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GREEN GARAGE Kawasaki　Z1からZ1000R　Z1100Rまでのバイクを中心にメンテナンスとAMAスーパーバイクスタイルのカスタムをしています。

デモ車 #21　エンジンオイル漏れ修理　腰上分解原因は・・・　 去年11月のTOTの時、突然シリンダーの前辺りからオイル漏れが発生しましたが、決勝は何とか走り切れました。それ以来手つかずでしたがようやく修理することに。 　　 状態はこんな感...
10/02/2026

デモ車 #21　エンジンオイル漏れ修理　腰上分解原因は・・・

　 去年11月のTOTの時、突然シリンダーの前辺りからオイル漏れが発生しましたが、決勝は何とか走り切れました。それ以来手つかずでしたがようやく修理することに。 　　 状態はこんな感じ。シリンダーとヘッドの間から漏れているようで、特にカムチェーントンネル辺りが一番濡れています。...

投稿日: 2026年2月10日2026年2月10日 投稿者: greengarageデモ車 #21　エンジンオイル漏れ修理　腰上分解原因は・・・ 　 去年11月のTOTの時、突然シリンダーの前辺りからオイル漏れが発生しましたが、決勝は何とか走り切れました.....

Z1000J1　F.T様　試運転して完成へ　 メーターダンパーを交換します。 　 J系の丸メーターは、どうしてもメーターダンパーの劣化は避けられないようです。純正部品が無くなってからは、なかなか代替品も無くそのままになっていることがほとんど...
09/02/2026

Z1000J1　F.T様　試運転して完成へ

　 メーターダンパーを交換します。 　 J系の丸メーターは、どうしてもメーターダンパーの劣化は避けられないようです。純正部品が無くなってからは、なかなか代替品も無くそのままになっていることがほとんどです。...

投稿日: 2026年2月9日2026年2月9日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　試運転して完成へ 　 メーターダンパーを交換します。 　 J系の丸メーターは、どうしてもメーターダンパーの劣化は避けられないようです。純正部品が無くな.....

Z1000J1　F.T様　　 電装品の配置が終わり、メインハーネスなどを整えながら艤装していきます。 　　 一通り艤装ができたところで灯火類の動作チェック。...
08/02/2026

Z1000J1　F.T様　

　 電装品の配置が終わり、メインハーネスなどを整えながら艤装していきます。 　　 一通り艤装ができたところで灯火類の動作チェック。...

投稿日: 2026年2月8日2026年2月8日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　 　 電装品の配置が終わり、メインハーネスなどを整えながら艤装していきます。 　　 一通り艤装ができたところで灯火類の動作チェック。 　　 スピードセン....

Z1000J1　F.T様　リヤウインカーステー製作　メインハーネスのスリム化　　 リヤウインカーのステーを製作します。ノーマルのステーを使わず取り付け位置もやや前進させ、小型ウインカーに対応させたものです。 　 テンプレートに合わせて8ミリ...
05/02/2026

Z1000J1　F.T様　リヤウインカーステー製作　メインハーネスのスリム化

　　 リヤウインカーのステーを製作します。ノーマルのステーを使わず取り付け位置もやや前進させ、小型ウインカーに対応させたものです。 　 テンプレートに合わせて8ミリ厚のジュラルミン板から切り出します。...

投稿日: 2026年2月5日2026年2月5日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　リヤウインカーステー製作　メインハーネスのスリム化 　　 リヤウインカーのステーを製作します。ノーマルのステーを使わず取り付け位置もやや前進させ、.....

Z1000J1　F.T様　マフラーカチ上げ加工　 マフラーをカチ上げ加工します。集合部直後でメインパイプを切断し、現車合わせで角度を決めます。この状態で溶接で仮止めします。 　一旦マフラーを外し、全周溶接します。 　　 カチ上げたマフラーに...
04/02/2026

Z1000J1　F.T様　マフラーカチ上げ加工

　 マフラーをカチ上げ加工します。集合部直後でメインパイプを切断し、現車合わせで角度を決めます。この状態で溶接で仮止めします。 　一旦マフラーを外し、全周溶接します。 　　 カチ上げたマフラーに合わせてステーを製作しますが、スイングアームとのクリアランスが狭いので、フルボトム状態にして確認してステーの形状を検討します。 　 リヤショックのフルボトム状態を再現するには、リヤショックのストローク分全長が短くなった状態までスイングアームを持ち上げます。 　 結果、ステーやボルトのクリアランスは確保できることを確認。 　　　 ステーの形状を検討し、厚紙でテンプレートを製作します。 　 テンプレートに合わせて製作したステーはこちら。 　 現車に合わせてステーを曲げて微調整し、取り付けます。　 　 ステーが決まったのでサビの出てきたマフラーは外して軽く塗装します。 　 塗装後、マフラーを取り付けます。 　 カチ上げ後の角度はこんな感じ。集合部直後から立ち上がり、直線的に上がっていくようにレイアウトしています。 　 J系の場合は概ねバックステップとの兼ね合いで角度は決まってきます。ブレーキペダルとサイレンサーのクリアランスはこのくらい。 　 後ろから見るとこんな感じ。

投稿日: 2026年2月4日2026年2月4日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　マフラーカチ上げ加工 　 マフラーをカチ上げ加工します。集合部直後でメインパイプを切断し、現車合わせで角度を決めます。この状態で溶接で仮止めします.....

Z1000J1　F.T様　オイルクーラーコア交換　サイドスタンド修正　ホーン交換　他　 既存のオイルクーラーコアは、ネジの傷みやオイルのにじみ、フィンの潰れ、大き過ぎなどの問題があるので交換することに。新しくこちらのセトラブ製のコアを使いま...
04/02/2026

Z1000J1　F.T様　オイルクーラーコア交換　サイドスタンド修正　ホーン交換　他

　 既存のオイルクーラーコアは、ネジの傷みやオイルのにじみ、フィンの潰れ、大き過ぎなどの問題があるので交換することに。新しくこちらのセトラブ製のコアを使います。大きさは定番の9インチ13段です。 　 バンド止めのステーを使うので、当時風にコアのミミはカットします。...

投稿日: 2026年2月4日2026年2月4日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　オイルクーラーコア交換　サイドスタンド修正　ホーン交換　他 　 既存のオイルクーラーコアは、ネジの傷みやオイルのにじみ、フィンの潰れ、大き過ぎなど.....

Z1000J1　F.T様　オイルクーラー取出し　ブレーキホース　製作　　 オイルクーラーは、コアのネジが傷んでいたりホースがサイド回しだったため、S1ルックにすべく全交換することになりました。オイル取出しはあえてS1と同じにせず、整備性のい...
03/02/2026

Z1000J1　F.T様　オイルクーラー取出し　ブレーキホース　製作

　　 オイルクーラーは、コアのネジが傷んでいたりホースがサイド回しだったため、S1ルックにすべく全交換することになりました。オイル取出しはあえてS1と同じにせず、整備性のいい弊社オリジナルの純正加工タイプに変更します。 　　 純正のオイル取出しのホース接続面をちょうどいい角度にカットします。...

投稿日: 2026年2月3日2026年2月3日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　オイルクーラー取出し　ブレーキホース　製作 　　 オイルクーラーは、コアのネジが傷んでいたりホースがサイド回しだったため、S1ルックにすべく全交換する...

Z1000J1　F.T様　タンデムステップの仕上げ　フォークオイル交換　ヘッドライトステー半割れ加工　　 細かい作業の続きです。マウントのフレーム加工ができたタンデムステップ本体を仕上げます。 　　 右のステップブラケットにあるマフラーステ...
03/02/2026

Z1000J1　F.T様　タンデムステップの仕上げ　フォークオイル交換　ヘッドライトステー半割れ加工　

　 細かい作業の続きです。マウントのフレーム加工ができたタンデムステップ本体を仕上げます。 　　 右のステップブラケットにあるマフラーステーを削除します。...

投稿日: 2026年2月3日2026年2月3日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　タンデムステップの仕上げ　フォークオイル交換　ヘッドライトステー半割れ加工　 　 細かい作業の続きです。マウントのフレーム加工ができたタンデムステ.....

Z1000J1　F.T様　コイルステー　隔壁　ペダル製作　タンデムステップ加工　　 加工物製作、取り付けの続きです。J系用ウオタニSP2コイルステーを製作し、取り付けます。素材は3ミリ厚のジュラルミン板です。 　 アセンブリーするとこんな感...
01/02/2026

Z1000J1　F.T様　コイルステー　隔壁　ペダル製作　タンデムステップ加工

　　 加工物製作、取り付けの続きです。J系用ウオタニSP2コイルステーを製作し、取り付けます。素材は3ミリ厚のジュラルミン板です。 　 アセンブリーするとこんな感じ。...

投稿日: 2026年2月1日2026年2月1日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　コイルステー　隔壁　ペダル製作　タンデムステップ加工 　　 加工物製作、取り付けの続きです。J系用ウオタニSP2コイルステーを製作し、取り付けます。素材....

Z1000J1　F.T様　バックステッププレート製作他　　 ブリーザーカバーです。既存の物はネジ加工されていたので、別の未加工品に抜け止め加工して使います。 　　 抜け止め加工後はこんな感じ。...
26/01/2026

Z1000J1　F.T様　バックステッププレート製作他

　　 ブリーザーカバーです。既存の物はネジ加工されていたので、別の未加工品に抜け止め加工して使います。 　　 抜け止め加工後はこんな感じ。...

投稿日: 2026年1月26日2026年1月26日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　バックステッププレート製作他 　　 ブリーザーカバーです。既存の物はネジ加工されていたので、別の未加工品に抜け止め加工して使います。 　　 抜け止め....

Z1000J1　F.T様　エンジン組み立て終了　エンジン組み立ての続きです。バルブは継続使用するのでカーボンを落とします。 　　 バルブをボール盤にセットし、粗目のサンドペーパーで研磨してカーボンを落とします。下に置いてある鏡は、バルブの傘...
25/01/2026

Z1000J1　F.T様　エンジン組み立て終了

　エンジン組み立ての続きです。バルブは継続使用するのでカーボンを落とします。 　　 バルブをボール盤にセットし、粗目のサンドペーパーで研磨してカーボンを落とします。下に置いてある鏡は、バルブの傘の下側を見るためです。

投稿日: 2026年1月25日2026年1月25日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　エンジン組み立て終了 　エンジン組み立ての続きです。バルブは継続使用するのでカーボンを落とします。 　　 バルブをボール盤にセットし、粗目のサンド.....

Z1000J1　F.T様　シリンダーホーニング　ヘッド分解点検ヘリサート加工　　エンジン腰下に続いて腰上の点検・修正・組み立てに進みます。シリンダーは継続使用しますが、少しスカッフがあるのでフレックスホーンで軽くホーニングします。 　 ホー...
24/01/2026

Z1000J1　F.T様　シリンダーホーニング　ヘッド分解点検ヘリサート加工

　　エンジン腰下に続いて腰上の点検・修正・組み立てに進みます。シリンダーは継続使用しますが、少しスカッフがあるのでフレックスホーンで軽くホーニングします。 　 ホーニング後はこんな感じ。...

投稿日: 2026年1月24日2026年1月24日 投稿者: greengarageZ1000J1　F.T様　シリンダーホーニング　ヘッド分解点検ヘリサート加工 　　エンジン腰下に続いて腰上の点検・修正・組み立てに進みます。シリンダーは継続使用しますが、....

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