Gorilla Garage

Gorilla Garage ＼シン・ガレージカルチャーを日本に！🚗✨／
35歳以上の“俺のインダストリアルガレージ“
◼️プレハブでは実現出来ない素材感
◼️コンテナでは実現出来ない自由度
◼️独自設計によるインダストリアルデザイン
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・手動シャッター、サッシは標準、その他はオプション（電動シャッター、大型ガラス、内部棚、照明等）となります。
・カスタムオーダーも受け付けております。

08/08/2026

「鉄骨は高額だから、木造で予算を抑えよう」
もしあなたが今、そんな前提でガレージや家の計画を立てているなら、一度立ち止まってください。
昨今の世界的な資材高騰、職人不足、そして物流コストの上昇。
今や「木造住宅」すら坪単価が跳ね上がり、ひと昔前の鉄骨造並みの高額な見積もりが飛び交う時代になりました。
❌ 高騰する木造の罠 高額な建築費を払って木造を建てても、数十年後の耐久性や劣化のリスクは変わらない。
「木造なのに高すぎる」「かといって既製品の物置はダサい」というジレンマに、多くの施主が頭を抱えています。
❌ 従来の鉄骨の壁 一方で従来の重量鉄骨アパートや注文建築は、現場での手加工や無駄な現場施工が多く、さらに建築費が跳ね上がる。
💡 僕たちが挑むイノベーション：ゴリラガレージ
建築費が年々高騰する時代だからこそ、僕たちは常識を疑いました。
「いかに合理的に、構造の無駄を削ぎ落とせるか」
「洗練されたデザインの質を落とさず、コストダウンを図れるか」
僕たちが開発を進めている「ゴリラガレージ」の核心は、徹底的な構造の合理化です。
部材の標準化とデジタル技術を駆使し、現場での無駄な工程や中間コストを極限までカット。
狙っているのは、「高騰する木造住宅に近づける、圧倒的に安定した価格ライン」です。
単に価格を安くする「安物買い」ではありません。
無駄な建築コストを徹底的に削ぎ落とし、浮いた費用を頑強なスチールフレームや焼杉といった本物の素材感へ注ぎ込む。
「高い金を払って木造を買う」でもなく、「ダサい既製品で妥協する」でもない。
時代に振り回されず、賢く・スマートに理想の空間を手に入れるための選択肢です。
高騰時代における賢い空間づくりの裏側や具体的な施工事例は、忘れずにこの投�

07/08/2026

「ガレージハウスは金持ちの道楽」
「自分にはまだ早いんじゃないか……」
そう思って夢を諦めていませんか？
現場の目線から言わせてもらうと、ガレージハウス作りでローン破綻する人のほぼ100%が「資金の組み方」を間違えています。
結論から言うと、ガレージハウスの健全な返済額は【手取り月給の20%〜25%以内】。
例えば手取り35万円の方なら、月々7万〜8万円台の返済に抑えるのが黄金比率です。
では、なぜ多くの人が「予算オーバーだ」と絶望するのか？
理由はシンプルで、後から別で高金利な「マイカーローン」や「外構ローン（金利2%〜5%）」を組んでガレージを追加しようとするからです。これだと月々の返済は一気に跳ね上がります。
賢い大人がやるべきはただ一つ。
最初からガレージ部分まで全て含めて、超低金利な「住宅ローン」一本に組み込むこと。 ガレージと住宅を一体で設計すれば、35年ローンで月々の負担を極限まで薄められます。普通の建売住宅を買うのと変わらない月払い金額で、愛車を眺めて酒を飲める「本物の隠れ家」が手に入るわけです。
無駄な金利を払って業者を儲けさせる必要はありません。
正しい知識を持って、堂々と自分の城を手に入れてください。
「自分の年収でどれくらいのガレージハウスが建つ？」
「住宅ローンに組み込めるプランってどんな形？」
そう悩んでいる方は、手遅れになる前にこの投稿を【保存】して見返してください。
僕らが貫く「男のロマンと実用性の融合」についての詳しい設計思想は、プロフィールのリンクからご覧いただけます。store

31/07/2026

「相場より圧倒的に安い土地を見つけた！」
「静かな古い住宅街で、理想の秘密基地を作ろう」
そう意気込んで土地の契約書に判を押した瞬間、すべての計画が崩れ去る……そんなトラブルが後を絶ちません。
その原因が、建築基準法第42条に定められた**「セットバック（道路後退）」**です。
幅が4mに満たない道路（いわゆる2項道路）に接している土地は、道路の中心線から2m後退した場所が「敷地の境界線」とみなされます。
そして、このセットバックした部分は法律上完全に**「道路」**になります。
つまり……
❌ 建物の本体を建てるのはNG
❌ 門・塀・擁壁の設置もNG
❌ カーポートやガレージの建築も一切NG
❌ 建ぺい率・容積率の敷地面積からも除外
「100㎡あると思って買った土地が、セットバックのせいで実質80㎡しかなかった」
「車2台分と工具を並べる予定のガレージが、サイズオーバーで入らなくなった」
業者や不動産屋の「セットバック要あり」という小さな注記を見落としただけで、何千万円という買い物が大失敗に終わります。
土地を選ぶときは、坪単価の安さや表面上の坪数ではなく、**「実際に建築可能な有効面積がいくら残るのか」**をプロの目で厳密に計算することが必須です。
「気になる土地があるが、理想のガレージハウスが建つか不安だ」
「業者に大丈夫と言われたが、念のため法的なセカンドオピニオンが欲しい」
そう思ったら、手遅れになって判を押す前に、僕らに図面と土地情報をぶちまけてください。
大切な愛車と資産を守るための「リアルな正論」で、あなたの理想の城作りを徹底サポートします。
忘れないうちに、この投稿を【保存】して見返せるようにしておいてください🛠️🔥

30/07/2026

【知らなきゃ損】ガレージハウスの固定資産税、ぶっちゃけいくら？
「ガレージは床面積の1/5までなら税金がかからない」
…って聞いたことありませんか？
これ、実は**建築基準法（容積率）**の話で、固定資産税はしっかり課税されます！😱
でも過剰に怖がる必要はありません！
💡 固定資産税のリアルな目安
ガレージ部分単体で見ると、年間【約1万円〜3万円】程度が相場です。
さらに！住宅一体型のガレージハウスなら
**「住宅用地の特例」**が適用されるため、土地にかかる固定資産税が【最大1/6】に減額されます✨
理想のガレージハウスを建てるなら、
見た目だけでなく「税金」や「構造」の知識もしっかり持っておくのが大成功の鍵🔑
ガレージハウスの建築計画や仕様に関するご相談は、プロフィールのリンクからお気軽にどうぞご相談ください！
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26/07/2026

「愛車を格納する最高のガレージハウスを作りたい！」
そう思い立って大手のハウスメーカーや近所の工務店に相談に行ったものの、こんな壁にぶつかっていませんか？
・「耐震性のために、どうしても真ん中に補強の柱が必要です」
・「ガレージを広くすると、2階の間取りが制限されます」
・「鉄骨で見積もりを取ったら、予算が倍近く跳ね上がった」
結論から言います。普通の住宅会社にガレージハウスを求めてはいけません。
日本でガレージハウス、特に「鉄骨造」を本気で扱える会社が極端に少ないのには、業界の裏事情があります。
① 木造の構造的限界：1階に大開口を作ると耐震性が一気に落ちるため、補強の壁や柱が必須になる。
② 高度な施工ノウハウの欠如：鉄骨は「結露・断熱対策」が極めて難しく、クレームを恐れて多くの工務店が敬遠する。
③ 標準化できないコスト問題：量産型の住宅メーカーにとって、手間のかかるニッチな設計は効率が悪い。
しかし、これらのハードルをクリアした先にある**「鉄骨ガレージハウス」**には、木造では絶対に届かない圧倒的な世界観が存在します。
✔ 柱が1本もない、車3台並列の超大空間
✔ 大型リフトやホイスト（吊り下げ具）も余裕で設置可能
✔ H形鋼とコンクリートが織りなす、本物のインダストリアルデザイン
✔ 世代を超えて受け継げる、圧倒的な耐震性と構造耐久
ハウスメーカーの決まりきったプランに妥協し、何千万円ものローンを払って後悔する前に。
「自分の理想が本当に叶うのか？」
冷徹なプロの目線でセカンドオピニオンをお伝えします。
あとから「知らなかった」と泣く前に、まずはこの投稿を【保存】して見返せるようにしておいてください。
※施工事例や設計のご相談はプロフィールのリンク（store ）から

03/07/2026

「自分だけの理想のバイクガレージ・秘密基地を作りたい！」
「でも、土地情報を見てみたら高すぎて完全に予算オーバー…」
そう思って諦めかけている方、まだ希望を捨てないでください！
実は今、国（財務省）が公式に、日本中の売れ残った土地を【最大93%引き】というタダ同然の価格で投げ売りする新ルールをスタートさせています。
家を建てるにはリスクが高すぎてスルーされる土地が、なぜ車・バイク好きにとって「最高の宝の山」になるのか？その裏側をまとめました👇
■ 財務省が打ち出した「売却新ルール」の衝撃中身
① 3ヶ月ごとの強制値下げ：買い手がつかない場合、段階的に価格が下がり、最終的に評価額の【最大93%引き】で手に入る。
② 完全自己責任の「現状有姿」売買：国は測量も地中調査もしない代わりに、信じられないほどの爆速手続きで引き渡される。
③ 先着順で直接買える：面倒な競争入札をスキップして、欲しい人が直接国とネゴって（交渉して）買える随意契約の枠が大幅拡大。
💡 なぜ「ガレージ用地」なら最強なのか？
国が投げ売りしている土地は、水道が引き込まれていなかったり、未測量だったりして「普通の家を建てるハウスメーカー」からは見向きもされません。だからこそ競合がおらず、タダ同然で放置されています。
しかし！「愛車を保管するガレージ」や「週末のDIYピット」として使うなら、インフラのハードルは一気に下がり、浮いた土地代の数百万円をすべてガレージの建築費やカスタム費用につぎ込むことができるんです！
⚠️ ただし、飛びつく前に絶対知っておくべき注意点
国は「現状有姿（そのままの状態）」で売るため、引き渡し後に隣の土地と境界線で揉めたり、いざガレージを建てようとしたら「都市計画法や用途地域の制限で建築確認が通

30/06/2026

「自分の敷地だし、地面に固定してない物置ガレージだから税金なんてかからないよね」
「不動産登記をしてないんだから、市役所にバレるわけがない」
そう思っていませんか？
ハッキリ言います。それ、業者の都合のいい言葉やネットのデタラメな噂を鵜呑みにして強行すると、ある日突然、役所から裏切りの通知書が届いて、過去に遡って大損することになります。
ネットに書いてある「基礎を打っていなければ課税されない」というのは、実は【建築のルール】と【税金のルール】を混同した大きな間違いです。
自治体が税金をかけるかどうかを判断する基準は、登記の有無ではなく、地方税法における『建物の3要件』を満たしているかどうか、つまり「実際の状態（現況）」で100%決まります。
1️⃣ 外気遮断性（屋根と壁があるか）
屋根があり、3方以上を壁やシャッターで囲まれた空間は、雨風をしのげるため一発で対象になります。（壁のないカーポートは対象外）
2️⃣ 土地への定着性（簡単に移動できないか）
ここが最大の落とし穴。コンクリートブロックの上に置いてあるだけの物置でも、中に工具やバイクが詰まっていて「実質的に容易に移動できない」と判断されれば、アンカーがなくても定着性ありとみなされます。
3️⃣ 用途達成性（その目的のために使えるか）
その空間が、物置やガレージ、作業場として機能する状態になっていれば、それだけで要件成立です。
「でも、登記してないのにどうやって市役所にバレるの？」
そう甘く見ている方は、今の行政システムを恐ろしさを知りません。
自治体は毎年、上空からの「航空写真・衛星写真」をシステムで自動比較しています。前年までなかった四角い屋根が増えた瞬間、一発でマークされ、税務課の職員が現地調査にやってきます。
「み�

28/06/2026

「愛車のために、庭にカッコいいカーポートを建てよう！」
「確認申請なんて手続きしてない人も多いし、いらないよね」
そう思っていませんか？
ハッキリ言います。それ、業者の都合のいい言葉を鵜呑みにして強行すると、将来取り返しのつかない大損をします。
ネットに書いてある「カーポートは確認申請が不要」というのは、実は【半分ホントで半分ウソ】です。
法律上、柱と屋根があるカーポートは立派な『建築物』。
以下の条件をすべて満たさない限り、原則として建てる前に「建築確認申請」が必要です。
1️⃣ 防火地域・準防火地域の「外」であること
2️⃣ 床面積（増築面積）が「10㎡以内」であること
一般的な1台用のカーポート（約12〜15㎡）や2台用（約24〜30㎡）の場合、どうひっくり返っても10㎡を超えてしまうため、防火地域外であっても本来は100%申請が必要なんです。
「みんなやってないから大丈夫ですよ」という無責任な業者の言葉を信じて建てると、確認申請のやり直しや是正工事で、50万円以上の余計な大金と時間をドブに捨てることになります。
それだけでなく、一番恐ろしいのは「建ぺい率オーバー」の罠。
母屋だけで敷地ギリギリに建っている場合、カーポートを建てたせいで家全体が違法建築扱いになり、将来「自宅を売却できない」「リフォームのローンが一切組めない」という致命的なペナルティを受けるリスクがあります。
万が一のときに不利益を被り、大切な資産の価値を失うのは、売った業者ではなく、発注した「あなた」自身という冷徹な現実です。
「じゃあ、うちの庭にはもう屋根をつけられないの？」
いいえ、まだ諦めるのは早いです！💡
僕らK58industryのスタイルは、安易なイエスで調子いいことを言うのではなく、お客様の資産を守るための「リアルな正論」

10/06/2026

「地域を沸かせる、圧倒的に尖った空間を作りたい」
行政の公募事業や、デベロッパーによる商業開発、大規模な土地活用において、今最も求められているのは「ファンを惹きつける圧倒的なデザイン性」です。
しかし、現場のリアルな裏話をすれば、
「海外製コンテナでインダストリアルな空間を作ろう」
「プレハブ製品でコストを抑えて映えるスポットにしよう」
と計画した瞬間に、日本の厳格な建築基準法、定着性の問題、防火規制といった「コンプライアンスの壁」に阻まれます。
結果として、上層部や行政の決裁が下りず、どこにでもあるような「無難で、つまらない、四角い箱」に着地してしまう。そんな光景を、私たちは何度も見てきました。
だからこそ、ゴリラガレージは「構造のロジック」に徹底的にこだわりました。
私たちが提供するのは、単なる「車好きの趣味の延長（ガレージ屋）」ではありません。
日本の伝統的なモジュール（1間・5尺）をベースに、確実な強度とスピード施工、そして環境配慮までを計算し尽くした、唯一無二の「サステナブルな独自構造」です。
外見は、圧倒的な求心力を持つストリート感とエッジ。
内側は、大企業や行政をも納得させる強固な建築ロジック。
この二面性があるからこそ、私たちはコンプライアンスの壁を軽々と超え、どのような特殊事業にも主導権を持って舵を切ることができます。
「僕らの構造と世界観を使って、一緒に面白い仕掛けをしようぜ」
ただの箱売りではない、空間のプラットフォームとしての挑戦がここから始まります。
これまでにない地域活性化モデルや、ライフスタイルブランドのハブとなる空間づくりに興味があるプロデューサー、土地オーナーの方は、ぜひ今のうちにこの動画を【保存】し、いつでも見返せるようにしてお�

09/06/2026

「古いプレハブをリフォームして、大人の隠れ家を作ろう」
そう考えてネットで情報を集めている方は、少しだけ立ち止まってください。
確かに、建築確認申請が不要な範囲の模様替えなら、役所へ手続きをせずに工事を進めることは可能です。しかし、市街化調整区域にある未登記のプレハブは、どれだけ中をピカピカにしても、法的なステータスは「違反建築」のリスクをはらんだまま。
知らずに一線を越えてしまうと、せっかく作った理想の空間が悪夢の負債に変わることもあります。
現場のプロが見る、リフォームの「やっていい境界線」を整理しました。
👇 セーフとアウトの境界線 👇
◼︎ やってもセーフ（申請不要）
・内装の貼り替え（クロス、床、断熱材の追加）
・外壁の塗装やカバー工法（サイディングの上貼り）
・既存の引き込みを活かした水回り設備の交換
◼︎ やったらアウト（即違反リスク）
・1㎡でも床面積を広げる「増築」
・柱や梁などの主要構造部を半分以上解体する工事
最も現実的なハックは、既存のインフラ（電気・水道）をそのまま活かし、構造には一切手を触れずにDIYやリフォームで整え、「静かに趣味の空間として楽しむ」ことです。
ただし、万が一の指導を想定し、工事費用は「数年で元が取れる金額」に抑えておくのが鉄則。
愛車と過ごす大切な空間をスマートに守るために、このロジックを忘れないでください。
プロフィールのリンク（LINE）では、法規の罠をクリアして理想の空間を築くための、さらに深い現場の裏話を配信しています。
プロフィールの世界観が気になった方は、ぜひチェックしてみてください。store

住所

北九州市小倉北区船場町7/14
Kitakyushu-shi, Fukuoka
802-0007

営業時間

月曜日 09:00 - 18:00
火曜日 09:00 - 18:00
水曜日 09:00 - 18:00
木曜日 09:00 - 18:00
金曜日 09:00 - 18:00

電話番号

+81936447577

ウェブサイト

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