ガレージ・ミクニ

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ダックスに社外品のメインスタンドを取り付けに来たのですが。取り付けに苦戦した挙句スタンドが歪みがあった!オーナーがネットで評判を確認したら右コーナーでスタンドが擦ると多数の投稿があるらしい😂流石の製品🤣
24/03/2026

ダックスに社外品のメインスタンドを取り付けに来たのですが。
取り付けに苦戦した挙句
スタンドが歪みがあった!
オーナーがネットで評判を確認したら右コーナーでスタンドが擦ると多数の投稿があるらしい😂
流石の製品🤣

カブに燃料計?を付けてます。オーナー様、久しぶりの登場(笑)インジェクション車用の装置で、インジェクターの開弁時間をカウントしてそこからインジェクターが吹いたガソリンの量を計算して表示するらしい、エニグマのケーブルのインジェクターに繋がる線...
15/03/2026

カブに燃料計?を付けてます。
オーナー様、久しぶりの登場(笑)
インジェクション車用の装置で、インジェクターの開弁時間をカウントしてそこからインジェクターが吹いたガソリンの量を計算して表示するらしい、
エニグマのケーブルのインジェクターに繋がる線に燃料計の線を割込ませてます。
配線は完了、何度か給油の際に調整して精度を上げるのだとか。
更に、燃料ポンプを交換してます。
こちらは燃調がリーンになってきたのでフィルターの汚れだけではなさそうな雰囲気だとか…
いっそポンプごと交換するとの事!
テスト走行では一気に燃調がリッチに変わったそうです。
低速からのトルクもアップでこれから楽しい燃調調整だそうです。(笑)

タコメーター動作せず、キャブレター不調の原因OEMのタコメーターを取り付けてたのに動かないとの事で原因追究のご依頼でした。OEMのメーターとはいえ新品なので、車体側のトラブルが疑われるので、先ずは車体側の配線チェックを実施。電源系12Vはメ...
14/02/2026

タコメーター動作せず、キャブレター不調の原因
OEMのタコメーターを取り付けてたのに動かないとの事で原因追究のご依頼でした。
OEMのメーターとはいえ新品なので、車体側のトラブルが疑われるので、先ずは車体側の配線チェックを実施。
電源系12Vはメーター側に来てます、イグナイターからの信号パルスを確認する為にテスターで断線の有無を確認。
イグナイターの故障を確認する為に手持ちのGB250のタコメータを付けて動作を確認、問題無く動きました。
結果、OEMのメーターは不良品でした😅
次はキャブレターの分解です。
全て分解してみたら、サビかすが大量にフロート室に…
サビの供給源は燃料タンク! タンク内もサビが沢山有りそうです。
先ずはキャブレターを徹底的に清掃して後日組み立てへ
タンクも清掃の必要がありますが、タンクの底面にサビ穴が出来ていないか心配です。
旧車の場合は一つのトラブルで修理個所がどんどん広がる典型的なパターンになってます。😓

今年最初の作業は ワイヤースターター? の修理😆一応HONDA製の三輪車との事 😅
08/01/2026

今年最初の作業は ワイヤースターター? の修理😆
一応HONDA製の三輪車との事 😅

あけましておめでとうございます。本日より、営業を開始します。今年も宜しくお願い致します。
04/01/2026

あけましておめでとうございます。
本日より、営業を開始します。
今年も宜しくお願い致します。

2025年の業務は本日で終了です。今年もお世話になりました。来年も宜しくお願い致します。😊
27/12/2025

2025年の業務は本日で終了です。
今年もお世話になりました。
来年も宜しくお願い致します。😊

オイル上がりの原因は…四番シリンダーのプラグが煤だらけでした。分解した所、オイルリングうちエキスパンダーリングの一部が破損していました。
23/12/2025

オイル上がりの原因は…
四番シリンダーのプラグが煤だらけでした。
分解した所、オイルリングうちエキスパンダーリングの一部が破損していました。

先日、入浴前の支度してたらレスキューのお電話!本日、オーナーが来て分解開始ベルトがクシャクシャになっます。今は新品ベルトの到着待ちです🤣
12/07/2025

先日、入浴前の支度してたらレスキューのお電話!
本日、オーナーが来て分解開始
ベルトがクシャクシャになっます。
今は新品ベルトの到着待ちです🤣

見た目にこだわらない 機能優先カスタム⁉️オーナー様、コスパ優先で魔改造(笑)クランク周りに供給されるオイルの油温低下を目指してクラッチカバーを大胆加工。クーラーコアは車用のオートマオイル冷却用を流用してます。更に効率良く走行風を当てる為に...
09/07/2025

見た目にこだわらない 機能優先カスタム⁉️
オーナー様、コスパ優先で魔改造(笑)
クランク周りに供給されるオイルの油温低下を目指してクラッチカバーを大胆加工。
クーラーコアは車用のオートマオイル冷却用を流用してます。
更に効率良く走行風を当てる為にレッグシールドを大胆加工!
見た目なんぞどうでも良い!
とは、オーナー様のポリシー(笑)
やる事が大胆過ぎて、見ている此方は楽しく見学させて貰いました🤣
これでも油温下がらない場合も想定して別の構想有るらしい(笑)

レース車両は傷みが早い?カウルステーのネジ山がナメました。フランジナットを溶接して、補修します。仕上げは錆止め兼ねてシルバー塗装!ホンダの車体にトヨタの缶スプレーはトヨタの方が少し青っぽい?😅
01/06/2025

レース車両は傷みが早い?
カウルステーのネジ山がナメました。
フランジナットを溶接して、補修します。
仕上げは錆止め兼ねてシルバー塗装!
ホンダの車体にトヨタの缶スプレーはトヨタの方が少し青っぽい?😅

今度はビッグバイクに装着!シーソー式に改造したシフトペダル足首の可動範囲に制限が有るオーナー様の要望でした。まだまだ改善の余地はあります!
29/05/2025

今度はビッグバイクに装着!
シーソー式に改造したシフトペダル
足首の可動範囲に制限が有るオーナー様の要望でした。
まだまだ改善の余地はあります!

住所

東京都町田市相原町1264
Machida, Tokyo
194-0211

営業時間

月曜日 09:00 - 17:00
火曜日 09:00 - 17:00
水曜日 09:00 - 18:00
木曜日 07:00 - 18:00
金曜日 07:00 - 18:00
土曜日 07:00 - 18:00
日曜日 07:00 - 18:00

電話番号

+81427729918

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