13/05/2025
備忘録
ダイハツ ハイゼットs321v
R2 170000km
エンジン始動不良
エラーコードは始動不良とエンスト検出
プラグとエアーエレメントはNG
2番プラグは何と溶けてる
交換しても初爆はあるがE/Gかからず
インテークホースからLPGガス入れたらエンジン始動できた
しかしアクセル踏んだままでも徐々に吹け上がらなくなりエンスト
燃料ポンプ不良かと交換してみるが、症状変わらず
圧縮圧も13〜14kgf/cm2前後
インジェクターの噴射量、パターンも問題なし
ここからいろいろ調べまくってみたが原因特定できず💦
心折れそうになりながら
一度最初から考察し直す事に
まずプラグの接地電極の消失は異常燃焼が考えられる、次に圧縮圧力が少々高めな事から高圧縮により燃焼室が高温になったと思われ、その理由としてはカーボン堆積の可能性が高い
って事で、オーバーホールは費用がかかりすぎる為インジェクターホールからキャブクリーナーをぶち込む作戦
繰り返すこと３回ついにエンジン始動😆
すかさずWAKOS RECSを施工
試運転でも良好になりました
久しぶりに手こずったので忘れ無いように書き残す事にしました。
最近の直噴エンジンはカーボン除去は必須だと思い知らされました
