17/05/2026
５月１７日（日） ＳＬやまぐち号 追っかけツーリング
快晴で気温は１４℃まで下がりちょっと肌寒く感じる早朝
集まった９名のライダーでＡＭ７時出発
※一人風邪気味で欠席
かにかきロードを走り門司港ＩＣから関門橋で下関へ
８：００ 下関グリーンロード経由で 道の駅 菊川 に到着
放射冷却でインナーを着たハーフメッシュでもちょっと寒くトイレが近い
８：２５ 菊川を出発
県道３４号風波のクロスロード～豊田町～みのりの丘～国道４３５号
～美祢豊田バイパス～湯ノ口美祢線で美祢市内をパスして４３５号
９：４５ ２４２号秋吉台カルスト道路を快走
大正洞エコ・ミュージアム駐車場で休憩
秋吉台ってこんなに人や車・バスが少なかったっけ？
どこもガラガラです。
ＳＬやまぐち号の時刻に合わせての移動のため本日はのんびり
でも遠回りしてると間に合わないので調整が難しい…汗
たっぷり駄弁って出発
県道４９０号（絵堂ＩＣ）～力士場交差点から国道２６２号～木戸山～国道９号線
１０：３５ 道の駅 長門峡 へ到着
列車通過時刻まで阿東牛コロッケやソフトクリームを楽しみながら待機
１１：４０ 篠目駅近くの場所に移動
１２：００ 篠目駅へと向かうＳＬやまぐち号を間近で堪能
１２：１５ ささっとヘルメットをかぶりＳＬを追っかけ
以前とは違い小さな駅を通過している様子でなかなか追いつかない
１２：４５ 地福駅に停車のＳＬを追い越し鍋倉駅近くでパチリ
国道３１５号で道の駅うり坊の郷～県道１３号むつみフラワーロード～県道１１号で萩市へ
１３：３０ 本日の昼食 萩みなと食堂ととと へ到着
たくさん並んでる
ノートに記帳し日陰で待つこと約１時間（行列待機じゃなくて良かった）
１４：３０ ようやく昼食
名物「反射炉丼」や「ととと定食」などを舌つづみ
私たちの後２組で受け付け終了だったのは内緒の話
１５：００ 満腹中枢を満たし不安のまま出発
眠気覚ましに無料の山陰道路は通らず国道１９１号を爆走
三隅～長門～みのりロード～大坊ダム～豊田湖と抜けると
運悪く低速車がいて金魚のフンとなり下がりダラダラ運転
みなさん眠そうだと判断
１６：３０ 道の駅豊田 西の市 で休憩
眠気を覚まし出発
県道３４号～菊川～グリーンロードで下関市～関門橋～北九州都市高速
１７：５０ 無事帰着
本日の走行 ３６９Km
Ｖストローム２５０ＳＸの燃費 ４０,４Km/Ｌ
◼️まとめ◼️
今回は先頭と二番手が同じＳＸとなりました。
ランデブー走行でもアクセルの開け方やギヤの選択などで燃費が大きく異なりました
（もう一台は３７㎞/Ｌ台）
平坦路をゆっくり走る分には違いは出ないですが峠道だと違いが出ます。
２５０cc単気筒の非力なエンジンではこまめなシフトアップ&ダウンが必須
低いギヤで最大トルク発生回転近くまで十分に加速してスピードを乗せ
高いギヤのままスロットルをワイドオープンしての加速はせず
シフトダウンして加速が基本 自力で漕ぐ自転車と同じかな
重いギヤのまま加速するにはエネルギーを使います。
ギヤを軽くしてから加速してシフトアップの方が楽ですよね
またインジェクション車両なので気温・エンジン温度・エンジン回転数・ギヤポジション・スピードなど各種センサーとスロットル開度センサーによる演算で噴出量が変化します。
噴出量をイメージしてイロイロ試してみるのが良いですね
