトに比べ圧倒的な強度、しなりを獲得しています。

今や貴重なお車です。

できる対策は講じておきたいですね。

気になるオーナー様は是非

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ
#アコード
#プレリュード
#テンショナー

【製品紹介】NSX専用 バッテリーキルスイッチキットNSXオーナーの皆様、愛車のバッテリー管理はどうされていますか?「たまにしか乗らないから、いざ動かそうとするとバッテリーが上がっている」「カットターミナルは毎回ボンネットを開けて回すのが面...
30/07/2026

【製品紹介】

NSX専用 バッテリーキルスイッチキット

NSXオーナーの皆様、愛車のバッテリー管理はどうされていますか?

「たまにしか乗らないから、いざ動かそうとするとバッテリーが上がっている」

「カットターミナルは毎回ボンネットを開けて回すのが面倒」

そんな悩みを一発で解決するのが、KSP製 NSX専用 バッテリーキルスイッチキットです。

乗っていなくても時計やコンピューターのバックアップなどで、常にわずかな電気を消費しています。

特にガレージで眠る時間が長い個体ほど、知らないうちにバッテリーの寿命を縮めています。

このキットを装着すれば、ダイヤルを回すだけで車両全体の電源を完全に遮断。

長期間放置してもバッテリーが一切消耗しなくなるため、いつでも一発始動の安心感が手に入ります。

汎用のキルスイッチは、取り付け位置に悩み、配線加工が必要になることがほとんどです。

本製品はNSX(右ハンドル車)のためだけに開発された専用の固定ステーと配線ケーブルを同梱。

美しく、まるで純正オプションかのようなスマートさでエンジンルーム内に収まります。

スイッチ本体には、モータースポーツ界で高い信頼性を誇る米国Longacre(ロングエーカー)社製を採用しました。
大電流にも耐える高い耐久性と、確実な操作性を兼ね備えています。

是非、導入をご検討してみてはいかがでしょうか

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ

#バッテリー
#キルスイッチ

【製品紹介】KSPエキゾースト コントロール(純正マフラーバルブを制御)https://kspweb.jp/shopdetail/000000000744/純正マフラーのまま、指先ひとつで響き渡る、至高のエキゾーストノート。社外マフラーへ交...
29/07/2026

【製品紹介】

KSPエキゾースト コントロール(純正マフラーバルブを制御)

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000744/

純正マフラーのまま、指先ひとつで響き渡る、至高のエキゾーストノート。

社外マフラーへ交換することなく、通常は任意で開閉できない純正マフラーバルブをリモコンひとつで自由自在にコントロールを可能にする製品です。

弊社のエキゾーストコントロールは、フェラーリやランボルギーニ、マセラティといったスーパーカーの純正エキゾーストシステム専用に開発されました。

バルブを開けば、胸をすくような迫力のレーシングサウンドが手に入ります。

車両のECU制御を邪魔しない「完全独立制御」で車両側のシステムとは別系統で制御するため、装着によるチェックランプ(エンジン警告灯)の点灯やエラーの心配はありません。

バルブを閉じている時はノーマルと全く同じ制御に戻るため、深夜・早朝の住宅街でも安心です。

設定車種ごとに専用のステーや配線をパッケージ化した専用設計

難しい配線加工やバンパー脱着などの大がかりな作業を必要とせず、付属の車種別取扱説明書に沿ってスムーズにボルトオン装着が可能です。

純正マフラー加工するような製品ではないため、ディーラーでの整備も可能です。

商品ページ乗っていない車種も順次追加予定

気になるオーナー様は是非!

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)

#エキゾーストコントロール

#フェラーリ
#ランボルギーニ

【製品紹介】NSX専用KSPオリジナルVer3フルステンレスマフラーhttps://kspweb.jp/shopdetail/000000000757/動画https://youtu.be/7Rw-RMUugJc単なる音量アップではなく、「...
28/07/2026

【製品紹介】

NSX専用KSPオリジナルVer3フルステンレスマフラー

https://kspweb.jp/shopdetail/000000000757/

動画
https://youtu.be/7Rw-RMUugJc

単なる音量アップではなく、「官能的な高音」と、「実戦的なパワー」を融合させました。

前後の排気を一度集合させ、等長化に近づけた独自レイアウトで中間トルクを落さず、高回転出力を得ています。

アイドリング時は驚くほど静かでありながら、V6エンジンを回せば、貴意持ちの良い快音を響かせます。

一般的なステンレス(SUS304)を凌駕する 最もマフラーに適した素材といえる【SUS442】を採用。

サーキット走行などの激しい熱膨張による割れや破損リスクを徹底的に低減しました。

さらに、美しく焼き入れされた「チタンテール(オプション)」もご用意し、リアビューを圧倒的な存在感で引き締めます。

排気効率を極限まで高めつつ、新開発の消音材によって保安基準を強く意識した音量(参考値:約96dB ※KSPエキマニ+純正触媒装着時)に抑制。

街乗りからロングドライブ、スポーツ走行まで、あらゆるシーンで気兼ねなくNSXのポテンシャルを解放できます。

名車NSXにふさわしい、クオリティと職人技が宿る一本。

あなたのNSXで、本物の快音を体感してみませんか?

現在

・ステンレステール

・チタンテール

各 1本 につきましては 即日出荷可能です。

この機会に 是非

お問い合わせお待ちしております(´ω`*)


#ホンダ

#マフラー

住所

東京都武蔵村山市残堀2-29/1
Musashimurayama-shi, Tokyo

営業時間

月曜日 10:00 - 19:00
火曜日 10:00 - 19:00
水曜日 10:00 - 19:00
木曜日 10:00 - 19:00
金曜日 10:00 - 19:00

電話番号

+81425692930

ウェブサイト

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